Batterie Computer NASA BM-1

[Richard]

danke gerhard,

also das war bei meinem auch interessant. martin hat mir sogar den direkten vom auto weggeklemmt. wenn ich am morgen mit dem mover die 2.000 kg herumgeschoben hab, ladete die solar den tag über die batterie wieder voll...

bin doch auch für solche spielereien zu haben, nur von 100 euronen konnte ich nur träumen .

[Ferdlnand]

Ging heute um ca. 82.-- €uronen über den eBay-Ladentisch.
Für mich zu viel.

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...m=220350941081

Versandkosten ca. €18.--
lg ferdl

[abo]

Ging heute um ca. 82.-- €uronen über den eBay-Ladentisch.
Für mich zu viel.
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...m=220350941081
Versandkosten ca. €18.--
lg ferdl

hallo

die sind neu und werden direkt vom haendler verkauft ...
sieht man auch immer oefter

billiger wirst den vermutlich ned bekommen ..

lg
g

PS:
sogar wynen verkauft tageweise die neuen LPG tanks auf ebay um 2/3 des neupreises
und dann wieder wochenlang keinen einzigen ...

[Ferdlnand]

Hallo!

Am 19.1. um € 78,99

Leider ohne mir !

Die eBay-Preise liegen trotzdem ca. € 20.-- unter dem Shoppreis! Also ca 20%! Ist doch auch was, oder?

lg Ferdl

[harti]

Hallo
Habe heute auch den Nasa Bm1 bekommen und hätte eine Frage.
Ist es beim Shunt egal welche Seite beim Minuspol angeschlossen wird.
Am shunt steht auf einer Seite 100 mA auf der anderen 50 mV 0,5.
Vielen dank für eine Antwort.

falls von interesse eine (sehr) kurz zusammenfassung des NASA BM1 den ich gestern bekommen habe

der BM-1 ist ein batteriecomputer mit den üblichen funktionen wie
- anzeige der batteriespannung
- anzeige des aktuell entnommenen lade-/entladestroms
- errechnete zeit bis zur entladung der batterie auf basis der dzt stromentnahme
- anzeige der % der noch vorhandenen batteriekapazität
- alarmton bei unterschreitung von 10,8volt

die aktuelle batterietemperatur kann mit eingestellt werden, das verwendet das gerät um die entsprechend höhere oder niedrigere batteriekapazität auch anzuzeigen

er soll intern auch mit einer fix eingestellten peukert korrelation die kapazitätsmindernde wirkung von höheren stromentnahmen in der rest kapazitäts errechnung berücksichtigen

ein 100ampere shunt wird mitgeliefert

ich habe das gerät in england bestellt, es ist fünf werktage später bei mir eingelangt.
die bedienungsanleitung ist in englisch
die installationsanleitung ist sehr verständlich, ich hatte innerhalb von 15 bis 20min einen kleinen testaufbau mit einer überzähligen 12Ah batterie, meine CTEK und dem BM-1 aufgebaut gehabt (siehe foto)
die grundkonfiguration besteht aus dem einstellen der Ah der batterie und dem einstellen der batterietemperatur, ansonsten sind keine eingaen nötig

das gerät funktionier einwandfrei
zeigt den entladestrom durch eine 5watt lampe prima an (400mA)
auch die voraussichtliche restlaufzeit wird richtig angezeigt

ich denke das sich das ding als recht brauchbar herausstellen wird

gekostet hat es rund 120,- (versand 17,- im preis enthalten)

lg
g

[/QUOTE]

[harti]

Hallo
Habe heute auch den Nasa Bm1 bekommen und hätte eine Frage.
Ist es beim Shunt egal welche Seite des Shunts beim Minuspol der Batterie angeschlossen wird.
Am shunt steht auf einer Seite 100 mA auf der anderen 50 mV 0,5.
Vielen dank für eine Antwort.

falls von interesse eine (sehr) kurz zusammenfassung des NASA BM1 den ich gestern bekommen habe

der BM-1 ist ein batteriecomputer mit den üblichen funktionen wie
- anzeige der batteriespannung
- anzeige des aktuell entnommenen lade-/entladestroms
- errechnete zeit bis zur entladung der batterie auf basis der dzt stromentnahme
- anzeige der % der noch vorhandenen batteriekapazität
- alarmton bei unterschreitung von 10,8volt

die aktuelle batterietemperatur kann mit eingestellt werden, das verwendet das gerät um die entsprechend höhere oder niedrigere batteriekapazität auch anzuzeigen

er soll intern auch mit einer fix eingestellten peukert korrelation die kapazitätsmindernde wirkung von höheren stromentnahmen in der rest kapazitäts errechnung berücksichtigen

ein 100ampere shunt wird mitgeliefert

ich habe das gerät in england bestellt, es ist fünf werktage später bei mir eingelangt.
die bedienungsanleitung ist in englisch
die installationsanleitung ist sehr verständlich, ich hatte innerhalb von 15 bis 20min einen kleinen testaufbau mit einer überzähligen 12Ah batterie, meine CTEK und dem BM-1 aufgebaut gehabt (siehe foto)
die grundkonfiguration besteht aus dem einstellen der Ah der batterie und dem einstellen der batterietemperatur, ansonsten sind keine eingaen nötig

das gerät funktionier einwandfrei
zeigt den entladestrom durch eine 5watt lampe prima an (400mA)
auch die voraussichtliche restlaufzeit wird richtig angezeigt

ich denke das sich das ding als recht brauchbar herausstellen wird

gekostet hat es rund 120,- (versand 17,- im preis enthalten)

lg
g

[/QUOTE]

