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Thema: Anfänger Fragen zum Wohnwagenkauf / Reisegeschwindigkeit / Gewicht

  1. #41
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    i hab ka Kupplung

  2. #42
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    Zitat Zitat von Wienerwald-Jo Beitrag anzeigen
    i hab ka Kupplung
    Dann entscheidet der Autopilot, ob es anfängt zu stinken :-)
    Liebe Grüße sendet Helmut, J. und die Yorkshire Bande. Immer auf Achse mit Caravan Dethleffs Summer Edition 430 RQ gezogen von einem TOYOTA Proace Verso

    Zu Hause ist da wo wir campieren.

  3. #43
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    Zitat Zitat von georgf. Beitrag anzeigen
    Naja, bis auf das Letzte würde ich nie die erlaubten Anhängelasten ausnützen wollen.
    Aber geh, da sind immer Sicherheitspolster eingebaut.

    Ich hab schon 1to auf einem "leichten" (also ungebremsten) Hänger gehabt. Also ca 1150-1200kg an einem 1er Golf mit 750kg Eigengewicht. DAS war Abenteuer, da wußte ich echt nicht, wer da jetzt mit wem durch die Gegend fährt! War nur 5x ums Eck, aber das brauch ich nicht noch mal.
    Zitat Zitat von georgf. Beitrag anzeigen
    kommen bergauf noch weg, ohne zu stinken, und haben nur ein Mickeymouse-Motörchen (Copyright Flüsterer) unter der Motorhaube. Aber unser Wohnwagen wiegt auch nicht viel.
    da ist bei MIR nicht die Motorpower, sondern die Kraftübertragung der limitierende Faktor. Bergauf, hinten schwer, Front in der Höhe, Frontantrieb - und die Räder drehen so schnell durch, das glaubt man gar nicht. Dazu noch etwas Staub und 3 Regentropfen und man hängt.
    Mein nächster hat GANZ SICHER Allrad, Frontantrieb kommt mir nicht mehr ins Haus.
    MfG
    Alex (AVS)
    --------------------------------------------
    unterwegs mit VW Sharan und Wilk de Luxe 561 HTD

  4. #44
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    Zitat Zitat von AVS Beitrag anzeigen
    Mein nächster hat GANZ SICHER Allrad, Frontantrieb kommt mir nicht mehr ins Haus.
    Endlich, aber wozu Allrad, Heckantrieb ist angesagt

    lg
    zweigerl
    Martha und Alfred unterwegs mit Chausson 708

  5. #45
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    Danke Jo für den Hinweis, ist aber schon weg.
    LG Gerry!

  6. #46
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    Vielen Dank für die zahlreichen Inputs, wir haben uns für einen gebrauchten Fendt 515SKM aus 2014 entschieden und schon einige schöne Tage darin verbracht, die 230 Breite ist wunderbar, Aufteilung ideal für uns, leider ist das Teil recht schwer und zumindest mit dem Peugeot 807 nicht wirklich über 100 zu bewegen (schlingern). Falls jemand fragen zu dem Gefährt hat einfach melden! lg reiniKlicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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  7. #47
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    Gratuliere!
    Aber wenn der Wowa mit der Kombination bei 100 zum Schlingern anfängt, hat's was.
    Stützlast?
    Beladung?
    Reifendruck?
    Alles optimal?
    Abgesehen davon dürftest du mit DEM Gespann eigentlich eh nicht 100 fahren

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    Grüße aus Korneuburg
    Christian+Clara mit Amelie+Annika auf Seat Alhambra Style mit Dethleffs Camper 500 TK

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    Manche Menschen sind der lebende Beweis dafür, dass das komplette Versagen des Gehirns nicht zwangsläufig zum Tod führt!

  8. #48
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    Wie Kerstan schrieb, da muss was im argen liegen wenn man beim Eurovan2 den WoWa zum schlingern bekommt. Meiner fuhr wie auf Schienen, und kam mit deutlich weniger PS (und weniger Gewicht) ohne Probleme auf mehr als die erlaubten 80km/h.

    Und investiere in Zusatzspiegel, das Fahrzeug ist deutlich schmäler als der WoWa, der tote Winkel enorm, und jeder Spurwechsel eine Gefahr für dich (böse gesagt: mir egal) und andere (nicht egal)

    Ergänzung: wie schwer ist der WoWa?
    Hatte vorher schon auf das Limit vom Gesamtzuggewicht hingewiesen.
    Hab Daten von 2009, danach hat der Peugeot ein Gesamtzuggewicht von 4015kg, wenn der 807 voll beladen ist (2610kg), bleiben nur 1400kg für den Wohnwagen übrig.
    Und der 807 hat nur 565kg Zuladung, minus AHK 25kg, minus Stützlast 75kg, minus Kajak, etc, bleibt nicht mehr viel übrig.
    Geändert von damfino (23.05.2018 um 15:03 Uhr)
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  9. #49
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    Also die Rechnung hab ich so noch nie angestellt - im zulassungsungsschein steht eine höchstzulässige anhängelast von 18irgendwas also mehr als die 1700 hzggw vom ww, das geht sich aus - also kein Thema oder?

  10. #50
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    Ob er ab 100 schlingert kann ich nicht genau sagen - müsste ich selber von aussen sehen - aber gefühlt mit Blick durch Bug und heckfenster bewegt er sich ab 100 ordentlich von links nach rechts - kann aber auch am einfedern der Fahrzeug hinterachse liegen der Effekt- werde mal nachmessen bei stützlast und Achsverteilung
    Geändert von Lemonrider (23.05.2018 um 16:42 Uhr)

  11. #51
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    Zitat Zitat von Lemonrider Beitrag anzeigen
    Also die Rechnung hab ich so noch nie angestellt - im zulassungsungsschein steht eine höchstzulässige anhängelast von 18irgendwas also mehr als die 1700 hzggw vom ww, das geht sich aus - also kein Thema oder?
    Schau in der Bedienungsanleitung nach, Kapitel "Technische Daten","Abmessungen, Gewichte, und Anhängelasten", "zulässiges Gesamtgewicht mit Anhänger". Dort ist je nach Motor auch das Gesamtzuggewicht angegeben. Die Anleitungen gibt es auch online bei Peugeot, einfach 807 und passendes Baujahr auswählen. Die 4015kg hat auch nur der 8 Sitzer, der normale hat nur 3945kg Gesamtzuggewicht.
    Der 807 mit dem BiTurbo ist einfach sehr schwer und hat dadurch wenig Gewichtsreserven.
    Das fiese an der Sache: solltest jemals kontrolliert werden, kannst nur Ballast abwerfen, umladen geht nicht mehr.

    Praktisch alle Franzosen haben ein Limit, die maximale Anhängelast gilt nur bei fast leerem Fahrzeug.


    Und ja, wenn man das im Spiegel sieht ist es Schlingern. Von links nach rechts soll es keine Bewegungen geben.
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  12. #52
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    Zitat Zitat von damfino Beitrag anzeigen
    ...Das fiese an der Sache: solltest jemals kontrolliert werden, ...
    Naja bei einer Routinekontrolle wird nix passieren, da der nette Polizist vermutlich absolut keine Ahnung davon hat. Im Zulassungwschein steht ja nix vom Gesamtzuggewicht. Allerdings am Typenschild, wenn man es zu lesen weiß, ... Blöd ist's nur wenn was passiert und die Versicherung schaut genau, ...


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