doppelt gemoppelt....

Hallo und einen schönen Abend!

Wenn ich so drüber nachdenke welche bei mir die wichtigsten technischen Einbauten sind stehen da in erster Reihe das Ladergerät, der Spannungswandler und die 12V LED-Trafos/Treiber.
Da ich ausschließlich 12V LED´s für das Licht verwenden will, bilden diese 3 Geräte eine Einheit ohne die es kein Licht gibt. So habe ich jetzt vor jeweils 2, von den Trafos 3, dieser Teile einzubauen.
Wie verhalten da die Ladegeräte?
Bei 2 baugleichen Geräten mit IU-Kennlinie sollte da ja der doppelte Ladestrom zur Verfügung stehen also bei 20A Geräten 40A. Eigentlich sollten sie auch bei Gasungsspannung rückregeln.
Machen sie das auch, oder schaukeln die sich gar irgendwie gegenseitig hoch?
Genügt für die Gelbatterie ein Temperatursensor (da sollte sich ja nur der Wiederstand ändern) den man aufsplittet oder sind dann auch 2 Sensoren nötig?
Preisersparnis gibt es da fast keine, aber im Falle eines Defektes ist immer noch ein Gerät vorhanden um den Betrieb aufrecht zu erhalten.
Wie denkt ihr darüber oder hat hier sonst noch wer doppelt gemoppelt?

lg ferdl

Hmmmm....., bin da in der falschen Rubrik, ist aber, so glaub ich, trotzdem leserlich. Sonst bitte umschlichten!

Zitat:

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Zitat von Ferdlnand

So habe ich jetzt vor jeweils 2, von den Trafos 3, dieser Teile einzubauen.
Wie verhalten da die Ladegeräte?

Bei 2 baugleichen Geräten mit IU-Kennlinie sollte da ja der doppelte Ladestrom zur Verfügung stehen also bei 20A Geräten 40A. Eigentlich sollten sie auch bei Gasungsspannung rückregeln.
Machen sie das auch, oder schaukeln die sich gar irgendwie gegenseitig hoch?

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hallo

würde ich nicht machen
wenn das ladegerät dafür geegnet ist dann geht es sicher (CTEK zb sagt ausdrücklich kaskadieren ist bei seinen ladern ok), ansonsten geht es wahrscheinlich.
du bekommst aber schon ein kuddelmuddel zusammen mit der kennlinie wenn die lader zu ungleichen zeitpunkten in die sättigung gehen.,
nur wird die auswirkung nicht merklich sein. ob die batterien jetzt 6,5 oder 6,7 jahre halten ....

thermofühler genügt auch bei zwei batterien einer, aber bei zwei ladern hast du ja zwei, oder? daher beide auf die batterien und passt

ich würde mir das sparen mit den zwei ladern
macht nur ärger
redundanz hast du ja so wie so denn du hast auch noch eine lima ...

lg
g

Hallo abo!

Danke für die rasche Antwort. Habe dieses Ladegerät.
Da muß man den Temp. Fühler extra dazukaufen daher die Frage ob auch einer genügt.
Bez. Kaskadierung werd ich halt bei Fraron anfragen. Ist halt so,..wenn da irgendwo der Lader seinen Geist aufgibt steht ein Problem ins Haus. Die Lima ist halt auch nicht immer in Betrieb und der Kühli ist auch vom Strom abhängig (Kompressor). Müssen ja auch nicht beide LG angeschlossen sein. Ev. eines als Reserve mitnehmen oder zur Erhaltungsladung der Starterbatterie (Blei/Säure) einsetzen.

lg Ferdl

Zitat:

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Zitat von Ferdlnand

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Da muß man den Temp. Fühler extra dazukaufen daher die Frage ob auch einer genügt.

Bez. Kaskadierung werd ich halt bei Fraron anfragen. Ist halt so,..wenn da irgendwo der Lader seinen Geist aufgibt steht ein Problem ins Haus.

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hallo

dann reicht einer

aber wenn es dir wirklich so sehr um die redundanz geht dann installiere lieber das abo-system

ist auch besser für die batterien

lg
g

Hi!

Zitat:

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abo-system

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.........??????

lg ferdl

hallo

ned um die zeit
evt morgen

in stichworten:

ladegerät lädt immer NUR die akkus
während der fahrt über einen wechselrichter
bei 230volt anschluss direkt übers ladegerät

die 12volt verbraucher werden im stand - wenn 230volt vorhanden ist - über ein netzgerät versorgt

vorteil:
- optimale kennlinienladung auch während der fahrt da über wechselrichter und ladegerät
- die batterien werden also bei 230volt anschluss garnicht verwendet (lebensdauer) da versorgung über netzgerät
- die ladekennlinie wird auch am stand nicht durch ein- und ausschalten von verbrauchern verfälscht
- notladung der batterien bei ladegerätausfall mit den netzgerät möglich (diode)
- boostladung (netzgerätleistung UND ladegerätleistung) über trenndiode möglich

lg
g

hallo abo!

