Heizung während der Fahrt

[ramses]

Hallo,

Meine alte Truma 1800 (die kleine Schwarze) hatte bei der
Fahrt keine Probleme.
Habe nun aber so einen richtigen Ofen (Truma S 5002 denke ich).
Die geht, obwohl am Dach das lt. Beschr. vorgeschr. T-Stück
sitzt, bei der Fahrt aus (Rote LED beginnt zu leuchten).

Welche Erfahrungen gibts da ?



/\
===
ramses

[westbahnmichi]

Hallo ramses

Ist auch gut wenn die Heizung während der Fahrt ausgeht, denn während der Fahrt sollten KEINE Gasgeräte in Betrieb sein, und der Haupthahn abgedreht sein.

Sei froh das du noch unter uns bist und noch nicht in die Luft geflogen bist!!!

Allzeit GUTE Fahrt und kommt gesund wieder Heim wünscht
Westbahnmichi
Michi und Gabi
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[CELTIC]

Auszug aus der Betriebsanleitung von Truma für Trumatic C 3402/C 6002
Seite 1 unter Funnktionsbeschreibung der Erste Absatz

Die Heizung Trumatic C arbeitet mit einem gebläseunterstützten Brenner, dadurch ist eine einwandfreie Funktion auch wärend der Fahrt sichergestellt.

Ist halt jeweils vom Herstelller zu eruieren.

Ist was für Wintercamper

celtic

[Flüsterer]

Hi Ramses,

es gibt von der trumatic 3002 und 5002 (3000 und 5000 in dr alten Bezeichnung) zwei Ausführungen: eine, die für den Betrieb in KFZ während der Fahrt zugelassen ist und eine, die es nicht ist. Das ist am Typenschild leicht zu ehen, ich würde Dir aber vorschlagen, Dich damit an einen Fachbetrieb, der auch Gasüberprüfungen nach G.607 durchführen darf (also NICHT der Installateur um die Ecke) zu wenden. Da werden Sie geholfen!!

@Michi: Gasgeräte während der Fahrt sind, wie der CELTIC schon geschrieben hat, gar kein Problem, wenn sie dafür zugelassen sind. Deine Heizung ist es übrigens, also keine Sorge.

Martin

[grisu]

Nachdem dieses Thema oft nachgefragt wurde und sich Österreich bisher in einer Grauzone bewegt hat, gibt es seit 1. Jänner 2006 eine EU weite Verordnung die den Betrieb von Flüssiggasheizungen während der Fahrt für den ganzen EU Raum regelt (Heizgerätrichtlinie 2001/56EG). Diese gilt bei entsprechend ausgestatteten Fahrzeugen sogar für Frankreich wo bisher ein Betrieb ausdrücklich verboten war. Der Aufbau der Anlage garantiert, dass bei einem eventuellen Unfall kein Gas aus der Anlage austreten kann.

Wichtig : Diese Richtlinie gilt nur für Neuzulassung an 1.1.2006 (für alle bis 31.12.05 zugelassenen Fahrzeuge gilt Bestandsschutz, aber wenn während der Fahrt geheizt werden soll muss nachgerüstet werden).

Ein kleiner Auszug aus den Anforderungen an die Gasanlage, damit der Betrieb der Heizung während der Fahrt erlaubt ist:

1. Die Gasanlage muß mit einem Gasregler nach EN 12864 (z.B. Truma SecuMotion) ausgestattet sein. Diese Regler gibt es mit drei verschieden großen Durchflussmengen (800/1200/1500g/Stunde) je nach größe der Gasanlage. Der Betriebsdruck ist immer 30mbar !!.
Auf diesem Regler ist ein Durchflussbegrenzer der bei einem Störfall sofort den Gasdurchfluss unterbricht. Es gibt auch einen Zweiflaschenanschluss. Diese Regler entsprechen allen gültigen Vorschriften (EN12864 & EN13786) und sind daher auch für den gewerblichen Bereich zugelassen.

2. Die Verbindung zum Gasrohr muß mit einem speziellen Druckschlauch (mit länderspezifischen Anschluss - es gibt in Europa 5 verschiedene) sowie einer Schlauchbruchsicherung durchgeführt werden.

Viele Caravanhersteller werden ab nächsten Jahr serienmäßig auf dieses System umstellen.
Diese Teile können auch nachgerüstet werden, jedoch ist eine Gasmengenberechnung aller Verbraucher zwingend vorgeschrieben (darf nur vom autorisierten Gasanlagenbauer nach G607 durchgeführt werden - es werden Gasverbrauch aller Geräte, Leitungsquerschnitte 8mm/10mm und Rohrlängen kalkuliert und mit einem Herstellerschlüssel berechnet) um den entsprechenden Regler mit entsprechendem Gasströmungswächter zu bestimmen. Diese Gasanlagenberechnung ist den Fahrzeugpapieren beizulegen. Als Nachrüstvariante wird der Preis wahrscheinlich irgendwo um die 150-180 Euro liegen.

