Zugfahrzeug?

[kerstan]

Grüß euch,
mein Schwager hat mir seinen VW Touran angeboten. günstig, wenig km (ein "Scheidungskind").
die Frage:
90PS (210NM) und 6-Gang ... reicht das?
vom Getriebe her glaub ich ja. verbrauch ist bei 90 im 5.Gang geringer als im 6.Gang, also sollte das auch mit Wowa eine gute Wahl sein.
aber die Leistung ...
wir haben jetzt 110PS (250NM)

Bitte um Stellungnahmen.

Grüße aus dem Sommerexil am Bodensee

[holiday]

was hat der Dethleffs Camper 500 TK HZG 13-14ookg?

da würde ich die 90PS als eher mager einstufen

der Touran ist nichts anderes als ein größerer Golf

[westbahnmichi]

Grüß euch,
90PS (210NM) und 6-Gang ... reicht das?

Bitte um Stellungnahmen.

Grüße aus dem Sommerexil am Bodensee

Hallo Kerstan

Ziehen wirds der VW schon, aber 90PS finde ich persönlich schon sehr mager als Zugfahrzeug, vorallem wennst jetzt schon 110 PS gewohnt bist!!!

[kerstan]

was hat der Dethleffs Camper 500 TK HZG 13-14ookg?

da würde ich die 90PS als eher mager einstufen

der Touran ist nichts anderes als ein größerer Golf

hat 1300kg

bis auf die PS (wo ich auch bedenken habe) würde eben alles passen (ok der Motor ist ziemlich rau, kein vergleich mit meinem jetzigen!!!)

[holiday]

hat 1300kg

bis auf die PS (wo ich auch bedenken habe) würde eben alles passen (ok der Motor ist ziemlich rau, kein vergleich mit meinem jetzigen!!!)

bleib bei deinem eurovan

[FRAS1976]

90PS (210NM) und 6-Gang ... reicht das?
vom Getriebe her glaub ich ja. verbrauch ist bei 90 im 5.Gang geringer als im 6.Gang, also sollte das auch mit Wowa eine gute Wahl sein.
aber die Leistung ...
wir haben jetzt 110PS (250NM)


Hallo,

ich nehme an es ist der schwächere 1.9l Diesel, oder?
Die 90PS wären glaub ich schon ausreichend um von A nach B zu kommen, aber sehr flottes Vorankommen mit der Motorisierung bei 1300kg am Haken und einem Leergewicht von 1500kg, d.h. min. 1800kg Betriebsgewicht vom Zugfahrzeug ist da sicher nicht mehr möglich.
Ob Du auf die Dauer damit glücklich wirst?
Meine Kiste hat 125PS und ist nicht viel schwerer, das reicht um komfortabel zu fahren/ziehen, aber mit 30PS weniger stell ich mir es schon mühsamer vor. Das erinnert mich dann schon an frühere ( untermotorisierte ) Zeiten
Abgesehen davon bist Du an einen einigermaßen "kultivierten" Diesel gewöhnt, da ist der Umstieg auf einen VW-Traktor schon ein "Kulturschock"
Ist der Preis so verlockend? Hat Eurer schon so viele km drauf?

Grüße aus dem Arbeitsexil in Vösendorf

[FlorianNoe]

Meine Kiste hat 125PS

Du hast den gleichen Motor wie ich im Vectra (1,9CDTI), und ich hab nur 120PS, mach ich was falsch oder du anders ?

[FRAS1976]

Du hast den gleichen Motor wie ich im Vectra (1,9CDTI), und ich hab nur 120PS, mach ich was falsch oder du anders ?

Vielleicht hast Du Deinen runterfrisiert?
Im Ernst: grad im Zulassungsschein nachgeschaut...sind 88kW richtig umgerechnet 120PS, also nix mit 125schade...

[FlorianNoe]

Vielleicht hast Du Deinen runterfrisiert?
Im Ernst: grad im Zulassungsschein nachgeschaut...sind 88kW richtig umgerechnet 120PS, also nix mit 125schade...

