11,5 Volt statt 12 Volt

[alex37]

quote:

ich schalte bei 230volt anschluss die verbraucher im aufbau mittels relais von der aufbaubatterie auf ein netzgerät um. und gleichzeitig lädt ein ladegerät die starter- und aufbaubatterie nach. wahrscheinlich würde es reichen nur die aufbaubatterie nachzuladen (muss ich noch austüfteln). vorteil dabei ist, dass ein- oder ausgeschaltene verbarcuher nicht die kennlinienladung stören, nachteil ist dass ich zusätzlich zum ladegerät auch noch ein netzgerät benötige (habe)

mal sehen wie ich damit so vorankomme...

sogenannte inteligente verteiler/ladegeräte können das ohne netzgerät<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
da funktioniert die gesamte 12 V versorgung ohne batterie bei 230 V anschluß

lg

alex

2 jungs 42+ 13 2 maedls 38 + 6 und unser 1 Jähriger Havi chicco
Wohnmobil ist ein Due-Erre Dream's 480
http://www.holidaymobil.at

[abo]

quote:
...
sogenannte inteligente verteiler/ladegeräte können das ohne netzgerät<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
da funktioniert die gesamte 12 V versorgung ohne batterie bei 230 V anschluß
....

echt?
das kannte ich bisher nicht ...

hab glaube ich trotzdem nix falsch gemacht
das 40 ampere netzteil war ja schon da und ein ladegerät hab ich ja eh gebraucht

lg
g


--------------------------------------------------
Hubraum UND Wohnraum.

[Leopold]

So jetzt habe ich einmal einen kurzen Test gemacht.
Ohne Motor und ohne 230 Volt: Starterbatterie 12,57 V
Bordbatterie 12,85 V
Ohne Motor aber mit 230 Volt: Starterbatterie 12,57 V
Bordbatterie 14,08 V
Mit Motor aber ohne 230 Volt: Starterbatterie 14,00 V
Bordbatterie 13,94 V
Als Testgerät verwende ich ein Multimeter um 300.-€ dass sehr genau ist.

Grüße aus Sollenau
Eva und Poldi
http://members.aon.at/leopold.eva/
Arnold - Mercedes 207D 65 PS

[franz2]

quote:
So jetzt habe ich einmal einen kurzen Test gemacht.
Ohne Motor und ohne 230 Volt: Starterbatterie 12,57 V
Bordbatterie 12,85 V
Ohne Motor aber mit 230 Volt: Starterbatterie 12,57 V
Bordbatterie 14,08 V
Mit Motor aber ohne 230 Volt: Starterbatterie 14,00 V
Bordbatterie 13,94 V
Als Testgerät verwende ich ein Multimeter um 300.-€ dass sehr genau ist.

Grüße aus Sollenau
Eva und Poldi
http://members.aon.at/leopold.eva/
Arnold - Mercedes 207D 65 PS

Hi Leopold

In dem Beitrag ist alles mehr als im grünen Bereich<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

LG Franz



LG Franz und Anna

[alex37]

quote:
So jetzt habe ich einmal einen kurzen Test gemacht.
Ohne Motor und ohne 230 Volt: Starterbatterie 12,57 V
Bordbatterie 12,85 V
Ohne Motor aber mit 230 Volt: Starterbatterie 12,57 V
Bordbatterie 14,08 V
Mit Motor aber ohne 230 Volt: Starterbatterie 14,00 V
Bordbatterie 13,94 V
Als Testgerät verwende ich ein Multimeter um 300.-€ dass sehr genau ist.

und somit ist das problem behoben

lg

alex

2 jungs 42+ 13 2 maedls 38 + 6 und unser 1 Jähriger Havi chicco
Wohnmobil ist ein Due-Erre Dream's 480
http://www.holidaymobil.at

[willi 59_gelöscht]

*)Leopold

mein Freund,wolltest du uns testen?