Also in Zukunft keine kalten Füsse mehr währen der Fahrt

Falls es noch Fragen gibt einfach eine kurze Nachricht schicken
lg
Christian


















7,6 Millionen Österreicher granteln und sind gestresst, der Rest kommt aus Kärnten

[westbahnmichi]

Hallo Martin

Ich muss gestehen bei Gas und Strom bin ich eher auf der vorsichtigen Seite des Lebens, darum würde mir nicht einfallen während der Fahrt zu heizen. Wenn es solche Dinger gibt wo man das auch während der Fahrt problemlos geht mir solls recht sein tus aber trotzdem nicht.

Allzeit GUTE Fahrt und kommt gesund wieder Heim wünscht
Westbahnmichi
Michi und Gabi
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[schlesi66]

Ich würde meinen Wohnwagen auch nicht heizen während der Fahrt. Ich denke mal, daß die Heizungen so gut sind, daß es innen ruckzuck warm ist.
Schade ums Gas.


Schönen Gruß
aus Wien 11
Ernstl 39,Babsi 36. Kinder? Ja, ein halbes Duzend!

Citroen Evasion 1,9TD 90PS mit Hobby DeLuxe 530TK

[FlorianNoe]

Bin mir auch nicht sicher, ob es gut ist, während der Fahrt mit WoWa diesen zu heizen! Wenn ich am CP ankomme, und der WoWa auf der Parzelle steht, kann man die Heizung auf Vollgas aufdrehen, dann muß man e Vorzelt aufbauen, die Anmeldeformalitäten erledigen, ud ist froh, nach der Fahrt sich mal die Beine zu vertreten!

Wie Schlesi schon sagt, schade ums Gas beim Heizen wärend der Fahrt, ich bezweifle, daß der WoWa soooo dicht ist, daß bei 90km/h kein Wind durch den WoWa zieht, und die Wärme hinten wieder rausgeht......

Florian

[schlesi66]

Ja, Florian. Die Fenster darfst natürlich nicht ausstellen.
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>

Schönen Gruß
aus Wien 11
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[FlorianNoe]

Das ist schon klar, daß beim Fahren die Fenster geschlossen sind, aber ob die Dichtungen auch noch bei 100km/h zugdicht sind, bezweifle ich mal, mal ganz abgesehen von den Zwangsbelüftungsöffnungen im Fußboden, die ja nach Möglichkeit nicht total zugeschlichtet sein sollten <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[46erkurt]

quote:
Ich würde meinen Wohnwagen auch nicht heizen während der Fahrt. Ich denke mal, daß die Heizungen so gut sind, daß es innen ruckzuck warm ist.
Schade ums Gas.


Schönen Gruß
aus Wien 11
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Hi!

Na ja so Ruck Zuck ist es nicht warm. Nicht nur die Luft, sondern auch
die Inneneinrichtung samt Kästen (und deren Inhalt) wollen erwärmt werden. Das dauert sogar bei einer 6kW Heizung wie z.B. C6002 eine Weile.

Gruß Kurt



----------------------------
Niederösterreich



Alle reden vom URLAUB. Wir haben nicht mal das Geld zum DAHEIMBLEIBEN

[Flüsterer]

Da hat der Kurt ganz recht. Es hängt halt von den Aussentemp. ab. Wenn es z.B. so wie beim Forumstreffen ist, also nicht wirklich kalt und der WW auch nicht durchgefroren, dann ist es in 5 Minuten warm. Probier das mal bei minus 15Grad, und einem WW, der schon wochenlange draussen steht. Da dauert es ewig, bis es gemütlich wird. Die Lufttemp ist ja schnell erreicht, aber es dauert (je nach Hersteller, WW aus NL/S/Fin erwärmen sich da um Welten schneller) halt dann soch mehrere Stunden bis es nicht mehr kalt aus Kästen kommt, die Wände keine Kälte mehr abstrahlen und auch das Bettzeug nimmer klamm ist.

Martin

[westbahnmichi]

quote:
Da hat der Kurt ganz recht. Es hängt halt von den Aussentemp. ab. Wenn es z.B. so wie beim Forumstreffen ist, also nicht wirklich kalt und der WW auch nicht durchgefroren, dann ist es in 5 Minuten warm. Probier das mal bei minus 15Grad, und einem WW, der schon wochenlange draussen steht. Da dauert es ewig, bis es gemütlich wird. Die Lufttemp ist ja schnell erreicht, aber es dauert (je nach Hersteller, WW aus NL/S/Fin erwärmen sich da um Welten schneller) halt dann soch mehrere Stunden bis es nicht mehr kalt aus Kästen kommt, die Wände keine Kälte mehr abstrahlen und auch das Bettzeug nimmer klamm ist.