[abo]

Hallo
Habe heute auch den Nasa Bm1 bekommen und hätte eine Frage.
Ist es beim Shunt egal welche Seite des Shunts beim Minuspol der Batterie angeschlossen wird.
Am shunt steht auf einer Seite 100 mA auf der anderen 50 mV 0,5.
Vielen dank für eine Antwort.

hallo

hmmm

kann mich jetzt nimmer erinnern
ist ja schon ewig her

aber eigentlich muesste die polung schon vorgeschrieben sein
er muss ja "wissen" wann geladen und wann entladen wird

ist nicht anhand der zeichnung erkennbar wie er reingebaut werden muss?

lg
g

[harti]

Vielen dank für die schnelle Antwort.
Leider ersehe ich aus der Anschlusszeichnung keine genaue Polungsrichtung.
Ob die Sicherung vor oder nach den Shunt eingebaut wird ist leider auch nicht gekennzeichnet.
Werde mal den Verkäufer anfragen.
Trotzdem vielen Dank

hmmm

kann mich jetzt nimmer erinnern
ist ja schon ewig her

aber eigentlich muesste die polung schon vorgeschrieben sein
er muss ja "wissen" wann geladen und wann entladen wird

ist nicht anhand der zeichnung erkennbar wie er reingebaut werden muss?

lg
g[/QUOTE]

[abo]

Vielen dank für die schnelle Antwort.
Leider ersehe ich aus der Anschlusszeichnung keine genaue Polungsrichtung.
Ob die Sicherung vor oder nach den Shunt eingebaut wird ist leider auch nicht gekennzeichnet.

hallo

du, schau nochmal
es muss ersichtlich sein
sonst waere ja ich auch ned draufgekommen

rein theoretisch waere es auch noch moeglich dass der BM1 sich das aufgrund der polung selber raustueftelt wie der shunt angeschalten ist
dann waere es egal wie der shunt gepolt ist

evt meldt sich ja noch wer hier
haben ja eh schon eine menge leute hier den BM! ..


die sicherung kann im prinzip sein wo sie will, hauptsache im stromkreis ....
;-)

lg
gerhard

[AndyT]

Hallo Harti

Kurt hat doch mal diesen Link reingestellt, vielleicht hilft er dir

http://www.wohnmobilforum.de/rlink/r...2008-03-06.pdf

[abo]

Hallo Harti

Kurt hat doch mal diesen Link reingestellt, vielleicht hilft er dir

http://www.wohnmobilforum.de/rlink/r...2008-03-06.pdf

hallo

ich bin zu 99% sicher dass es egal ist wie du den shunt polst
wichtig ist dass die richtigen kabel von der richtigen seite auf die richtigen anschluesse gehen

aber wenn ich mich recht erinnere sind die eh zusammengecrimpt, die gehen eh ned auseinander

nicht uebersehen! -> der shunt muss in die leitung vom MINUSPOL und nicht in die plusleitung ...

lg
g

[harti]

Hallo
Vielen dank für die Antwort.
Werde halt mal probieren, hoffentlich mach ich nichts kaputt.
Der kabel für den Wechselrichter der derzeit direkt am Batterieminuspol angeschlossen ist muss wohl jetzt hinter den shunt. Liege ich da richtig =???

Danke

ich bin zu 99% sicher dass es egal ist wie du den shunt polst
wichtig ist dass die richtigen kabel von der richtigen seite auf die richtigen anschluesse gehen

aber wenn ich mich recht erinnere sind die eh zusammengecrimpt, die gehen eh ned auseinander

nicht uebersehen! -> der shunt muss in die leitung vom MINUSPOL und nicht in die plusleitung ...

lg
g[/QUOTE]

[abo]

Der kabel für den Wechselrichter der derzeit direkt am Batterieminuspol angeschlossen ist muss wohl jetzt hinter den shunt. Liege ich da richtig =???

hallo

wenn der wechselrichter ned mehr als 100ampere braucht dann muss er auch "hinter" den shunt, also vom batterieminus weg und an den shunt oder einen klemmpunkt dahinter geklemmt werden, ansonsten wird der strom den der WR bezieht nicht"mitgeredchnet" und die restkapazitaet stimmt nie

wenn der wechselrichter mehr als 100A aufnimmt, also wenn er mehr als 1000Watt hat... dann ist der BM1 eigentlich ned dafuer geeignet ....

