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gut zu wissen. Akkuschrauber hätt ich ja ...Zitat:
Zitat von Flüsterer
Aber kann man den WoWa mit den "normalen" Stützen und einem Akkuschrauber wirklich hochheben? Also nicht wirklich so, daß jetzt die Reifen in der Luft hängen, aber eben so "aus den Federn" heben, daß er wirklich gerade steht?
Oder zuerst mit Keilen und Brettern unter Räder und Stützrad ausrichten und dann mit den Stützen nur fixieren?
Wie macht man das eigentlich in der Praxis???
auf keinen fall mit den stützen aufheben!!
ich hab zwei brettln mit, hab bis jetzt aber höchsten eines unter ein rad gebraucht um gerade zu stehen!
Meine Vorgangsweise:Zitat:
Zitat von AVS
-Platz finden
-WoWa reinrangieren
-Türe öffnen
-Wasserwaage (iPad...), seitlich Neigung anschauen
-WoWa einen halben Meter rausziehen, Keil unt das betreffende Rad, wieder raufschieben, dabei beobachtet zweiter bis WoWa seitlich gerade steht
-Handbremse wowa anziehen, Bremskeil vor das Rad, das auf dem Nivellierkeil steht, legen
-Auflaufbremse strecken
-Auto abkuppeln + wegfahren
-mit Stützrad Längsdneigung nivellieren
-mit Akkuschrauber und mittlerem Drehmoment Stützen runter
-Hopfenkaltschale trinken
Die ganze Action dauert ohne dem Manöverschluck nicht einmal drei Minuten...:D:D:D
das nenn ich mal eine solide, nachvollziehbare Anleitung!Zitat:
Zitat von Flüsterer
Danke!
Du solltest dir dringend eine neue Uhr kaufen.:D:D:D:DZitat:
Zitat von Flüsterer
Bei drei Minuten muß wirklich alles passen und die Sachen schon griffbereit liegen.
Im Übrigen mache ich es genauso, außer das ich bei der Türe eine fixe Wasserwaage montiert habe und selber kontrolliere, ob der WoWa in der Waage steht.;)
Bin da leider etwas eigen und will das ganz genau haben.
hiZitat:
Zitat von Flüsterer
naja
da muss es wohl aber eine kleinen "missing link" geben zwischen deiner theorie und deiner praxis, oder?
wenn ich mich an lutzmannsburg erinnere, da war des irgendwie ganz anders, da waren noch nachbarn dabei die schieben geholfen haben und so kram ...
von wegen "mover brauch ma ned"
;-)
lg
g
Aufgestellt und reinrangiert habe ich ih n aber genau so und ganz alleine - dass die Verena dann anders stehen wollte und ich dafür das Auto nicht angehängt habe, lässt Du da jetzt unter den Tisch fallen...:rolleyes::rolleyes:
wia die preissenZitat:
Zitat von Flüsterer
Schöne Beschreibung, aber "einen Speedy Gonzales mit Akkuspeeeedschrauber";Zitat:
Zitat von Flüsterer
des hät ich gern mal gesehen :D:D:D
Alfred
Meine Vorgangsweise:
-Platz finden, der eben ist
-WoMo reinrangieren
-Hund an die laaaaange Leine
-Türe öffnen
-Hopfenkaltschale trinken
Die ganze Action dauert samt Manöverschluck nicht einmal drei Minuten...:D:D:D
Hallo Leute,
in der Zwischenzeit haben wir schon ein paar Wohnwägen besichtigt und uns immer noch nicht vom Campingvirus befreien können. :) Ganz im Gegenteil....
Wir können uns immer noch nicht auf die für uns richtige Breite festlegen. Eigentlich spricht vom Platzbedarf (3 Kids, Wintercampen,...) alles für einen 250er WoWa. Auch die für uns besten Grundrisse haben alle 250cm Breite. Erfahrene Camper haben uns auch den 250er geraten. Damit sollte allles entschieden sein.
Aber: Es wird immer gesagt die 230er Wohnwägen wäre "Touring-WoWägen" mit denen mal leichter übers Wochenende wegfahren wird. Auch sollen 250er bei Autobahnbaustellen und italienischen Mautstationen der "Horror" sein. :confused: Oder sind beide Breiten am Anfang stressig und man gewöhnt sich ans Gerät? Ich mache den B auf E Führerschein mit Fahrstunden...
Was kaufen? 230er oder 250er? :(
Danke für euer Statements!