Soll ja Tricks geben, wie z.B. spezieller Luftfilter und dergleichen, daß er dann 125 PS hat...
Nur, ob man die 5 PS so stark kennt ... man kann ja die 120 nichtmal ausfahren, ohne gleich wo an den Straßenrand gewunken zu werden .....

[FRAS1976]

Soll ja Tricks geben, wie z.B. spezieller Luftfilter und dergleichen, daß er dann 125 PS hat...
Nur, ob man die 5 PS so stark kennt ... man kann ja die 120 nichtmal ausfahren, ohne gleich wo an den Straßenrand gewunken zu werden .....

Von zusätzlichen 5 PS merkt man bei den Motoren eh nix, is "aussegschmissanes" Geld...
Ich würd mir nie und nimmer ein 120PS Auto leisten, wenn ich nicht mit dem Hänger fahren würde. In Wahrheit eh ein teurer Spaß für 2000km im Jahr so viel zu zahlen, aber was tut man nicht für`s Campen. Mittlerweile sind die Strafen auch schon schmerzhaft teuer, ich habe vorige Woche ein Ticket über 50€ für 15km/h Übertretung auf der Autobahn bekommen.

[FlorianNoe]

Von zusätzlichen 5 PS merkt man bei den Motoren eh nix, is "aussegschmissanes" Geld...
Ich würd mir nie und nimmer ein 120PS Auto leisten, wenn ich nicht mit dem Hänger fahren würde. In Wahrheit eh ein teurer Spaß für 2000km im Jahr so viel zu zahlen, aber was tut man nicht für`s Campen. Mittlerweile sind die Strafen auch schon schmerzhaft teuer, ich habe vorige Woche ein Ticket über 50€ für 15km/h Übertretung auf der Autobahn bekommen.

50 EUR für 15km/h ist schon happig, ein Bekannter hat für 26km/h im Ortsgebiet 100 EUR abgelegt .... die haben scheinbar neue Tarife

Soviel fahre ich nicht, und das bissl, was ich fahr, will ich gemütlich fahren, obwohl ich schon sagen muß, daß das Schiff für mich auch unter puren Luxus fällt, immerhin fahr ich 98 % der zurückgelegten Strecken alleine ..... aber es fährt sich trotzdem gut mit dem Riesending .... vorallem wenn man nicht 1,7m und 70 kg hat Platz ist in dem auto kein Thema

[FRAS1976]

50 EUR für 15km/h ist schon happig, ein Bekannter hat für 26km/h im Ortsgebiet 100 EUR abgelegt .... die haben scheinbar neue Tarife

Soviel fahre ich nicht, und das bissl, was ich fahr, will ich gemütlich fahren, obwohl ich schon sagen muß, daß das Schiff für mich auch unter puren Luxus fällt, immerhin fahr ich 98 % der zurückgelegten Strecken alleine ..... aber es fährt sich trotzdem gut mit dem Riesending .... vorallem wenn man nicht 1,7m und 70 kg hat Platz ist in dem auto kein Thema

Ich fahre im Schnitt so um die 60Tkm im Jahr, allerdings das meiste davon dienstlich, mit der Dienstkraxn. Seit 5 Jahren mein 1.Strafzettel, aber dafür gleich saftig....
Privat mit dem Vectra nie über 130 ( allein scho weil der Sch.....sprit so teuer is und die Strafen auch ), immer entspannt, aber wenn man dienstlich dauernd im Auto sitzt ( und der Dienstskoda ist zwar eine Gurke, hat aber 140PS und geht recht gut) da läßt man sich schon mal hinreißen...
Aber eins stimmt schon: wenn Du in die Autos reinschaust siehst bei mehr als der Hälfte immer nur einen drin sitzen....und einen großen Kombi hat scho fast jeder....

[FlorianNoe]

....und einen großen Kombi hat scho fast jeder....

Einmal Kombi, immer kombi
könnt mir aktuell ned vorstellen ein anderes Fahrzeug zu haben...