Die Lima ist sicher keine redunanz zu einen zweiten Ladegerät, kann aber dem "abo-system" einiges abgewinnen. Denk da so an eine "abo-system-lightversion". Vor allem das laden der Komfort-Batterie über den Wechselrichter hat einiges an sich. Auch die Netzgerätvariante springt mich an da ich ein sollches eigentlich auch immer mit hatte.



http://img237.imageshack.us/img237/6...t750002ah9.jpg


12V45A sollten für unsere Zwecke eigentlich reichen.
Eine gut Kombination kann sicher einiges.

lg Ferl

hallo

naja, mit 4,5ampere reisst du der welt zwar keinen haxen aus, aber besser als nix.

des problem ist allerdings dass du zum laden mit einem solchen netzgerät mindestens 15volt benötigst.

denn du solltest das netzgerät nicht direkt auf die batterie/ladegerät leitung zuschalten sondern über eine sperrdiode, und die reduziert die in flussrichtung durchgelassene spannung um rund 0,7volt

und damit die batterie zügig in die sättigung geht brauchts du halt die 14,2 bis 14,4volt, drunter dauert das ewig

bis 15volt regelbare netzteile bekommt man
- mit 25A leistung um ca 100,-
- mit 40A leistung um ca 130,-
- mit 60A leistung um ca 220,-

lg
g

Hallo Abo!

Zitat:

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12V45A sollten für unsere Zwecke eigentlich reichen.

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Hast natürlich recht, sind nocht 45A sondern 4,5A.
Für den Kühli mit ca 1,7A und Licht mit 1,5A sollte es im Notfall reichen. Auch die Wasserpumpe könnt es noch vertragen die kann aber auch über die Batterie laufen. Weißt du wie hoch der Anlaufstrom von Kühli und Wasserpumpe ist? Abgesichert ist das Gerät mit 20A.

lg Ferdl

Zitat:

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Zitat von Ferdlnand

...Weißt du wie hoch der Anlaufstrom von Kühli und Wasserpumpe ist? Abgesichert ist das Gerät mit 20A.
lg Ferdl

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hallo

nein
aber der kühli mit 1,7A wird wohl kaum das dreifache anlaufstrom haben
und die wasserpumpe detto

wenn du nicht mal beides gleichzeitig einschaltest dann sehe ich da kein problem

lg
g

@ Abo

Da sich mein Ladegerät gerade verabschiedet hat (altes Schaudt), würde mich das Abo System im Detail sehr interresieren. (Selbst Laie, hab aber jemand der sich elektrisch auskennt)

Eckdaten: Bordbatt. 100 Amp. AGM, Verbraucher 2xWasserpumpe, 1x Spülung WC, Lüfter Heizung, Beleuchtung herkömmliche Birnchen 4x, 2x 30cm Leuchtstoffröhre,Autoradio,Kühli nur bei Motorbetr.

Für ein Mail wäre ich sehr dankbar!!

MfG GeriF

Hm - Kühli mit 1,7A - bitte was ist das für ein Ding??? Kühlt das auch? Wenns ein normaler Kompressor - KS ist, dann nimmt der ca 4,5 - 4,8A auf, und ein vielfaches an Anlaufstrom - mein 30 A Kennlinienladegerät jedenfalls verträgt den in der Funktion "nur Netzgerät" ned - da brauchts schon die Batterie dazu.

Auch hmmmm..........!

Ich hab ja auch irgendwie ein Problem mit den 1,7A. Rein rechnerisch sollten es bei 50W ca. 4A sein.
Laut Hersteller 1,7A :confused::confused::confused::confused::confused: :confused::confused:.

lg Ferdl

Zitat:

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Zitat von Ferdlnand

Auch hmmmm..........!

Ich hab ja auch irgendwie ein Problem mit den 1,7A. Rein rechnerisch sollten es bei 50W ca. 4A sein.
Laut Hersteller 1,7A :confused::confused::confused::confused::confused: :confused::confused:.

lg Ferdl

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hallo

messen?

lg
g

Naja, ich werd noch einmal die Grundschule besuchen:o:o:o!

1,7Ah Verbrauch nicht Leistungsaufnahme. Wenn der Kompressor rund die halbe Zeit läuft dann kommema schon dahin wo wir hingehören, nähmlich zu den 3,4,.. wohl eher 4A.

lg

hallo

dann wird es aber eng mit den 4,5A...
das wird nicht gehen

ich denk mal ab ca 12 bis 15A bist du auf der sicheren seite

lg
g

moin, moin!

seh ich jetzt auch so!

lg Ferdl