Netzanschluss für Winterlager

[peterv]

Hallo, was sagen die Elektroexperten zu der Idee, das Womo über den Winter auf 220 V hängen zu lassen. Bringt es etwas für die Batterien, oder hat nur der Stromlieferant was davon? Nicht zu vergessen ist natürlich auch die Gefahr eines Kurzschlusses mit der anschliessenden Möglichkeit des Abfackelns.

lg Petev

[FlorianNoe]

Hallo, was sagen die Elektroexperten zu der Idee, das Womo über den Winter auf 220 V hängen zu lassen. Bringt es etwas für die Batterien, oder hat nur der Stromlieferant was davon? Nicht zu vergessen ist natürlich auch die Gefahr eines Kurzschlusses mit der anschliessenden Möglichkeit des Abfackelns.

lg Petev

Kann mir nicht vorstellen, daß das für die Batterie gut ist, wenn sie immer am Ladegerät hängt. Irgendwann ist sie geladen, und es erfolgt keine Entladung der Batterie!
Es gibt aber schon einige Beiträge diesbezüglich, einige bauen auch die Batterie aus und stellen sie in den Keller.....

[saltun]

Hallo, was sagen die Elektroexperten zu der Idee, das Womo über den Winter auf 220 V hängen zu lassen.

Ich bin zwar kein Elektroexperte, aber trotzdem: Nein!

Sicherstellen, dass vor dem Abstellen Aufbau- und Fahrzeugbatterie voll geladen sind
und das wars.
Ich kontrolliere alle paar Wochen den Ladezustand und nach vier Monaten waren die
Kontrollanzeigen, die natürlich nicht gerade Präzisionsinstrumente sind, um ein Vier-
tel gesunken. Der Motor ließ sich jedenfalls danach problemlos starten.
Wenn das Womo länger steht, würde ich einmal nachladen.
Bei einer älteren Batterie möglicherweise schwieriger, aber mir wäre es allemal lieber,
wenn sie im Winter eingeht, als dann später irgendwo auf der Stecke.

lg

[atrophie]

Hallo!
Am Netz hängen lassen bringt meiner Meinung nach eher wenig, man müßte dann noch einen Batteriejogger dranhängen, der ständig lädt und entlädt.
Für die Batterie wäre der ständige Lade-Entladevorgang gut, Aufwand steht aber glaub ich nicht dafür. Kosten tut´s halt mehr;-)

Gruß Peter

[Spittelberg]

Wenn das WOMO dauernd am Netz hängt, dann sollte eine Schaltuhr in der 230 Volt Zuleitung sein, die optimalerweise 1 Mal im Monat für 24 Std einschaltet und damit die Batterien nachlädt. Dauern am Netz zu hängen ist für die Batterien nicht unbedingt ideal.

[46erkurt]

Wenn das WOMO dauernd am Netz hängt, dann sollte eine Schaltuhr in der 230 Volt Zuleitung sein, die optimalerweise 1 Mal im Monat für 24 Std einschaltet und damit die Batterien nachlädt. Dauern am Netz zu hängen ist für die Batterien nicht unbedingt ideal.

Hi!

Warum? Wenn das Ladegerät kennliniengesteuert ist kann es dauernd am Netz hängen, weil dann schaltet es auf "Erhaltungsladung". Seit über fünf Jahren kein Problem.

Kurt

[Knausi]

Hallo !

Habe mir Heuer einen Haupt-Schalter eingebaut,der die Starter u.Bord-Batterie
von sämtlichen Verbraucher trennt.
Vorteile: kein Verbraucher kann Strohm saugen.
Kurzschlüsse minimiert.Nur ein Handgriff

Nachteil: Wasser läuft sofort aus,könnte man umgehen mit
einem T-Stück und Hahn,dann muß man aber beim
Überwintern per Hand (Hahn umdrehen) Leitungen
entleeren.
Wenn man aber vom Frost überrascht wird (autsch)

Wenn die neuen Batterien im Frühjahr wirklich schwach sind,entweder
3-4 Tage am Strom hängen oder aufladen.So habe ich mir das
vorgestellt.(Erfahrung folgt 2010)
M.f.G
Karli

[Malu]

Hallo,

mein Fahrzeug hängt jahrein - jahraus am Netz, das seit 7 Jahren. (2Aufbau/1Starter)
Habe bisher noch keinen Nachteil verspürt.

[Knausi]

Hallo !
So jetzt ist der Winter endgültig vorbei !!!
Im Herbst habe ich mit 12,8 V den Hauptschalter abgedreht.
Zwei mal im Winter kurz aufgedreht um Licht zu haben.
Heute 12,4 V ,für mich die einfachste Überwinterung.
Hauptschalter umdrehen und gut ists !
Eine (blöde)Frage hätte ich:soll ich jetzt von der Bord-Batterie Strom verbrauchen
und wie viel ???Oder doch vorher mit 230 V Aufladen ???

