Vorzeitiges Weihnachtsgeschenk

Wir gehören jetzt auch zu den E-Bikern - haben vergangene Woche unseren Räderfuhrpark mit dem SPECIALIZED Turbo Levo 2020er Modell erweitert!


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Gestern dann erste Testrunde von 46km bei 4 bis 6°C in den "Leiser Bergen" tadellos bestanden.

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Edel seids ihr unterwegs! Da kann ich mit meinen alten Radln nicht mithalten!

Viel Spass mit euren E-bikes!

Zitat:

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Zitat von georgf.

Edel seids ihr unterwegs! Da kann ich mit meinen alten Radln nicht mithalten!

Viel Spass mit euren E-bikes!

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Danke - werden wir haben :)!

Hallo

wirklich ein schönes Weihnachtsgeschenk, viel spass damit

Danke Michi :)!

Gratuliere.

Gestatte eine Frage nach euren ersten Testfahrten: Reichweite lt Prospekt und angezeigte Reichweite am Lenker und reale Reichweite passen wie zusammen?

Servus Alex,
also ich bin erst zweimal damit gefahren!

Reichweiten- und Höhenangaben sind von vielen Faktoren abhängig. Specialized spricht davon, dass du auf ebenem Radweg, im niedrigsten Modus ohne Wind bei rund 20°C und mit 75kg Fahrergewicht, bis zu 180km mit dem 700W-Akku kommen sollst. Hab einen Test gelesen, da waren 54km und über 1800Hm mit der höchsten Unterstützungsstufe drinnen.

Meine erste Runde mit dem neuen Rad waren 21km (80% Asphalt, 20% Schotter) und 290Hm mit ca. 50% mäßigem Gegenwind bei 8°C. Bei dieser Strecke habe ich kurze (von 80 bis 300m) Anstiege zwischen 12 und 18% Steigung getestet. Habe mich dabei auch mit den drei Unterstützungsstufen gespielt. Ich hatte danach noch eine Restladung von 87%.

Die oben beschriebene Testrunde gemeinsam mit meiner Frau bei 6°C waren lt. GPS 46km und 543Hm. Die Strecke ist hügelig und hatte einen Anstieg von rund 8km zwischen 8 bis 16% Steigung und einen Anstieg von 1,5km mit 13 bis 15%. Der Streckencharakter war zu 50% Asphalt, 45% Schotter und 5% Singletrail (matschig). Davon 18km am Rückweg auf Asphalt mit starkem Gegenwind mit Böen bis 43km/h (das hat Strom gefressen). Gesamtfahrzeit 2:27h und 18,6km/h Schnitt.
Ich bin 1,77 und habe mit Montur (exkl. Rucksack) ca. 81kg ---> Restakku 63%!
Meine bessere Hälfe ist 1,56 und hat mit Montur (exkl. Rucksack) ca. 58kg ---> Restakku 69%!

Also wenn ich meine Daten hochrechne, dann passen die angegebenen Daten annähernd mit meinen gut zusammen. Ist natürlich auch eine Fitness-Frage.

Mal schauen, wie es mit dem Wetter weitergeht!? Vielleicht schaffe ich noch einige Runden in diesem Jahr - kann ja die Daten zur INFO hier dann reinstellen.

Danke für die ausführliche Antwort.
Also das sind nach meinem Empfinden ordentliche Realreichweiten.

Im Frühjahr werde ich es genauer wissen ;)!

Hallo,
nach etlichen Kilometer kann ich von unseren Bikes (Scott u- Merida, 500 W BOSCH) berichten, dass die tatsächliche KM Leistungen nahezu an die Herstellerangaben herankommen.

Bin da selbst positiv überrascht.

Hallo Harry,
schön das zu lesen!
Eine Kollegin von mir fährt ein MTB von KTM mit Boschmotor (500 W) und ist von den Herstellerangaben bzgl. Reichweite und Höhenmetern auch sehr zufrieden.

das ist sehr schön zu hören, denn nächstes Jahr werde ich mir ein E-Bike zulegen (aber eher so City-Bike-Typ, sicher kein MTB).

