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Thema: Lithium batterien

Hybrid-Darstellung

  1. #1
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    Standard Lithium batterien

    Liebe Forum Mitglieder wir sind hier im Internet auf die Firma CS- Batteries.de gestoßen und wollten fragen ob wer mit dieser Firma Erfahrungen bezüglich Lithium Batterien gemacht hat.
    Besonders ins Auge gestochen ist uns die angebliche Weltneuheit der Dual Batterie die sohwohl als Starterbatterie als auch Wohnraum Batterie zusammen nur 16 Kilo wiegen.
    Genau würde es um diese Batterie gehen Lithium LiFePO4 -Dual Power Lite Batterie / Start 12V - 900A / Versorgung 12V - 80Ah = 160AH Blei, 355 x 175 x 200mm ~16kg.
    Für uns wäre diese Batterie eine große Gewichtseinsparung.


    Mit lieben Grüßen aus Zell am See
    Wellnesfun

  2. #2
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    nein, keine Ahnung, nie gehört von der Bude. Bin gespannt ob wer auftaucht und in den höchsten Tönen lobt.

    Unabhängig davon: wie willst du eine LiFePO4 mit der Lichtmaschine deines KFZ laden????????????
    MfG
    Alex (AVS)
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  3. #3
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    Zitat Zitat von AVS Beitrag anzeigen
    (...)

    Unabhängig davon: wie willst du eine LiFePO4 mit der Lichtmaschine deines KFZ laden????????????
    Jo, geht, ist gar nicht so schwierig... Der Preis wiegt aber die anderen Vorteile trotzdem nicht auf...
    lg,

    Martin, Natascha, Sarah, Chiara und Ragdolls Yuki und Yeti...

    ... unterwegs mit einem von vier KIA´s oder Honda ST1100 Pan European oder Honda GL1500SE Goldwing oder Honda GL1800 Goldwing - und ohne Wohnwagen.

    an 19 der ?? Forumstreffen war ich dabei

  4. #4
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    Hallo,lese gerade welche Erfahrung mit der Lipo4 ist.
    da es ja hier dennexperten gibt und diese nicht kennt,die ist ok.Gewicht ist mit Ladegerärt 12,9 kg und ein guter Ersatz für den schweren Mist.Habe eine schon seit 2 Monaten eingebaut.Das intelligente ist,an der Batterie der Stadtteil wird von den Lima geladen und der Arbeitsteil die 160Ah Blei werden durch ein Ladegerät,was dafür nötig ist und dabei ist geladen.Da hat man alle Probleme weg mit unter oder überladen oder fehlbedinug von der Batterie und das schönste die Verbaute aufbauelektik braucht man nicht zu laden,den das gibt immer Fehler.Diese Batterie ist also von der Montage problemlos nur an die Stelle der originalen an zu schließen.Dann die verbrauchen und das Ladegerät vorn recht hinten anschließen und das Ladegerät an Zündung plus anschließen,wenn das Fahrzeug fährt ladet sich die Batterie mit dem batteriegerät.Wenn noch ein Solarpannel angeschlossener Dan einfach mit Laderegler über Votronic anschließen.

    Ich habe zwei verbaut in meinem Sprinter Allrad und Ruck zuck 34 kg gespart,plus sonstige Elektronik um die Batterien zu laden und 360 Ah ist schon ausreichend für ein Tag,je nach solarpanellen.

    Der Preis ist für die Leistung und so gute 1000€ günstiger und wenn ich 420 Ah Batterien AGM und mit langen zykenfestigkeit haben möchte die einem Gewicht von gut 60 kg und mehr haben,aber nur 2/3 der Zyklen ist diese Batterie nicht Teurer sonder mindesten gleich vom Preis oder günstiger.
    Das ist für diese Leute die nicht rechnen oder sich mit einer Sache sich nicht befassen.
    Den offensichtlich teuer,heist gleichzeitig nicht schlecht,den du sparst viel Gewicht und vorallem keine Probleme,mit den neuen Mitdenkenden Limas und das sind halt nicht nur ein Vorteil sondern mehrere.

    gruss an alle
    Geändert von Wolf2 (16.07.2019 um 07:34 Uhr)

  5. #5
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    Zitat Zitat von Wolf2 Beitrag anzeigen
    Ich habe zwei verbaut in meinem Sprinter Allrad und Ruck zuck 34 kg gespart,plus sonstige Elektronik um die Batterien zu laden und 360 Ah ist schon ausreichend für ein Tag,je nach solarpanellen.
    Wofür brauchst du soviel Energie, wenn du (nach Profil) kein Camper bist ? Mit 360Ah Lixx kannst du ja schon kochen. Das reicht für andere eine Woche, nicht einen Tag. Außerdem ist dein Übersetzer anscheinend nicht der Beste. Den Text darüber kann man nur sehr schwer verstehen. Du hast Blei rausgeschmissen, lädst sie aber noch in der Stadt ?

    RK

  6. #6
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    Die Firma sagt mir nichts, aber das muss es ja auch nicht.

    Zitat Zitat von wellnesfun Beitrag anzeigen
    die sohwohl als Starterbatterie als auch Wohnraum Batterie zusammen nur 16 Kilo wiegen.
    Kann es sein, dass du dem Irrtum aufsitzt zu meinen, dass damit die Startbatterie obsolet wird? Hoffentlich nicht ... ;-)

    Ja klar sind 160Ah eine ordentliche Ansagen, aber braucht man das? Wenn man autark stehe will, dann ist eine fette Aufbaubatterie ohne Solar und ohne Ladetechnik nicht viel wert. Und wenn man an den Landstrom geht, braucht man keine 1.500€ Batterie.

    Wohnmobil? Ad Gewicht: Das wird oft am falschen End' eingespart. Vorne nimmst du die Last von der Vorderachse, dafür wird hinten ordentlich in die Garage eingeräumt. Da belastet die Hinterachse und entlastet die VA noch mehr. Ist irgendwie keine schlaue Strategie.


    Zitat Zitat von r_kopka Beitrag anzeigen
    Du hast Blei rausgeschmissen, lädst sie aber noch in der Stadt ?
    Puh, ja, ... ich habe den Beitrag auch dreimal gelesen ... und noch immer nicht verstanden. Ich such grad noch meine Pupillen, die sind mir runtergefallen. Ehrlich, nicht bös sein, aber den Kauderwelsch kann man wirklich nicht lesen ...
    LG, Peter

  7. #7
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    Zitat Zitat von AVS Beitrag anzeigen
    nein, keine Ahnung, nie gehört von der Bude. Bin gespannt ob wer auftaucht und in den höchsten Tönen lobt.
    Hallo

    da sieh mal, eine Woche hats gebraucht.

    mir fehlt noch wo ich dieses ding kaufen kann
    Liebe Grüsse
    allzeit GUTE Fahrt und kommt gesund wieder Heim wünscht
    Westbahnmichi und seine Gabi
    kommen aus Wien 14


    www.rdh-websolutions.at

  8. #8
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    Zitat Zitat von westbahnmichi Beitrag anzeigen
    da sieh mal, eine Woche hats gebraucht.
    bis der Google-Übersetzer zugeschlagen hat
    Zitat Zitat von westbahnmichi Beitrag anzeigen
    mir fehlt noch wo ich dieses ding kaufen kann
    na wart ma noch eine Woche. Das wird schon noch, ich glaube fest daran.
    MfG
    Alex (AVS)
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