Hallo,
habe das Ganze erst im März bei der landesprüfstelle innerhalb einer Stunde erledigt. Hatte aber schon vorher mit dem zuständigen Ingenieur ein Gespräch wegen breiteren Reifen mit mehr Traglast. Sehr freundlicher Mensch. Hab mir dann statt 215/70/15 225/70/15 micheline agilis camping aufziehen lassen. Angerufen ich wäre in der Nähe, hat gerade gepasst die Reifen wurden angeschaut und eingetragen in der einzelgenehmigung unter behördlichen Eintragungen. Dann habe ich blöd gefragt ob man die eingebaute Goldschmitt luftfederung und die Anhängekupplung von Sawiko eintragen muss oder ob die mitgeführte ABE genügt? Eingetragen muß werden hat er gesagt dann kann ich die Gutachten zu Hause lassen. Der gute Mann hat sich die ABE angeschaut und gleich eingetragen. Das ganze hat 70€ gekostet, dann gleich zu einer Zulassungsstelle mit den Eintragungen, man bekommt dann einen neuen zulassungsschein mit den eintragungen kostenlos. Mir ging es nicht um eine Auflastung, haben eh 3500 kg, aber um mehr Sicherheit. Hab mir die Teile auch selbst eingebaut, wer die eingebaut hat würde nicht gefragt. Das fähren ist jetzt um Welten besser! Die Luftfederung, bei mir wurde es eine 2 Kreis mit 8" Bälgen ist ein Hit! Kann die Höhe vom Armaturenbrett verändern, brauch selten auffahrkeile, kann links und rechts verschiedenen Druck fahren. Seitenwind was ist das? Mit den etwas breiteren Reifen mit mehr Traglast fahr ich jetzt mit 1 bar weniger, fast schon ein schweben. Bei einem teilintegrierten Fahrzeug mit großem Überhang ist die Hinterachse immer am Limit, vorne hätte ich noch Ladekapazität, aber wie bringt man die nach vorne? Wir hängen uns jetzt einen Hänger an. Noch Fragen? Gruß Rudi
MRudi, Bezirk Tulln mit Hobby 560, Landrover Discovery 4 oder mit Dethleff T4, Partnerin und zwa Hund