Auflastung!

[vielis]

der mazda5 hat aber nur 1400kg anhängelast, oder?

und ist die auflaufbremse bzw zugvorrichtung für 1600kg ausgelegt??

reifenlastindex???

anhängekupplung ......

[abo]

der mazda5 hat aber nur 1400kg anhängelast, oder?
und ist die auflaufbremse bzw zugvorrichtung für 1600kg ausgelegt??
reifenlastindex???
max. zuglast der montierten anhängekupplung ......

hi

ich kenn probleme bei auflastungen eher aus dem bereich bremsleistungs gutachten

aber wenns das selbe teil eh schon serienmaessig auch mit dem hoeheren gewicht gibt dann wird das wohl ein vereinfachtes verfahren sein oder so

hauptsache im typenschein bzw im zulassungsdokument wird es eingetragen, dann passt des schon ..

lg
g

[derfranze]

der mazda5 hat aber nur 1400kg anhängelast, oder?

Hat nix mit der Auflastung des Anhängers zu tun

und ist die auflaufbremse bzw zugvorrichtung für 1600kg ausgelegt??

Steht auf em Schubstück drauf und wird wohl so sein

reifenlastindex???

Muss der Achse angepasst werden.

anhängekupplung ......

Hat nix mit dem Anhängerauflastung zu tun.

Die oben angeführten Unterschiede lernt der geneigte Forumschreiber beim Code 96 oder EB Schein....

lg Franz

[Double Trouble]

und überhaupt: wer darf jetzt was mit welchem FS fahren?
In der guten alten Zeit war Gewicht ein Frauen-Thema.

@Kerstan: freut mich, dass dieser Umbau recht unbürokratisch funktioniert hat

[kerstan]

...

@Kerstan: freut mich, dass dieser Umbau recht unbürokratisch funktioniert hat

noch hat er ja nicht, ... aber wird schon klappen

[abo]

Die oben angeführten Unterschiede lernt der geneigte Forumschreiber beim Code 96 oder EB Schein....
lg Franz

hi

wieso denn des jetzt?

der mazda5 hat aber nur 1400kg anhängelast, oder?
Hat nix mit der Auflastung des Anhängers zu tun

wenn das fahrzeug in den papieren zb ein max. zulaessiges anhaengegewicht (gebremst) von 1400kg hat dann hilft ihm die 1600kg achse nix, weil er sie dann ned ausnuetzen darf/kann

anhängekupplung ......
Hat nix mit dem Anhängerauflastung zu tun.

wenn die montierte anhaengevorrichtung in den papieren zb ein max. zulaessiges anhaengegewicht (gebremst) von 1400kg hat dann hilft ihm die 1600kg achse nix, weil er sie dann ned ausnuetzen darf/kann

lg
g

[Allesfahrer]

Hallo!

Also ich bin mir sicher das das funktionieren wird.
Wenn Alko und Tabbert eine Unbedenklichkeitsbescheinigung dafür geben kannst dich sicher darauf verlassen!

Wenn du bei Alko die FgstNr angiebst können die dir normal sagen was verbaut ist. Es gibt eh nur(!) 3 relevante Sachen die für eine Auflastung ausschlaggebend sind:
1.:Achse (incl Bremsen)
2.: Auflaufeinrichtung
3. Kupplung (ist bei neueren WoWa eh eine ASK 2004 -3004 montiert)

In D ist der Achsentausch wegen Auflastung übrigens nicht so selten, also eigentlich ein Standardverfahren.

[Allesfahrer]

Nur der Mover muss noch warten bis ein neues Zugfahrzeug da ist.

hi

wieso denn des jetzt?


wenn das fahrzeug in den papieren zb ein max. zulaessiges anhaengegewicht (gebremst) von 1400kg hat dann hilft ihm die 1600kg achse nix, weil er sie dann ned ausnuetzen darf/kann


wenn die montierte anhaengevorrichtung in den papieren zb ein max. zulaessiges anhaengegewicht (gebremst) von 1400kg hat dann hilft ihm die 1600kg achse nix, weil er sie dann ned ausnuetzen darf/kann

lg
g

Also ich glaube schon das da die nötigen Überlegungen vor der Anschaffung eingeflossen sind.

