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Thema: Automatik bei Wohnmobilen

  1. #1
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    Standard Automatik bei Wohnmobilen

    Jetzt hab ich einmal eine Frage an alle Womo-Fahrer:

    stellte sich bei euch nicht die Frage Automaik oder Schalter

    wir fahren jetzt schon einige Jahre mit Wowa und haben überlegt auf einem Womo umzusteigen, haben im Internet geschmökert und ein paar Händler in Wien und Umgebung abeklappert und waren jetzt auch in Wels auf der Messe.

    Es ist ja fast nicht möglich ein Womo mit Automaik zubekommen, ausser man hat ein Jahr Zeit.

    Abgesehen davon, dass die Womos - die für uns Ideal wären - kaum zu finanzieren sind.
    Da Zahl ich für mein jeztiges Gespann weniger ! !
    LG, Ventana
    Herbert Sabine und Junior Roman aus Wien
    VW Touareg/Bürstner
    Ventana
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  2. #2
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    Zitat Zitat von Ventana Beitrag anzeigen
    ...
    stellte sich bei euch nicht die Frage Automaik oder Schalter
    hallo

    ich glaube dass das beim womo überbewertet wird
    beim PKW würde ich nix mehr anders wollen, wir fahren beide lieber mit den automaten

    aber beim womo würde ich meinen automaten gerne auf einen schalter tauschen

    beim womo ist man ja doch meist auf der langstrecke unterwegs
    da wird - entsprechende motorleistung vorausgesetzt - so wie so ned viel geschalten

    was tatsächlich a jammer sein kann ist die kombination von zu wenig motorleistung und schalter ...

    lg
    g
    „Würden die Menschen das Geldsystem verstehen, hätten wir eine Revolution noch vor morgen früh.“

    Sir Henry Ford; Industrieller (1863 – 1947)

  3. #3
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    Hallo,

    ich war anfangs auch eintäuscht dass mein WunschWoMo nicht mit Automatik zu bekommen war.
    Abo hat recht.
    Nach einer Gewöhnungszeit, in der ich im Automatik-PKW immer kuppeln wollte, und wo ich 2 bis 3 mal das WoMo abgewürgt habe bin ich heute froh, ein 6Gang-Schaltgetriebe zu haben.
    Man merkt es beim Verbrauch!
    Liebe Grüße

    Safety (Perseus)

    Unterwegs mit WOMO Knaus Van TI

  4. #4
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    Servus.

    Nur Automatik und Tempomat - der Komfort besonders auf Langstrecke ( Autobahn ) ist meiner Meinung nach unschlagbar.


    Wir haben zwar noch keins, aber vorsorglich frage ich abo wann er seines verkauft ?
    LG Karl
    Ulli u. Karl unterwegs mit Hyundai iX35 2,0CRDI 4 WD Automatik ( Wandler) und DETHLEFFS Camper 510V

  5. #5
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    Zitat Zitat von mr.chruris Beitrag anzeigen
    ...
    Wir haben zwar noch keins, aber vorsorglich frage ich abo wann er seines verkauft ?
    hallo

    ned so schnell so wie es aussieht

    in ein paar wochen ist die restaurierung fertig und dann gehts mal an die neuen installationen und neue möbel und bezüge ect

    dann fahrn wir mal noch ein paar jahre damit

    zu verkaufen ist der dicke erst wenn ich mir ein eigenes, neues womo selber baue
    so in vier oder fünf jahren

    ich sag dir bescheid wenn es soweit ist ...
    ;-)

    lg
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  6. #6
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    Standard Automatisiertes Schaltgetriebe

    Wir haben einen ausgebauten Opel Movano, baugleich Renault Master und sind begeistert vom automatisierten 6 Gang Schaltgetriebe. Schaltet toll,geringer Verbrauch (9,5 - 10 l), händisch schalten jederzeit möglich. Preis nur ca. 1200,--. Dazu der Tempomat - bequemer gehts nicht mehr!

