Womo Crashtest

[Double Trouble]

Wohnmobile unter 3,5to sind vielleicht keine gute Idee. Vollintegriert schon gar nicht.
zum Test
deutsche Untertitel lassen sich einblenden!

[georgf.]

Danke fürs rein Stellen!

Dieser Test bestätigt meine Zweifel bezüglich der vollintegrierten Pappschachteln. Nun, wir fahren mit Caddy und Miniaturwohnwagen, da werden wir wahrscheinlich auch nicht besser abschneiden wie ein Teilintegrierter. Wegen der passiven Sicherheit kauf ich mir doch keinen Panzer.

Aber das Thema wird, denke ich, zu stark aus geblendet.

lg!

[Double Trouble]

gegen ein wirklich festes Hindernis hättest du in einem Panzer eh keine guten Karten, da wäre nichts, was Energie absorbiert, keine Knautschzone. Und ein menschlicher Körper verträgt die viel zu schnelle Abbremsung sicher nicht.
Ich glaube halt, das man ein 7m Womo unter 3500kg nicht vernünftig und sicher bauen kann. wir haben uns ums Gewicht nicht gekümmert und waren dann ohne Wasser und Zuladung bei 5500kg, urlaubsfertig bei ca 6000. Dafür haben wir ein Fahrgestell, Achsen und Bremsen, die für 7500kg ausgelegt sind. Bei einem Unfall gegen ein festes Hindernis hätten wir trotzdem schlechte Karten, bei leichteren Unfallgegnern kommen wir vermutlich besser weg.

[freiheit]

Wir haben unseren Teilintegrierten gegen einen Kastenwagen getauscht. Es gab einige Gründe dafür. Einer war sicher auch die passive Sicherheit. Wir glauben, dass ein Kastenwagen mehr aushält, als ein Aufbau in Leichtbauweise.

[damfino]

Wir haben unseren Teilintegrierten gegen einen Kastenwagen getauscht. Es gab einige Gründe dafür. Einer war sicher auch die passive Sicherheit. Wir glauben, dass ein Kastenwagen mehr aushält, als ein Aufbau in Leichtbauweise.

Hier ist ein Crashtest von einem Kastenwagen https://www.youtube.com/watch?v=tooRiJHt210

Sieht nicht besser aus als beim Teilintegrierten, man sieht ebenfalls wie der Fahrersitz einen guten halben Meter nach hinten fährt und kippt. Die Küche reisst es auch aus und knallt in den Beifahrersitz.
Beim PKW schaut es deutlich besser aus, Dach fängt an zu knicken, aber der Innenraum wird nicht einen halben Meter kürzer.

Noch dazu hat ein aktueller PKW zB Notbremsassistenten die man bei Transportern noch sehr selten findet.

[berghamer]

Hoffe der Link geht noch, da ein älterer Beitrag.

https://www.krone.at/584457

[georgf.]

Bei der hohen Masse hilft das Impulserhaltungsgesetz. Knautschzone ist das natürlich noch keine. Ich habe es spaßig gefunden, als vor langer Zeit Vans getestet wurden: Dicke, schwere wie der Chrysler Voyager haben dabei miserabel ab geschnitten, und unser alter Serena, eigentlich nur ein relativ kleiner, aufgemotzter Lieferwagen mit Mittelmotor, war im Mittelfeld.

lg!

[Holidayrunner]

Der Untertitel ist leider nicht auf Deutsch zu finden.

Da bin ich als Wohnwagen zieher auf der sicheren Seite.
Aber das war nicht das Kaufkriterium.

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