Zitat von
fredfox
Hi, ...
Also kaum gehts mal etwas länger Bergauf steigt die Temp sicher auf 100- 110 Grad. also sehr grenzwertig. Wenn wir das gewusst hätten, dann hätten wir uns keine Moover, Mini Safe, Klimaanlage einbauen lassen. alles hat ja Zusatzgewicht. Auch das Vorzelt mit den Stahlstangen was wir um 1/3 billiger gebraucht gelauft haben lässt das Gwicht steigen.
Also ich frage mal andere Seat bzw. VW Sharan Fahrer gehts euch auch so??
ich werde auf alle Fälle versuchen das Gewicht zu reduzieren so weit wie möglich, denn ich denke mit weniger Gewicht, iwrd es schon besser, denn derzeit ist es grenzwertig.
Und mich bereits jetzt schon schlau machen, welches Auto nehmen wir als nächstes. Denn der neue Wohnwagen hält ja sicher noch 15 Jahre, das Auto sicher nicht.
Hallo
wir haben einen 2012er Alhambra mit DSG (auch 7-Sitzer mit mehr Nutzlast und einen 500er Dethleffs mit 1400-1450kg "Lebendgewicht")
und der ist da erste Zugfahrzeug, das kein Temperaturproblem hat. Mit dem alten Fiat Ulysse kamen wir regelmäßig haarscharf an den roten Bereich und auch der Mazda5 ging mit der Termperatur deutlich in die Höhe.
Beim Alhambra geht die Öltemperatur bei Steigungen bis 130 Grad, aber der Wassthermometer bleibt konstant bei 90 Grad stehen - egal ob Pack, Brenner, Reschenpass, San Berhardino (bis Tunnel)
zwei Fragen fallen mir diesbezüglich ein:
* wurde die Anhängevorrichtung nachträglich eingebaut?
* du hast vermutlich auch den als "Schummeldiesel" verharmlosten Betrugsdiesel: Motorupdate aufgespielt? Wenn ja, wie war es vorher?
das nächste Zugfahrzeug? wenn die Kinder in ein paar Jahren "draußen" sind (in 5 Jahren ev.) trotzdem wieder was "Hohes", Volvo XC60 mit Wandlerautomatik zB
Grüße aus Korneuburg
Christian+Clara mit Amelie+Annika auf Seat Alhambra Style mit Dethleffs Camper 500 TK
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Manche Menschen sind der lebende Beweis dafür, dass das komplette Versagen des Gehirns nicht zwangsläufig zum Tod führt!