[abo]

Also ich glaube schon das da die nötigen Überlegungen vor der Anschaffung eingeflossen sind.

hi

da ging es jetzt eigentlich ned um den konkreten fall

das war in richtung "franze" gemeint
denn meiner meinung nach hat er nicht recht

lg
g

[Allesfahrer]

hi

da ging es jetzt eigentlich ned um den konkreten fall

das war in richtung "franze" gemeint
denn meiner meinung nach hat er nicht recht

lg
g

Das war auch nicht in deine Richtung, sondern allgemein gemeint.
Hat nur gut auf deinen Text gepasst.

[derfranze]

hi

da ging es jetzt eigentlich ned um den konkreten fall

das war in richtung "franze" gemeint
denn meiner meinung nach hat er nicht recht

lg
g

Na da muss ich widersprechen lieber Abo - Eine Auflastung des Anhängers auf 1600 kg bei einer Zugast des Zufahrzeuges von 1400 kg kann zwar von diesem Zugfahrzeug nicht ausgenützt werden aber hat mit der Auflasung des Anhängers nichst zu tun.

lg Franz

[abo]

Na da muss ich widersprechen lieber Abo - Eine Auflastung des Anhängers auf 1600 kg bei einer Zugast des Zufahrzeuges von 1400 kg kann zwar von diesem Zugfahrzeug nicht ausgenützt werden aber hat mit der Auflasung des Anhängers nichst zu tun.
lg Franz

hi

????
wie waere es mit sinnerfassendem lesen?

es ging darum dass der kollege die auflastung am bestehenden zugfahrzeug ned nutzen kann

DU hast hier einen zusammenhang hergestellt und und drauf hingewiesen dass man "das" beim EzuB lernt

was sollte man da lernen?

dass 1400kg weniger sind als 1600kg ..?

lg
g

[kerstan]

der mazda5 hat aber nur 1400kg anhängelast, oder?

und ist die auflaufbremse bzw zugvorrichtung für 1600kg ausgelegt??

reifenlastindex???

anhängekupplung ......

Das war mit eine Entscheidungshilfe: wohnwagenseitig sind Auflaufbremse, Zugvorrichtung und die Reifen schon für bis zu 1600kg ausgelegt. Die Bremsen wären sogar die selben wie bisher, nur gibts die Achse nur komplett mit den Bremsen.
Neu kommen also die komplette Achse, eine Traverse, ein Umlenkhebel und die Stoßdämfer.
Die Kosten sollten alles inkl. unter 2000.- bleiben.
Dazu kommen noch die Kosten für einen Tagesausflug Richtung Graz (darf ich hier die ausführende Werkstätte nennen?)
Vorerst wird auf die 1400kg zugelassen, die der Mazda darf. Sind zwar nur 100kg mehr, aber der Mazda hat ja ein Ablaufdatum, und dann ...
Natürlich wäre auch möglich, die vorhandene Achse mit 1350kg auszureizen, aber das hätte grad einmal zu einer äußerst knappen Legalisierung des Ist-Zustandes gereicht. Da wir aber früher oder später noch einen Mover und auch nicht immer hart am (technischen) Limit sein wollen ...
Ich denke, alles in allem eine Lösung ohne lästige Kompromisse.
Aber jetzt heißts erstmal geduldig warten, und hoffen, dass ALKO wie versprochen liefert.

@Stefan: kein Platz für einen weiteren Anhänger, es sei denn, in deinem Garten

[Allesfahrer]

Graz (darf ich hier die ausführende Werkstätte nennen?)

Ich bitte darum, ist ja nur ne Auskunft und keine Werbung.