Ich bin sowas vor ca. 5J mal leihweise gefahren (keine Ahnung mehr, welche MArke oder Type) und das Ergebnis war niederschmetternd: bei angezeigten ~120km Reichweite bin ich genau 43km weit gekommen. Im BURGENLAND, Region lange LAcke. Also berüchtigt für seine Steigungen ;-)
Dabei fast nur im Eco-Mode unterwegs gewesen, nur bei ca 15km mit festem Gegenwind war ich auf Stufe 2 (von 3).
Das war eine Niederlage auf ganzer Linie, die letzten Meter (ohne Motor) waren eine echte Plage und ich hab damals beschlossen: na da wart ich lieber noch ein wenig. Drum mein intensives Interesse an den Reichweiten.

Ja Alex,
das ist klar und mit heute nicht mehr vergleichbar!
Es hat sich nicht nur bei den Motoren viel getan, sondern auch bei den Akkus (Größe und Gewicht).

E-Citybikes sind für den Alltag in der Stadt ideal, aber auch für mittlere Distanzen.
E-Trekkingbikes haben eine tourentauglicher Sitzposition, sind für längere Strecken geeignet und lassen Radreisen-Feeling aufkommen.
E-Crossbikes sind die sportlichere Alternative zum Alltagsrad und mit einer breiten Gangauswahl sowohl auf befestigten als auch auf unbefestigten Wegen zum einsetzen
Wichtig ist auch zu überlegen welche Positionen des Motors und des Akkus für dich richtig ist.

Daher würde ich dir raten die für dich in Frage kommenden Räder ausgiebig probe zu fahren. Ich würde eine Strecke wählen wo du Asphalt, Schotter und eventuell Feldweg testen kannst. Auch Anstiege, aber auch Gefälle wegen der Bremswirkung sollte dabei sein.

Es gibt genug INFO zu E-Bikes im Internet zu finden. Zum Einlesen schau vielleicht auch mal auf diese Seiten von "Bikester"
Solche Räder sind nicht billig, daher gut informieren und testen.

Ich weiß nicht, ob du schon Fahrradträger für Auto und/oder Wohnwagen hast.
Wenn du die Räder an der Deichsel am Wohnwagen transportierst, brauchst einen Träger, welcher das Gewicht tragen darf und auch die zulässigen Gewichte nicht überschreitet.
Am Wohnwagen habe ich den Thule Caravan Superb Deichsel-Fahrradträger. Geht bis 60kg und passt auch für meine E-Moutainbikes.
Ich habe mir für den PKW vor zwei Jahren von Thule den klappbaren Easy Fold gekauft. Den habe ich auch bei Urlauben mit dem Wohni im Kofferraum mit dabei, um auch mal vom CP weg mit PKW und Rädern in anderen Revieren fahren zu können. Zumindest für meine jetzigen E-Mountainbikes (rahmenbedingt) ist er nicht unbedingt ideal, da die Befestigung wegen dem niedrigen Bügel eine Spielerei ist. Das habe ich leider im Vorfeld zu testen vergessen. Für E-Citybikes oder E-Trekkingbikes ist der klappbare Easy Fold jedoch tauglich.

Wenn du eh erst nächstes Jahr eventuell kaufen möchtest, dann hast bis ins Frühjahr genug Zeit für dich das passende Rad zu finden!

Servus und Gratulation zu den tollen Rädern ( die werden ein ordentliches Loch ins "Bidet" geschlagen haben *gg*).

Ich fahre seit 2 Jahren ein Scott E aspect 710 mit nun ca. 2 TKm und kann sagen dass jeder Ladezyklus an der Reichweite knabbert. Bei Kauf und Volladung 180 Km Reichweite - derzeit bei Volladung 116 Km.
Wenn ich in Kroatien fahre ist es immer ein Hassardspiel weil ich nicht weiß was bei der nächsten Ausfahrt anliegt und daher lade ich lieber etwas früher als dann das "schwere Ding" mit Muskelkraft zu bewegen.
Hier in Wien z.B. den Marchfeldkanal entlang Richtung Hagenbrunn fahre ich auch ohne E Unterstützung und lade erst wenns wirklich schon knapp werden könnte.

Aber an sich ist das E Bike die beste Möglichkeit täglich mit dem Rad zu fahren weil auch starker Wind kein Problem ist.

