motortemperatur

[marina]

hallo
bin seit 2 jahren mit einem hymer 534,bj 91,
fiat 1.9 td mit 82 ps unterwegs,
der wagen läuft gut,aber wenn es bergauf geht,
steigt auch die motortemperatur ziemlich an.
freue mich über jeden tip und danke im voraus

marina

[evto]

Hi Marina!
Wie hoch steigt die Temperatur an? Kurzfristig 100° bei Steigungen sind kein Drama und ich denke normal!Bin schon mal mit unserem (gleicher Motor wie Deiner) den Wurzenpass hoch,na da hat er aber dann grüne Galle gespuckt!War aber kaum über hundert grad.Jetzt bei unserer Kroatientour die Pack auch knapp 100 °, aber nicht mehr.
Lg. evto

Toni&Eva-Wr.Neustadt
http://www.evto.at
4.Forumstreffen in Andau von 28.4-1.5.07 wir sind dabei
Fahrt nach Papá vom 25.05.07-28.05.07 wir sind dabei


geändert von - evto on 2007 Apr 17 21:18:27

[gerilu]

hallo marina,

das ist ein "altes Leiden" dieser Motoren ...

in vielen Foren sind unzählige Seiten nur mit diesem Thema "befüllt"

kurze Zusammenfassung: die meisten helfen sich mit Austausch des Thermostates, dem vorsichtigen "durchwaschen" der Kühlerlamellen per Hochdruckreiniger (VORSICHTIG !!!!!) und durch Einbau eines Schalters zum manuellen "ansteuern" des Lüfters - einfach vorm Berg zuschalten sodass der Motor erst gar nicht heiß werden kann ....



wir 4 lieben Camping ....

[abo]

quote:
.... durch Einbau eines Schalters zum manuellen "ansteuern" des Lüfters - einfach vorm Berg zuschalten sodass der Motor erst gar nicht heiß werden kann ....

hallo

wie wärs mit einem umbausatz der über einen neigungsssensor und einen verzögerungskontakt das ding schaltet?

sobald es mehr als 10sekunden deutlich bergauf geht schaltet sich das ding ein und wenns mehr als 10sekunden bergab geht schaltet sich die zusatzsteuerung wieder aus

des ist HEI-TECH!

lg
g




ich übernehme die verantwortung dafür was ich sage, aber nicht dafür was andere zu verstehen glauben

[evto]

Hi!
Also ich komm bis dato ohne diese Zusatzdinger aus.Fam. Sunshine hat einmal einen externen Ölkühler empfohlen.Denn noch wichtiger als Motortemp. ist die Öltemperatur!
Sollte es mal länger bergauf gehen,denn hilft auch ein alter Trick ohne High Tech Umbauten,...Heizung einschalten!<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Lg. evto

Toni&Eva-Wr.Neustadt
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[abo]

hallo

war ja auch net wirklich ernst gemeint ...

lg
g




Es ist schon alles gesagt, nur noch nicht von allen. (Karl Valentin)

[Flüsterer]

Es gibt noch eine einfache Methode: den schweren Fuß ein bisserl heben, dann wird das Motörchen nicht so überstrapaziert. Andererseits sind Wassertemperaturen bis 115°C auch kein Grund zur Unruhe...

lg,

Martin, Wien 21

[evto]

Hi!
Da muss ich dem Flüsterer Recht geben!HAbe ich vergessen zu erwähnen!Natürlich ist "Bleifuss" bei solch einem Motörchen (orig. im Fiat Tempra eingebaut!) kein Kraftprotz! Seit ich bei meinem Problem mit dem roten Schläucherl mit dem Schrecken davon gekommen bin,kennt mein Duci keine Vollgasstellung mehr.War auch vorher sdhr selten,aber jetzt streichle ich Ihn,besonders nach Bergfahrten!<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Ansonst kann ich nur dem Willi59 seine Behauptungen bestätigen,der 1,9er ist ein ganz braver!
Lg. evto

Toni&Eva-Wr.Neustadt
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[Pit]

servus, ich fahre das gleiche fahrzeug die temperatur liegt wenn ich
autobahn fahre 90/110° und wenn es bergauf geht ca 120°,aber das schon immer und wir fahren mit diesem jetzt fünf jahre.
aber ob dir das weiterhilft?
auf jedenfall ein unfallfreies camperdasein
peter

Peter

[fam.sunshine]

Hallo

Hallo Evto habe die ersten 1600km nach Kroatien und retur hinter mir und muss sagen der Ölkühler bringt einiges auch bei sehr langen Bergauf fahrten muss ich jetzt erst sehr viel später den Lüfter dazuschalten und er hat subjektiv auch mehr Leistung und läuft etwas runder.Aber wie schon gesagt 110° sind bei diesen Motor ganz normal und kein Anlass zur Sorge.
Evto ich freue mich das dein Fiat wieder läuft.

