Seat Alhambra als Zugfahrzeug

[Flüsterer]

Hehe ist ja kein Problem - ich heiße Manuela

Buhu, Auto ist verkauft :/

Jetzt stehen zur Auwahl
ein 105PS 2l Diesel Skoda Oktavia Kombi,
ein 140PS 2l Diesel Subaru Outback Touring Kombi oder
ein 140PS 2.2l Diesel Honda CR-V, alles Allrad. (Letzter liegt aber bissl über unserem Budget)

Hach mich nervt diese Auto-Sache schon so.

ICH würde bei der Auswahl zum Subaru tendieren ... durch den Exotenstatus bekommt man sehr vernünftgie Autos um kleines Geld (gebraucht), technisch habens immer den Anspruch erhoben, der SAAB aus Fernost zu sein (naja, ist nicht ganz gelungen), die Boxermotoren sind recht laufruhig und unproblematisch und Allrad bauen sie schon seit den siebzigern...

[KiwiChick]

Der Subaru wäre auch die 1. Wahl meines Mannes, allerdings kostet der pro Jahr 1015 Euro Versicherung, und das ist nur die Haftpflicht!! Wir haben echt ein bescheuertes Versicherungssystem.

[damfino]

so wars nicht, sondern einfach ein vereistes Steilstück mit genau einer Kurve an der steilsten Stelle. Da sinds alle mit voller Hose im Schneckentempo hingerollt und prompt mitten in der Kurve hängen geblieben.
Vorher etwas Schwung nehmen und durch, das hat sich keiner getraut. War aber an sich kein Problem.

Man darf sich halt nicht schrecken wenn ein Rad etwas durchdreht. Wo ich früher wohnte war es auch so, S-Kurve bergauf, zuerst dreht das linke Rad durch, dann das rechte, dann war man oben. Nur nicht runter vom Gas.

@KiwiChick: andere Versicherung nehmen, ich zahl für 150PS aktuell 925€. Die Versichung selbst ist lächerlich niedrig, aber die Steuer die nach der Leistung berechnet wird

[AVS]

Man darf sich halt nicht schrecken wenn ein Rad etwas durchdreht. Wo ich früher wohnte war es auch so, S-Kurve bergauf, zuerst dreht das linke Rad durch, dann das rechte, dann war man oben. Nur nicht runter vom Gas.

genau so ist es. Nur ned stehen bleiben, sonst kommt man nie wieder weg.

[AVS]

Der Subaru wäre auch die 1. Wahl meines Mannes, allerdings kostet der pro Jahr 1015 Euro Versicherung, und das ist nur die Haftpflicht!! Wir haben echt ein bescheuertes Versicherungssystem.

na ja, eigentlich eher nein, wir haben ein völlig durchgeknalltes Steuersystem. Ich hab das mal kurz ausgerechnet für einen Outback mit 150PS (140PS finden sich in der Liste nicht)
Fahrer männlich, Bonusstufe 0, nur Haftpflicht für 10Mio macht 885€ bei jährlicher Zahlung. inkl. KFZ-Steuer von 649,- - die Versicherung ist also eigentlich das billigste daran, die kostet knapp 235€ im Jahr!

kannst selbst vergleichen: https://durchblicker.at/

[KiwiChick]

eh, hab mich blöd ausgedrückt. die versicherung selbst ist eh ein lärcherlschaas im vergleich zur steuer :/

[Wienerwald-Jo]

eh, hab mich blöd ausgedrückt. die versicherung selbst ist eh ein lärcherlschaas im vergleich zur steuer :/

schön sprechen!!!hast aber recht
Jo

[KiwiChick]

na geh, ich war doch eh höflich. über das österreichische Autoversicherungssystem würden mir noch ganz andere Ausdrücke einfallen

[KiwiChick]

So, einmal muss ich euch Profis noch um Rat fragen, ob das legal ist und ob ich das richtig gedacht habe:

Das Zugfahrzeug hat ein hzz von 2095kg und eine gebremste Anhängelast von 1600.
Der Wohnwagen wiegt leer 1060 und hat ein hzz von 1300-1500 (aussuch-bar bei Anmeldung)
3500-2095 = 1405
Ich kann den WoWa mit 1400kg anmelden.
Ich kann so viel Zeug in den Wowa stopfen dass er auf der Waage maximal 1400kg wiegt.
Ich kann das mit einemn normalen B Schein fahren.