Du teilst uns jetzt Ergebnisse mit,wie´s besser nicht sein können...

Was war jetzt die Ursache für dein Eingangs erwähntes Problem?

lg
willi 59

Willi 59, Sabine 39, Katharina 12 und Schäferhündin Jenny

[Leopold]

quote:
*)Leopold

mein Freund,wolltest du uns testen?

Du teilst uns jetzt Ergebnisse mit,wie´s besser nicht sein können...

Was war jetzt die Ursache für dein Eingangs erwähntes Problem?

lg
willi 59

Willi 59, Sabine 39, Katharina 12 und Schäferhündin Jenny

Hallo Willi!!!
Es sollte kein Test sein denn ich habe nach wie vor das Problem bei den 12Volt Steckern und beim Licht nur 11.5 Volt zu haben und sobald ich die 230V abstecke wird das Licht etwas stärker( na klar dann habe ich ja wieder 12,5 V).

Grüße aus Sollenau
Eva und Poldi
http://members.aon.at/leopold.eva/
Arnold - Mercedes 207D 65 PS

[alex37]

ok,dann hat M.M eindeutig der 12V ausgang bzw der umwandler vom ladegerät einen defekt.

lg

alex

2 jungs 42+ 13 2 maedls 38 + 6 und unser 1 Jähriger Havi chicco
Wohnmobil ist ein Due-Erre Dream's 480
http://www.holidaymobil.at

[willi 59_gelöscht]

Leopold

nochmalsu hast 220 angesteckt-zu geringe Spannung.
Abgesteckt:Hohe Spannung.

Und:Keine Verbraucher,bei keiner Variante in Betrieb.Kann nicht sein,

daß wenn 220 anliegt,der KS aktiviert wird?
----------

Nimm das Ladegerät/Umformer raus.Kontrolliere vorher noch deine

Steckdose f.d.Stromeinspeisung.((Welches Verl.Kabel verwendest du?

Ist´s ganz aufgerollt?))Schau,ob das Ladegerät/Umformer ein

einstellbares Potentiometer hat!Vor langer,langer Zeit waren diese

Geräte einstellbar und sind für die Ewigkeit gebaut!Damals waren die

Bedingungen anders;die Spannungen schwankten u.s.w.
--------
Hast du Lektüre zu dem Auto?

lg
willi 59



Willi 59, Sabine 39, Katharina 12 und Schäferhündin Jenny

[Harry-ERH]

Hallo Leopold
Die Batterien haben ja, so scheint es immer genug Spannung.
Lege doch mal privisorisch je eine neue Leitung zu deiner Steckdose und zu deiner Lampe, und messe die dort ankommende Spannung dann mal.

Gruß @Harry


Mittelfranken

Ich bin für das verantwortlich was ich sage, nicht was du denkst.

[willi 59_gelöscht]

Harry ERH-

alter Busfreak.Das hab ich auch gedacht.Nur,mit 220V hat er WENIGER

Saft.Und das ist das Prob.,an dem wir Alle "Kiefeln".

lg
willi 59

Willi 59, Sabine 39, Katharina 12 und Schäferhündin Jenny

[willi 59_gelöscht]

Leopold-

steht irgendwo was von Erdung,Erdleitung,Erdspieß?

lg
willi 59

Willi 59, Sabine 39, Katharina 12 und Schäferhündin Jenny

[tojamata]

servus leopold,

kann es sein, dass deine bordspannung bei eingestecktem netzgerät nicht aus der batterie kommt sondern vom netzgerät trennrelais, wurde irgendwann früher recht gern verwendet um die ladezyklen der batterie zu minimieren,
so würden deine 11,5 volt aus dem netzgerät kommen weil batterie getrennt und nur an einem getrennten ladeausgang geladen, steckst du das netzgerät aus so kommen die 12,irgendwas direkt aus der abtterie und somit "volle" spannung