[abo]

Vorerst wird auf die 1400kg zugelassen, die der Mazda darf.

hi

du laesst dir aber gleich die bandbreite HZLGG 1400kg bis 1600kg eintragen, oder?

dann kannst spaeter mit einem einfachem papier-umtausch auf der zulassungsstelle die 1400kg auf 1600kg erhoehen

ansonsten musst danach wieder zum typisieren ...

lg
g

[kerstan]

hi

du laesst dir aber gleich die bandbreite HZLGG 1400kg bis 1600kg eintragen, oder?

dann kannst spaeter mit einem einfachem papier-umtausch auf der zulassungsstelle die 1400kg auf 1600kg erhoehen

ansonsten musst danach wieder zum typisieren ...

lg
g

ja aber sicher Bandbreite! Hab ich ja jetzt auch schon (1180 bis 1300kg)
und dann wirds wohl 1180 (oder so) bis 1600kg

Und gemacht wir das Ganze bei Wohnwagen Stöckl.

[schlesi66]

Und gemacht wir das Ganze bei Wohnwagen Stöckl.

Hi
Hast du dich bei Star Caravan, Falle und Wohnwagensalon Schwechat auch informiert?
Wäre doch viel näher gewesen.

[kerstan]

Hi
Hast du dich bei Star Caravan, Falle und Wohnwagensalon Schwechat auch informiert?
Wäre doch viel näher gewesen.

kein Kommenatr zu Star Caravan
Falle und Syrovatka hab ich nicht gefragt
ich hab beim Stöckl interessehalber angefragt, weil ich vor eineigen Jahren dort einmal eine Achse unter einem WoWa liegen gesehen hab, weil er immer wieder beschädigte WoWa aus D holt und instandsetzt. Daher hatte ich die Vermutung, dass er gut darüber Bescheid weiß.
Außerdem waren die wirklich sehr bemüht und ich hab sofort ein gutes Gefühl gehabt. So hat eins das andere ergeben, und mithelfen darf/soll ich auch, damits schneller geht und dadurch günstiger wird!
Sicher ist es re.l weit weg, aber eigentlich war ja auch geplant am kommenden WE ein paar Tage in die Steiermerk zu fahren und den WoWa gleich dort zu lassen.
Aber bei den trüben Aussichten haben wir das abgelasen.

Und noch zur Bestätigung (weil ich das Ganze beim alten WoWa auch schon gemacht hab):
bei der Typisierung/Einzelgenehmigung wird eine Bandbreite für das hzGg festgelegt, und bei der Zulassungsstelle kann innerhalb dieser Bandbreite jedes von mir gewünschte hzGg kostenfrei in den Zulassungsschein eingetragen bzw geändert werden.

[Allesfahrer]

Wieso kein Kommentar zu Star???
Wir waren schon mal dort und sie waren uns sehr freundlich, mit der Werkstatt haben wir natürlich keine Erfahrung.

Beim Stöckl sind wir selber und ich kann ihn auch nur wärmstens weiterempfehlen!!! (nicht umsonst sieht man bei ihm Kennzeichen aus ganz Ö!)

[derfranze]

hi

du laesst dir aber gleich die bandbreite HZLGG 1400kg bis 1600kg eintragen, oder?

Diese Bandbreite wird vom Hersteller bei der Typisierung festgelegt. Die Zulassungsstelle trägt dann nur ein Gewicht aus dieser Bandbreite ein.

dann kannst spaeter mit einem einfachem papier-umtausch auf der zulassungsstelle die 1400kg auf 1600kg erhoehen

Typisierungsstelle - nicht Zulasungsstelle und die stellen auch gleich einen neuen Zulassungsscheinaus. Nur bei der Erszulassung kannst bei der Zulassungsstelle das höchstzulässigen GGW wählen.

ansonsten musst danach wieder zum typisieren ...

Irrtum: Typisiert ist der Anhänger auf eine varables Gewicht, zugelassen wird er auf eines in dieser Bandbreite

lg
g

Da ich mitlerweile 2 Anhänger aus D gebraucht importiert und bei einem die Achse gewechselt habe sowie weitere 2 Anhänger besitze - einer nach meinen Vorstellungen geaut und typisiert - glaube ich doch mitreden zu könen.

lg Franz