Gruss fam.sunshine

fam.sunshine unterwegs mit LMC Liberty 640

[marina]

hallo

danke für die tips,bin kein vollgasfahrer,
werde mich aber im bezug auf ölkühler schlau machen;

mfg
marina

[tojamata]

servus,

das mit dem ölkühler funkt nur wenn du einen externen ölkreislauf hast, ich glaube das hat der motor nicht.

der punkt der einfach hilft ist den ventilator per hand zuschalten, kann man auch mit einem thermostatschalter machen.

manche vollintegrierte haben einen zeiten wasserkühler drauf, da geht es besser



so long mathias
Mathias(33),Tamara(33),Tobias(5) und Jakob (3)
aus Kirchberg an der Pielach
wir sind vom 5.-24 Mai am Peloponnes

unterwegs im Euramobil Sport 665 HB

[fam.sunshine]

Hallo tojamata!
Das funktioniert sowohl, denn auch ich habe einen 1,9 TD 82PS, du brauchst nur eine Adapterplatte dazu. Das Ganze hat mich ca.150Euro gekostet und mein Motor wird es mir Danken. Denn bei 1,9TD erreichst du bis zu 145° Ölthemperatur. Für den Einbau habe ich 2 Stunden gebraucht.
Gruß fam.sunshine

fam.sunshine unterwegs mit LMC Liberty 640

[gerilu]

also - ich habe unseren ex 1,9er auf "Sattelschlepper-komm-heraus" - oder besser am Sattelschlepper komm vorbei - "gewürgt", aber die Temp ist nicht einmal den Brenner hoch irgendwann nur in die Nähe von "heiß" gekommen .....

keine Ahnung, warum manche immer wieder von Tempprobs berichten - bei uns war all die vielen Kilometer nie ein thermisches Problem zu beobachten - nicht einmal nach einer "kleinen" Leistungssteigerung!

naja - FIAT





wir 4 lieben Camping ....

[tojamata]

servus sunshine,

wußte nicht das der 1.9er einen externen ölkühler bzw. mittels adapterplatte einer montiert werden kann.

bin deiner meinung, dass ölkühlen die effektivste lösung ist, die motortemp in zaum zu halten

so long mathias
Mathias(33),Tamara(33),Tobias(5) und Jakob (3)
aus Kirchberg an der Pielach
wir sind vom 5.-24 Mai am Peloponnes

unterwegs im Euramobil Sport 665 HB

[willi 59_gelöscht]

*)tojamata

Mathias-die Adapterplatte für die Ölkühlerschläuche gibts für jeden
Motor.Filter runter&gt;Platte drauf&gt;Filter wieder drauf.Schläuche zum
Ölkühler und Thermostat vom Selben&gt;fertig.

Entscheiden mußt du nur,wieviele "Reihen"dein Ölkühler haben soll...

Ist tatsächlich die effizienteste Methode,Temperaturen im Zaum zu
halten.

LG

Willi, Sabine,Tochter Katharina + Hundebaby aus Wien 20;

[evto]

Hi Gerald!
Ja,ich bin auch froh das der duci wieder problemlos läuft! Kommst Du jetzt mit dem Ölkühler nicht mehr über 90°???
Sollte ich irgenwann doch auch einen einbauen wollen,steht dann Dein Angebot noch?
Lg. Toni

Toni&Eva-Wr.Neustadt
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Fahrt nach Papá vom 25.05.07-28.05.07 wir sind dabei

[Guggi]

@Toni

Ein Ölkühler ist keine Hexerei.

Ich warte jetzt mal auf den Adapter für den Öltempmesser. Dann entscheide ich ob ich ihn brauche.
Wenn er eingebaut ist, hab ich schon eine Teststrecke. Sollte die Öltemp über 100 Grad steigen, dann kommt ein Ölkühler.

Könn ma ja dann glei gemeinsam machen

lG

Wien 23

[geandu]

@guggi

Na dann bestell dir gleich einen Ölkühler!! Die 100° erreichst du locker!!!!

Ab ca. 80° sollte man den Motor erst belasten! Ich schätze du wirst auf mindestens 120° kommen bei Steigungen.

Ich hatte schon in mehreren Fahrzeugen ein Ölthermometer (z.B. VW Scirocco 70PS hatte auf der Autobahn immer 140°). Ein gutes Öl verträgt diese Temperatur auch. Mineralisches Öl altert schneller bei diesen Temperaturen.

Ein Ölkühler ist jedoch nie ein Fehler!!

Vielleicht auch aus einem Schlachtwagen günstig zu haben! (z.B. BMW 325i E30)




Unterwegs im Rimor Europeo 78

Herkunft: Sollenau

[evto]

Hi Andreas!
Also wenn Dein Test positiv verläuft,dann treffen wir uns am Alex seinen Platz und basteln gemeinsam!<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Lg. Toni
Übrigens nach genauer Überlegung habe ich mit Deiner Frau doch des öfteren telefoniert.Frage Sie nch dem Namen Taschner,im Büro Altrichter! Sie saß doch bei Hr. Mastalir im Zimmer!Und wenn irgendwas bei Wareneingängen unklar war nahm Sie mit mir tel. Kontakt auf!

Toni&Eva-Wr.Neustadt
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