Hallo Campergemeinde!
Wie kann ich testen, ob meine Aufbaubatterie noch wirklich ausreichend Kapazität hat? Das Voltmeter ist da eher nur eingeschränkt hilfreich.
Danke für Eure Tipps!
Hallo Campergemeinde!
Wie kann ich testen, ob meine Aufbaubatterie noch wirklich ausreichend Kapazität hat? Das Voltmeter ist da eher nur eingeschränkt hilfreich.
Danke für Eure Tipps!
LG
Michi
unterwegs mit Bürstner Nexxo A 645
Wer Rechtschreibfehler findet - darf sie behalten
Am besten, z.B. bei einem Bosch Dienst, einen Belastungstest der voll geladenen Batterie machen lassen.
Irgendwo habe ich einmal diese Liste aufgeschnappt, vielleicht hilft sie dir weiter.
Ladezustand Ruhespannung Ruhespannung Ruhespannung Batterie Gelbatterie AGM - Batterie Nassbatterie 100% 12,80V 12,75V 12,70V 75% 12,60V 12,55V 12,50V 50% 12,40V 12,40V 12,30V 25% 12,25V 12,20V 12,00V 0% 12,00V 12,00V 11,90V
Liebe Grüße
Gerhard und Hanna
unterwegs mit Adria Twin SL
Die Spannungsmessung gibt bestenfalls zuverlässigen Aufschluss über den Ladezustand, aber nicht über die Restkapazität der Batterie.
Batterietester kosten nicht die Welt: Klick
Produktbeschreibung
Professioneller Test Ihrer Starterbatterie in wenigen Sekunden
Die intelligente Mikroelektronik erlaubt ein präzises Messen von Blei-/Säure-Akkus und natürlich auch von Gel- und AGM-Batterien. Auch Messen von mehreren Batterien gleicher Bauart nacheinander ist durch die Speicherung der Eingabedaten möglich.
Der Akkutester CBT 12 XS misst den Zustand den Kaltstartstrom durch Ermittlung des dynamischen internen Widerstands und damit der Kapazität des Akkus in weniger als einer Sekunde.
Der Kaltstartstrom (auch Norm-Kälteprüfstrom oder Sollkälteprüfstrom genannt) ist der Dritte Wert auf jedem Etikett einer Starterbatterie [z.B.: 12V, 55 Ah, 255 A(DIN) ] und wird in A (Ampere) angegeben. Dieser Wert ist der Mindestwert, den die Batterie bei Kauf noch haben sollte.
Der Kaltstartstom ist wichtig, da man dadurch die Gesundheit einer Batterie erkennt. Er ist sogar so wichtig, dass die Automobilindustrie in Neufahrzeugen den Batterieherstellern die Vorgabe macht, dass dieser 25% höher sein muss, als auf dem Etikett angegeben. Im Ersatzhandel wird dieser Mindestwert (siehe oben) jedoch durch lange Lagerzeiten häufig unterschritten – d.h. eine Neue Batterie ist häufig schon gealtert.
Ohne umständliche Anschlussarbeiten, komplizierte Bedienung, missverständliche Menüführung oder gar stundenlanger Einweisung, zeigt der Batterietest CBT 12XS sofort und unmissverständlich das Ergebnis der Batterieprüfung. Der Testablauf ist einfach und mit einem Zeitbedarf von wenigen Sekunden auch sehr schnell: Über die geräteeigenen Klemmen wird eine Verbindung zur Fahrzeugbatterie hergestellt, der Test kann sofort beginnen.
Technische Daten:
Batterietest: 12 V
Voltmeter: 7 - 15 V
Normen Testbereich
DIN 110 – 670 A
EN 185 – 1125 A
SAE 200 – 1200 A
IEC 130 – 790 A
CA (MCA) 240 – 1440 A
Abmessungen (LxBxH) 120 x 70 x 20 mm
Kabellänge 50 cm
hier wird diesel noch mit liebe verbrannt....シ
https://darkdogontour.blogspot.com
Machen sie sicher.
Allerdings bezweifle ich die Aussagekraft. Selbst der Versender des obigen Geräts sagt, daß Kapazität und Kaltstartstrom nicht direkt miteinanderzutun haben. Ansonsten ist er vage. Wäre auch sehr toll für ein recht billiges Gerät.
Ich hab folgende Erfahrung. Ich habe einen Tester, der den Strom aus dem Test hochrechnet (den tatsächlichen Kaltstartstrom kann wohl keines der Teile fliessen lassen) und danach den Zustand angibt. Meine vorige PKW Batterie hat er richtig als etwas mau angezeigt. Bei meiner Womoaufbaubatterie war alles bestens, 100%, voller Strom. Aus einem anderen Test weiß ich aber, daß ich aus der 95Ah Batterie nur noch etwa 20Ah herausbekomme, dann fällt die Spannung unter die Abschaltschwelle. Also unbrauchbar in Bezug auf die Kapazität.
Dafür erhält man dort ganz andere Werte, z.B. eine mitgerechnete Kapazität bzw. Verbrauch. Was so ziemlich die einzige Möglichkeit für eine realistische Aussage ist. Wenn man nicht unbedingt eine genaue % Angabe braucht und die Werte auch interpretieren kann, gibt es bei Amazon/ebay günstige Batteriecomputer ab ca. €25.
RK