Zitat:

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Zitat von Peppal

I
Am Wohnwagen habe ich den Thule Caravan Superb Deichsel-Fahrradträger. Geht bis 60kg und passt auch für meine E-Moutainbikes.

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Wir haben den auch serienmäßig am Wohnwagen verbaut. Macht aber auch nur Sinn, da wir eine verlängerte Deichsel haben. Das zusätzliche Gewicht auf der Deichsel darfst aber nicht unterschätzen.
Wir transportieren ein E Bike plus normales Rad am Wohnwagen und ein E Bike plus normales Rad auf der Heckklappe am Auto.

lg

@Karl
Bei der Zinslage für Spareinlagen gehört das Geld einfach in den Umlauf gebracht ;)!
Mit dem Nachlassen der Akkukapazität hast natürlich recht. Für die Lebensdauer spielt auch viel die Lagerung und der Lademodus eine Rolle. Hab mal wo gelesen, dass nach 500 Ladezyklen die Kapazität beim Lithium-Ionen Akku sich auf etwa 75% reduziert. Aber bis zu 1000 Vollladungen insgesamt, sollten schon drinnen sein.

@Harry
Ja, das Gewicht - sowohl Gesamtgewicht, als auch Deichselgewicht - darf nicht unterschätzt werden. Ich habe beim Deichselgewicht die Möglichkeit von 100kg drauf zu legen und bekomme das bei meinem Dethleffs recht gut hin (Akku liegt aber dabei im Auto).
Übrigens, stehst du in Bad Waltersdorf über den ganzen Winter (Saisonplatz)? Ich war noch nie auf dem Platz. Würde gerne im Frühjahr dort mal hin - hab schon viel Gutes von diesem CP gehört.

Hallo,
ich bin mit meinen zwei Räder bei ca. 110 kg Gewicht auf der Deichsel. Daher am Limit
Das Auto könnt eh 150kg Stützlast...

Ja, wir stehen heuer erstmals im Winter in Bad Waltersdorf.
Der Platz ist für uns perfekt. Liegt fast genau zwischen Arbeit und zu Hause.
Heiltherme zu Fuß erreichbar. Buschenschank auch :cool:
Wienerwald Jo mit besserer Hälfte wohnt in BW und be-spaßt uns am Wochenende :D.
Der Platz selbst ist sehr sauber und gut ausgestattet. Betreiber sind auch sehr nett und hilfsbereit.
Wir stehen bis 31.03. dort

Servus,
unser Rangi könnte auch 150kg drauflegen, aber wie du schon sagst - Wohni halt nur 100kg!
Ich bin bis jetzt, trotz der zwei 11kg Stahlgasflaschen noch nie in Bedrängnis gekommen. Habe mit den beiden "normalen" Mountainbikes drauf meist zwischen 75 bis 85kg. Sollten es mit den jetzt rund 20kg mehr einmal nicht ausgehen, dann kann ich ja noch mit den Gasflaschen jonglieren.

Danke für das Feedback zum CP in Waltersdorf - deckt sich mit den Rezensionen!

Da ich unseren Wohnwagen nicht im Salz bewegen möchte, wird der 31.03. knapp. Wäre schön gewesen uns mal zu treffen!?
Grundsätzlich ist der 31.03.2020 für mich ja ein ganz besonderer Tag ---> nach 47 Dienstjahren letzter Arbeitstag :cool: !!!!!!!!!!!!!!!

Wünsch dir und deiner Familie dann viel Spaß über die Wintermonate in BW, auch mit Wienerwald Jo´s besserer Hälfte ;-)!

Zitat:

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Zitat von Peppal

E-Citybikes sind für den Alltag in der Stadt ideal, aber auch für mittlere Distanzen.
E-Trekkingbikes haben eine tourentauglicher Sitzposition, sind für längere Strecken geeignet und lassen Radreisen-Feeling aufkommen.
E-Crossbikes sind die sportlichere Alternative zum Alltagsrad und mit einer breiten Gangauswahl sowohl auf befestigten als auch auf unbefestigten Wegen zum einsetzen

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wie sich das Teil nennt, ist mir egal. Da ich Rückenprobleme habe, ist mir eine möglichst aufrechte, gerade Sitzposition extrem wichtig. Auf "Rennrädern" oder MTBs bekomm nach wenigen Minuten Schmerzen.
Ausstattungstechnisch sollte es Kotschützer und Kettenschützer haben. Und einen Schotterweg (Forststraße o.ä. ) bewältigen können. Über Stock und Stein am Trail ist sicher NICHT der geplante Einsatz.

