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Thema: Fahrradträger Wohnmobil

  1. #1
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    Standard Fahrradträger Wohnmobil

    Hallo zusammen hab eine Frage wie und mit was kann man am Fahrzeugheck das aus Polyester ist einen Fahrradträger montieren ? welche Lösung wäre am besten ? Mein Wohnmobil LMC Liberty 6700 ti

    lg Otto

  2. #2
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    Genau das war mir auch irgendwie suspekt, deswegen haben wir jetzt eine Anhängekupplung und einen Kupplungsträger für 2 Räder.
    Viele Grüsse aus Graz
    Helga und Robert
    unterwegs mit einem Dethleffs Globebus T6 GT , einem Wheely und einer Honda CB500X
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  3. #3
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    Habe günstig einen Fahrradträger für die heckgarage wenn du Interesse hast
    Lg


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  4. #4
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    hallo und danke für die Antworten auch für euer Angebot Andrea und Ewald aber habe die Bestätigung von LMC das die Montage an der Rückwand schon etwas zu aufwendig ist also ist es leichter eine Anhängekupplung dran zu machen ! danke nochmals Gruß Otto

  5. #5
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    hat auch den vorteil das du den träger am pkw auch verwenden kannst und wenns eng wird am stellplatz kannst ihn abmontieren. ist uns auch schon passiert in süditalien.
    Viele Grüsse aus Graz
    Helga und Robert
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  6. #6
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    Zitat Zitat von otifant Beitrag anzeigen
    hallo und danke für die Antworten auch für euer Angebot Andrea und Ewald aber habe die Bestätigung von LMC das die Montage an der Rückwand schon etwas zu aufwendig ist also ist es leichter eine Anhängekupplung dran zu machen ! danke nochmals Gruß Otto
    Servus Otto!

    Also den Aussagen von LMC wuerde ich persönlich nicht zu großen Wert geben. (ausser der Händler will viel Geld verdienen .....) Es ist sicher möglich - ohne allzugroßen Aufwand - dass euch eine Fachwerkstätte einen Fiamma Fahrradträger montiert. Solltest du in Zukunft die AHK auch zum Anhängerbetrieb vewenden wollen, dann steht ja einer AHK Montage nichts im Wege. Ansonsten würde ich alleine schon wegen dem Zusatzgewicht der AHK am Womo auf diese verzichten. Geschweige denn was eine AHK fürs Womo kostet. Ein weiterer Nachteil bei langen Überhängen mit AHK ist, dass man bei Steilrampen und Fähren gerne hinten mit dieser am Boden streift.

    Gewichte:

    AHK Womo ca. 25kg ohne Rahmenverlängerung - Rahmenverlängerung wenn notwendig nochmal ca. 20kg. Dazu noch dern Fahrradträger fuer AHK ca. 13-15kg. Also gesamt 55-60kg.


    Fiamma Carry-Bike Pro 60kg Traglast 8kg Gewicht .geeignet für 2Fahrräder
    LG
    Mathias

    ...unterwegs mit unserem LMC Cruiser T674 Liberty

    http://images.spritmonitor.de/565731.png

    http://www.graphicguestbook.com/rotti-gb

  7. #7
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    Zitat Zitat von rotti Beitrag anzeigen
    Servus Otto!

    Also den Aussagen von LMC wuerde ich persönlich nicht zu großen Wert geben. (ausser der Händler will viel Geld verdienen .....) Es ist sicher möglich - ohne allzugroßen Aufwand - dass euch eine Fachwerkstätte einen Fiamma Fahrradträger montiert. Solltest du in Zukunft die AHK auch zum Anhängerbetrieb vewenden wollen, dann steht ja einer AHK Montage nichts im Wege. Ansonsten würde ich alleine schon wegen dem Zusatzgewicht der AHK am Womo auf diese verzichten. Geschweige denn was eine AHK fürs Womo kostet. Ein weiterer Nachteil bei langen Überhängen mit AHK ist, dass man bei Steilrampen und Fähren gerne hinten mit dieser am Boden streift.

    Gewichte:

    AHK Womo ca. 25kg ohne Rahmenverlängerung - Rahmenverlängerung wenn notwendig nochmal ca. 20kg. Dazu noch dern Fahrradträger fuer AHK ca. 13-15kg. Also gesamt 55-60kg.


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    Hallo

    also von den gewichten und dem überhang her stimmt deine aussage sicher, nur wenn ich daran denke was einem freund passiert ist mit einem nachträglich in einer fachwerkstätte montierten fahrradträger an der heckwand, da nehm ich lieber das gewicht und den überhang in kauf.
    Liebe Grüsse
    allzeit GUTE Fahrt und kommt gesund wieder Heim wünscht
    Westbahnmichi und seine Gabi
    kommen aus Wien 14


    www.rdh-websolutions.at

  8. #8
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    Servus Michi!