Spritpreis hin oder her, klar kommt keine Freude auf, fahr ca. 15000im Jahr (incl. Urlaub), ist also nicht die Welt! Klar käme ein 90PS TDI in einem VW/Seat/Skoda auf andere verbrauchswerte, keine Frage.
Aber je nach Fahrweise kommt man dann doch schon auf Werte!

Muß aber sagen, ich verstehe noch mehr daß jemand wie ich alleine einen großen Kombi hat, als jemand einen modernen SUV, der über 2to hat, im Stau auch ned schneller vorankommt, wahrscheinlich 15l braucht und im Kofferraum grad mal Platz für eine kiste Bier hat ....

[Richard]

hi ihr beiden,

macht doch bitte nicht den fehler, von wegen grosser kiste mit viel ps zu jammern. die opel-maschine ist doch im vergleich zum vw-nagler eh wie tag und nacht.

und die leistung? freunde, beim modernen diesel sind diese vielen pferdchen gar nicht durstig. ich fahr hier in kärnten meinen mit 150 ps und automatik im schnitt mit 8 liter.

[FrankPat]

Bevor jetzt einige erklären, 8l sind für ein 150PS-Automatikauto viel zu viel, meine Werte:

Renault Scenic 2.0dCi, 150PS, Automatik, Bj 2007, 30000km.
gemütlicher Solobetrieb... knappe 8l
flotter Solobetrieb... auch nicht mehr
mit Wohnwagen 900kg... ca 9,5l
Letzte Reise nach Frankreich 9000km gesamt, davon 3400km solo ...8,7l

Mein vorheriger Wagen, Renault Scenic 1,9dTi, 98PS, 5-gang brauchte 1-2l weniger.
Ich musste die 150PS nehmen, weil ich mir einen Automat eingebildet habe.
Natürlich fährt man mit dem stärkeren Wagen lockerer. Jetzt ist das Leistungsgewicht im Gespannbetrieb das gleiche wie vorher solo.


@ kerstan,
es kommt darauf an, wieviel km Du mit WoWa fahren wirst.
Für einmal pro Jahr nach Caorle reichen 90PS allemal.
Für viele WoWa-km im Jahr wird die Sache etwas zäh, aber der Touran wird dich überall hinbringen. Im Endeffekt kaum langsamer als mit einem stärkeren Wagen. Überfordert wird er auch nicht sein.

Gruß
Frank

[tojamata]

servus,

ich brauche mit dem 3 liter v6 espace inkl. chip so zwischen 8 und 10 liter und wenn ich will auch mal 7,5 aber dann ist es wirklich nix mehr mit gas geben.

für den hängerbetrieb finde ich die 170 ps die er serienmässig hat ausreichend geht auch mit hänger noch recht ordentlich vom chip ca +30% leistung +20% moment spürt man mit dem hänger nix merkbares, der bring die leistung nicht mehr über die vorderräder auf die straße!!!!!

der chip also die leistung bring nur mehr auf deutschen autobahnen etwas da die höchstgeschwindigkeit erheblich stieg, nicht mehr schreibbar ohne irr zu wirken.

[FlorianNoe]

hi ihr beiden,

macht doch bitte nicht den fehler, von wegen grosser kiste mit viel ps zu jammern. die opel-maschine ist doch im vergleich zum vw-nagler eh wie tag und nacht.

und die leistung? freunde, beim modernen diesel sind diese vielen pferdchen gar nicht durstig. ich fahr hier in kärnten meinen mit 150 ps und automatik im schnitt mit 8 liter.

Ich jammere nicht, nachdem ich ned so viel fahre und ich diesen Luxus "Riesenkombi" haben will, muß ich auf bereit sein, dafür zu zahlen was er säuft! Wenn ich billig fahren will, kaufe ich mir einen Fabia oder Ibiza mit 70-90 PS 3 zyl. Diesel und fertig! Mir ist nach wie vor unbeschreiblich wie eine Bekannte mit ihrem Fabia, die ihn fährt wie einen Benziner (also sehr hochtourig) kaum über 5l kommt....

