WoMo mit Solaranlage in Garage

[choice]

Hallo,

ich habe nach mehreren Urlauben mit Miet-WoMos heuer im Frühjahr mein eigenes kleine WoMo (VW T3 Syncro) gekauft. Der Bulli hat zwei 100Wp-Solarpaneele am Dach und eine 260Ah Aufbaubatterie. Der Wagen steht in einer Einzel-Garage mit Lichteinlässen im Segmenttor.

So weit die facts: Meine Frage ist nun, vor allem für den kommenden Winter, wie man am Besten mit der Solaranlage und der Aufbaubatterie im Winter, bei dem der Wagen nicht gefahren werden soll und weil eben Garage auch nicht über solar geladen wird, umgehen sollte. in der Garage gibt es keinen Stromanschluss, und über den Fenstereinsatz im Tor steigt zwar bei Tageslicht die Spannung in der Solaranlage ein wenig an, aber es reicht nicht, dass ein Ladevorgang gestartet wird.

Die Starterbatterie werde ich wie bei allen meinen im Winter garagierten Fahrzeugen einfach abklemmen, aber im Fahrzeug lassen. Wäre es am sinnvollsten, das auch bei der Versorgerbatterie machen und aus? Was sagt da aber eigentlich dann die Solaranlage bzw der Laderegler dazu, wenn einerseits tagsüber doch leicht die Spannung in der Solaranlage ansteigt, andererseits aber keine Batterie dran hängt? Ist es sinnvoll auch noch die PV-Eingänge am Laderegler abzuklemmen?

Oder soll ich dahingehend gar nichts tun, alles angeschlossen lassen wie immer und lieber den Bulli zb einmal im Monat für ein paar Stunden in die Sonne stellen? Viel wird da im Winter halt nicht raus kommen und außerdem widerspricht das auch dem Vorhaben, die Starterbatterie über den Winter einfach abzuklemmen....

Wer hat denn eine ähnliche Situation (sicher viele) und kann mir hier für den ersten Winter meines WoMos bei mir Tipps geben?

Danke
choice

[berghamer]

Servus

Ich habe ebenfalls das gleiche System und löse es so, dass ich beide Batterien abklemme und die Solarpaneele am Dach mit einer Plane abdecke, weil der Zugang zum Laderegler (abklemmen) zu umständlich ist.

[choice]

Servus

Ich habe ebenfalls das gleiche System und löse es so, dass ich beide Batterien abklemme und die Solarpaneele am Dach mit einer Plane abdecke, weil der Zugang zum Laderegler (abklemmen) zu umständlich ist.

Ja, das wäre natürlich auch eine Möglichkeit, an die hatte ich auch schon gedacht - bei mir wäre der LR allerdings sehr gut zugänglich.

D.h. aber grundsätzlich Du praktizierst im Winter die Methode des Abklemmens bzw Stilllegens der kompletten Bordversorgung (Batterie und Solar) und ladest nicht irgendwann zwischendurch etwas auf bzw nach (was bei mir eben aufgrund der nicht vorhandenen Stromversorgung in meiner Garage nur mittels "in die Sonne stellen" mehr schlecht als recht möglich wäre).
Wie lange steht Dein WoMo im Winter und wie gut übersteht das bisher Deine Aufbaubatterie? Bei mir kommt nämlich etwas erschwerend hinzu, dass der Bulli auf über 1200m Seehöhe abseits des geräumten Straßensystems garagiert ist - d.h. einerseits dauert die Winterpause durchaus mal 5 Monate, andererseits kanns in der Garage auch mal -10Grad bekommen.....

lg
choice

[berghamer]

Wir benützen unser Womo meistens bis Mitte November, wo wir noch Thermenbesuche planen und spätestens am 1. April wird ausgewintert, weil dann mein Vertrag beim Bauern endet und er selber den Platz benötigt. Meistens holen wir das Womo Mitte März aus dem Winterschlaf.

In deinem Fall würde ich beide Batterien ausbauen und zuhause lagern. Da kannst du sie auch jederzeit nachladen.

[choice]

Wir benützen unser Womo meistens bis Mitte November, wo wir noch Thermenbesuche planen und spätestens am 1. April wird ausgewintert, weil dann mein Vertrag beim Bauern endet und er selber den Platz benötigt. Meistens holen wir das Womo Mitte März aus dem Winterschlaf.

In deinem Fall würde ich beide Batterien ausbauen und zuhause lagern. Da kannst du sie auch jederzeit nachladen.

das ist leider keine option bei mir

[STO]

von welcher batterieart reden wir? lithium kannst halt getrost abschalten und die selbstentladung ist vernachlaessigbar.

zuerst die paneele vom solarregler nehmen, dann den solarregler von der batterie, dann alle verbraucher aus und zum schluss beide batterien abklemmen. wiederinbetriebnahme in umgekehrter reihenfolge. komfortfaktor steigt mit einem oder mehreren natoknochen. starten wuerde ich in der zeit nicht.

LG Bernd