Gewichte mit Anhänger bei Zugfahrzeug?

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I weard' no narrisch !!!

In meinem Typenschein/Einzelgenehmigungbescheid (nicht jedoch in der Zulassung) vom Wohnwagen steht u.a.:
" Anhängevorrichtung BPW, Winterhoff WS 3000, Anhängelast 1350 kg, Stützlast 100 kg "

Ich hätte mich jetzt endlich für ein neues Zugfahrzeug entschieden, da steht bei den techn. Daten:
" Stützlast 75 kg "

Dachte, naja, diese 100kg beim Wowa sind die höchstmögliche Belastung für diese Anhängevorrichtung und nicht die tatsächliche Stützlast. Also kann ich ruhig das KFZ mit den 75kg kaufen.
Sicherheitshalber habe ich dann doch beim ÖAMTC nachgefragt und bin jetzt komplett verwirrt.
Der meinte doch tatsächlich, daß ich den Wowa damit nicht ziehen darf.

Das ist doch schei...
Ich glaube trotzdem, daß die tatsächliche Stützlast ausschlaggebend ist.
Oder irre ich mich ????????????

Gruß

[grisu]

Hallo Hans,

lass dich nicht verwirren. die angegebenen Stützlasten auf der Anhängevorrichtung (KFZ) und auch auf der Zugvorrichtung (Anhänger) sind die jeweils zul. Maximalbelastung.
Daher steht ja auf diesen Bauteilen auch immer drauf " Max. Stützlast xy kg" . Eine Maximalbelastung die der jeweilige Bauteil aushalten muss. Du kannst natürlich mit weniger Stützlast fahren (Zumindest 25- 30 kg sollten es wegen der Fahrstabilität aber mindestens sein) aber nie mit mehr als vom Hersteller zugelassen.

z.B.: Wenn du am Hänger mit max. 100kg Stützlast fahren darfst aber beim Auto nur 75kg zulässig sind, darfst du nur eine Stützlast von max. 75kg haben (Auch wenn dein Anhänger mehr aushalten würde)

lg
Grisu

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Hallo Grisu !

Danke für die rasche Antwort.
Hatte schon Magenkrämpfe und mein Blutdruck steht am oberen Limit .

Na, dann ist es eh so, wie ich mir gedacht habe.

Schöne Grüße aus Tirol

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Heit bin i oba läschtig. Hätte noch eine theoretische Frage.

Ginge sich bei einem -sagen wir mal inkl. Beladung 1200kg-Wowa (5m lang)- auch eine Stützlast beim PKW von nur 65kg aus? Habe überhaupt keine Ahnung, was da für ein Druck auf der Deichsel lastet.

Ich weiß, das ändert sich je nach der Beladung weiter vorne oder hinten.
Aber vielleicht gibt es da so einen ungefähren durchschnittlichen Erfahrungswert.

Gruß

[kerstan]

...

Dachte, naja, diese 100kg beim Wowa sind die höchstmögliche Belastung für diese Anhängevorrichtung und nicht die tatsächliche Stützlast. Also kann ich ruhig das KFZ mit den 75kg kaufen.
Sicherheitshalber habe ich dann doch beim ÖAMTC nachgefragt und bin jetzt komplett verwirrt.
Der meinte doch tatsächlich, daß ich den Wowa damit nicht ziehen darf.

Das ist doch ...

einfach UNFASSBAR, was die für Müll erklären!!!!!!!

[planta]

hallo!

Da gibts eine deichselwaage damit kann man die belastung vorne feststellen und wenn nötig die beladung anders verteilen

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Hi Robert !

Ist schon klar, daß ich eine Deichselwaage verwenden könnte. Aber ich habe keine zuhause und müsste mich schon morgen zwischen 3 PKW's entscheiden. Da reicht mir die Zeit nicht.

Darum meinte ich ja auch nur so einen ungefähren Richtwert.

Gruß

[planta]

Hallo Hans

Wollte dich nicht belehren nur helfen, viel glück bei der auswahl

[explorer]

Hallo Robert,
war ja kein Vorwurf von mir. Passt schon.

Mir brennt nur der Hut, da ich mich morgen entscheiden sollte und an die Stützlast bisher eigentlich gar nicht dachte.
Da sind eben 2 Autos mit 75kg und eines mit 65kg.

LG

[Hobbycamper]

hallo

Ich würde den Wagen mit 75 kg nehmen

[Ferdlnand]

Hallo!

Ich denk eine normale Personenwaage erfüllt auch den gewünschten Zweck. Notfalls ein vorher abgewogenes Brett drüber.....,oder gemeinsam mit dem Stützrad auflegen.
Wennst die Deichsel locker anheben kannst, sollte eigentlich die Beladung passen.

lg Ferdl

[Tommy1424]

Hallo Hans!

Nimm den Wagen der dir besser entgegenkommt, der dir besser gefällt, der mehr Kraftreserven besitzt, der die höheren Reserven in der erlaubten Zuglast hat, der wo es die besserer/liebere/schönere od. was weiß ich Werkstatt gibt.

Wennst den Wagen dann hast hängst den WoWa drann und lädst so, dass die Stützlast nicht überschritten wird.

Bedenke aber, dass eine höhere Stützlast auch mehr Reserven beinhaltet. Und ganz geschickt ist, wenn man so beladen kann, dass der WoWa nicht gleich nach hinten kippt wenn er nicht am Haken hängt.

