langfristige wartungskosten wohnwagen?

[a666]

hallo,

eine ziemlich umfassende frage: was kostet, abgesehen vom anschaffungspreis, ein kleiner (einachsiger) wohnwagen in sachen technik, reparaturen, pikerl? ich war zeltcamper und nun hält dafür das auto her, aber das dieses hat auch eine AHK

mich interessieren wirklich nur die kosten um einen existierenden und eingerichteten wohnwagen fahrtauglich zu halten, ohne aufmotzerei, und das über mehrere jahre (sagen wir mal 10). was fallen da überhaupt für fixkosten an?

wenn noch jemand berichten kann, wie es mit der alterung bei freistehender "lagerung" steht, dann wäre das auch fein!

danke für eure hinweise!!

[Richard]

hi andre,

fast keine kosten. jährliche haftpflicht rund € 14,- alle zwei jahre gasprüfung, beim neuen wowa 3, 2, 1 und weiterhin jährlich §57a.

wowa und womo sind zum leben unterm freien himmel geboren und man gibt ihnen bei normaler beanspruchung 25 jahre.

in den über dreißig jahren standen alle wowa und das womo nie in einem schuppen o.ä. vom urlaub nach hause, ausräumen, reifen auf 5 bar aufpumpen, entwässern und sich wieder auf die neue saison freuen...

[as61828]

hi andre,

fast keine kosten. jährliche haftpflicht rund € 14,- alle zwei jahre gasprüfung, beim neuen wowa 3, 2, 1 und weiterhin jährlich §57a.

wowa und womo sind zum leben unterm freien himmel geboren und man gibt ihnen bei normaler beanspruchung 25 jahre.

in den über dreißig jahren standen alle wowa und das womo nie in einem schuppen o.ä. vom urlaub nach hause, ausräumen, reifen auf 5 bar aufpumpen, entwässern und sich wieder auf die neue saison freuen...

Richard, da ist nicht mehr hinzu zu fügen. Was soll denn sonstige osten sein.?
Was anderes ist das bei einem WoMo, meint adolfo

[FlorianNoe]

Solange du dir keinen Zubehörkatalog besorgst, sind die Kosten gering!
Pickerl zwischen 20 und 30 EUR, Gasprüfung zwischen 40 und 70 (teilweise wird nach Aufwand gerechnet, teils nach Pauschaule), falls du daheim keinen Platz zum Abstellen hast, mußt du noch die Mietkosten für den Abstellplatz dazurechnen! Haftpflicht zwischen 8 und 20 EUR, je nach Anbieter und Verhandlungsgeschick!

Also die Wahren Kosten halten sich in Grenzen, kaputt wird im normalfall auch nichts, ev. mal Reibbeläge für die Auflaufbremse, aber auch die sind nicht teuer.....

[a666]

klingt ja vielversprechend...

bleibt der umstand, dass man mit wohnwagen auf campingplätzen mehr zahlt und zb. in frankreich auch nicht frei stehend darin schlafen darf (im gegensatz zum WOMO). oder irre ich da?

[FlorianNoe]

klingt ja vielversprechend...

bleibt der umstand, dass man mit wohnwagen auf campingplätzen mehr zahlt und zb. in frankreich auch nicht frei stehend darin schlafen darf (im gegensatz zum WOMO). oder irre ich da?

Naja, alles bekommt man nicht zum nulltarif
ob man mit WoWa mehr zahlt als mit Womo mag schon sein, wird aber nicht sooo viel unterschied sein! (vorallem - mit Womo und Hänger zahlst auch wieder mehr ...)

Ob man im WoWa frei schlafen kann!? naja, können ja, dürfen ist relativ, da gibts eine große grauzone! Wo du es mit dem WoWa ned darfst, wirst es auch mit dem WoMo ned dürfen, und das Problem ist sicher das du mit dem WoWa nicht autark bist!

[Richard]

so isses florian,

wenn zu mir junge leute ins büro kamen um sich wegen camping beraten zu lassen, warens eigentlich immer enttäuscht, denn der erste satz war immer "camping ist die teuerste form des urlaubs".

ok, mit zelt siehts noch etwas besser aus, aber wenn man ehrlich rechnet, owehhhhhhh......

[FlorianNoe]

so isses florian,

wenn zu mir junge leute ins büro kamen um sich wegen camping beraten zu lassen, warens eigentlich immer enttäuscht, denn der erste satz war immer "camping ist die teuerste form des urlaubs".

ok, mit zelt siehts noch etwas besser aus, aber wenn man ehrlich rechnet, owehhhhhhh......

Billig ist es nicht, allerdings mein erster WoWa hat 2200EUR gekostet, nur mit dem war es ja nicht getan, dann will man ja das und das und jenes und dieses braucht man auch noch, und dann noch einen größeren WoWa .... nach oben hin sind keine Grenzen!