Zitat:

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Zitat von Peppal

Wichtig ist auch zu überlegen welche Positionen des Motors und des Akkus für dich richtig ist.

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Echt? Also daran hätte ich überhaupt nicht gedacht. Das wäre mir völlig egal gewesen.

Und danke für den link. Werd mir die vielen Infos dort mal durchlesen.

Zitat:

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Zitat von Peppal

Danke für das Feedback zum CP in Waltersdorf - deckt sich mit den Rezensionen!

Da ich unseren Wohnwagen nicht im Salz bewegen möchte, wird der 31.03. knapp. Wäre schön gewesen uns mal zu treffen!?
Grundsätzlich ist der 31.03.2020 für mich ja ein ganz besonderer Tag ---> nach 47 Dienstjahren letzter Arbeitstag :cool: !!!!!!!!!!!!!!!

Wünsch dir und deiner Familie dann viel Spaß über die Wintermonate in BW, auch mit Wienerwald Jo´s besserer Hälfte ;-)!

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Ja vielleicht geht sich mal was aus. Und Gratulation vorab zu 47 Jahren Durchhaltevermögen !!

Zitat:

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Zitat von router1981

Ja vielleicht geht sich mal was aus.

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Wäre sicherlich nett - sind ab und an auch gerne in Kärnten, meist am Weissensee!

Zitat:

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Zitat von AVS

wie sich das Teil nennt, ist mir egal. Da ich Rückenprobleme habe, ist mir eine möglichst aufrechte, gerade Sitzposition extrem wichtig. Auf "Rennrädern" oder MTBs bekomm nach wenigen Minuten Schmerzen.
Ausstattungstechnisch sollte es Kotschützer und Kettenschützer haben. Und einen Schotterweg (Forststraße o.ä. ) bewältigen können. Über Stock und Stein am Trail ist sicher NICHT der geplante Einsatz.

Echt? Also daran hätte ich überhaupt nicht gedacht. Das wäre mir völlig egal gewesen.

Und danke für den link. Werd mir die vielen Infos dort mal durchlesen.

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Ich weiß zwar nicht, welche Rückenbeschwerden du hast, aber grundsätzlich muss natürlich die Ergonomie für dich am Rad passen.
In einem guten Fahrradfachgeschäft erhältst du nicht nur eine gute Beratung, sondern wirst auch "vermessen" und danach die für dich geeignete Rahmengröße gewählt, Sattel und Lenker eingestellt.
Hilde und ich haben uns bei jedem Radkauf vermessen lassen. In Folge haben wir maximal noch die Lenkerposition nachjustiert, da die Belastung auf den Händen sich erst nach längeren Strecken zeigt.

Vielleicht so als Grundsatz bezüglich deiner Rückschmerzen:
Generell sollte für das normale Freizeitradfahren die Einstellung eine ausgewogene Gewichtsverteilung zwischen Händen und Gesäß (50:50) ermöglichen.
Bei Halswirbelbeschwerden solltest du nicht zu gestreckt sitzen und den Lenker nicht zu tief eingestellt haben, damit der Nacken nicht zu sehr belastet wird => also kein Rennrad oder Mountainbike!
Bei Lendenwirbelbeschwerden solltest du nicht zu aufrecht sitzen und mehr Gewicht auf die Arme bringen, damit die Lendenwirbel die Stöße vom Sattel nicht zu sehr abfangen müssen => also jedenfalls kein Hollandrad und beim Citybike auf die Oberrohlänge achten, damit du nicht zu gerade sitzt! Vielleicht ein Trekkingbike ausprobieren!?

