Odie67

Auch meine Ladekontrollleuchte bei meinen 1,9TD ist sehr empfindlich. Ich kann zwar damit leben am Berg anstatt Gas zu geben vom Gas zu gehen, es ist aber gewöhnungsbedürftig. Rauf komm ich zwar locker überall, aber immer mit gehobenen Gasfuß und etwas langsamer, da sonst siehe oben.
Bin auch an Lösungen interessiert.

LG Klaus

Zitat von Sahli

Auch meine Ladekontrollleuchte bei meinen 1,9TD ist sehr empfindlich. Ich kann zwar damit leben am Berg anstatt Gas zu geben vom Gas zu gehen, es ist aber gewöhnungsbedürftig. Rauf komm ich zwar locker überall, aber immer mit gehobenen Gasfuß und etwas langsamer, da sonst siehe oben.
Bin auch an Lösungen interessiert.

LG Klaus

danke
für deine Antwort

Gewöhnungsbedürftig ist es schon,
- aber wenn man zum Überholen ansetzt und dann wieder nachlassen muß
- oder wenn es ein längeres Stück bergauf geht und runterschalten muß auf "3"
ist es ziemlich ärgerlich

denn lt. Beschreibung kann es auch mit der Luftfilter sein, da ich den aber NEU gegeben haben - fällt dieser mal weg.

Habe auch nebenbei ein bißchen ge"googlt" und habe ein paar interessante Dinge aus dem deutschen Ducato-Forum herausgefunden, aber nicht auf dieses Problem bezogen.

Sondern auf den Turbolader!!

Könnte aber auch damit zusammenhängen - einige schreiben das es ua. von einem "Wastegate" beim Turbolader, dass unter Umständen hängen bleibt - man muss es nur wieder gängig machen !!!
Also mein "Wastegate" nach der Beschreibung nach dürfte hängen !!!
Dabei habe ich auch gemerkt, dass ein Schlauchstück beim TL kaputt ist - muss noch getauscht werden


Nach dem Tausch kann dir vielleicht wieder etwas neues berichten.
Falls ich noch irgengwelche interessanten Sachen oder Meldungen finde kann ich sie dir ja schreiben.

mfg
Gerhard

Das "Wastegate" dürfte die Turboklappe sein. die ist bei mir 3 mal in 12 Jahren hängengeblieben. Wird von einer Druckdose gesteuert. Wenn die hängt merkst du es sofort, denn dann quälst du dich wirklich jede Steigung hoch. Vor allen hört man dann den Turbo nicht mehr "singen"
Hab ich bis jetzt immer mit einem Montiereisen und einem hitzebeständigen Schmiermittel, (ich weis nicht mehr wie das zeug heißt), gängig gemacht. Angeblich soll man die Dose incl Turboklappe alleine nicht bekommen. Alles zusammen ist mir aber zu teuer, solange es auch so geht. Fahr ich eben etwas langsamer durch die Lande.

Ist nur die gute Frage, wie schnell bekomm ich mein wastegate wieder gängige.
Also hängt das doch nicht mit der rote Ladedrucklampe zusammen - oder vieleicht doch.
Müßtest du halt beobachten.

Nach deinen Schilderung hält es aber eh lange und dürfte ein Fiat leiden sein.

Lg
Gerhard
Ps: falls dir noch was einfaleen sollte oder mir dann melde ich mich

Hi
So nach langem hin und her ist mal gängig.

Jetzt nur noch eine gute Frage
Muss sich das Wastegate auch im Leerlauf bewegen oder nur unter Last?

Meines Wissens, das sehr begrenzt ist bewegt sich die Klappe nur unter Lastbetrieb. Und zwar so wie du es merkst und hörst wenn sich der Turbo dazuschaltet. Das heißt das du es nicht einmal richtig merkst wenn du am Stand Gas gibst. Aber wenn sich das Gestänge bewegen lässt wird es schon gehen, denn die Druckdose ist kaum der Fehler, es hängt fast immer am Gestänge das ja der Witterung voll ausgesetzt ist. Aber wie gesagt mein Klappe geht, aber die Warnleuchte kommt trotzdem immer. Es könnte aber sein das sie nicht vollständig auf und zu geht. Aber wie soll man das kontrollieren. müsste man auf verdacht auswechseln.
Ich verstehe nur nicht warum es so verschiedene Systeme gibt. Mein Bruder hat einen um 2 Jahre älteren Fiat 1,9 TD der hat gar keine Leuchte eingebaut.

