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Thema: Umbau von Blei Batterie auf LiFeYPo

  1. #1
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    Standard Umbau von Blei Batterie auf LiFeYPo

    Gibt es hier jeman der diesen Umbau von Blei/Säure auf LiFePo schon gemacht hat?
    Prosit Neujahr aus Tirol und immer ein gesundes nach Hause kommen.
    LG Player

  2. #2
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    Hab ich nicht, aber ich hab mich schon damit beschäftigt.
    Wie viele Ah willst denn verbauen?
    lg Ferdl


  3. #3
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    Schau da mal rein, da sind die absoluten Spezialisten am Werk,


    https://www.wohnmobilforum.de/lifeyp...epo4-f125.html


    Guten Rutsch in's 2016er

  4. #4
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    Zitat Zitat von Ferdlnand Beitrag anzeigen
    Hab ich nicht, aber ich hab mich schon damit beschäftigt.
    Wie viele Ah willst denn verbauen?
    Wollen würde ich 200 Ah, die haben aber unter dem Beifahrersitz nicht Platz.

    Danke Sammy
    auch einen guten Rutsch
    LG Player

  5. #5
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    A guats neig's erstmal.. !

    Meinst 200A Blei oder LiFeYPo?
    Bei LiFeYPo wäre halt eine aufwendige Steuerung notwendig, aber das kennst eh aus dem Womo-Forum.
    90A bekommst als Block. Überlegenswert wären 2x90A LiFeYPo Blöcke mit einer Unterspannungumschaltung. Eine kurze Stromversorgungsunterbrechung (1/10 Sekunde) wär ja nicht so tragisch. Günstigst das Ganze mit Relaise.
    Also getrennt laden und getrennt entladen.
    Ich frag mich weshalb diese Variante nicht schon versucht wurde.
    Mit B2B-Lader während der Fahrt würden sie zwar nicht ganz voll das könte aber mit passendem Landstromladegerät wieder nachgeholt werden. Ich denke es wird auch bald entsprechende B2B-Lader zum normalen Preis geben. Selbst hab ich 2014 2 neue Banner AGM a 70Ah unter dem Beifahrersitz verbaut.
    Bisher hatte ich keinen Versorgungsengpass. 220Wp PV, B2B, und Landstrom.
    Ich glaub es ist grad noch ein bisserl zu früh für die LiFeYPo-Aķkus, da wird sich in nächster Zeit noch einiges bewegen, in Technik und Preis.
    lg Ferdl


  6. #6
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    Danke Ferdl, ebenfalls nochmal ein gutes Neues.
    Warum sollten die mit meinem B2B von Sterling nicht voll werden?
    Aber meine 2 AGM sind eh noch gut, da werde ich mit Lifepo besser noch zuwarten. Noch dazu bin ich kein "Stromer".
    LG Player

  7. #7
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    Zitat Zitat von Player Beitrag anzeigen
    Warum sollten die mit meinem B2B von Sterling nicht voll werden?
    Servus!

    Ich weiß nicht ob dein Sterling B2B die für die Vollladung nötigen 16V liefert. Mein CTEc kann es in Serie nicht.
    Es gibt aber Lösungen im Net bei denen dem B2B mittels Widerstand (ev. Poti) anstelle des Temperaturfühlers ca. - 40°C vorgegaukelt werden um die Ladeschlussspannung auf 16V zu erhöhen.
    lg Ferdl


  8. #8
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    Jössasmaria Ferdl, von den 16V und von den -40° beim CTEC hab ich im wohnmobilforum noch nie was gelesen. Wo hast du das gelesen? Ich habe das MXS 10.
    LG Player

  9. #9
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    Ferdl, hab mich heute mal bei Victron schlau gemacht. Die schreiben eine Ladespannung von 14 bis 15Volt, empfehlen aber <14,5 Volt! Da passt die normale WOMO Ladetechnik mit 14,4 V vollkommen.
    LG Player

  10. #10
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    Ich beziehe mich auf die zur Zeit am häufigsten verwendeten Winston Akkus.
    Dabei handelt es sich um LiFeYPo-Zellen.
    Diese haben einen größeren Temparaturspieraum (-45% bis +80°) jnd höherer Betriebssicherheit durch Yttium.


    So liest es sich bei EV-Power:
    http://www.ev-power.eu/LiFeYPO4-batt...LP12V90AH.html

    Und so das Datenblatt von Winston:
    http://en.winston-battery.com/index....ategory_id=176

    Auch die 3,2V-Zellen werden mit max 4V angegeben (4×4=)


    Viktron schreibt bei den LiFePo-Zellen von Max Ladespannung 14,6V max 15V , mit eigenen AKKU's,

    ebenso Faktor Shop allerdings mit den Winston LiFeYPo Batterien. Fyktor schrdibf aber auch von min. - 25°,
    dies würde wieder zu den LiFePo-Zellen passen.