LG
Martin
250 darf ein "normaler" LKW haben. wo der von der breite her durch kommt, schaffts der WoWa auch. so einfach ist das.
Hallo
3 Kinder?
Unbedingt 250 breit. Denke an die nicht so schönn Tage...
Vom ziehen her wirst es gleich gewohnt sein.
Hallo Martin.Zitat:
Zitat von mkk73
Mein erster Wohnwagen war ein 220er. Der wurde uns zu klein. Wir sind auf den 250er umgestiegen und es war überhaupt kein Problem. Ein bisschen mehr aufpassen muß man, hat man aber sehr schnell heraussen.
Ich würde meinen 250er sogar lassen, wenn ich nur noch mit meiner Frau unterwegs wäre.
Wir fahren mit unserem Wohnwagen sehr oft übers Wochenende weg, ohne vorher groß zu planen.
Bei der ersten Fahrt nach Italien hatte ich auch wegen der Breite etwas bedenken - war aber dann kein Problem. Kommst mit den Spiegeln durch, passt das dann auch für den Wohnwagen.
Bei Autobahnbaustellen fährst einfach auf der rechten Spur. Solltest du dir denken, daß das zu knapp ist, fahrst einfach in der Mitte und blockierst die hinter dir. Sicherheit geht vor. Und durch die Breite Schrankwand hinter dir, siehst eh nicht im Rückspiegel, ob sich die Leute hinten ärgern. *lol*
Ich habe auch den direkten Vergleich mit meinem Schwager.
Der hat den gleichen Grundriss wie ich, aber eben 2,30cm breit.
Ich fühle mich da immer beengt.
Essplatz. Mit 5 Leuten auf den beiden Bänken anständig sitzen bzw. essen ist schon etwas schmall. Wir haben eine große Rundbank und die möchte ich auch nicht mehr missen.
zumindest solange es geradeaus geht. in engeren kurven nutzen die spiegel genau gar nix.Zitat:
Zitat von schlesi66
sicherheit geht vor, stimmt.Zitat:
Zitat von schlesi66
aber trotzdem, lernts damit zu fahren und schauts dass euer häusl bald im griff habt's! andernfalls
werdet ihr es zerknittern - spätestens dann wenn es keine zwei spuren zum in der mitte fahren gibt.
ob 2,30 oder 2,50 is egal. sobald ihr damit umgehen könnt ist es das natürlichste der welt. und bis
dahin brauchts halt a bissl übung und glück.
Früher warten wir zu dritt, nun nur mehr zu zweit, für uns reichte allemal 2,30 m
Fahren viel übers kurze Wochenende weg, Das Ausrichten des Wowa ist dank Keil und Mover null Problem. Mover ist in der Hauptsaison bei überfüllten Campingplätzen nicht notwendig, da es viele Nachbarn gibt. Wenn man jedoch in der Vor bzw. Nachsaison unterwegs ist dann movert man auch ohne fremde Hilfe optimal. Wenn ein Nachbar kommt um schieben zu helfen bedanke ich mich im Nachhinein mit einem Bier für die freundlich angebotene Hilfe.
Seid mir nicht böse, aber ich finde eure Ratschläge bezüglich breite des WW gelinde gesagt als Grenzwertig.
Der TO outet sich als Anfänger.
Bei seinem Gespann Touareg und Eriwa Exciting 550 ergibt sich ein Achsabstand von Vorderachse Zugfahrzeug zu Achse Wohnwgen von ca, 8m. Die Gesamtlänge des Gespanns liegt bei ca. 12,5m
Die Breite des Zugfahrzeuges bei 1,94m (2,20m Mit Spiegel) die des Wohnwagen 2,5m
Zum Vergleich:
Mercedes Antos LKW 26t
Achstand: 6,1m
Rahmenlänge:9.74m
Breit: 2,3m
Soll heißen:
Ein LKW mit nahezu 10m Länge https://toc.mercedes-benz.com/LKW_Ko...OC_de1/toc.dll ist in allen Bereichen kürzer und schmäler. Zusätzlich wird er von extra ausgebildeten Fahrern gesteuert
Die Aussage das man mit einem Gespann überall hinkommt wo auch Lkw/Busse unterwegs sind ist deshalb einfach FALSCH. Du wirst auch in engen Orten Italiens Griechenlands oder wo auch immer kaum Lkw mit Anhänger sehen. Der läuft halt auch anders nach wie ein Teil mit 2/3 Achsen an einem Fahrgestell und 6m Achsstand. Ich möcht mal sehen wie der TO sein Gespann in besagter Ausführung durch rechts und links verparkte Ortschaften jongliert und wenns ganz schlimm kommt im Alltagsverkehr da noch zusätzlich revasieren sollte. :eek::eek::eek::eek::eek::eek:
Schon klar das jede/r (vor allem aber Mann) der beste Autofahrer ist. In so einem Fall würd ich dem TO aber raten mit einem Berufsfahrer zu sprechen (wenn möglich nicht nur Highway) was der davon hält.....