so long mathias

Mathias(33),Tamara(33),Tobias(5) und Jakob (3)

unterwegs im Euramobil Sport 665 HB

[alex37]

quote:
servus leopold,

kann es sein, dass deine bordspannung bei eingestecktem netzgerät nicht aus der batterie kommt sondern vom netzgerät trennrelais, wurde irgendwann früher recht gern verwendet um die ladezyklen der batterie zu minimieren,

das wurde nicht nur früher so gemacht sondern jetzt wird das so gemacht nur auf eine weiterentwickelte art.
eines der bessten systeme baut eine italienische firma,ned weil die alle italiener drinn haben,sondern weil die systeme sehr gut sind.
beim leopold vermute ich mal ist das eben so und daher ist die spannung bei 230 V niedriger.
der einfachste weg ist die batterie abklemmen und schauen wieviel Volt da rauskommen.


lg

alex

2 jungs 42+ 13 2 maedls 38 + 6 und unser 1 Jähriger Havi chicco
Wohnmobil ist ein Due-Erre Dream's 480
http://www.holidaymobil.at

[Harry-ERH]

quote:Nur,mit 220V hat er WENIGER

Saft.Und das ist das Prob.,an dem wir Alle "Kiefeln".

Hallo Willi 59
Das mag ja sein, aber zuletzt hat er geschrieben

quote:So jetzt habe ich einmal einen kurzen Test gemacht.
Ohne Motor und ohne 230 Volt: Starterbatterie 12,57 V
Bordbatterie 12,85 V
Ohne Motor aber mit 230 Volt: Starterbatterie 12,57 V
Bordbatterie 14,08 V
Mit Motor aber ohne 230 Volt: Starterbatterie 14,00 V
Bordbatterie 13,94 V

Die Voltzahlen die er zuletzt angab (mit und ohne 230V)
Laut Leoplod sinds (ohne Motor) aber mit 230V stolze 14,08V an der Batterie, das ist doch Ok (oder ist jemand anderer Meinung???)

Voltzahl an der Batt OK, aber am Verbraucher nur 11,5, ist ein Spannungsverlust von 2,58 V .
Jetzt frage ich mich doch, wo bleibt ein Spanungsverlust??
(Ja wo denn, wenn nicht in der Leitung??)
Wo sind die geblieben wenn sie nicht in der Leitung verloren gehen???
(zu lang, zu dünn, zu "alt")????
Würde das Problem bei den Kabeln liegen,
wäre es ja wahrscheinlich das billigste, also warum nicht erst danach suchen.
Natürlich sollte das provisorische Kabel die gleiche Länge haben wie das "Orginal" und natürlich den "richtigen" Querschnitt.

Gruß @Harry
PS: Ferndiagnose ist ja so ne Sache wie ihr alle wißt, die Sicht nach Austria ist im Moment etwas eingeschränkt auf grund von Dunst


@Willi 59
Wie kommst du auf Busfreak??
Mittelfranken

Ich bin für das verantwortlich was ich sage, nicht was du denkst.


geändert von - Harry-ERH on 2007 Jan 17 20:52:16

[willi 59_gelöscht]

Deine wehende Fahne etc.glaube ich,dort gesehen zu haben...

Weiß nicht,mir kommt DAS so bekannt vor (aus dem Netz)...

Kann auch sein 1.Geländew.
2.Einspurig...;Beiwagen...
3.Boot...

weiß momentan nicht.