Da Motor und Akku ordentlich Gewicht haben, beeinflusst deren Verortung natürlich die Stabilität und Fahrdynamit vom Fahrrad.
Akku hinten am Gepäckträger und der Motor in der Hinterradnabe eingebaut macht nicht nur ein leichtes Vorderrad (schlingern möglich; in der Kurve bei losem, glatten oder nassem Untergrund - im Herbst auch Laub - kann das Vorderrad wegrutschen), sondern bei einem Platten ist das Hinterrad auch schwieriger auszubauen. Dafür spricht aber das dynamische Fahrverhalten und der Kettenverschleiß ist nicht mehr als bei einem normalen Rad.
Der Motor in der Vorderradnabe kann das Lenkverhalten beeinflussen, die Gabel wird stark belastet und kann bei rutschigem Untergrund durchdrehen. Ich sehe hier keine Vorteile.
Der Mittelmotor mit dem Akku in der Mitte bedingt eine gleichmäßige Gewichtsverteilung durch die tiefe mittige Position und das Rad hat dadurch einen niedrigen Schwerpunkt. Daher ist das Fahrgefühl dem eines herkömmlichen Fahrrades am ähnlichsten. Der Nachteil findet sich sicherlich im erhöhten Verschleiß von Kette, Kettenblatt und Ritzel. Auch die Schaltung wird etwas mehr beansprucht.

Und wie schon geschrieben, nimmt dir genug Zeit, mach dich ordentlich schlau und löchere die Händler - du findest sicherlich das Richtige für dich!
Vielleicht sind passende 2019er Modell dabei, die habe ich schon bis zu 35% billiger in Auslagen gesehen. Denn z.B. der Bosch bringt in den 2020er Modellen den neuen Motor. Nur der "alte" Bosch ist auch ein super Motor = ist ähnlich wie beim Auto ;-)!

genau, die NAckenwirbelsäule ist es bei mir (2 Bandscheibenvorfälle)
Also Kopf überstrecken geht gar nicht, daher brauch ich eine sehr aufrechte Sitzposition. Wie am Motorrad auch: Streetracer/Rennrad mit gebückter/liegender Haltung geht 3min, dann ist es aus. Ich brauch ne "Reiseenduro": aufrechte Sitzposition, relativ gestreckte Arme, hoher Lenker. Ich weiß, optimal für den Luftwiderstand, aber es nutzt nix: so oder gar nicht.

Das mit dem Motor hab ich mir auch schon angesehen, es wird wohl ein Mittelmotor werden (müssen). Denn Reifenwechsel mit einem Motor am Hinterad, danke, den Spaß hatte ich gerade am E-Roller. Das ist Horror pur.
Der Verschleiß hingegen ist mir wurscht, bei meiner Fahrleistung ist das kein Kriterium.

Gekauft wird jedenfalls erst 2020, wegen der Steuer. Das wird ein Dienstrad und ab 2020 ist das beim Arbeitgeber steuerlich voll abzugfähig, beim Arbeitnehmer aber sachbezugsfrei (also steuerfrei und auch nicht SV-pflichtig) *freu*

Super Alex :) - vielleicht erfahre ich dann von dir, was es endgültig für ein Rad geworden ist!

Was fährst du dann für eine Reiseenduro? - ich fahre eine KTM Adventure!

Zitat:

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Zitat von Peppal

Was fährst du dann für eine Reiseenduro? - ich fahre eine KTM Adventure!

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leider KEINE derzeit. Die KTM 1290 adventure bin ich mal Probe gefahren. Die wäre mein absoluter Traum. Aber meine Beste findet den Sitz unbequem. Und orange mag sie nicht. *heul*

Sie hätte lieber die Triumpf Explorer - was auch kein schlechtes Bike ist, einiges billiger, aber das Fahrwerk der KTM, das ist eine Klasse für sich.

Die Triumpf Explorer 1200 ist ein tolles Moped - hat ein Mopedfreund von mir dieses Jahr erstanden!

Ich fahr nicht die KTM 1290er - ist mir zu hoch, zu schwer und unnötig viel PS.

Hab die 1050er Bj. 2015 und hab diese 2017 schwarz gemacht. Mit dem Touringset dazu ein ideales Reisemotorrad - auch mit Sozia drauf.
Waren z.B. für drei Wochen komplikationslos in Schottland (gesamt über 6200km) unterwegs :cool:.