Noch besser wäre es einen Wohnwagen in angedachter Länge und Breite auszuleihen und mit dem eigenen PKW auszuprobieren was da abgeht....
Seit wann hast bei der Mautstelle eine enge Kurve??Zitat:
Zitat von gary
Und gerade in Kurven sind die Spiegel wichtig, damit du siehst, wo die Räder sind.
Auf eine Diskussion, ob wer sein WoMO oder WoWa besser im Griff hat, lass ich mich jetzt nicht ein, da sinnlos;)Zitat:
Zitat von gary
Ferdinands Ansichten entsprechen vollkommen meiner Meinung, mit dem breiten Wowa bewegt man sich am äußerst zulässigen Limit, somit kommt man sicher öfters in schwer bewältigbare Situationen im Verkehr und auch am CP. Ob der größere Komfort das wettmacht, bezweifle ich. Wie so oft ist vielleicht ein Kompromiss die nervenschonendere Variante.
LG, Wolfgang
Und wo genau ist jetzt der unterschied zu einem 2,30cm breiten Wohnwagen?Zitat:
Zitat von Ferdlnand
Von der Länge her ist das Absolut egal. Da würdest auch auf ca. 7,5 Meter kommen.
Was ist mit den Leuten, die einen Doppelachser haben. Die kommen dann auf eine Gesamtlänge von ca. 14 Metern.
Aber soll er sich jetzt einen 2,30er kaufen, nur damit er schauen kann, ob er damit fahren kann?
Ich fahre öfters in Ungarn und da sind die Bundesstrassen nicht gerade die breitesten und es funktioniert auch.
Und umdrehen kann ich mit dem Gespann genauso, wie ein WoMo mit kleinem Hänger.
2,55 m darf der Normale haben.Zitat:
Zitat von STO
lg Franz
Zitat:
Zitat von derfranze
aber nur als tiefkuehler eigentlich ..
lg
g
und hab mich für einen kleineren, leichteren und kürzeren WW entschieden. So habe ich bei den Besichtigungen niemals den ganzen Pack hinten drauf, fahr mit dem Kombi und hänge dann nach ein paar Tagen wieder an und fahr weiter.
Und für den längeren Aufenthalt hab ich ein riesiges Vorzelt mit 3 m Breite anstatt der üblichen 2,40 m, und eine Markise mit und ohne Seitenteile für die "Schnelle" habe ich auch noch. Warum sollte ich mich mit einem WoMo durch die Gegend quälen?
Hatte schon den praktischen Vergleich - ich WW 2 Pers., Freund WoMo 3 Pers - der hat täglich eingeräumt und ausgeräumt und nach kurzer Zeit quetschten sich alle ins Auto waren glücklich.
Mir ist vor allem wichtig, ein gutes Bett mitzuhaben.
lg Franz
Als Tiefkühler darf er 2,60 haben wenn die Isolierschicht 10 cm dick ist.Zitat:
Zitat von abo
lg Franz
Es zeigt sich immer wieder das jene im Vorteil sind die sinnerfassend Lesen können.
Hier nochmals die relevanten Textteile des TO:
Eriba Exciting 550
Dieser ist 2,5 m breit. Oder wäre es besser das Modell mit 2,3 m Breite zu nehmen? Wie gesagt ich bin Anfänger... :)
Mein Ziel ist es den WW nicht nur 2-3 Wochen im Sommer für den Sommerurlaub zu nutzen sondern auch um übers Wochenende wegzufahren. Auch im Winter für einen Kurz-Skiurlaub. Oder den WW mal 2 Monaten auf einem Wintercampingplatz stehen zu lassen um am Wochenende hinzufahren....
In meiner Antwort ging es nur darum zu verdeutlichen das hier im Freizeitbereich Fahrzeugkombinationen unterwegs sind die im Berufsverkehr nur in Extremanwendungen ihren Einsatz finden würden.