Ich brauch so um die 8 - 8,5l, fahre aber zu 95% kurzstrecken (unter 10km) und schleiche sicher nicht! Klar, wenn ich langstrecken fahre und aufpaße, gehts auch locker unter 6 l - solange keine Autobahn dabei ist Mit Hänger (1300kg) und vollgepackt in den Urlaub 10-10,5l.

[FRAS1976]

Ich jammere nicht, nachdem ich ned so viel fahre und ich diesen Luxus "Riesenkombi" haben will, muß ich auf bereit sein, dafür zu zahlen was er säuft! Wenn ich billig fahren will, kaufe ich mir einen Fabia oder Ibiza mit 70-90 PS 3 zyl. Diesel und fertig! Mir ist nach wie vor unbeschreiblich wie eine Bekannte mit ihrem Fabia, die ihn fährt wie einen Benziner (also sehr hochtourig) kaum über 5l kommt....

Ich brauch so um die 8 - 8,5l, fahre aber zu 95% kurzstrecken (unter 10km) und schleiche sicher nicht! Klar, wenn ich langstrecken fahre und aufpaße, gehts auch locker unter 6 l - solange keine Autobahn dabei ist Mit Hänger (1300kg) und vollgepackt in den Urlaub 10-10,5l.

Auf der Kurzstrecke ist wohl jeder Motor durschtiger.
Mein Rekord waren 4,8l, allerdings unter perfekten Bedingungen ( kein Stau, Übergangszeit, keine Klima, keine Heizung, keine Kurzstrecken ), im Normalfall sinds zwischen 5,5 und 6,5 l. Mit dem Hänger brauch ich allerdings mehr ( zwischen 10,5 und 12 Liter, je nach Strecke und Fahrweise ), Richtung Ungarn gehts mit 10, über die Berge nicht unter 11 ( wenn ich da an frühere Wohnwagenverbrauchswerte mit16,17L denk). Den Skoda bring ich kaum über 7 Liter, so viel kann ich der Dosn gar nicht reinsteigen, wenn ich meinen Vectra so fahr bin ich locker bei 9 Liter....ABER: jedesmal wenn ich den VW Traktor anstarte reißt`s mich wie auf einem 16er-Steyrer, da brauch ich mit dem CommonRail gern ein bissl mehr....

Irgendwie kommt mir vor wir philosophieren über irgendwas herum, anstatt dem kerstan zu empfehlen ob er sich den Touran kaufen soll...
Meine Empfehlung: Wenn der Preis eine echte Okkasion ist und dein Ulysse schon am Sterben, warum nicht? Im Normalfall würd mich der Touran nicht so begeistern.

Grüße aus Koburg

[FrankPat]

Wir haben uns über Leistung usw ausgelassen, aber mir fällt noch ein Punkt ein.
Leistungsmäßig wäre der Touran sicher ok.
Aber mir wäre die Federung zu hart.

Gruß
Frank

[kerstan]

...
Meine Empfehlung: Wenn der Preis eine echte Okkasion ist und dein Ulysse schon am Sterben, warum nicht? Im Normalfall würd mich der Touran nicht so begeistern.

Grüße aus Koburg

unser Ulysse hat nach dem Sommer 210000km, ist 11 jahre alt und nächstes jahr wird einiges fällig (Zahnriemen, Windschutzscheibe, Turbo saftelt bissi)
Da fängt man zum Denken an.
vor ein paar Wochen haben wir eine ähnliche Situation gehabt. 2001er Ulysse mit 110000km privat VB 8000,-
nach viel hin und herdenken haben wir uns entschieden, unseren zu Ende zu fahren.
und jetzt kommt der Schwager daher ...
Ja preislich ist er günstig! 13000.- für einen 2005er Touran mit 43000km und Extras ist GUT.

ich glaube wir werden vermutlich bei unserem Ulysse bleiben ... und sollten statt dessen das Haus trockenlegen
mich juckts halt ein bissl in den Fingern ...
ach herrschaftsseiten!!!!!!!!!!
und wenn der Ulysse plötzlich eingeht, gibts sicher kein günstiges Angebot!!!!!!!

Grüße aus dem Exil am Bodensee