Gibts was neues. Würde mich auch interessieren.

Zitat von Sahli

Gibts was neues. Würde mich auch interessieren.

Hallo!
Nachdem
- mein Wastegate wieder funktionstüchtig ist,
- der Ansaugschlauch auf der Frischluft Seite (Turbolader) wieder voll geschlossen (war eingerissen und schlecht zu sehen - nur zu fühlen)
ist kann ich inzwischen nichts negatives berichten.


Testfahrten wurden durchgeführt sowohl

- bergauf
- auch mit voll durchgetretenem Gaspedal (bis zum Anschlag) - längere Zeit

hat sich die "Ladedrucklampe" nicht mehr gemeldet.

Habe auch zusätzlichen starken Gegen-/Seitenwind gehabt - auch nichts !!!



Die Turboklappe und das Gestänge (war auch in der Druckdose angerostet) warte ich inzwischen regelmäßig - nach jeder Ausfahrt wird Funktionstest durchgeführt - bzw. gleich wieder eingeschmiert und gängig gemacht. (bei der Druckdose hörst du sogar ein Geräusch, wenn du sie bewegst)

Wie dieses Gestänge nur so anrosten kann ist aber auch fraglich, denn es sitzt ja unten ziemlich geschützt. Oder es hat mit der Wärme - permanent ziemlich heiß - zu tun.

Wir haben aber noch einen großen Urlaub mit noch längerer Reise im August vor.
Dann werde ich ja sehen, ob dieses Problem auch bzw. wieder auftritt.


Schau mal bei dir beim Turbolader nach, ob diese Anschaugschlauch (90° Bogen) auch wirklich komplett geschlossen ist.
Und ob deine Druckdose ein Geräusch beim Bewegen macht.

Alles in allem kann ich nur sagen
- es kein Raser Kfz ist - sondern das Gegenteil "gemütlich" ist
- für WoMo egal welches BJ - das sie alle in der unteren Kategorie "Untermotorisiert sind", was dann noch dazu kommt ist das Höchst zulässige Gewicht mit dem fährt (beladen)
- man will ja auch nur "ohne" Probleme reisen damit bzw.
- die "Wehwechen" was dieses WoMo hat oder bekommt, kann man eigentlich ohne Fachwissen und geringem Werkzeug SELBST beheben - was bei den NEUEN WoMo nicht mehr geht (Chip und viel Elektronik)

sonst schöne grüße
Gerhard

PS:
Habe aber auch mit meinem Mechaniker ausführlich darüber gesprochen, nur den Fehler kann er auch nicht richtig zuordnen.
Überhaupt wenn man schon so ziemlich einiges bzw. alles mögliche ausgetauscht und schaut ob wirklich alles dicht und sauber ist.
(Luftfilter, Anschlüße, usw.)

Danke für die Rückmeldung. Da werd ich wohl auch den Mechaniker anspitzen müssen.

Zitat von Sahli

Danke für die Rückmeldung. Da werd ich wohl auch den Mechaniker anspitzen müssen.

bitte gerne
Ich kann erst wieder berichten nach der nächsten großen reise.

War auch nur ein Tip - ob es wirklich mit der "Lampe" zusammenhängt weiß ich und der Mechaniker auch nicht zu 100%.
Und die guten alten Werkstätten sind auch schon rar geworden, aber wir werden ja sehen was es alles gebracht hat.
Tausch bzw. Reinigung div. Teile, da ich diese Sachen selber gemacht habe - und natürlich aus div. Forums zusammengetrommelt habe, deke ich war ich nicht so am falschen weg eine Lösung zu finden - und dann den Mechaniker gefragt habe.

Schönen Abend
Gerhard

Ich würde den Ladedruckregler tauschen lassen. Leider ist dies ein sehr anfälliges Teil. Letztes Jahr sind wir in GR gestanden, da die leute immer aufgeleuchtet hat und wir keinen Speed mehr hatten.
Nachzulesen auf meiner HP. Die rep kostetet mit Ersatzteil 150 Euro, viel billiger als in A.
Reinigen den Reglers bringt nur bedingt etwas, da es wieder kommt
http://www.grisu-auf-reisen.at

So Leute
nach ca. 2000 km Urlaub
(bergauf und bergab)
mehrmaliger Kontrolle des Wastegates - immer gängig
Turboschlauch immer oben

KEIN aufleuchten der Ladedruckleuchte

Ich bin nur froh das dieses Problem beseitigt ist

sonst liebe grüße