    Persönlich würde ich am ehesten dem Datenblatt des Herdtellers glauben schenken.

    Klar kann man auch mit 14,6 oder 13,8V laden, voll werden die Zellen damit nicht.

    Einen relativ einfachen und sicheren Umbau kannst du hier nachlesen:

    http://www.t4forum.de/wbb3/board19-t...nwagentechnik/

    Doch auch hier werden die Batterien nicht wifklich vollgeladen.

    Auch hier wird das Thema in mehreren Threads behandelt (allerdings ist eine Anmeldung erforderlich):

    http://forum.kastenwagenforum.de/thr...light=lifeypo4

    Mir gefällt die Beschreibung im T4-Forum am besten. Einfanch beschrieben und mit Fotos dokumentiert.
    Mit angepasster Ladetechnik sicher überlegenswert.
    lg Ferdl


  11. #11
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    welchen thread im t4-forum meinst du genau?
    hier wird diesel noch mit liebe verbrannt....シ
    https://darkdogontour.blogspot.com

  12. #12
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    Sorry, mangelhafter Link!
    http://www.t4forum.de/wbb3/board19-t...light=lifeypo4

    Ich hoffe der funzt jetzt...
    lg Ferdl


  13. #13
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    Danke, sehr informative Links, Ferdl.
    LG Player

  14. #14
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    Servus!

    Ich habe vor einem Jahr 300A Winston Zellen (LiFeYPO4) verbaut.
    Habe einen Wechselrichter mit 2500 Watt Dauerleistung - für Fön z. B.
    Strom ohne Ende
    Liebe Grüße

    ToniPETER

    Der Song vom Tag: Wir fahren mit einem knallroten Autobus (Wohnmobil)

  15. #15
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    Servus aus Tirol,
    magst uns deinen Umbau etwas näher bringen? Möcht mir gerne was abschauen, vielleicht trau ich mich dann auch mal drüber wenn meine AGM schwächeln. Bist Weinbauer UND Elektroniker?
    Danke
    LG Player

  16. #16
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    Servus!

    Bin Hauptberuflich Weinbauer aber als Selbstständiger muss man sich halt überall ein bisschen auskennen.
    Muss aber zugeben, dass mir ein Freund etwas geholfen hat.

    Bin gerade wieder dabei an meinen Ausbau.
    Mein Ausbau geht etwas langsam voran - Zeit und die Kosten. Inzwischen sind wir aber schon mit dem provisorischen Ausbau unterwegs. Es wird halt immer etwas komfortabler, wenn ich wieder weiterbaue.
    Am Anfang habe ich ein Stromkabel beim Seitenfenster hinausgehängt, damit wir drinnen etwas Strom hatten.
    Inzwischen bin schon etwas weiter.
    Werde demnächst ein paar Fotos reinstellen.
    Liebe Grüße

    ToniPETER

    Der Song vom Tag: Wir fahren mit einem knallroten Autobus (Wohnmobil)

  17. #17
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    Servus Toni,
    So einen Ausbau kann ich mir gut vorstellen dass das kein Kinderspiel ist. Da muss man sehr viel nachdenken um nichts falsch zu machen.
    Da wir Wein-, Fisch-, Kernöl- und Schilcherliebhaber sind ergibt sich vielleicht mal die Möglichkeit deine Weinausbau- und WOMO-Ausbauqualitäten zu sehen.
    In Bad Gams haben wir den Stpl. schon hin und wieder besucht, da wird sich beim nächsten Steiermark Trip ein Besuch deines Buschenschanks wohl schwer vermeiden lassen. *g*

    Servus ins schöne sympathische Schilcherland
    Armin
    LG Player

  18. #18
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    Servus!

    Wir haben beim Buschenschank auch 3 Stellplätze mit Strom, Wasser mit Ver- und Entsorgung.
    Liebe Grüße

    ToniPETER

    Der Song vom Tag: Wir fahren mit einem knallroten Autobus (Wohnmobil)

  19. #19
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    Danke, super, dann wundert euch aber nicht wenn heuer mehr Tiroler kommen. *g*
    Stimmen diese Koordinaten? Auf euerer HP hab ich keine gefunden.
    45° 51' 9,3" N
    15° 14' 44.3" O
    LG Player

  20. #20
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    Servus!

    Ich habe auf mein Garmin momentan andere Koordinaten eingestellt.
    N 46.85218°
    O 015.24592°
    oder
    N 46°51´06.7"
    O 015°14´44.4"
    Liebe Grüße

    ToniPETER

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