Hi!
Nähers hier
die Sinnhaftigkeit darf angezweifelt werden.
letztes Jahr in der Provance bin ich ausgezuckt mit den Idioten, die alle nur 75 auf der Landstraße fahren, obwohl es schnurgeradeaus geht.
Und an der Côte d’Azur wird sowieso "südländisch" gefahren, da haben Verkehrsregeln nur unverbindlichen Empfehlungscharakter.
MfG
Alex (AVS)
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unterwegs mit VW Sharan und Wilk de Luxe 561 HTD
Also 75 finde ICH ok, die die schneller fahren dürfen können überholen und LKW werden nicht behindert (dürfen eh nur 70).
Alle die unter 70 fahren sind allerdings Behinderungen die Lkws aufhalten und Staus verursachen!
LG Gerry!
dürfen und tun sind halt 2 paar Schuh ;-)
Die LKW fahren ja ned aus Spaß, sondern um wo anzukommen. So wie ich auch.
Wenn ich "Landschaft schaun" will, dann gondel ich auch mal mit 60 durch die Gegend. Aber dann schau ich auch in den Rückspiegel und fahr mal rechts ran, wenn ich merke, ich blockiere andere.
MfG
Alex (AVS)
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unterwegs mit VW Sharan und Wilk de Luxe 561 HTD
Hallo? Eine schnurgerade Landstraße, keine Kreuzungen, nichts. Es sind 90 erlaubt, dann fahr doch bitte auch die 90. Und ned Tacho-75, die real kaum noch 70 sind. 90 auf einer Straße zu fahren, wo 90 erlaubt sind, das ist kein sicher kein Schnellfahren.
Ich könnte genausogut fragen: warum glauben die Schleicher immer, die Straße gehört ihnen und sie können alle anderen aufhalten?
Man kann leider ned immer überholen, es gibt auch sowas wie Gegenverkehr und da gabs gerade in der Provance sehr viel davon.
MfG
Alex (AVS)
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unterwegs mit VW Sharan und Wilk de Luxe 561 HTD
hier wird diesel noch mit liebe verbrannt....シ
https://darkdogontour.blogspot.com
Du weißt schon das die 90 die erlaubte max Geschwindigkeit sind und nicht die Richtgeschwindigkeit und schon garnicht die Mindestgeschwindigkeit?
Regst dich über 75 auf und schreibst im nächsten Posting das du nur 60 fährst und zwischendurch mal stehen bleibst?
So einem Egomanem wie dir gehört sofort der FS entzogen!!!
Und so nebenbei, man sollte sich nach dem richten was man darf und nicht nach dem was man will.
Das mach auch ich mit dem LKW mit 70 auf der Bundesstraße. Und 90% von den Lkws die sich durch meine 70 behindert fühlen und mich überholen sehe ich nach 10km noch immer vor mir.
Raserei auf der Landstraße bringt keinen Zeitgewinn, nur Risiko. Für PKW und LKW!!!
LG Gerry!
Mannomann, was ist denn mit dir los?
Hast du ein Problem mit sinnerfassendem Lesen oder ist es nur der übliche Beißreflex "wenn der AVS wasa schreibt, boah, da muß ich voll draufhauen"???
krieg dich wieder ein und versuch mal zu behirnen, was einer schreibt, bevor du ausrastest!
BITTE Hirn einschalten! 90 auf einer Straße mit legalem Tempolimit 90 ist RASEREI?
Sich ans legale Limit zu halten ist Raserei?
Aber sonst gehts dir eh noch gut, ja?
Angesichts deiner Auszuckerei gehört wohl eher dir der Schein abgenommen, denn wer so ausrastet ist psychisch kaum geeignet, ein KFZ zu lenken.
Ist dir schon mal in den Sinn gekommen, daß es unterschiedliche Landstraßen gibt? Kleinste Gemeindestraßerl, kurvige Paßstraßen aber eben auch große, gut ausgebaute Hautverkehrsstraßen, die auch wichtige Hauptverbindungen darstellen. Auf den letztgenannten mit 75 herumzugurken und hinter sich eine Kolonne anzustauen, das ist einfach unnötig.
Weil grad so treffend paßt: Du kennst den Unterschied zwischen einer Schlange und einer Autoschlange? Bei der Schlange ist das A-Loch hinten!
Wenn wir gemütlich durch die Lavendelfelder gegondelt sind, dann hab ich immer ein Aug im Rückspiegel, ob da einer ist, der vorbei möchte. Und dann laß ich den vorbei. Und zwar sofort. Hinter mehr staut und wartet keiner. Nicht in der Pampa, nicht auf der guten Bundesstraße, nicht auf der Autobahn. Aber so viel Rücksicht kannst du dir vermutlich nicht vorstellen.
MfG
Alex (AVS)
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unterwegs mit VW Sharan und Wilk de Luxe 561 HTD
Naja. Ich kenne jemanden, für den schleichen alle, die 1km/h langsamer fahren als er selber und alle rasen, die 1km/h schneller sind als er. Das ist eine reine Definitionssache.
Früher war ich gemäß dieser Definition ein Raser. Seit mir ein Kind, dem leicht schlecht wurde, Training im locker, aber flüssig Zockeln verordnet hat, bin ich ein Schleicher. So viel langsamer bin ich dabei übrigens nicht.
Wahrscheinlich akzeptierst du nur die, die hinter dir fahren, als geschwindigkeitsadäquat, nehme ich an. Ich denke, nicht viel anderes hat Gery auch gemeint.
Bei der "richtigen Geschwindigkeit" wird die Definition wieder schwierig: Gilt die höchste erlaubte, die durch einen geeichten Tacho o.Ä. alle 10 Sekunden überprüft und gesichert werden muss? Gilt die höchste Geschwindigkeit, bei der man gerade noch nicht bestraft wird, so lange der Polizist keinen schlechten Tag hat? Ich glaube, diese Spitzfindigkeiten erübrigen sich.
In der Zeit, als ich als Raser definiert worden wäre, hatte ich mit langsamen Leuten vor mir kein Problem, so lange sie nicht nach der durchschlichenen Kurve das Gas durch getreten haben, um mich ja nicht überholen zu lassen. Denn mit meinem schwachen Spuckerl konnte ich zwar sehr flott fahren, hatte aber keinen Abzug. So lange also der Geschwindigkeitsunterschied ausreicht, sehe ich die Diskussion über die "richtige Geschwindigkeit" auch heute noch als rein akademisch an. Da können mich Leute, die bergauf andere Schaltpunkte haben, eher nerven. Das letzte Mal hat mich ein schwer überladener Laster in Albanien den Pass hinauf zum Schwitzen gebracht. Der hat noch zurück geschalten, wie ich mit dem Gespann schon fast untertourig hinter ihm geschlichen bin. Und tiefer als in den ersten Gang kann ich nicht mehr schalten!
lg!
georg
georgf.