Stimmt das so?

Danke

[vielis]

So, einmal muss ich euch Profis noch um Rat fragen, ob das legal ist und ob ich das richtig gedacht habe:

Das Zugfahrzeug hat ein hzz von 2095kg und eine gebremste Anhängelast von 1600.
Der Wohnwagen wiegt leer 1060 und hat ein hzz von 1300-1500 (aussuch-bar bei Anmeldung)
3500-2095 = 1405
Ich kann den WoWa mit 1400kg anmelden.
Ich kann so viel Zeug in den Wowa stopfen dass er auf der Waage maximal 1400kg wiegt.
Ich kann das mit einemn normalen B Schein fahren.

Stimmt das so?

Danke

richtig!!!!!!

[AVS]

Stimmt das so?

wenn die ANgaben so stimmen, dann ja.

[KiwiChick]

wenn die ANgaben so stimmen, dann ja.

Sind aus dem Typenschein, also ja ich denke schon

Danke!

[westbahnmichi]

Also ein anderer Führerschein fällt flach, das kommt für uns nicht in Frage.

Hallo

und warum nicht?, einfach den code 96 machen, kostet je nach fahrschule ca. 400,-- und du darfst bis max. 4.250 kg fahren.

[georgf.]

Hallo!

Kleine Ergänzung: Die Fahrzeuge wiegen üblicher weise mehr als im Typenschein angegeben. Offenbar legen sie alle am Weg vom Werk zur Brückenwaage etwas zu, und das ohne Schoko, seltsam....
Das ist bei Campingfahrzeugen besonders aufgeprägt und, leider, völlig normal. Du musst diese Tatsache halt in deine Rechnung, was du alles reinstopfen willst, einbeziehen.

(Und, offtopic: Laut dem Gespannrechner kann unser Caddy mit unserem Wohnwagen bei einer Steigung von 19% aus dem Stand anfahren, wenn der Untergrund griffig genug ist. Das wundert mich leicht, aber wenn sie meinen?)

lg!
georg

[Double Trouble]

wir haben ein völlig durchgeknalltes Steuersystem.

und was wäre die nicht durchgeknallte Alternative?

[georgf.]

und was wäre die nicht durchgeknallte Alternative?

Wer einen besonders durstigen Spritfresser fährt, kriegt die Steuer abgezogen, muss eh schon so viel fahren, der Arme!

Duck und weg!

lg und nix für ungut!

[Double Trouble]

[QUOTE=KiwiChick;253360]Wir haben echt ein bescheuertes Versicherungssystem./QUOTE]

Wir haben vor allem eine echt bescheuerte Einstellung zu Autos. Um jeden Kratzer wird prozessiert.
Dazu kommt ein wenig kostengünstiges Design der Autohersteller. Zb gab es in den 1980er Jahren noch die schwarzen Polyurethan-Stoßfänger. Die haben sich bei kleinen Remplern höchstens verbogen und ließen sich dann wieder leicht ausrichten, nachlackiert brauchte auch nicht werden. Heute: gleich einmal viel beschädigt, allein das Lackieren mehrere hundert Euro.

[Allesfahrer]

Naja, dafür kann heute ein angefahrener Fussgänger, der damals zwei gebrochene Beine gehabt hätte, noch gehen.

Aber was hat das mit der Steuer zu tun?

[Allesfahrer]

Hallo

und warum nicht?, einfach den code 96 machen, kostet je nach fahrschule ca. 400,-- und du darfst bis max. 4.250 kg fahren.

Also bei uns kostet der C96 ca 300€

Und der BE (max 7000kg Gesamtgewicht) ca 500€

[Double Trouble]

Naja, dafür kann heute ein angefahrener Fussgänger, der damals zwei gebrochene Beine gehabt hätte, noch gehen.

Aber was hat das mit der Steuer zu tun?

gar nichts, da geht´s ums Posting zur Versicherung