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Thema: Solar Vs. Zweite Bordbatterie

  1. #1
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    Standard Solar Vs. Zweite Bordbatterie

    hallo!

    Würde gerne eure Meinung Kennenlernen.

    Als ich habe vor in unser WoMo eine Solaranlage zu installieren.
    Jetzt hat ein Forumkolege den ich schätze gemeind, es wäre besser eine zweite Bordbatterie zu installieren und das Kabel von der Lichtmaschiene zur Batterie zu verstärken, dies bringe mehr als eine Solaranlage, schlechtes Wetter usw.

    Was meint Ihr ?????

    vielen dank robert

    planta und seine Bossin kommen aus Wien
    planta



  2. #2
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    Standard

    quote:
    hallo!

    Würde gerne eure Meinung Kennenlernen.

    Als ich habe vor in unser WoMo eine Solaranlage zu installieren.
    Jetzt hat ein Forumkolege den ich schätze gemeind, es wäre besser eine zweite Bordbatterie zu installieren und das Kabel von der Lichtmaschiene zur Batterie zu verstärken, dies bringe mehr als eine Solaranlage, schlechtes Wetter usw.

    Was meint Ihr ?????

    vielen dank robert

    planta und seine Bossin kommen aus Wien
    Hallo Robert

    grundsätzlich was brauchst und was willst du wo bist du?

    danach richtet sich dein bedarf,eine 2te batterie ist immergut,eine solaranlage aber ebenso.

    ein kabel von der lima direkt zur versorgungsbatt wirst du nicht haben(glaub ich zumindest)
    die ladug erfolgt meist über startbatterie und das ladegerät zur versorgungsbatt.
    eine eigene leitung mit 15mm² verlegen über ein trennrelais geht auch
    die frage ist nur was und wieviel strom hängt drann?


    lg

    alex

    lg

    alex

    2 jungs 42+ 13 2 maedls 38 + 6 und unser 1 Jähriger Havi chicco
    Wohnmobil ist ein Due-Erre Dream's 480
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  3. #3
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    hallo

    solaranlage - wen du dir über die vor- und nachteile klar und bewusst bis - ist sicher gut

    eine zweite oder groessere aufbaubatterie schadet aber mit und ohne solaranlage nicht

    einen querschnitt von 15mm2 (eigentlich 16mm2)zwischen lichtmaschine und aufbaubatterie halte ich dann für richtig, wenn du eine 7 oder 8Ah batterie einsetzen willst

    bei vernüftigen batteriekapazitäten von 70AH und mehr führt ein so dünner leitungsquerschnitt zwangsläufig zu einem so hohen spannungsabfall beim aufladen, dass die batterie niemals wirklich voll - und falls eine gel batterie verbaut - die batterie wegen unterspannung innerhalb von kurzer zeit (1-2 jahre) sulphatiert und verstirbt

    lg
    g

    PS: wen's interesiert: beim metro soll es angeblich derzeit 100Ah starterbatterien um rund 50 euros das stück geben ...



    ich übernehme die verantwortung dafür was ich sage, aber nicht dafür was andere zu verstehen glauben

  4. #4
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    quote:
    hallo

    solaranlage - wen du dir über die vor- und nachteile klar und bewusst bis - ist sicher gut

    eine zweite oder groessere aufbaubatterie schadet aber mit und ohne solaranlage nicht

    einen querschnitt von 15mm2 (eigentlich 16mm2)zwischen lichtmaschine und aufbaubatterie halte ich dann für richtig, wenn du eine 7 oder 8Ah batterie einsetzen willst

    bei vernüftigen batteriekapazitäten von 70AH und mehr führt ein so dünner leitungsquerschnitt zwangsläufig zu einem so hohen spannungsabfall beim aufladen, dass die batterie niemals wirklich voll - und falls eine gel batterie verbaut - die batterie wegen unterspannung innerhalb von kurzer zeit (1-2 jahre) sulphatiert und verstirbt

    lg
    g

    PS: wen's interesiert: beim metro soll es angeblich derzeit 100Ah starterbatterien um rund 50 euros das stück geben ...



    ich übernehme die verantwortung dafür was ich sage, aber nicht dafür was andere zu verstehen glauben
    hallo

    es gibt so endloslange diskusionen um die batterien und kabelquerschnitte.

    richtig es sind 16 statt 15mm² aber zum laden reicht das mehr als genug
    schließlich verbaut kein hersteller mehr als 6mm² und die batterien werden auch voll
    meine 520Amp halten jetzt schon 4 jahre und werden auch voll geladen über 10mm²

    was anderes ist auf der verbraucher seite,da gehts sogar bis zu 140mm²


    lg

    alex

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  5. #5
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    hi alex,

    obwohl ich auch immer viel zu grosse querschnitte verbaut hab, ich verweis immer auf das ladekabel beim pkw von der lichtmaschine zur batterie. bei diesen traurigen querschnitten dürfte eine batterie nie voll werden...<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>


