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Thema: moverempfehlung

Hybrid-Darstellung

  1. #1
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    Hallo Wolfgang, auch wir haben den go2 von Truma. Vielleicht erinnerst Du Dich an mein Posting mit meinen damaligen Problemen. Ich möchte hier den guten Service von Truma hervorheben.
    Nach längeren Fahrten im Regen konnte sich die Fernbedienung nicht mehr mit der Steuereinheit verbinden. Das Diagnosegerät des Händlers meldete eine defekte Platine. Nur glaubte man die Platine der Steuereinheit wäre defekt. Weil mir die Garantiezeit davon lief, vereinbarte ich einen Termin direkt bei Truma in München. Defekt war eine Platine eines Antriebmotors. Immer wenn genug Feuchtigkeit an den Motor kam, wurde dieser von der Steuereinheit nicht mehr gefunden. Der Motor wurde im ganzen auf Garantie ausgetauscht, seitdem gibt es keine Probleme mehr. Ich hätte mir nur eine wartungsfreie Gel-Batterie gewünscht. Der Händler welche die Mover einbaute, meinte da bräuchte man eine andere Steuereinheit und diese kostet 300er mehr. So kontrolliere ich halt regelmäßig den Säurestand und muß alle halbe Jahre ca. einen halben Liter destilliertes Wasser nachfüllen. Diese Batterie ist nun auch eine Autark Batterie, so daß alle 12V Komponenten und das Umschalten des Kühlschrankes auch ohne anstecken an das Auto funktionieren. Falls Du wissen möchte wie ich das gemacht habe, melde Dich bitte kurz.
    Liebe Grüße sendet Helmut, J. und die Yorkshire Bande. Immer auf Achse mit Caravan Dethleffs Summer Edition 430 RQ gezogen von einem TOYOTA Proace Verso

    Zu Hause ist da wo wir campieren.

  2. #2
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    Zitat Zitat von herienoe Beitrag anzeigen
    ... Der Händler welche die Mover einbaute, meinte da bräuchte man eine andere Steuereinheit und diese kostet 300er mehr. So kontrolliere ich halt regelmäßig den Säurestand und muß alle halbe Jahre ca. einen halben Liter destilliertes Wasser nachfüllen.
    uiuiui... das halte ich für einen absoluten Unsinn! Bei mir ist keine spezielle Steuereinheit - trotz wartungsfreier AGM-Batterie.
    Hast du jetzt eine "stinknormale Starterbatterie" drin?
    Zitat Zitat von herienoe Beitrag anzeigen
    Diese Batterie ist nun auch eine Autark Batterie, so daß alle 12V Komponenten und das Umschalten des Kühlschrankes auch ohne anstecken an das Auto funktionieren. Falls Du wissen möchte wie ich das gemacht habe, melde Dich bitte kurz.
    Würde mich auch sehr interessieren!
    Grüße aus Korneuburg
    Christian+Clara mit Amelie+Annika auf Seat Alhambra Style mit Dethleffs Camper 500 TK

    --------------------------------------------------

    Manche Menschen sind der lebende Beweis dafür, dass das komplette Versagen des Gehirns nicht zwangsläufig zum Tod führt!

  3. #3
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    Zitat Zitat von kerstan Beitrag anzeigen
    uiuiui... das halte ich für einen absoluten Unsinn! Bei mir ist keine spezielle Steuereinheit - trotz wartungsfreier AGM-Batterie.
    Hast du jetzt eine "stinknormale Starterbatterie" drin?

    Würde mich auch sehr interessieren!
    Eine Starter Batterie, so wurde mir gesagt, ist es keine. Zum Umbau für die autark Geschichte, gebt mir bitte ein wenig Zeit. Ich hab ab heute drei Nachtdienste und einen Schulungstag und werde am nächsten Freitag ein kurzes Video erstellen.


    Liebe Grüße sendet Helmut
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  4. #4
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    Zitat Zitat von herienoe Beitrag anzeigen
    Zum Umbau für die autark Geschichte, gebt mir bitte ein wenig Zeit. Ich hab ab heute drei Nachtdienste und einen Schulungstag und werde am nächsten Freitag ein kurzes Video erstellen.


    Liebe Grüße sendet Helmut
    ich sag jetzt schon danke für deine bemühungen!!

    lg von Angela, Wolfgang und Kelly unterwegs mit WoWa Fendt Saphir 465sfb gezogen von Ford Kuga

    seit dem 5.forumstreffen bei jedem treffen dabei ....


  5. #5
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    ich auch!!! vielen herzlichen!!!
    Grüße aus Korneuburg
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  6. #6
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    hallo Wolfgang

    wir haben den truma sx. der ist geeignet für bis zu 2000 kg
    wünsche Euch viele schöne unfallfreie Ausfahrten
    Günther u Helga unterwegs mit Dethleffs Nomad 510ER gezogen von Jeep Cherokee Limited

  7. #7
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    Zitat Zitat von Skorpion Beitrag anzeigen
    hallo Wolfgang

    wir haben den truma sx. der ist geeignet für bis zu 2000 kg

    danke günther!

    ich hoffe der hält lange ....


    lg von Angela, Wolfgang und Kelly unterwegs mit WoWa Fendt Saphir 465sfb gezogen von Ford Kuga

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  8. #8
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    Einfachster Umbau auf autark ist die Batterie an den KFZ Eingang am Umformer anzuschließen.
    Die KFZ Leitung nur mehr für Kühlschrank verwenden, ohne Umweg über Umformer.
    Dann noch ein Ladegerät dran, fertig.
    Nachladen während der Fahrt wird doch kaum benötigt, wenn es schon so eng ist, ist entweder die Batterie defekt , oder man muss Solar aufs Dach geben.

    1x movern benötigt bei mir ca 2.5Ah....
    Dethleffs Bolero 530V Bj95, Model Y LR

  9. #9
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    Hallo Leute, das versprochen Video ist online. Ich habe ein neues Thema gestartet: http://www.campingforum.at/campingfo...612#post268612
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  10. #10
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    Zitat Zitat von herienoe Beitrag anzeigen
    Hallo Leute, das versprochen Video ist online. Ich habe ein neues Thema gestartet: http://www.campingforum.at/campingfo...612#post268612
    danke!!!!!

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    lg von Angela, Wolfgang und Kelly unterwegs mit WoWa Fendt Saphir 465sfb gezogen von Ford Kuga

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  11. #11
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    Zitat Zitat von herienoe Beitrag anzeigen
    Diese Batterie ist nun auch eine Autark Batterie, so daß alle 12V Komponenten und das Umschalten des Kühlschrankes auch ohne anstecken an das Auto funktionieren. Falls Du wissen möchte wie ich das gemacht habe, melde Dich bitte kurz.
    ja das würde mich interessieren!!

    es kommt eine 55ah agm batterie hinein!!

    lg von Angela, Wolfgang und Kelly unterwegs mit WoWa Fendt Saphir 465sfb gezogen von Ford Kuga

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