Erst einmal ein Danke an alle die sich hier intensiv mit der Problematik auseinander setzten. Auch wenn es unterschiedliche Meinungen gibt, ist mir (und allen die mitlesen) auf alle Fälle geholfen. Prinzipiell geht es mir nicht um eine "Mogelei" bez. der Achslast, sondern um Fahrkomfort und der Möglichkeit den Wagen auszurichten.
@Mauthe, eine Stützanlage ist wieder zusätzliches Gewicht, daher sollte das die Luftfederung übernehmen.
Die Firma Goldschmitt hat offensichtlich kein allzugroßes Interesse, sonst hätten die längst geantwortet . Macht nichts, gibt ja noch andere (Ich laufe sicher niemanden hinterher um mein Geld loszuwerden).