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Thema: Wohnwagen: Winterreifen gegen Ganzjahresreifen...

  1. #21
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    Weil es genau anders rum ist, WR haben einen größeren negativ Anteil bei Profil und können Wasser und Schneematsch besser ableiten. Folglich hast du mit SR eher Aquaplaning als mit WR.
    LG Gerry!

  2. #22
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    Zitat Zitat von Allesfahrer Beitrag anzeigen
    Weil es genau anders rum ist, WR haben einen größeren negativ Anteil bei Profil und können Wasser und Schneematsch besser ableiten. Folglich hast du mit SR eher Aquaplaning als mit WR.
    was du nicht alles weißt. Der Negativanteil ist NICHT der entscheidende Faktor, sondern das Profil. Und das ist bei WR auf HAFTUNG ausgelegt, nicht auf Verdrängung. Im Gegensatz zu SR.
    Das Profil von Winterreifen zeichnet sich durch sogenannte Lamellen aus – viele kleine Profileinschnitte, die sich mit Schnee und Eis verzahnen und ein Schlittern über die winterliche Straße verhindern. Das Profil von Winterreifen ist in der Regel nicht für das Verdrängen von viel Wasser gestaltet. Sommerreifen können einen Starkregen besser bewältigen.
    MfG
    Alex (AVS)
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  3. #23
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    Unterschiede zwischen Winter- und Sommerreifen
    Profilaufbau

    Winterreifen sind mit einer speziellen Profilform versehen, die eine verbesserte Wasserverdrängung ermöglichen und somit optimale Aquaplaning-Eigenschaften garantieren.

    https://www.reifendiscount.at/de/rei...im-sommer.html

    Wäre schön wenn du bei Zitaten auch die Quelle angeben würdest.
    LG Gerry!

  4. #24
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  5. #25
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    MfG
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  6. #26
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    Da sieht man wieder, dass alle recht haben. Es gibt sicher Winterreifen welche besser sind bei Aquaplaning wie Sommerreifen und umgekehrt. Fakt ist. Es gibt Sommerreifen die als sogenannte Regenspezialisten konstruiert wurden und das merkt man dann schon auch im Vergleich zwischen Sommerreifen.
    LG Alfred

  7. #27
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    Zitat Zitat von Schmitzer Beitrag anzeigen
    Da sieht man wieder, dass alle recht haben. Es gibt sicher Winterreifen welche besser sind bei Aquaplaning wie Sommerreifen und umgekehrt. Fakt ist. Es gibt Sommerreifen die als sogenannte Regenspezialisten konstruiert wurden und das merkt man dann schon auch im Vergleich zwischen Sommerreifen.
    LG Alfred

    Nö nicht alle haben Recht, das wichtigste haben sie vergessen, die Laufflächenmischung.
    Bei Winterreifen wie zumindest bei den Erstausrüster Silica verwendet.
    Als in Deutschland die Spikes verboten wurden, hat man die Griffigkeit über die Mischung der Laufstreifen gemacht. Und dies ist von Jahr zu Jahr besser geworden.
    Eine Reifenfirma hatte sogar blaue Laufstreifen.
    Ich habe mal gesehen vor Seefeld auf einen See, wurden Reifen getestet, weiß aber nicht welche. Ist auch schon sehr lange her.
    Schon erstaunlich, wie die mit ihren Audi da rumkurvten.
    Helmi, mit Zelt unterwegs

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