Zu:
Gilt für Womo ohne AnhängerZitat:
250 darf ein "normaler" LKW haben. wo der von der breite her durch kommt, schaffts der WoWa auch. so einfach ist das.
Zu:
Was hat ein Doppelachser mit der Länge des Gespanns zu tun?Zitat:
Was ist mit den Leuten, die einen Doppelachser haben. Die kommen dann auf eine Gesamtlänge von ca. 14 Metern.
Zu:
Zitat:
Aber soll er sich jetzt einen 2,30er kaufen, nur damit er schauen kann, ob er damit fahren kann?
Zu:Zitat:
Noch besser wäre es einen Wohnwagen in angedachter Länge und Breite auszuleihen und mit dem eigenen PKW auszuprobieren was da abgeht
Zitat:
2,55 m darf der Normale haben
Zitat:
aber nur als tiefkuehler eigentlich ..
Ist defenitiv unrelevant, der angedachte Wohnwagen ist kein Tiefkühler und laut Prospekt 2,50m breit.Zitat:
Als Tiefkühler darf er 2,60 haben wenn die Isolierschicht 10 cm dick ist.
Hallo Leute!
Wir haben uns heute entschieden und gleich bestellt. Bin dienstlich in Hamburg gewesen und nach München gefolgen. Meine Frau hat mich abgeholt und wir sind zum "Der Freistaat" gefahren. Bei ca. 500 WoWägen die ausgestellt waren haben wir was gefunden.
Es wird ein "Tabbert Da Vinci 540 DM 2,3". Also ein 230er der uns innen sehr gut gefallen hat. Besonders bei der Küche hat dieser Grundriss mehr "Pfiff" als die anderen. Eine zusätzliche Sitzbank auf der anderen Seite hat er auch. Alles in allem ein Kompromiss, aber ich denke kein schlechter. :)
Mit sehr viel Ausstattung (Klima, Mover,...) hat er ca. € 26.000,- gekostet. Geliefert wird im Zeitraum April - Mai.
Vielen Dank nochmals für eure Tips!
*Freut sich schon im Frühsommer die Campingplätze unsicher zu machen* :D
LG
Martin
Nau oisdaunn, wurd's doch kein Tiefkühler mit 260.
Herzlichen Glückwunsch, ich kann mir Deine Vorfreude vorstellen, und wenn's für Euch passt, dann ist das genau der Passende :).
Lieben Gruß
thoreau
Guten Morgen, Martin
Ich gratuliere zum Kauf.
Ein Tabbert ist sehr guter Wohnwagen.
Das wichtigste ist, daß ihr euch damit wohl fühlt.
Frage:
Habt ihr jetzt ein dreier Stockbett genommen?
Und wenn ihr Klima und Mover dazugenommen habt - bleiben die 1700kg oder habt ihr da auf 1800 bzw. 1900 kg aufgelastet?
stimmt, die spiegel sind wichtig. unter anderem auch weil man sieht wo die räder sind.Zitat:
Zitat von schlesi66
in engen kurven sagen dir die spiegel aber nicht ob du durchkommst oder nicht.
übrigens, enge kurven gibts mehr als mautstellen und die spiegel sagen dir genau
gar nix wenn äste oder verkehrs- oder hinweisschilder in 2 m höhe in die fahrbahn ragen.
hab mit keinem wort womo erwähnt, aber da ich seit vielen jahren auch ein boot habe,
weiss ich auch a bissl wie man mit hänger fahrt.
ich bin jedenfalls eher der meinung von ferdl, dass ein grosser wohnwagen kein lercherl
ist und einen totalen anfänger schon zum schwitzen bringen kann. der hinweis "dann
fahrst halt in der mitte und ob sich die dahinter ärgern" ist meiner meinung nach eher
schwachsinn als ein guter rat.
Zitat:
Zitat von gary
Ok, dann gehen wir das einmal durch:
Wenn auf der Autobahn eine Baustelle ist, dann hast dort eine 80km/h Beschränkung.
Diese 80km/h darf ich mit meinem Gespann fahren.
Ich hau da den Tempomat mit ca. 85 km/h rein.
Als nächstes hast dann oft auf der linken Spur nur eine Angabe von max.2 Metern.
Da darf therotisch fast KEIN Auto fahren, da bei der Gesamtbreite auch die Spiegel gerechnet werden.