Wenn man also anstatt mit einem Zelt mit einem kleinen WoWa-Zeltersatz unterwegs ist, ist es finanziell noch halbwegs vertretbar, nur steigt dann die Lust auf Komfórt und schon wirds teuer ...

Andere haben ein Motorrad, das das ganze Jahr in der Garage steht weils nicht zum ausfahren kommen, ich hab halt einen Wohnwagen

[gary]

vergiss nicht, der wohnwagen braucht auch ein platzerl, auf dem er stehen kann wenn du
ihn nicht gerade bewohnst.

das "billigste" ist meiner meinung nach ein campingbus in vw-grösse als einziges auto.
ich bin jedenfalls 10 jahre lang nicht schlecht mit einem selber ausgebauten nissan urvan
gefahren, ohne hochdach, so dass ich noch in jede tiefgarage gekommen bin (wichtig!).
wenn das bett nicht gebaut war, dann war es eben ein 6-sitziger pkw mit kühlbox und
herd, in den man auch jederzeit skier oder fahrräder mitnehmen konnte.

[FlorianNoe]

Wir hatten früher (vor 20-25 Jahren) so einen umbebauten Bus mit Hochdach... bei dem man die Einrichtung wieder abbauen konnte und als lieferwagen, 9Sitzer und so verwenden konnte!

Die Einrichtung wurde aber beim Aus/Einbau nicht besser, man braucht auch einen Platz zum Lagern der Einrichtung, man ist nicht immer mobil (weil man eben vorher umbauen muß), wenn man die Sitzen einbaut, müssen die natürlich auch allen Vorschriften entsprechen (waren bei uns damals alte Autobussitze zusammengeschweißt, und auf den Bodenschienen verankert - gut, das war damals ).

Hat alles Vor und Nachteile, der Bus ist vom Raumangebot eher kleiner, und wieder ein eigenes KfZ, das es zu warten, servicieren und reparieren gilt! Versicherung erwähn ich mal nicht, da es ja die Möglichkeit von Wechselkennzeichen gibt!

Was mich hier aber am meisten stört - ein Campingbus in der "Billigen" Liga ist meist alt, mit allen technischen und motorischen Risken, keine klima und so weiter. Wenn ich einen billigen WoWa kaufe, hab ich im Zugfahrzeig das, was ist sonst auch habe, und das ist meist eine Klime und einen guten technischen Zustand !

Meinen alten kleinen Wohnwagen habe ich ebenfalls als "Übernachtungsmöglichkeit - Zeltersatz" verkauft...

[gary]

so ist es, die möglichkeiten sind vielfältig... man muss nur das richtige
für sich finden.

wir haben halt damals nicht so sehr wert auf klima und gimmicks im
auto gelegt, sondern dass wir überhaupt urlaub mit den kindern machen
können und dabei auch weitere reisen leistbar sind. da ich das auto
ansonsten in erster linie zum 6 km hin- und herfahren zwischen daheim
und betrieb brauchte, spielte der komfort nicht die überrolle.

wenn der kaufpreis nicht die grosse rolle spielt... dann schau dir mal
einen vw-bus, fertig ausgebaut an... der spielt alle stückeln und wäre
bestimmt nicht unkonfortabler als ein pkw zum fahren.

[FlorianNoe]

wenn der kaufpreis nicht die grosse rolle spielt... dann schau dir mal
einen vw-bus, fertig ausgebaut an... der spielt alle stückeln und wäre
bestimmt nicht unkonfortabler als ein pkw zum fahren.

Also wenn ich in der Lage wäre (fertiger VW-Camper) ....
Das ist ja schon eine Preisklasse jenseit der 30.000 - 35.000 EUR...

[gary]

Also wenn ich in der Lage wäre (fertiger VW-Camper) ....
Das ist ja schon eine Preisklasse jenseit der 30.000 - 35.000 EUR...

der letzte den ich in natura gesehen habe, war jenseits der 60.000 euro.

[a666]

also die ausgangslage ist klar. 2 fahrzeuge nein, WOMO auch nein. mir sind bei autos bis jetzt immer wichtige teuere teile eingegangen und allein der gedanke dass mir der rahmen unter dem hintern wegrostet stimmt mich nicht heiter.

die sache mit dem VW-bus wurde schon angesprochen, naja, aber es ist ja auch nicht so dass man das zeug vom T4 in einen T8 oder so einbauen wird können. und die ganze zeit mit einem bus herumkurven? ein bekannter ist so unterwegs, der wohnt in Linz in der stadt und ist dort nicht auf autofahren angewiesen, bei mir schaut das anders aus, auch aus beruflichen gründen.

meine eigentliche traumvorstellung geht in richtung "klapphardtop" statt dem heckzelt. aber das ist noch nicht ganz ausgereift .