    LG aus 48°10'15.89"N 16°21'32.98"O und 239m Höhe in Wien, Richard <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

  6. #6
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    quote:
    hi alex,

    obwohl ich auch immer viel zu grosse querschnitte verbaut hab, ich verweis immer auf das ladekabel beim pkw von der lichtmaschine zur batterie. bei diesen traurigen querschnitten dürfte eine batterie nie voll werden...<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
    dafür wirds aber auch nie leer<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

    der unterschied,oder zumindest so wie ich das hab ist ,mein strom kommt zwar zum teil aus der batterie die wird aber über den ladeverteiler geladen
    der strom für die klima die ja max 125 Amp braucht und einige kleinigkeiten sind ca 150-170 Amp kommen soweit es geht von der lima über 2x32mm².aber in der egel brauch ich nicht mehr als 100-120 Amp wärend der fahrt und das passt soweit das die solar mit nach läd.

    lg

    alex

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  7. #7
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    Hallo Robert!
    Mein Tipp,wenn Solar dann sowieso eine zweite Aufbaubatterie(habe ich auch in meinem WoMo).Fürs Freistehen unerlässlich,da geht Dir nicht gleich der Saft aus.

    Man sieht sich!

    <h4>Grüße aus dem Mürztal</h4>


    <h4>Unterwegs mit HYMER oder HARLEY</h4>


  8. #8
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    Hallo!


    alex37
    da ich nicht vorhabe mehrere Tage auf einem Platz zu bleiben, dürfte eine Solar schon nicht mehr so toll sein.
    Auch wurde mir die Störanfälligkeit durch Verschmutzung gesagt.

    Ich möchte nur meine normalen Geräte,Kühlschrank, Licht betreiben und wenn das Wetter mies ist auch Tv, Dvd-Recorder nutzen.

    und das ganze rund um Österreich.


    robert

    planta und seine Bossin kommen aus Wien

  9. #9
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    quote:
    Hallo!
    alex37
    da ich nicht vorhabe mehrere Tage auf einem Platz zu bleiben, dürfte eine Solar schon nicht mehr so toll sein.
    Auch wurde mir die Störanfälligkeit durch Verschmutzung gesagt.
    Ich möchte nur meine normalen Geräte,Kühlschrank, Licht betreiben und wenn das Wetter mies ist auch Tv, Dvd-Recorder nutzen.
    und das ganze rund um Österreich.
    robert
    planta und seine Bossin kommen aus Wien
    dafür reicht sicher eine 2te gleich starke batt.und wenn die erste rel.neu ist brauchst nur eine batt.aber mit 2 x 100 Amp kommst sicher 4-5 tage aus ,was du ja nicht vorhast.
    kühli geht ja auf gas

    lg

    alex

    2 jungs 42+ 13 2 maedls 38 + 6 und unser 1 Jähriger Havi chicco
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  10. #10
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    quote:
    da ich nicht vorhabe mehrere Tage auf einem Platz zu bleiben, dürfte eine Solar schon nicht mehr so toll sein. Auch wurde mir die Störanfälligkeit durch Verschmutzung gesagt.

    Ich möchte nur meine normalen Geräte,Kühlschrank, Licht betreiben und wenn das Wetter mies ist auch Tv, Dvd-Recorder nutzen. und das ganze rund um Österreich.
    hallo robert

    gerade da benötigst du aber batteriekapazität..

    denn dann, wenn sonne scheint, und nur dann gibt es auch strom vom paneel, wirst du denke ich mal was anderes tun als "licht betreiben", "Tv, Dvd-Recorder" benutzen etc.

    ich weiss ja nicht wie stark deine aufbaubatterien dzt sind, aber unter ca 150Ah würde ich das nicht machen wollen

    lg
    g



    ich übernehme die verantwortung dafür was ich sage, aber nicht dafür was andere zu verstehen glauben

  11. #11
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    hallo

    genau genommen bin ich der meinung deines freundes

    die leitung auf 2 x 35mm2 verstärken und 200Ah oder 300Ah batterien rein (ich würde normale säurebatterien nehmen, aber jeder wie er will..) und die sache ist gegessen.

    klappt aber nur wenn du entweder immer wieder auch längere strecken (&lt; 2 stunden) fährst, ein vernünftige lichtmaschine und - fürs stehen am CP oder so - ein gscheites ladegerät hast (unter 25ampere ist das sinnlos)

    wenn du viel stehst, und das in der sonne nicht im schatten, und in einer region mit starker einstrahlung (italien, griechenland, kroatien oder so), dann kann auch die solar das bringen ...

    lg
    g




    ich übernehme die verantwortung dafür was ich sage, aber nicht dafür was andere zu verstehen glauben

  12. #12
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    Hallo,

    Hier ein Ausschnitt über Abschattung eines Solarpaneeles aus einem Thread in einem anderen Forum:

    &gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&g t;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt; &gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;
    : Du schreibst:

    : : Sobald aber nur eine kleine Ecke abgeschattet wird, hast du so gut wie keine Leistung mehr.