lg
g

[harti]

Halo
mein Wechselrichter hat 2000 Watt die ich allerdings nie brauche, max 300 watt für Boiler ansonsten nur Tel aufladen etc. Dann müsste es eigentlich egal sein-oder ????
Danke

wenn der wechselrichter ned mehr als 100ampere braucht dann muss er auch "hinter" den shunt, also vom batterieminus weg und an den shunt oder einen klemmpunkt dahinter geklemmt werden, ansonsten wird der strom den der WR bezieht nicht"mitgeredchnet" und die restkapazitaet stimmt nie

wenn der wechselrichter mehr als 100A aufnimmt, also wenn er mehr als 1000Watt hat... dann ist der BM1 eigentlich ned dafuer geeignet ....

lg
g[/QUOTE]

[abo]

Halo
mein Wechselrichter hat 2000 Watt die ich allerdings nie brauche, max 300 watt für Boiler ansonsten nur Tel aufladen etc. Dann müsste es eigentlich egal sein-oder ????
Danke

wenn der wechselrichter ned mehr als 100ampere braucht dann muss er auch "hinter" den shunt, also vom batterieminus weg und an den shunt oder einen klemmpunkt dahinter geklemmt werden, ansonsten wird der strom den der WR bezieht nicht"mitgeredchnet" und die restkapazitaet stimmt nie

hallo

wenn du sicher bist dass du nie mehr als 1000watt vom WR entnimmst dann kannst ihn von der batterie weg und hinter den shunt klemmen, dann stimmt aiuch die verbrauchs- und kapazitaetsrechnung

ich wuerde dann aber schon auch eine 100A sicherung setzen
hat ja keinen sinn dass dir der shunt irgendwann mal abglueht und du kannst dann rumlaufen und versuchen einen passenden neuen zu bekommen
waere ja schade drum ...

lg
g

[harti]

Hallo
Habe heute den Nasa BM1 erfolgreich eingebaut dank Eurer Unterstützng.
Frage: Auch wenn kein Verbraucher eingeschalten ist zeigt er "dischrage" also entladen 0.1 Ampere an. Ist das normal.? Wenn ich bedenke das dies in 24 Std 2,4 Ampere sind wäre die Batterie von 100 AH ja in ca 41 Tagen komplett leer.
Danke für ein repost.

wenn du sicher bist dass du nie mehr als 1000watt vom WR entnimmst dann kannst ihn von der batterie weg und hinter den shunt klemmen, dann stimmt aiuch die verbrauchs- und kapazitaetsrechnung

ich wuerde dann aber schon auch eine 100A sicherung setzen
hat ja keinen sinn dass dir der shunt irgendwann mal abglueht und du kannst dann rumlaufen und versuchen einen passenden neuen zu bekommen
waere ja schade drum ...

lg
g[/QUOTE]

[abo]

Hallo
Habe heute den Nasa BM1 erfolgreich eingebaut dank Eurer Unterstützng.
Frage: Auch wenn kein Verbraucher eingeschalten ist zeigt er "dischrage" also entladen 0.1 Ampere an. Ist das normal.? Wenn ich bedenke das dies in 24 Std 2,4 Ampere sind wäre die Batterie von 100 AH ja in ca 41 Tagen komplett leer.
Danke für ein repost.

hallo

gratuliere!

grundeinstellung gemacht (temperatur/gesamtkapazitaet ect.)?

naja, dass ist ja schlussendlich der sinn der sache dass man an so einem batteriecomputer sieht ob es verbraucher gibt

der BM1 selbet hat zwar auch einen eigenverbrauch, aber den zeigt er nicht an, zumindestens bei mir nicht

wenn da 0,1A angezeigt werden dann fliessen die auch
die frage ist wo
hast einen radio dran haengen oder ein frostschutzventil am boliler?
eine satanlage oder sonstwas wie zb alarmanlage, rauchmelder ect?

lg
g

[harti]

hallo

Danke für die Antwort, bin noch immer bei meinen La Strada, habs gefunden.
War der Fernseher-Akkuaufladung eingeschalten. Ist zwar voll aber 3 Kontrolleuchten brennen und der Reciver war in Standby.
Vielen Dank für Deine Antwort.

gratuliere!

grundeinstellung gemacht (temperatur/gesamtkapazitaet ect.)?

naja, dass ist ja schlussendlich der sinn der sache dass man an so einem batteriecomputer sieht ob es verbraucher gibt

der BM1 selbet hat zwar auch einen eigenverbrauch, aber den zeigt er nicht an, zumindestens bei mir nicht

wenn da 0,1A angezeigt werden dann fliessen die auch
die frage ist wo
hast einen radio dran haengen oder ein frostschutzventil am boliler?
eine satanlage oder sonstwas wie zb alarmanlage, rauchmelder ect?

lg
g[/QUOTE]