Martin

O.k. habst schon kapiert es gibt Heizungen die während der Fahrt in Betrieb sein können und auch dürfen, aber zu dem Thema durchgefroren könnte man ja den WOWA zu Hause vorheizen bis alles soll halbwegs warm ist und dann ab in den Urlaub, ich denke die paar Stunden wird er dann doch nicht so durchfrieren, wie schon gesagt in punkto Gas bin ich etwas vorsichtig.

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[lupo1972]

Da fällt mir nur ein "Weichei-Spruch" so wie "Schattenparker" ein: "Heizung während der Fhart einschalter" <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Aber manche wollen sofort wohlige Wärme und andere ziehen bis der Wagen warm ist einen Pullover an oder gehen spazieren. Jeder wie er will - solange dann aber nicht über teure Gas-Preise geschimpft wird -und die volle Null-Umweltverschmutzung ist eine Gasheizung auch wieder nicht daß sie undbedingt einen fahrenden Wohnwagen heizen muß.

lupo

[schlesi66]

Gut, ist natürlich ein Argument, wenn es -15 Grad hat.
Da wird es schon etwas dauern, bis es innen warm ist.


Schönen Gruß
aus Wien 11
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[ramses]

Also gut, dann anders herum:
Hat jemand Erfahrung damit, die Wärme die sein Wo-MO so während
der Fahrt erzeugt (und das ist eine ganze Menge) nicht nur
in die Fahrerkabine sondern in den hinteren Raum zu leiten, wo
die Kids frieren.

Ein Problem scheint auch eine Dachluke zu sein, die vor einer Dachbox ist, und der Luftstau blaest die Luft durch die Zwangsentlüftung.
Hat noch jemand das Problem ? (Hatte das Problem auch beim Bus davor, und dort wars eindeutig nachvollziehbar, da ich die Dachbox erst
nachträglich montiert habe).




/\
===
ramses

[CELTIC]

@ ramses

hab das mit den kid´s hinten frieren und vorne gesotten werden ohne heizung hinten aufdrehen nicht in den griff bekommen.
Habe zwar vor einigen Jahren rumexperimentiert mit heizschieber und Steckbrücken in den hinteren mich reinzuhängen mit der Abwärme des Motors das zu heizen aber das Ergebniss war eher bescheiden.

War allerdings kein Bus sondern ein AlkovenRM. Zwangslüftung zustopfen will ich dir dezitiv abraten. Dachluke mit Dämmatte (gibt es für die Dachluke beim Zub.handel) versehen bringt sicher was
.
Super toll funktioniert es erst seit ich mit der Truma hinten heiz
Die Kid´s stellen sich das Termostat so wie es Ihnen angenehm ist und ich regulier mir die Temp im Führerhaus auch nach meinen Bedürfnissen.
Kinder habens warm und ich bleib frisch

celtic

[schlesi66]

Jetzt muß ich ehrlich gestehen, daß ich an das gar nicht gedacht habe.
Mit WoWa gibt es ja kein Problem der Kälte während der Fahrt.
Im WoMo sieht das ja wirklich anders aus.
Ich kann mir da natürlich schon vorstellen, daß die normale Motorheizung hinten nicht reichen wird und es dann kalt wird. Jetzt verstehe ich auch, warum man zusätzlich heizen möchte.
<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>

Schönen Gruß
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[Flüsterer]

Es gibt natürlich auch Wärmetauscher mit Gebläse, die relativ einfach in den Kühlkreislauf integriert werden können. Haben zuemist einen eigenen Heizungsregler und 2 oder 3 stufiges Gebläse. Am besten unter der Dinette eingebaut. Manche Fahrzeuge haben´s serienmässig (z.B. Chausson), bei anderen ist es Aufpreis.
Herstellen tut das Zeug die Fa. teleco, jeder Händler kann es Dir organisieren, ob Du den Einbau Dir selber zutraust, oder aber eine Werkstatt ranlässt, mußt Du für Dich entscheiden. Und wenn Du dann noch eine Dieselstandheizung einbaust, können Dir Minustemperaturen mit leerer Gasflasche dann auch nur mehr ein müdes Lächeln entlocken.

Martin

[ramses]

@Flüsterer:

Danke ! Super tipp! An das hab ich noch gar nicht gedacht ! Werd mich mal schlau machen !
Werkstätten lass ich nur selten an meine Wägen ;-].

@ celtic. Ja mein jetziger ist auch ein Alkhoven.
Beim letzten echten Bus habe ich dann doch Dachluken ohne
Zwangsentlüftung eingebaut.
Das hat das Problem beim Fahren behoben.
Beim Stehen kann man ja auf kleinste Lüftung stellen. Ist
aber nich notwendig, auch zu 5t in einem MB D308,
das Ding war sowieso allseitig undicht(Schiebetüre, Flügeltüren
hinten, Kabine, 2te Dachluke ...).


@ westbahnmichi: hoffentlich schaltest Du das Licht ein, bei
Deiner Angst vor Strom

/\
===
ramses