Anhang 6454

So sieht die Kati heute aus:

Anhang 6455

ich habs eh gesehen, daß du die kleinere Schwester fährst. Aber das wird ja am grenzgenialen Fahrwerk kaum was ändern.
Ich bin halt 1x die große gefahren und war schwerst beeindruckt.

Die 1200er Explorer ist eh auch geil. Der Motor zieht seidenweich von ganz unten bis "ohne Ende". Die "weniger PS" im Vergleich zur KTM merkt man da NUll. Nur das Fahrwerk war nicht ganz so fein. So ganz brutale Speedbumps, die die KTM weggeschluckt hat, als ob da nichts wäre, die hat man man bei der Triumpf leicht gespürt.

Ich hoffe nur, dass KTM wieder zwischen 790er und 1290er mit was ordentliches mit V-Motor bringt!
Ansonsten wird es in ein bis zwei Jahren eine Harley ;-)!?

Harley ist irgendwie nicht so meins.

Aber eine Victory haben wir mal auf der Messe gesehen, da war mein Weibi fast nicht mehr aus dem Sitz (eher der echtledersitzgruppe) rauszubekommen.
Oups, hab grad gesehen: die Firma ist Pleite. Also Victory wirds wohl keine mehr ...

Schau mal, Alex...

Zitat:

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Zitat von AVS

Harley ist irgendwie nicht so meins.

Aber eine Victory haben wir mal auf der Messe gesehen, da war mein Weibi fast nicht mehr aus dem Sitz (eher der echtledersitzgruppe) rauszubekommen.
Oups, hab grad gesehen: die Firma ist Pleite. Also Victory wirds wohl keine mehr ...

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HD bringt 2020 eine Enduro auf den Markt - KLICK

Hallo Bertl,
dieses "Ding" lässt sogar so manchen Harleyfahrer erschaudern ;)!

Aber deinem Link folgend, könnte dieses E-Bike von HD schon eher meinen Geschmack treffen :cool: - nur, über Einhaltung des Deichselgewichtes beim Wohni braucht man sich dann keine Gedanken mehr machen!?

Anhang 6461

Zitat:

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Zitat von bertl27

HD bringt 2020 eine Enduro auf den Markt - KLICK

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*schauder*
Nur wenns die customized mit 2m langer Chromgabel gibt :cool:

[QUOTE=Peppal;270951]@Karl
Bei der Zinslage für Spareinlagen gehört das Geld einfach in den Umlauf gebracht ;)!
Mit dem Nachlassen der Akkukapazität hast natürlich recht. Für die Lebensdauer spielt auch viel die Lagerung und der Lademodus eine Rolle. Hab mal wo gelesen, dass nach 500 Ladezyklen die Kapazität beim Lithium-Ionen Akku sich auf etwa 75% reduziert. Aber bis zu 1000 Vollladungen insgesamt, sollten schon drinnen sein.

Servus.
Hast alles richtig gemacht und auch ich hab mein Geld von der Bank genommen und mir im September ein Cabrio gekauft. Das verliert zwar auch an Wert aber es macht Spaß.
Das mit den Ladezyklen ist auch richtig und sollte einmal nichts mehr gehen wird man in einen Neuen investieren.

Nachtrag :
@ Peppal
Da Alex quetscht seine MP 3 so aus dass er sicher auch mit dir mithalten kann *gg*. Das sage ich, weil er es bei unserer Ausfahrt Wien-Krems -Zwettl- Langenlois-Wien bewiesen hat ( diese findet sicher wieder zu Saisonbeginn im Frühjahr 2020 statt) .

