Zugfahrzeug CX 90

[Mike]

Hallo!

Danke schon mal.

@Panman: Da fährst Du exakt so einen Wagen den wir uns vorstellen! Hast Du ein Schaltgetriebe oder Automatik? 7-Sitzer?

Zum Vergleich mit den Asiaten: Ich vermute aber, dass Volvo dafür etwas wertstabiler ist. Ich denke auch, dass die Sicherheit in einem Volvo im Vergleich zu den Asiaten eine andere ist (obwohl hier natürlich das auf Sicherheit ausgelegte Volvo-Marketing die Objektivität beeinflusst). Aber wenn man sich http://www.oeamtc.at/refresh/framese...capgessgel.htm ansieht, sieht man schon, dass zB Santa Fe in Bezug auf Sicherheit deutlich zurück liegt.

Grüß euch,
Mike

[panman]

Hallo!

Danke schon mal.

@Panman: Da fährst Du exakt so einen Wagen den wir uns vorstellen! Hast Du ein Schaltgetriebe oder Automatik? 7-Sitzer?

Zum Vergleich mit den Asiaten: Ich vermute aber, dass Volvo dafür etwas wertstabiler ist. Ich denke auch, dass die Sicherheit in einem Volvo im Vergleich zu den Asiaten eine andere ist (obwohl hier natürlich das auf Sicherheit ausgelegte Volvo-Marketing die Objektivität beeinflusst). Aber wenn man sich http://www.oeamtc.at/refresh/framese...capgessgel.htm ansieht, sieht man schon, dass zB Santa Fe in Bezug auf Sicherheit deutlich zurück liegt.

Grüß euch,
Mike

...hi mike
ok, hier ein paar eckdaten..
motor .. ist der d5 5zylinder voll alu commonrail turbodiesel 163 ps
getriebe.. 5 gang geartronic ( automatik )... hast aber auch die wahl manuell zu schalten..
.. ist der 5 sitzer...

abnehmbare anhängerkupplung..... eingetragene zuglast 2250kg.. eingetr. stützlast 90kg...

.. der vergleich meinerseits bzgl. japaner und volvo war eigentlich rein hypothetischer natur...

bzgl. sicherheit.... ich hatte ( gott sei dank ) noch keinen crash mit diesem fahrzeug, wobei ich ( und vor allem meine gg... ) doch a " besseres gefühl " drinn habe, als in meinem vorherigen fzg ( ford escort kombi )...

...ich hatte ja schon einige volvo's ( ist aber schon lichtjahre her )... vom 144s über 244, 264....

bzgl. wertstabil..... wird sich bei mir zumindest ned so rechnen, da ich ja ned alle 2-3 jahre die autos wechsle....so hoffe ich doch, das er noch mindestens 10 jahre hält.... und somit hat er sich für mich zumindest auch wertstabil verhalten....

.. mein resüme.. mir passt er ganz gut... und abstriche musst eh bei jedem auto machen.... die " eierlegendewollmilchsau " muss erst erfunden werden...

kleiner tip vielleicht noch.... schau zumindest das'd den 185ps igen erwischt...wurde ab frühjahr 2005 verbaut.. ( wenn's ein diesel sein soll )..
.. wünsche noch viel spass bei der entscheidungsfindung...

g
willi

[geandu]

Ich bin schon viele Volvo gefahren und hatte nie Grund zur Beschwerde!

Ich hatte auch den 6 Zylinder Dieselmotor vom LT mit 109PS in einem 765 GLE und den hatten wir 6 Jahre! Wir haben ihn dann mit weit über 200.000km verkauft und er wurde uns aus den Händen gerissen!! Er mußte auch immer wieder einen 2t Anhänger ziehen. Man sah zwar das dann die Temperatur deutlich angestiegen ist aber dann hat man halt weniger Gas gegeben.


Detail am Rande: Der 7 er Volvo war mit dieser Motorisierung seinerzeit (1984) schnellster Seriendiesel der Welt !!

Ich habe heute noch immer einen 7er Volvo allerdings als Coupe, aber den wird wahrscheinlich niemand kennen.

Der XC 90 ist auch sehr gefragt! Volvo Händler bekommen so einen Gebrauchten nur sehr selten in die Finger!!

[mr.chruris]

Servus.
@mike - ich habe HelmutK, der auch ein gutes Zugfahrzeug gesucht hat, den Floh ins Ohr gesetzt dass er sich den Freelander II anschauen soll. Er war ihm Anfangs zu teuer aber dann hat er sich den doch NEU gekauft.

Also mach damit mal eine Proberfahrt - musst ihn ja nicht kaufen- ich verdien ohnehin nichts daran *gg*, aber für mich ist der einfach, mit seiner 6 Gang Automatic und dem aktiven Fahrgefühl, die beste Wahl.

Kann ihm mir aber derzeit nicht kaufen

[Richard]

hi karl,

den freelander hatte ich auch im auge, in der relation war ich aber dann mit dem terracan besser dran. die luftfederung der hinterachse ist mir z.b. nie wirklich abgegangen...

[abo]

... ich habe HelmutK, der auch ein gutes Zugfahrzeug gesucht hat, den Floh ins Ohr gesetzt dass er sich den Freelander II anschauen soll. ....

hallo

na dann hoffen wir dass er dir dafür auch in ein paar jahren noch dankbar ist

der freelander ist ja ausnehmend hübsch äusserlich
trotzdem wird aus einem ganzen haufen gründen in absehbarer zukunft sicher kein rover in meiner garage stehn ...

lg
g

[Richard]

hi abo,

magst gar ein indisches auto nicht ?