[FlorianNoe]

der letzte den ich in natura gesehen habe, war jenseits der 60.000 euro.

Also wenn ich locker aus der Hüfte 60.000 EUR für einen VW-Campingbus ausgeben kann, dann würde ich mir aber ein richtiges Wohnmobil kaufen, und mit dem Rest einen kleinen 2twagen!

Ein Bekannter hat sich im letzten Jahr ein Teilintegriertes gekauft, knapp über 40.000, mehr Platz als ein VW-Bus, und mit den knapp 20.000 die als Differenz übrigbleiben, bekomm ich locker ein Alltagsfahrzeug ...

Aber es ist halt hier eine Sinnfrage, aber nachdem ich nicht viele kenne, die locker mal 60.000 für so en Gefährt ausgeben stellt sich die Frage für mich ja e nicht ....

[vielis]

es fehlen nur mehr neue reifen, den in 10 jahren sollten die schon mal erneuert werden, wennst damit in der gegend herumfährst!

[gary]

wollte damit nur aufzeigen, dass sicher jeder findet was er will. man muss
sich nur entweder ein preislimit oder ein anforderungslimit setzen. was
sicher nicht funktioniert ist alles haben wollen um kein geld.
mein sohn hat einen alten ford transit, preis 500 euro, damit transportiert er
seine cross-maschine und/oder die tauchausrüstung.
eine liegefläche, die bei nichtgebrauch seitlich an die wände geklappt
werden kann und eine kühlbox (zum herausnehmen) sind alles, was
er an wohnlichem eingebaut hat. gesamtkosten ca. 1000 euro... und er
ist total happy damit. ok, er ist mechaniker, für zwei mit linken händen
wäre das vielleicht doch nicht das richtige, aber zum herumreisen und
campieren kann man eben von 1000 euro bis 100.000 euro und mehr
ausgeben - und alle haben von ihrer warte aus gesehen das "richtige".

[FRAS1976]

hi andre,

fast keine kosten. jährliche haftpflicht rund € 14,- alle zwei jahre gasprüfung, beim neuen wowa 3, 2, 1 und weiterhin jährlich §57a.

wowa und womo sind zum leben unterm freien himmel geboren und man gibt ihnen bei normaler beanspruchung 25 jahre.

in den über dreißig jahren standen alle wowa und das womo nie in einem schuppen o.ä. vom urlaub nach hause, ausräumen, reifen auf 5 bar aufpumpen, entwässern und sich wieder auf die neue saison freuen...

Hallo,

stimmt ja sicher alles. Aber auch ein WOWA braucht mal neue Reifen und ein paar kleinerer Verschleißteile, was mir aber vor allem abgeht ist der Wertverlust.
Wohnwagen verlieren zwar bei weitem weniger als Kraftfahrzeuge, aber ohne Verlust gehts nie, außer Du kaufst eine alte Leiche die nix mehr verlieren kann, weil null wert.
Wer hat Erfahrung, bzw. weiß mehr hinsichtlich Wertverlust/Wiederverkauf? ( Will meinen nciht verscheppern, aber interessieren täts mich halt ) bei Wohnwagen?

lG.
Stefan

[FlorianNoe]

Es ging bei der Frage um die langfristigen WARTUNGSKosten des Wohnwagens, also um die Kosten, die im laufe eines Jahres beim WoWa anfallen, um ihn Benützungsbereit zu halten!

Das es eine Abwertung gibt, ist klar, aber war nicht Gegenstand dieser Frage! Ist ja klar, daß ich einen wohnwagen kaufen muß, damit überhaupt mal Wartungskosten anfallen können

[a666]

hallo,

. was
sicher nicht funktioniert ist alles haben wollen um kein geld.

nur als klarstellung dazu: der wunsch frei stehen zu können hat nix mit knausrigkeit zu tun. das kommt daher, dass man sich auf europäischen campingplätze oft wie sardinen in der dose fühlt und laut ist es dann auch noch.

klar wäre ein alter bus ideal, aber ich habe schon genug kisten von 200000km bis 300000km gefahren .

die idee mit dem wohnwagen kam mir, da es die teile gebraucht ja wirklich zum spottpreis gibt und mit einem billigen stellplatz ist es dann echt kein rausgeschmissenes geld.

Das es eine Abwertung gibt, ist klar, aber war nicht Gegenstand dieser Frage! Ist ja klar, daß ich einen wohnwagen kaufen muß, damit überhaupt mal Wartungskosten anfallen können

ja genau wenn kommt eh nur gebraucht in frage und dann scheibchenweise sanierung.