    : Kann man darüber irgendwo was nachlesen?

    : Heißt das auch, daß bei Dachmontage der (zeitweise) Schatten z.B. eines Astes den gleichen Effekt hätte?
    : Ich dachte, die Leistung ist proportional zur beleuchteten Fläche.

    : Also:
    : Ein Solarpaneel ist nur sinnvoll, wenn man immer in der prallen Sonne steht?

    : Gruß Ronald


    Ronald,

    das ist genau richtig. Ein Schatten sperrt eine oder mehrere der Zellen die in Reihe geschaltet sind und verhindert somit den Strom...

    Gruss
    Hans
    &gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&g t;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;

    Das heißt wenn ich im Sommer mit den Solarpaneelen meine Batterien richtig laden will muß ich in der Sonne stehen, die Paneele richtig sauber haben und auf ausreichende Kühlung der Paneele achten. Nichts zum Trotze bringen mir dann auch die Paneele nicht die beschriebene Leistung denn dazu müsste ich auf 3.000 Meter Höhe sein, die Paneele optimal zur Sonne ausrichten und auch alle Dunstschleier und Wolken beseitigen. Nur dann wird die am Paneel angegebene Leistung auch abgegeben.
    Für das von Robert ausgeschriebene Bewegungsprofil, alle paar Tage geht´s weiter und so, ist eine Optimierung der im Fahrzeug vorhandenen Elektroanlage sicher das Beste. Vorschläge sind oben zahlreich zu lesen, besonders eine Verstärkung der Ladekabel von der Lichtmaschine zur Batterie bring bis zu 60% mehr Ladeleistung. Es darf nicht vergessen werden die elektrische Anlage aller unserer WOMO´s ist in der Regel für einen einen relativ einfachen Lieferwagen konstruiert und wird einfach so übernommen. Der WOMO Teil wird dann dazu gebaut ohne den KFZ Teil wesentlich zu verbessern. Dort, am KFZ Teil, ist die größte Möglichkeit zur Verbesserung der Ladekapazität gegeben.
    Zusammenfassung für mich und mein Bewegungsprofil soviel Speicher (Batterien)wie möglich, die Lichtmaschine und die Ladekabeln optimieren und wenn ich länger wild stehen will mit der vorhandenen Energie sparen.

    Grüße aus Perchtoldsdorf
    Hartmut



  13. #13
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    Jambo Hartmut!

    Du hast mir ja dass, so in Hegykö schon erklärt, und du hattest recht. Ich werde eine zweite Batterie einbauen.

    Asante Sana
    Kwaherie
    robert

    planta und seine Bossin kommen aus Wien

  14. #14
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    Hallo allerseits!

    Habe wie Planta auch, Überlegungen angestellt bez. Solar. Bei meinem Womo (erst seit kurem stolzer Besitzer v. Hymerc. 56, Bj.91), ist die Situation folgend: Ladegerät 7 A, Bordbatterie 65 AH, kein Sat, Kein TV. Berechnung aller Komponenten für Solar ( Ladegerät stärker, Batterien neu, Solar min. 100 W, Regler und und und)kam ich auf ca. 1500.- Euros, sind 15 % des Kaufpreises vom Womo. Ist mir für den Anfang zu heftig, darunter ists Alibisolar, da könnte ich gleich mit dem Ergometer die Bats aufladen. Hab eine Quelle aufgetan für gebrauchte Rollstuhlbatterien für fast nichts und werd mit diesen Dingern meine Erfahrungen machen. Viel Geld kann ich immer noch ausgeben.

    lg GeriF


  15. #15
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    Hallo!

    Schlagt mich nicht jetzt kommen blöde Fragen.

    Unsere Lichtmaschiene hat 75A oder 80A

    kann ich die Batterie 100A von Banner, zweimal nehmen als Bordbatterie ?
    Und was muß alles umgestellt und angebaut werden.

    Nicht böse sein über meine unprofessionellen Fragen.

    robert


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  16. #16
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    quote:
    Unsere Lichtmaschiene hat 75A oder 80A
    kann ich die Batterie 100A von Banner, zweimal nehmen als Bordbatterie ?
    Und was muß alles umgestellt und angebaut werden.
    hallo

    logisch kannst du
    tu dir einen gefallen und versuche die leitung zwischen lichtmaschine (bzw starterbatterie) und deinen beiden aufbaubatterien möglichst kurz zu halten.

    wenn du auf 4 oder 5 oder mehr meter kommst solltest du mindestens zwei kabeln zu je 35mm2 verwenden. ansonsten ist der spannungsabfall beim laden so hoch dass die batterie kaum jemals voll wird ..

    die verbindungsleitung auf beiden seiten mit sagen wir mal je 100ampere sicherungen sichern und gut ist es ..

    lg
    g



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