Mit dem Vermessen ist das so eine Sache:
Wir sind beim Berhard Eisel weil Ulli ein neues E-Bike möchte welches Eisel im Programm hat. Eines ist ausgestellt und bei der Probefahrt im Geschäft passt alles bis auf die Sattelhöhe. Ich sage dem Verkäufer dass man ja die Stütze abschneiden kann( natürlich nicht jetzt) und dann passt das. Dieser meint dass dann die ganze Geometrie nicht mehr an die Person passt und sie (Ulli) wird jetzt am Computer vermessen. Die ergibt den kleineren Rahmen und wir müssen noch mal kommen weil das Rad erst zusammengebaut wird ( Bezahlen durften wir es natürlich schon). Neuerlich dort und Ulli fährt mit dem kleineren Rahmen und kann kaum lenken da der Lenker wesentlich näher bei ihr ist als beim anderen ( Lenker ist nicht gerade sondern zum Körper gebogen). Also werde ich ein wenig unwirsch weil auch die Verkäufer ratlos herumstehen und sage: Leute jetzt nehmts das Rad mit dem größeren Rahmen sägts die Sattelstütze um 5 cm ab und das passt dann. Antwort ja da müssen wir alles wieder umbauen ( Flaschenhalter ist zusätzlich gekommen) und das andere Rad fertig zusammenschrauben. Dies hat uns dann einen Aufenthalt von einer Stunde beschert ( Chef macht aber einen guten Kaffree *lol*) und die Antwort des Chefs war keine Entschuldigung sondern: Na ja das kann ja mal passieren.
Die Endkontrolle die man nach einer gewissen Fahrzeit machen soll und bei Eisel kostenlos gewesen wäre, habe ich dann gemacht und auch die Sattelstütze hab ich dann gekürzt weil sie auf das vergessen hatten und wir dann nochmals eine halbe stunde warten hätten sollen.
Ich muss dazu sagen dass ich lange Zeit Radrennen gefahren bin und ein bisschen Erfahrung und den Blick für die Haltung am Rad habe und deshalb "sxxxxß" ich
auf das ganze Computerzeugs.

@ alex
Mit ein wenig Umbau wird auch ein Mountainbike zum Citycruiser und man kann es aber auch noch als Mountainbike verwenden. Das Aussehen ist natürlich gewöhnungsbedürftig aber da stehe ich drüber.
https://www.bilder-upload.eu/thumb/f...1575872647.jpg

@ Karl
Ich kenne den Eisel nicht - deiner Schilderung zu folge hört sich das nicht sehr professionell an!?

Wir haben bei "Mountainbiker" gekauft und haben dabei unsere besten Erfahrungen gemacht (Wien bei den Stadtbahnbögen 2012 unsere ersten wirklichen MTBs und die E-MTBs bei Mountainbiker am See in Weiden.
Wir wurden nie per Computer vermessen, sondern sehr konservativ nach Größe, Gewicht, Pastur, Geschlecht und mit Wasserwaage im Schritt. Haben in Mistelbach das "Bikemaniac". Dort ist ein Verkäufer, welcher ehemals in Wien bei Mountainbiker gearbeitet. Beim Kauf unserer Trek Crossrips ebenfalls nach Blickdiagnostik für uns zwei Räder hingestellt, welche bis heute perfekt passen.

Du schreibst meines Erachtens richtig - Erfahrung und den Blick für die Haltung am Rad musst haben -> und a bissal a Glück mit dem Verkäufer ;-)!

Ullis Wunschrad gabs damals nur dort aber der sieht uns, eben aus dem von dir genannten Grund, nie wieder.

MB bei den Stadtbahnbögen hab ich noch sehr gut in Erinnerung ( ich trag noch manchmal das Trikot vom Racing Team ) und in Weiden war ich bei denen noch nicht obwohl dies mein Heimatort ist.

Mein Scott hab ich bei Sports Direkt gekauft da ich viele Infos gesammelt hatte und auch keine Beratung gebraucht habe.
Da hab ich den Verkäufer beraten weil er mir nicht den 2. Laufradsatz mit 28 Zoll verkaufen wollte und ich ihm sagte er soll das Rad und die Felgen jetzt in die Werkstatt nehmen und das mal montieren. War lustig als er dann kam und sagte dass er das nie geglaubt hätte dass das passt. Aber es war für mich Ok denn das Rad war um 1.000,00 Euro billiger als sonstwo und den Laufradsatz mit Zahnkranz und Bremsscheiben hab ich ihm dann um € 110,00 abgeluchst ( weil er ja von mir was gelernt hat *gg*)

Richtig, wenn man Beratung braucht muss man Glück haben dass man einen Verkäufer findet der mit einem Blick erkennt was benötigt wird und nicht semiprofessionell mit Computer hantiert.