Somit ist der, der mich überholen möchte
A) zu schnell unterwegs und
B) auch zu breit
Warum sollte ich da also ein schlechtes Gewissen haben, wenn ich wirklich in der Mitte fahren würde? Ich fahre eh auf meiner rechten Spur, da ich kein Problem habe. Sollte wer aber unsicher sein, dann ist das sicher die bessere Lösung.
Aber wenn wir ehrlich sind: Die Autos, die zügig vorbeifahren sind eh nicht das Problem.
Das Problem sind die, die endlos lange fürs überholen brauchen bzw. noch schlimmer sind die, die dann gar nicht überholen, sondern einfach neben dir herfahren. Dann wird es auf den beiden Fahrspuren schon ziemlich eng.
nimmt die versnobte Gemenschaft der WoMo Fahrer mal zur Kenntnis, dass ein WoMo 2,55 m (welches ja ein Kraftfahrzeug so wie viiieeeele andere ist) breit sein darf? Auch für den B-Schein!
lg Franz
ernstl, darum gehts ja gar nicht. ich weiss, dass du dann sogar ganz legal in der mitte fahren darfst.Zitat:
Zitat von schlesi66
aber was hat das mit dem thema zu tun? du musst auf der urlaubsfahrt auch mal von der autobahn
runter.
ich hab geschrieben, dass man sich mit dem hängerfahren vertraut machen soll - und zwar richtig.
danach ist es eher egal ob 2,30 oder 2,50 breit.
wenn du der meinung bist, dass das unnötig oder falsch ist weil man eh mit den spiegeln sieht ob
man platz hat und ausserdem in der mitte fahren kann.... dann, ernstl, dann sind wir unterschiedlicher
meinung.
2,60 darf ein Kühl-LKW seinZitat:
Zitat von abo
Du glaubst gar ned, wie eng die Spuren am Gürtel mit sowas werden
Gratuliere!!!!Zitat:
Zitat von mkk73
Viel Spaß damit.
Zum Urthema noch meine 2 cent: wir haben einen 230er, weil man sich das bei gebrauchten halt nicht so aussuchen kann.
Bin ja noch nicht viel damit unterwegs gewesen, aber fahrtechnisch kann ich eines sagen: der Sharan ist 2,20, der Hänger 2,30 - ich könnte fast ohne Zusatzspiegel fahren, denn den Hänger hab ich perfekt im Blick. Nur um am Hänger vorbei wirklich nach hinten zu sehen, brauch ich die Zusatzspiegel. Bei 2,50 würde ich nix mehr sehen.
Ich bin aber überzeugt, man würde sich mit der Zeit an alles gewöhnen, ein LKW ist ja auch 2,50 bis sogar 2,60 und die lassen sich fahren.
hiZitat:
Zitat von AVS
mein womo hat auch 255
mindestens ...
guertel ist aetzend, aber ned so eubel
immer die zweite spur nehmen
weil sonst erwischt amal so a depperte werbetafel auf den lichtmasten seitlich ...
bloeder sind nebenstrassen mit gegenverkehr wost auf cm-abstand fahren musst ...
lgg
Kauf Dir ein Massband, dann wirst Deiner Frau auch nimmer mit den 50cm imponieren....:cool:Zitat:
Zitat von AVS
Sharan und 220 breit, ja, nee is klar.:rolleyes::rolleyes:
Hallo Martin,Zitat:
Zitat von mkk73
gratuliere zu Eurem neuen Tabbert, super Grundriss und Tabbert ist ja immer schon ein gewisser Nobelhobel am Markt. Die 230-er Breite ist meiner Ansicht nach auch genügend bzw. das Fahren und rangieren geht weitaus leichter als mit 250-er Geräten.
Mover und Klima sind auch dabei, da hast fast alles was man so braucht.
Viel Spaß und schöne Urlaubsfahrten damit
lg
Alfred
Zitat:
Zitat von Flüsterer
Ich denke, er meint mit Aussenspiegel.
Mein Evasion ist glaube ich mit den Aussenspiegel 2,22cm breit.;)
Wir haben auf 1900 kg auflasten lassen. Sicher ist sicher... :)Zitat:
Zitat von schlesi66
Und das dreier Stockbett haben wir auch genommen.
LG
Martin
Eine gute Wahl.Zitat:
Zitat von mkk73
Viel Spass damit und freu mich schon auf deinen ersten Bericht, wenn du ihn bekommen hast.:)