  7. #7
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    servus,

    ich würde wenn ich mirs leisten könnte nur eins mit automatik kaufen, leider reicht mein geldbeuterl nicht so weit.

    aber mal sehen wenn die kinder aus dem haus sind und das haus mir gehört und ich in penison gehe und dann noch zeit habe und und und dann kaufe ich mir eins mit automatikgetriebe!
    so long Mathias (45),Tamara(fast 50),Tobias(17), Jakob(15) und Dionysos(1)
    aus Kirchberg an der Pielach
    im Euramobil Sport 665 HB

  8. #8
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    Hallo!
    Die Vorteile einer Automatik beim Gespannfahren dürften unbestritten sein.
    Beim Womo mit einem durchzugsstarken Turbodiesel (3l, 109 PS) habe ich ein Automatikgetriebe auch bei Tagestouren mit 500 km Bundesstrassen nicht vermißt,auf der Autobahn ohnehin nicht. Was ich noch nachrüsten werde ist ein Tempomat, der auf Autobahnen fast immer und auch auf nicht allzu hügeligen Landstraßen sehr oft ein Komfortgewinn sein wird.

    LG Karl

  9. #9
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    mal so in mich hineingrüble.......

    automatik wär schon fein beim womo, bräucht ich nimmer
    zu schalten.... ein tempomat natürlich auch, da würde das
    ewige gasgeben wegfallen..... es soll ja auch schon so
    abstandsmessgeräte geben, die es ermöglichen, den
    abstand zum vordermann automatisch zu halten... wenn man
    jetzt noch das lenken automatisieren könnte.........

    ich habs........

    ich lass meine frau fahren!
    liebe Grüße,
    Gerhard und Silvia aus Tirol
    --------------------------------------------------
    keep it simple

  10. #10
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    Zitat Zitat von gary Beitrag anzeigen
    ... ein tempomat natürlich auch, da würde das
    ewige gasgeben wegfallen.....
    hallo

    das mit dem tempomat is ned so a grosses sache
    ich denk mal zwischen 150,- und 250,- euro und zwei stunden arbeit

    ich würde nimmer drauf verzichten wollen

    lg
    g
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  11. #11
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    Da sich hier nur die Automatikfreaks tummeln:

    Nein auf so eine Idee bin ich noch nie gekommen. Find ich echt absurd.
    Auf 3.5t 100PS und dann noch Automatik ?

    Fahr ja nicht tausende Kilometer mit dem WoMo weil ich das Autofahren hasse !

    Logisch ?
    /\\
    ===
    ramses





  12. #12
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    Zitat Zitat von abo Beitrag anzeigen
    das mit dem tempomat is ned so a grosses sache
    ich denk mal zwischen 150,- und 250,- euro und zwei stunden arbeit
    ich würde nimmer drauf verzichten wollen
    Meine Fiat Werkstätte ist da anderer Ansicht. Die sagen, dass die Verkabelung im Bussystem fehlt und sie
    bei einer Nachrüstung nicht garantieren können, dass ein Tempomat freigeschaltet werden kann.
    Das Fahrzeug ist ein Ducato X250.
    Ob die ganze moderne Fahrzeugelektronik wirklich so ein Segen ist?
    Ich werde es noch woanders versuchen - ich möchte auch nur seeehr ungern darauf verzichten.

    lg
    Günter aus Tirol

  13. #13
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    hi ramses,

    auch auf die gefahr hin, dass jetzt wieder jemand auf die idee kommt und meint ich füll kohle ins getriebe, du hast doch bei einem shiftgetriebe mit automatisierter kupplung keinen verlust.

    was sollte also dagegen sprechen? ok, der ordnung halber, es gibt auch ausführungen mit wandler, doppelkupplung......
    meint noch immer das campingteuferl und ist schon wieder den 137. tag in kärnten .
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  14. #14
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    @ saltun,

    dann nimm einfach eine mechanische, die steuert mit unterdruck das gaspedal und somit keinerlei eingriff in die elektronik.