Kurz gesagt es bleibt dir und deinem Geschmack überlassen.
Ich persönlich würd die 75kg Stützlast nehmen.

[abo]

hallo

also wenn ihr euch alle so einig seid soll es mir recht sein

aber ich wäre auch reingefallen

wenn im wowa typenschein "stützlast 100kg" steht wäre ich schoin davon ausgegangen dass ich einen PKW mit mindestens 100kg stützlast benötige ...

ich hätet diesen wert im typenschein also als mindestwert verstanden (den der AHV natürlich als höchstwert ...)

lg
g

[Tommy1424]

Hallo Gerhard!

Danke für den Hinweis. Diesen Satz hab ich glatt überlesen.

Steht in einem WoWa Typenschein eigentlich eine Stützlast drinnen?

Eine höchst zulässige Deichsellast könnt ich mir vorstellen, aber eine Stützlast?

[digital]

Ich habebei meinen Auto extra die AHK umbauen lassen und
mir eine neue Angeschafft.

Grund?

orig. AHK (Westfallia) hatte eine Stützlast von 75 KG und eine Zuglast von Max. 1200 Kg

Fazit:
Mein Hänger hat eine HZGG von 1300 KG

Man(n) sollte sich nicht nur auf die Stützlast konzentrieren, sondern auch
auf die ZUGLAST !!

Die sind auch nicht alle Gleich

L.G.
Digital

[schlesi66]

Mir brennt nur der Hut, da ich mich morgen entscheiden sollte und an die Stützlast bisher eigentlich gar nicht dachte.
Da sind eben 2 Autos mit 75kg und eines mit 65kg.

LG

Hallo Hans.
Vergiss das, mit der Stützlast.
Ich selber habe bei meinem Citroen nur 60 kg laut Papiere vorgegeben.

Es ist so:
Am WoWa steht: max. Stützlast 100kg. Das heißt, du darfst dann nicht mehr Gewicht haben, jedoch weniger ist kein Problem.
Wenn du jetzt ein Auto mit 65 kg Stützlast kaufst, dann schaust eben, daß du 65 kg hast.
Hast du 75kg, dann kannst eben nochmals um 10kg mehr die Anhängevorrichtung beim Auto belasten.
Aber das wäre für mich kein Kaufkriterium.
Wichtig ist bei den Autos, wie hoch die Anhängelast ist, also mindestens 1350kg, oder?
Haben beide Autos gleiche Werte?
Dann nimm das, was dir besser zusagt.

[explorer]

Danke an alle für die Antworten.

@tommy
Diese 100kg stehen nur im Typenschein/Einzelgenehmigungsbescheid im Feld "Anhängevorrichtung".
In der Zulassung ist keine Stützlast angegeben.

@ernstl (schlesi)
Das hat mich ja gewundert. Diese Autos haben alle zwischen 1600-1800kg Anhängelast. Das mit den Gewichten haut auch überall hin. Naja bei einem müßte ich den Wowa um 40kg runtertypisieren. Und ausgerechnet bei diesem schwereren ist die Stützlast nur mit 65kg angegeben.
Danke für Deine Meldung. Hat mir sehr geholfen.

LG

[as61828]

Hab auch einen Senf zum Dazuschreiben!

Jetzt habt Ihr mich neugierig gemacht.
In meinem Einzelgenehmigungsbescheid steht folgendes:
Caravan Eigengewicht: 1040 kg
HzGG: 1350 kg
h. zulässige Achslasten: 1300 kg, also da habe ich noch Reserven !
Größte vertikale Stützlast: 100 kg

Grundsätzlich wird beim Beladen die Personenwaage unter die Anhängerkupplung gestellt und auf 75 kg( steht auf der Anh.Kupplung ) beladen.
So bin ich auf der sicheren 'Seite, meint adolfo

[Tommy1424]

Hallo beinand!

+Explorer
Die erlaubte Stützlast an der Kugel kommt von der Freigabe durch den AHK-Hersteller. Vermutlich sind bei den beiden Fzg unterschiedlich AHK Hersteller oder AHK-Typen verbaut.
Da gehts um die Abschersicherung der Kugel. Also wie hoch das Gewicht sein darf ohne die Kugel abzureißen.

+Alle
Mal ne ganz neue Theorie. Kann es sein, dass die vertikale Stützlast beim WoWa die max. Belastbarkeit des Stützrades angibt?

[schlesi66]

................diese Autos haben alle zwischen 1600-1800kg Anhängelast. Das mit den Gewichten haut auch überall hin. Naja bei einem müßte ich den Wowa um 40kg runtertypisieren. Und ausgerechnet bei diesem schwereren ist die Stützlast nur mit 65kg angegeben.

LG

Guten Morgen, Hans.
Also mit 1600-1800 kg Anhängelast bist schon sehr gut unterwegs.
Ich würde aber nicht den WoWa rutertypisieren, sondern das Auto.
Das habe ich bei mir auch gemacht.
Hat glaube ich hier in Wien 39 Euro gekostet und war eigentlich kein großer Aufwand.
Ich habe 100kg runtertypisiert.

Ich muß gestehen, daß ich zwar 60kg beim Auto als Stützlast angegeben habe, ich aber immer mit 70/75 kg fahre.