hi
Zitat von
Ferdlnand
bedienungsanleitung
ist aber ned wirklich tragisch
du bekommst somit echte 50Ah batterieschonend in die batterien wenn du zwei stunden unterwegs bist
ohne das teil waeren das nur ca 10Ah
Zitat von
Ferdlnand
Ab welcher Temperatur ist der Fühler eigentlich wichtig? Hab wohl einen Fühler beim Ladegerät und beim Solarregler, die Batterie wird wird aber auch beim Laden bzw wenn sie vollgeladen ist nicht warm.
es geht bei der temperaturkompensation NICHT um einen temeperaturfuehler der die temperatur der batterie misst
diese batterietemperaturfuehler - das unterstelle ich mal einfach so - wurden von den marketinggurus der massenware erfunden weil die besser informierten kunden die haendler zunehemend mit fragen nach temperaturkompensierter ladung bombardiert hatten um zu verhindern dass ihre teuren gelbatterien schon so schnell kaputt werden.
ein temperaturfuehler der abschaltet weil die batterie warm wird ist ein witz
wenn die batterie mal wirklich deutlich waermer wird als die umgebungstemperatur im hochsommer dann ist eh schon alles zu spaet
temperaturKOMPENSIERTES laden ist ganz was anderes
die spannungen im ladeprozess einer blei batterie sind von der herrschenden temperatur abhaengig
die werte die wir kennen (12,8 fuer die volle batterie, 13,8 fuer die ladespannung, 14,2 fuer die saettigungsspannung usw.) gelten NUR fuer GENAU 20 grad celsius batterietemperatur.
bei niederigeren temperaturen benoetigt die bleibatterie hoehere ladespannungen (0,03volt/zelle/grad celsius) und bei niedrigeren temperaturen hoehere spannungen
dass bedeutet dass - auch mit einem sehr guten - aber NICHT temperaturkompensierten ladegeraet die batterie nur bei ca 20 grad celsius perfekt geladen wird
bei hoeheren temperaturen wird sie ueberladen (das erzeugt zellkorrossion)
bei niedrigen temperaturen wird sie unterladen (das bedeutet die kapazitaet steht nicht in dem ausmass zur verfuegung welches in den datenblaettern steht und zudem sulphatiert die batterie mittelfristig)
trotzdem muss man die kirche im dort lassen
temperaturkompensation ist die hohe schule der ladetechnik
nur wenige high-end anbieter haben sie im sortiment und das auch nur bei den teuersten ladern
man ist zudem von den nachteilen der fehlenden temperaturkompensation NICHT betroffen wenn man ueberwiegend im temperaturbereich um die 20grad die batterie auflaedt (also im hochsommer zb eher in den nachtstunden) und wenn man batterien NICHT auflaedt wenn es kalt ist (also zb ueber den winter)
Zitat von
Ferdlnand
Was macht ein 30A Mppt-Solarregler eigentlich anders als der B2B von Sterling?
im allgemeinen:
er verdaut eingangsspannungen die viel hoeher sind als die die der sterling kann, oft bis zu 60volt
im detail:
keine ahnung. datenblatt studieren, bedienungsanleitung und installationsanleitung downloaden und lesen ...
lg
g
„Würden die Menschen das Geldsystem verstehen, hätten wir eine Revolution noch vor morgen früh.“
Sir Henry Ford; Industrieller (1863 – 1947)