    Einzelfälle gibt es immer wieder. Aber die Mehrheit der Wohnmoblisten hat doch einen einfachen Heckfahrradträger von Fiamma u. Co an der Heckwand montiert. Wenn die so Probleme machen würden, dann müsste man doch öfter mal in den Foren davon etwas lesen. t
    Was ist denn deinem Freund passiert=?
    LG
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  9. #9
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    Zitat Zitat von westbahnmichi Beitrag anzeigen
    Hallo

    also von den gewichten und dem überhang her stimmt deine aussage sicher, nur wenn ich daran denke was einem freund passiert ist mit einem nachträglich in einer fachwerkstätte montierten fahrradträger an der heckwand, da nehm ich lieber das gewicht und den überhang in kauf.
    Das war aber sicher keine Fachwerkstatt sondern eher eine Hinterhofwerkstätte. Wenn der Träger an die dafür vorgesehenen Aufnahmepunkte in der Rückwand befestigt wird gibt es auch keine Probleme.
    Niederösterreich

    Verwandte sind wie Ratten, was sie nicht fressen oder saufen, schleppen sie weg.

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  10. #10
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    Zitat Zitat von rotti Beitrag anzeigen
    Servus Michi!


    Was ist denn deinem Freund passiert=?
    Hallo

    durch die viprationen beim fahren hat hat es ihm die schrauben herausgerissen, und 4 fahrräder sind abgestürtzt, wie die rückwand ausgesehen hat braucht wohl keine erklärung mehr.
    Liebe Grüsse
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  11. #11
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    Zitat Zitat von 46erkurt Beitrag anzeigen
    Das war aber sicher keine Fachwerkstatt sondern eher eine Hinterhofwerkstätte.
    Hallo

    dazu möchte ich mich nicht äussern.
    Liebe Grüsse
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  12. #12
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    Ja mit der Anhängerkupplungslösung hätte ich an deiner Stelle auch ein besseres Gefühl .

  13. #13
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    Zitat Zitat von westbahnmichi Beitrag anzeigen
    Hallo

    also von den gewichten und dem überhang her stimmt deine aussage sicher, nur wenn ich daran denke was einem freund passiert ist mit einem nachträglich in einer fachwerkstätte montierten fahrradträger an der heckwand, da nehm ich lieber das gewicht und den überhang in kauf.
    Hallo freunde,
    wir haben auch so eine fiamma an der Rückwand, mit leichten Fahrrädern passt das ganz gut, wir haben es mit e-bikes probiert, der Träger ist nicht aus der Wand gerissen aber die Schienen wo die Räder drinstehen haben sich nach unten geknickt. Hab auch einen anderen so gesehen. Außerdem kannst du die nicht alleine so hoch heben. Nachdem wir aber eine anhängevorrichtung montiert haben kauften wir uns einen Thule für e-bikes für 60 kg Nutzlast. Das hat super funktioniert jedoch sind die bikes trotz Regenschutz dreckig vom Staub der aufgewirbelt wurde. Na ja im Baltikum auf Schotter? Ich hab die Kupplung so montiert dass sie unter der plastikschürze nur 1 cm tiefer ist. Hat den Vorteil dass ich beim aufsitzen nicht mehr die kunststoffschürze zerstöre. Stahl ist bekanntlich robuster! Und wenn wir länger unterwegs sind kommt ja der neue Kastenwägen dran. Also nicht leicht einen Rat geben? Gruß Rudi
    MRudi, Bezirk Tulln mit Hobby 560, Landrover Discovery 4 oder mit Dethleff T4, Partnerin und zwa Hund

  14. #14
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    Hi!

    Ich hatte auch einen Radträger an der Rückwand. Auch meiner wurde in einer Fachwerkstätte montiert.

    Nach 2 Jahren sind entweder die Schrauben abgerissen oder lockerten sich permanent. Bei den unteren Befestigungen hat sich die Rückwand ziemlich eingedrückt.

    Jetzt habe ich eine Hängerkupplung und darauf einen Fahrradträger für 4 Fahrräder.

    Seitdem bin ich hochzufrieden und habe keine Probleme mehr

    Ein angenehmer Nebeneffekt ist, dass ich die Räder nicht mehr 1,2 m hinaufheben muss.
    lG

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  15. #15
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    Zitat Zitat von Guggi Beitrag anzeigen
    Hi!