Jedenfalls

lg
willi 59

Willi 59, Sabine 39, Katharina 12 und Schäferhündin Jenny

[evto]

An alle Tüftler!
Der ein oder andere hat eh schon richtig getipp od. vermutet!Ich hatte heute Elektriker bei mir im Büro (neue Möbel bekommen und Steckdosen,EDV-Anschlüsse etc. mußten versetzt werden!).
Diese Gelegenheit habe ich wahrgenommen und Ihnen von Leopolds Problem erzählt.Die sind einstimmung der Meinung es ist das LAdegerät!Grund soll sein...
Wenn keine 240V angeschlossen sind braucht das Ladegerät nur die Bordversorgung garantieren.Aber wenn der 240V Anschluß gegeben ist dann muss das Ladegerät nicht nur die Abnehmer im WoMo versorgen sondern gleichzeitig die Batterie laden.Und für beides dürfte das alte Ladegerät nicht mehr die nötige Leistung haben!
Das soll also des Rätsels Lösung sein!
Ich hoffe ich habe da nicht einen Vorgänger Beitrag überlesen und diese Theorie wurde eh schon aufgestellt!?
Ich bin da Laie,aber für mich hört sich das verständlich an!
Lg. evto

Toni&Eva aus Wiener Neustadt
Unsere Touren im Net http://www.evto-on-tour.at
4.Forumstreffen in Andau von 28.4-1.5.2007 wir sind dabei
Fahrt nach Papá vom 25.05.07-28.05.07 wir sind dabei

[abo]

quote:
An alle Tüftler!
Der ein oder andere hat eh schon richtig getipp od. vermutet!Ich hatte heute Elektriker bei mir im Büro (neue Möbel bekommen und Steckdosen,EDV-Anschlüsse etc. mußten versetzt werden!).
Diese Gelegenheit habe ich wahrgenommen und Ihnen von Leopolds Problem erzählt.Die sind einstimmung der Meinung es ist das LAdegerät!Grund soll sein...
Wenn keine 240V angeschlossen sind braucht das Ladegerät nur die Bordversorgung garantieren.Aber wenn der 240V Anschluß gegeben ist dann muss das Ladegerät nicht nur die Abnehmer im WoMo versorgen sondern gleichzeitig die Batterie laden.Und für beides dürfte das alte Ladegerät nicht mehr die nötige Leistung haben!
Das soll also des Rätsels Lösung sein!
Ich hoffe ich habe da nicht einen Vorgänger Beitrag überlesen und diese Theorie wurde eh schon aufgestellt!?
Ich bin da Laie,aber für mich hört sich das verständlich an!
Lg. evto

Toni&Eva aus Wiener Neustadt
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hallo

das ladegerät kann es schon sein, aber die begründung stimmt nicht

wenn die batterie VOR dem anstecken des ladegerätes (inkl aller verbraucher) 12,5volt hat, warum zum henker sollte sie dann mit einem "zu schwachen" netzgerät nachher nur mehr 11,5 haben?

ich kann mir einfach nur schwer vorstellen dass sich ein defektes netzteil tatsächlich zu einer last entwickelt, die batterie aber trotz dieser last auch noch nach längerer zeit net leer wird (lt leopold)

lg
g

--------------------------------------------------
Hubraum UND Wohnraum.

[evto]

Hi Gerhard!
Das habe ich mich auch gefragt.Die Elektriker meinten das während 240V Anschluß das Ladegerät sehr wohl noch in der Lage ist die Batterie zu laden,aber mit Sicherheit nicht mit der vollen Power!Aber ob das 3-4 Stunden länger dauert als bei einem voll funtionstüchtigen Ladegerät ist,merkt man ja nicht!
Wie gesagt,das ist NICHT meine Erklärung (kenn mich da ned aus!)!
Lg. Toni

Toni&Eva aus Wiener Neustadt
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[alex37]

wenn das ladegerät so funktioniert wie es soll,dann versorgt es mit 230V über ein netzteil die 12 V verbraucher ohne batterie.
ist das gerät defekt,kaputt oder sonnst was liefert es keine 12-13 V sonder weniger im schlimmsten fall aber auch mehr
und dadurch vermute ich mal von der ferne das es am ladegerät liegt wie ich schon die ganze zeit daran glaube

lg

alex

2 jungs 42+ 13 2 maedls 38 + 6 und unser 1 Jähriger Havi chicco
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