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Thema: Motorschaden

Hybrid-Darstellung

  1. #1
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    Wie ist da ein Zylinder defekt?
    Der Kolben, Ventile, oder?

    Vieles wird durch eine defekte Einspritzung verursacht, also genau den Defekt klären. Denn oft werden nur neue Rumpfmotore verbaut und die Anbauteile vom alten übernommen.
    Wenn eine Einspritzdüse defekt ist kann die den neuen Motor ruinieren .

    Nach 10 Jahren Kulanz? Die konstruktive Lebensdauer ist schon längst erreicht... Bei Transporter geht man davon aus das die binnen paar Jahre zu Schrott gefahren werden.
    Ein PKW ist auch nur auf 8 Jahre und max 200.000km ausgelegt.
    Dethleffs Bolero 530V Bj95, Model Y LR

  2. #2
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    Es war Kolbendefekt. Dadurch konnte keine Kompression aufgebaut werden.. Und darum muss ein neuer Motor hinein. So haben wir es verstanden
    LG

  3. #3
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    Wenn der Kolben kein Loch oder sonstige Beschädigungen hat würde ich es mit einem Kolbentausch versuchen.
    Aber wenn die Oberfläche komisch aussieht oder eben sogar ein Loch hat, muss man sich die Einspritzanlage ansehen. Denn dann ist die Einspritzdüse total defekt, wenn dann noch Späne im Diesel sind muss man alles bis hin zum Tank tauschen wenn man weitere Schäden ausschließen will.
    Dethleffs Bolero 530V Bj95, Model Y LR

  4. #4
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    Hallo,
    im deutschen Nugggetforum gibt es eine sehr rege Diskussion und Infos bezüglich Motorschäden, auch bezüglich Kulanz

    lg
    Franz

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