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Thema: Umstellung auf Lithiumbatterie

Hybrid-Darstellung

  1. #1
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    Standard Umstellung auf Lithiumbatterie

    Ich möchte zur Gewichtsoptimierung meinen Rapido 883f Bj 2017 in dem bisher 2 100ah Bleibatterien verbaut sind, auf eine Lithiumbatterie umstellen. Bei dem eingebauten Ladegerät handelt es sich um ein CBE 516 für Bleiakkus. Starterbatterie für den Ducato, ein Bleiakku mit 110 AH den ich weiter nutzen möchte.
    ich habe vor eine Berger Lithiumbatterie mit 100 AH einzubauen.
    Ich wäre für einige Tipps sehr dankbar.

  2. #2
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    Zitat Zitat von Bikebert Beitrag anzeigen
    Ich wäre für einige Tipps sehr dankbar.
    Was war die Frage?

  3. #3
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    Die Frage ist, wie soll ich vorgehen. Bei der Firma B. Hat man mir gesagt, dass ich die Batterie tauschen kann ohne das Ladegerät zu wechseln, da ja auch damit die Starterbatterie geladen wird. Dabei wird die lithiumbatterie aber nicht optimal geladen.
    Oder ich kann ein spezielles Ladegerät für die lithiumbatterie einbauen und das bisherige Kabel zur Ladung der Wohnraumbatterie vom alten Ladegerät trennen, damit das bereits eingebaute Ladegerät die starterbatterie laden kann und die lithiumbatterie auch optimal geladen wird. Die Trennung stellt mich aber schon vor ein Problem.

  4. #4
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    Servus

    Die von dir vorgesehene LifePO4 Batterie sollten jedenfalls ein BMS (Batterie-Mangagement-System) haben, da diese vor Über- als auch Unterladung schützt. Weiters sind LifePO4 Batterien empfindlich auf tiefe Temparaturen.
    Beste Grüße
    Karl

  5. #5
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    Die Frage ist, wie soll ich vorgehen. Bei der Firma B. Hat man mir gesagt, dass ich die Batterie tauschen kann ohne das Ladegerät zu wechseln, da ja auch damit die Starterbatterie geladen wird. Dabei wird die lithiumbatterie aber nicht optimal geladen.
    Oder ich kann ein spezielles Ladegerät für die lithiumbatterie einbauen und das bisherige Kabel zur Ladung der Wohnraumbatterie vom alten Ladegerät trennen, damit das bereits eingebaute Ladegerät die starterbatterie laden kann und die lithiumbatterie auch optimal geladen wird. Die Trennung stellt mich aber schon vor ein Problem.
    Kennst du vielleicht eine Firma die sich da auskennt.
    Meinem Wohnmobilhändler kann ich nicht recht vertrauen, nachdem beim letzten Service nur 4 statt 6 Liter Motoröl eingefüllt wurden. (es wurden aber auch nur 4 verrechnet; ist mir aber erst nach dem Alarm der Motorsteuerung aufgefallen)
    MbG

  6. #6
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    Bevor dir wer die Firma A. oder C. empfiehlt müsste man wissen wo du ca. zu Hause bist.

  7. #7
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    Beim CBE 516 würde ich es mal mit der Schaltertellung "B" für Blei-Gel-Batterien (14,4V für mind. 8 Stunden) versuchen, damit kannst du nichts falsch machen und für die Lithium wäre diese Ladespannung eigentlich eh optimal (zwischen 14,2V und 14,6V).

  8. #8
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    Hallo!
    Soweit ich mitbekommen hab wird mit dem Ladegerät aber auch die Starterbatterie, eine 110 AH Bleisäure Batterie, geladen. Wäre das ein Problem, sollte ich die Einstellung am Ladegerät auf Gel ändern.
    Das ist die Batterie, die ich einbauen möchte https://www.fritz-berger.de/artikel/...uetooth-146499
    Vielen Dank für die Info im Voraus.
    MbG

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