    hatte ich beim ford 190L und die hatte einwandfrei funktioniert .
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  15. #15
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    Zitat Zitat von saltun Beitrag anzeigen
    Meine Fiat Werkstätte ist da anderer Ansicht. Die sagen, dass die Verkabelung im Bussystem fehlt und sie bei einer Nachrüstung nicht garantieren können, dass ein Tempomat freigeschaltet werden kann.
    hallo

    also mit der (ich glaube) waeco MS-50 muesste es gehen

    das einzige was du wirklich brauchst ist ein tachosignal und das wird es ja - bus hin oder her - doch irgendwo abzugreifen geben ...

    lg
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  16. #16
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    hi abo,

    und nicht einmal das, meine war noch mit magnet auf der kardanwelle.

    geht aber auch am z.b. hinterrad und den sensor IM kofferraum. so wurden auch seinerzeit die gps-geräte bei dampfautos angesteuert....
    meint noch immer das campingteuferl und ist schon wieder den 137. tag in kärnten .
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  17. #17
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    Zitat Zitat von Richard Beitrag anzeigen
    hi abo,

    und nicht einmal das, meine war noch mit magnet auf der kardanwelle.

    geht aber auch am z.b. hinterrad und den sensor IM kofferraum. so wurden auch seinerzeit die gps-geräte bei dampfautos angesteuert....
    hallo

    theoretisch muss es auch mit dem ABS sensor gehen

    aber sag das mal einer werkstatt
    die bekommen einen herzinfarkt und schlaganfall in einem

    lg
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  18. #18
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    Daumen hoch

    mhhh,

    die idee ist gut. aber es genügt ja bereits der zahnring und einer gut positionieren abnahmespule. da reicht doch auch ein geringer impuls, der sich, wenn nötig verstärken lässt.

    der schlaganfall ist verständlich, wer kennt sich denn schon wirklich aus. in der heutigen austauschgesellschaft steht das doch nirgends....
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  19. #19
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    Zitat Zitat von abo Beitrag anzeigen

    also mit der (ich glaube) waeco MS-50 muesste es gehen

    das einzige was du wirklich brauchst ist ein tachosignal und das wird es ja - bus hin oder her - doch irgendwo abzugreifen geben ...
    Danke.
    Das Tachosignal ist sicher wo abzugreifen.

    Aber ein Nicht-Fiatteil trau ich mich nicht einzubauen, solange die Fahrzeuggarantie noch läuft.
    In den Garantiebestimmungen steht ein Ausschlusspassus hinsichtlich der Verwendung von nicht
    Fiat-Orginalteilen.....

    Mich ärgert auch, dass in der Lenksäulenabdeckung die Aussparung für die Tempomatbetätigung vorhanden ist.

    lg
    Günter aus Tirol

  20. #20
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    Zitat Zitat von saltun Beitrag anzeigen
    Aber ein Nicht-Fiatteil trau ich mich nicht einzubauen, solange die Fahrzeuggarantie noch läuft.
    In den Garantiebestimmungen steht ein Ausschlusspassus hinsichtlich der Verwendung von nicht
    Fiat-Orginalteilen.....
    lg
    hallo

    da musst du natürlich für dich entscheiden

    aber die relativ "antike" technik des MS-50 beschränkt sich (neben dem anschluss am tachosignal) auf einen 12volt anschluss. basta, da ist nicht mehr ...

    du benötigst einen draht zu kupplung bzw bremse wo je ein microschalter bwz ein magnet mit einem kabelbinder zu befestigen ist und wie gesagt 12 volt bei "zündung ein" von wo her.

    im motorraum musst du den motorischen stellzug mechanisch paralell irgendwo beim gaszug befestigen

    das bedienteil ca 2,5 x 7cm wird mit doppelseitigem klebeband in lenkerreichweite befestigt

    und das wars

    läuft bei uns im reisbomber seit jahren problemlos ...

    ich sehe da keinen eingriff in irgendeine fahrzeugtechnik, selbst ein alternativer radio oder ein fix eingebautes GPS verwenden das tachosignal, daraus eine obliegenheitsverletzung bei der garantie zu "basteln" halte ich für mutig ...

    lg
    g
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