    Ich hatte auch einen Radträger an der Rückwand. Auch meiner wurde in einer Fachwerkstätte montiert.

    Nach 2 Jahren sind entweder die Schrauben abgerissen oder lockerten sich permanent. Bei den unteren Befestigungen hat sich die Rückwand ziemlich eingedrückt.

    Jetzt habe ich eine Hängerkupplung und darauf einen Fahrradträger für 4 Fahrräder.

    Seitdem bin ich hochzufrieden und habe keine Probleme mehr

    Ein angenehmer Nebeneffekt ist, dass ich die Räder nicht mehr 1,2 m hinaufheben muss.
    genau das habe ich gemeint! Wie sieht es bei euch mit dem Gewicht auf der Hinterachse aus? Oder wollt ihr es nicht wissen? Ich hab leider nachgewogen und deshalb schon alles verstärkt, luftfederung und breitere Reifen mit mehr Traglast. Mit den 2 e-bikes auf der Kupplung bin ich eigentlich schon überladen. Ich hab die überteuerte Thule Schiene zum auffahren auf den Radständen gekauft da braucht man nix mehr heben. Werden ja nicht jünger? Gruß vom Rudi
    MRudi, Bezirk Tulln mit Hobby 560, Landrover Discovery 4 oder mit Dethleff T4, Partnerin und zwa Hund

  16. #16
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    Hi Rudi!

    Ich habe hinten Zwillingsreifen und eine Achslast von 2,7 t. Die Stützlast der Hängerkupplung ist bei mir 100kg.

    Gewichtsmäßig habe ich auf der Hinterachse trotz einem E-Bike und drei normalen Rädern kein Problem.

    Das E-Bike hat übrigens 18 kg. ;-)
    lG

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  17. #17
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    Hier kannst du dir die Konstruktion anschauen

    http://www.die-koehlers.info/cms/ind...aengerkupplung
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  18. #18
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    Zitat Zitat von Guggi Beitrag anzeigen
    Hi Rudi!

    Ich habe hinten Zwillingsreifen und eine Achslast von 2,7 t. Die Stützlast der Hängerkupplung ist bei mir 100kg.

    Gewichtsmäßig habe ich auf der Hinterachse trotz einem E-Bike und drei normalen Rädern kein Problem.

    Das E-Bike hat übrigens 18 kg. ;-)
    ist aber kein 3,5 tonner? Habe diese Gewichtsklasse gemeint die eine 2000kg Achse hat. Gruß Rudi
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  19. #19
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    Zitat Zitat von Guggi Beitrag anzeigen
    Hier kannst du dir die Konstruktion anschauen

    http://www.die-koehlers.info/cms/ind...aengerkupplung
    Hallo, ich hab den selben Fahrradträger, beim forstinger um ca 500,- mit handeln bekommen. Von der slowakischen Firma habe ich schon viel Gutes gehört. Habe mir die sawiko mit rahmenverlängerung und e-Satz beim Händler meines Vertrauens gekauft, ca 850€. Voriges Jahr war ich noch jung und brauchte das Geld, so hab ich mich selbst unter das Fahrzeug gelegt. Gemütlich geschraubt und Kabel verlegt habe ich doch 8 Stunden alleine gebastelt. Da ich den Träger mit der Kupplung unbedingt mit der kunststoffschürze bündig machen wollte musste ich die Schürze in diesem Bereich ausschneiden. Habe dadurch nichts an bodenfreiheit verloren! Der e-Satz hat mich aufgehalten, weil die Stecker die man bei dem original Fiat kabelsatz einbinden muss nicht passte. Mandel und weiberl. Ein Anruf in Holland bei der Hotline brachte zutage dass ich eine kunststoffzunge im Stecker einfach abschneiden soll. Das ist ein verpolungsschutz! Das muss mAn aber erst wissen? Hat mich 2 Stunden gekostet. Da aber der Thule Träger den Überhang wieder verlängert und ich schon aufgesessen bin, kaufe ich mir noch eine höhere Kugel dazu wenn ich nur mit den Rädern auf der Kupplung Urlaub mache. Sind ja nur 2 Schrauben. Gruß vom Rudi
    MRudi, Bezirk Tulln mit Hobby 560, Landrover Discovery 4 oder mit Dethleff T4, Partnerin und zwa Hund

  20. #20
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    Also wir haben einen Heckträger seit 10 Jahren ohne Probleme. Keine lockeren oder abgebrochenen Schrauben.
    Die Welt besteht aus Optimisten und Pessimisten.
    Letztlich liegen beide falsch.
    Aber der Optimist lebt glücklicher.

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