ich kann mir nicht vorstellen, dass die hersteller von vollluftfedern so stark in die geometrie eingreifen, dass die antriebswellen aus dem mittel laufen. da hättens vermutlich eine menge an reklamationen. wer mit luftfedern sein fahrzeug bis zum anschlag hochfährt und dann mit höheren geschwindigkeiten durch die gegend brettert, dürfte sowieso ein massives problem haben, nämlich die person, die hinterm lenkrad sitzt. was ich auch nicht nachvollziehen kann, ist, dass stärkere stabis bei einer zusatzluftfeder eingebaut werden sollten. es wird nichts von der federung weggenommen, sondern dazugegeben. ist's also generell ein problem der zu schwachen ausführung bei womos? dann hätten die womohersteller wiederum so ihre probleme bei der typisierung. aber i bin mit de blallerln scho recht zfriedn. preis leistung passen einfach