[abo]

hi abo,
magst gar ein indisches auto nicht ?

hallo

indisches essen mag ich ...

nö, liegt ned am herkunftsland, das allein sagt garnix

aber ich kannte mehrere leute die rover fuhren
freelander I und rover ??? cabrio

vergiss es
ich fang da jetzt ned zum aufzählen an

es ist durchaus möglich des der freeländer II jetzt ein ausgereiftes, feines auto is ..
ich hab ja keine glaskugel um in die zukuft zu blicken

lg
g

[geandu]

Einen 262er?

LG

willi

nein es ist ein 7er Coupe.

[HelmutK]

hallo

na dann hoffen wir dass er dir dafür auch in ein paar jahren noch dankbar ist

der freelander ist ja ausnehmend hübsch äusserlich
trotzdem wird aus einem ganzen haufen gründen in absehbarer zukunft sicher kein rover in meiner garage stehn ...

lg
g

Hallo Kollegen!

Nach langer Zeit sehe ich mich wieder einmal im Froum um und stelle fest, dass ich Teil eines Themas wurde. Dazu jetzt mein Kommentar:

Ich bin nach ziemlich genau 2 Monaten und ca. 3000km natürlich noch immer glücklich über meine Entscheidung. Dazu hier der chronologische Ablauf:

Zuerst wurde ich von Denzel Linz konaktiert und gefragt, ob ich mir nicht was neueres statt meinem 7 Jahre alten V70 zulegen möchte. Nach langem hin un her waren mir aber die verfügbaren "Auslaufmodelle" des XC70 zu teuer, zudem der Verkäufer noch dazu keine Anstalten machte, sein Angebot zu verbessern.

Dann kam mir in den Sinn, nach allradgetriebenen Alternativen zu suchen, die aber auch etwas günstiger sein sollten. An Hand verschiedener ko-Kriterien habe ich dann ein Modell nach dem anderen ausgeschieden:

Die Heckklappe sollte nicht seitlich angeschlagen sein, sondern nach oben aufgehen.

Eine ausreichen dimensionierte Dachreling mit entsprechender Länge muss geeigent sein, um einen Gepäckträger mit zwei Fahrrädern und zwei Touring-Kajaks (ca. 4.5m lang) aufzunehmen.

Da wurde es in der Auswahl sehr eng, der Freelander machte das Rennen.

Und von wegen Floh ins Ohr setzen, hier eine kleine Geschichte:

Ich bin der Meinung, dass sich manche Dinge wiederholen. Im Jahr 1990 durfte ich für meine Arbeitgeber eine CAD-Anschaffung planen, anschaffen und inbetriebnehmen. Damals sah ich mir verschiedene Lösungen an und wurde vom Referenzkunden eines Systems auf eine weitere Softwarelösung (von der Konkurrenz zu "seinem" Systemhaus) hingewiesen, die ich bis dahin nicht in den engeren Kreis aufgenomen habe. Ich habe mir die Sache genauer angesehen und geprüft, ich bin schließlich der Empfehlung gefolgt. Heute bin ich froh und überzeugt, die richtige Entscheidung für die Firma getroffen zu haben.

Warum sollte es also falsch sein, dem Rat eines Kia-Fahrers zu folge und sich den Freelander II genauer anzusehen?

LG aus Linz

[abo]

Warum sollte es also falsch sein, dem Rat eines Kia-Fahrers zu folge und sich den Freelander II genauer anzusehen?
LG aus Linz

hallo

warum?

naja, zB weil viele freelander fahrer probleme mit dem motor hatten und haben
scheint ein problem mit der motortemperatur und dadurch entstandener ölverschlammung zu sein

ob die aktuellen modell das noch immer haben weiss ich natürlich nicht

guckst du zb hier:
http://www.motor-talk.de/forum/freel...er#post7844022
http://www.motor-talk.de/forum/motor...r#post10708501
http://www.motor-talk.de/forum/aktio...ght=freelander
http://www.motor-talk.de/forum/freel...er#post8926913
http://www.motor-talk.de/forum/freel...er#post8004257
http://www.motor-talk.de/forum/disco...m-t124447.html

aber wie gesagt
evt haben die aktuellen das an sich bekannte problem ja nicht mehr ...

lg
g

[willi60]

Ich bin schon viele Volvo gefahren und hatte nie Grund zur Beschwerde!

Ich hatte auch den 6 Zylinder Dieselmotor vom LT mit 109PS in einem 765 GLE und den hatten wir 6 Jahre! Wir haben ihn dann mit weit über 200.000km verkauft und er wurde uns aus den Händen gerissen!! Er mußte auch immer wieder einen 2t Anhänger ziehen. Man sah zwar das dann die Temperatur deutlich angestiegen ist aber dann hat man halt weniger Gas gegeben.


Detail am Rande: Der 7 er Volvo war mit dieser Motorisierung seinerzeit (1984) schnellster Seriendiesel der Welt !!

Ich habe heute noch immer einen 7er Volvo allerdings als Coupe, aber den wird wahrscheinlich niemand kennen.

Der XC 90 ist auch sehr gefragt! Volvo Händler bekommen so einen Gebrauchten nur sehr selten in die
Finger!!

Geandu:

Einen 262er?

LG

willi