[abo]

Hauptschalter umdrehen und gut ists !
Eine (blöde)Frage hätte ich:soll ich jetzt von der Bord-Batterie Strom verbrauchen
und wie viel ???Oder doch vorher mit 230 V Aufladen ???

hallo

ich mach das auch so mit dem hauptschalter
ist eine sehr gute loesung

bleibatterien haben kein memory verhalten wie etwa Ni-Cd oder so
im prinzip spricht nichts dagegen sie jetzt voll aufzuladen

lg
g

[abo]

Hi!
Warum? Wenn das Ladegerät kennliniengesteuert ist kann es dauernd am Netz hängen, weil dann schaltet es auf "Erhaltungsladung". Seit über fünf Jahren kein Problem.
Kurt

hallo

indiskrete frage kurt:
stehst du eigentlich auch frei oder vorwiegend immer auf CPs ...?

[46erkurt]

hallo

indiskrete frage kurt:
stehst du eigentlich auch frei oder vorwiegend immer auf CPs ...?

Hi Gerhard!
Deine Frage ist weder indiskret noch ein Geheimnis. Ich stehe überwiegend frei und auf Stellplätzen, manchmal auch auf CP wenn Waschmaschine und Trockner gefragt sind.
Zur Netzanbindung meinte ich wenn WoMo unterm Carport steht hängt es am Netz bis zur nächsten Fahrt.

Kurt

[abo]

...überwiegend frei und auf Stellplätzen, manchmal auch auf CP ...

hallo

verstehe
danke

lg
g

[gary]

mal schnell eine zwischenfrage einwerfe:
wenn das womo "eingesteckt" ist, werden dann beide batterien geladen
oder nur die aufbaubatterie?

[abo]

mal schnell eine zwischenfrage einwerfe:
wenn das womo "eingesteckt" ist, werden dann beide batterien geladen
oder nur die aufbaubatterie?

hallo

kommt drauf an wie der herstelle das vorgesehen oder einer der vorbesitzer es abgeaendert hat

aber an sich allermeistens nur die aufbaubatterie

lg
g

[gary]

hallo

kommt drauf an wie der herstelle das vorgesehen oder einer der vorbesitzer es abgeaendert hat

aber an sich allermeistens nur die aufbaubatterie

lg
g

danke für die info. dann besteht ja noch hoffnung. jetzt hängt sie mal bis morgen am ladegerät
und dann kommt die stunde der wahrheit ob sie rausfliegt oder noch eine saison im motorraum
wohnen darf.

[saltun]

mal schnell eine zwischenfrage einwerfe:
wenn das womo "eingesteckt" ist, werden dann beide batterien geladen
oder nur die aufbaubatterie?

Bei meinem Womo nur die Aufbaubatterie.

Ich habe den Versuch gewagt, von Ende Oktober bis Anfang März
die Batterien nicht abzuklemmen und auch nicht nachzuladen.
Auf dem Display wurde am Ende dieses Zeitraums für beide Batterien
jeweils die halbe Ladung angezeigt.
Der Motor ist auf Anhieb angesprungen, also wird die Anzeige schon
halbwegs stimmen.
Ich denke mir, dass eine Batterie die das nicht durchhält, ohnehin am
Ende ist und ich wechsle sie erheblich lieber daheim, als dann irgend-
wo (immer zum blödesten Zeitpunkt) unterwegs.


lg

[gary]

jetzt ist mir doch tatsächlich die starterbatterie über den winter gestorben! schöner sch...!
naja, was solls, abhaken und vergessen...
eine neue 100 ah hab ich gerade eingebaut, jetzt brummt der diesel wieder beim ersten
zucken mit dem schlüssel.

[as61828]

jetzt ist mir doch tatsächlich die starterbatterie über den winter gestorben! schöner sch...!
naja, was solls, abhaken und vergessen...
eine neue 100 ah hab ich gerade eingebaut, jetzt brummt der diesel wieder beim ersten
zucken mit dem schlüssel.

Na , dann wünsche ich Dir weiterhin ein gutes Zucken, meint adolfo

[Karl Schmidhuber]

mal schnell eine zwischenfrage einwerfe:
wenn das womo "eingesteckt" ist, werden dann beide batterien geladen
oder nur die aufbaubatterie?

Hallo Gary,
miß einfachheitshalber die Spannung der Fahrzeugbatterie am Zigarettenanzünder mit und ohne Landstrom, dann weißt du es!

LG Karl