Genügend Hubraum?

[georgf.]

Hallo!

Bitte nicht vergessen: Die PS und die Kilowatt sagen sehr wenig über die Kraft des Fahrzeuges aus. Die Newtonmeter sind das Ausschlaggebende. So hatten wir früher einen Saugdiesel mit 2,3l Hubraum und 75PS, der hatte ca. 135Nm, wenn ich mich richtig erinnere. Der ist beim Ziehen des Wohnwagens wirklich ziemlich am Anschlag gefahren. Was 15 Jahre lang (14 davon als Zugfahrzeug im Gespann) kein Problem war. Auch der Durst war dabei überschaubar, zwischen 10,5 und 11,5l, trotz des Behindertentandems mit der hohen Lehne am Dach.

Der Caddy, den wir jetzt fahren, mit 1,6l Hubraum und auch 75PS hat über 200 Nm (215, wenn ich mich richtig erinnere) und zieht natürlich weit besser als der alte Nissan, bei einem Spritverbrauch von 7,5 -8,5l, mit dem gleichen Tandem und dem gleichen Wohnwagen und wahrscheinlich leicht höherem Tempo. Bis jetzt hat der Turbodiesel die Belastungen locker weg gesteckt, auch steilere und lange Pässe. Der Caddy hat aber ab Werk eine verstärkte Kühlung, da geht die Motortemperatur auch in Albanien einen Pass hinauf nie über 90°. Der Nissan wurde da schon deutlich wärmer.

lg!

[jessi]

Das dein Caddy über steile Päße nur 90 grad anzeigt glaub ich gerne bei Vw arbeitet alles mit Parameter, solange der zwischen 80 und 105 grad liegt gaukelt er dem Fahrer vor das alles optimal wäre ( Von der Öltemperatur wollen wir nicht gar nicht sprechen).
Interessant beim Nissan wäre sicher das Drehmoment und die Übersetzungen.

Lg Jessi

[omega28]

Das dein Caddy über steile Päße nur 90 grad anzeigt glaub ich gerne bei Vw arbeitet alles mit Parameter, solange der zwischen 80 und 105 grad liegt gaukelt er dem Fahrer vor das alles optimal wäre ( Von der Öltemperatur wollen wir nicht gar nicht sprechen).
Interessant beim Nissan wäre sicher das Drehmoment und die Übersetzungen.

Lg Jessi

technische daten:

http://www.autozeitung.de/auto-news/...rkteinfuehrung

[jessi]

Mit 320 Nm hat er sicher genug Kraft das zu schaffen . Allerdings wird er dann mit WW im 6. gang kaum mehr Fahrbar sein ( Tempo 90 ) . Glaube nicht das der 6. Gang von 80 bis 188 Km/h nutzbar ist ( mit Wohnwagen am Haken ) . Bei einem 5 Gang Getriebe würde es schon eher funktionieren.

Lg Jessi

[georgf.]

Hallo!

Das dein Caddy über steile Päße nur 90 grad anzeigt glaub ich gerne bei Vw arbeitet alles mit Parameter, solange der zwischen 80 und 105 grad liegt gaukelt er dem Fahrer vor das alles optimal wäre ( Von der Öltemperatur wollen wir nicht gar nicht sprechen).

Lg Jessi

Gut zu wissen! Aber 105° schrecken mich auch nicht, der alte Nissan war schon deutlich heißer und hatte keine Probleme. Aber dass die Herren so einen groben Raster an die Temperaturanzeige anlegen, finde ich schon kühn (und unnötig auch)!

In unserem Fall vermute ich, dass ich immer noch einige Reserven haben dürfte, da der Motor eigentlich der stärkere 103PS Motor sein müsste, nur extra gedrosselt. Wenn nicht zu viele Teile auch noch geschwächt wurden, habe ich einen Motor, der für 240Nm ausgelegt ist, aber maximal 215Nm (beide Werte nach meiner Erinnerung) leistet. Das sollte ihn vor Überlastung recht gut schützen.

Weiß jemand im Forum Genaueres darüber Bescheid, ob diese Vermutung stimmt? So würde es mich auch interessieren, ob bei den beiden Motoren auch die gleiche Kupplung verwendet wird. Von den Werkstätten ist ja nichts Vernünftiges zu erfahren. Einmal werden sie Kunden kaum Gründe mitteilen dürfen und wollen, ein (fast nur nominell) schwächeres aber deutlich billigeres Auto zu kaufen, auf der anderen Seite gibt es einen gewissen Druck, dem Kunden alles zu bestätigen, was er hören will.

lg!

lg!

[Flüsterer]

Das dein Caddy über steile Päße nur 90 grad anzeigt glaub ich gerne bei Vw arbeitet alles mit Parameter, solange der zwischen 80 und 105 grad liegt gaukelt er dem Fahrer vor das alles optimal wäre ( Von der Öltemperatur wollen wir nicht gar nicht sprechen).
Interessant beim Nissan wäre sicher das Drehmoment und die Übersetzungen.

Lg Jessi

Genau - Danke... Ich wäre aber bei den modernen Minimotörchen bei den Drehmomentangaben immer vorsichtig - Papier ist ja sowas von geduldig.

Vor allem merkt man mit den ganzen elektronischen Gaspedalen nicht, wie viel Gas tatsächlich gegeben wird - da geht das Ding von selber auf Volllast, ohne das das dem Fahrer bewusst ist. Und der Mix aus kleinem Motor, hohem Ladedruck, hoher Last und daraus resultierenden Temperaturen im und und den Motor (Wasser- Öl- , Turbo-, Kopftemperatur) ergeben dann sicher keinen Jungbrunnen für den Motor. Es wird bei der Konstruktion gespart, wo es nur geht, sowohl an der Materialqualität aber auch an der Stärke, denn all das kostet Geld - und das will der Hersteller nicht ausgeben, sondern möglichst viel verdienen, damit der Shareholder Value ja so hoch wie möglich ist...

[gerilu]

Hallo,

diese "weniger ist mehr" Mentalität zum Wohle satter Aktionärs-Renditen, ist wohl der "Untergang" von Zuverlässigkeit und Qualität ..... schade um die vielen sinnlos verbratenen Ressourcen !

Eventuell auch passend zum Thema: LINK (da könnten eventuell noch gute alte Hubraummonster stehen )


gerilu

[STO]

deswegen bleib ich beim alteisen. meinetwegen muss kein neues auto gebaut werden.

4 bis 7 liter hubraum, diesel, ev. luftkuehlung...

denn:

[westbahnmichi]

Der neue xTrail hat nur mehr 1.6 Liter und 130 PS bei 350 NM. Wird die Kraft reichen? Hat jemand eine ähnliche Maschine als Zugfahrzeug?

Hallo

also für meinen geschmack erscheint mir das etwas untermotorisiert, natürlich kommt man von a nach b damit, aber wenn man sich vor jeder steigung fürchten muss (ich kenn das vom womo fahren) find ich`s grad auch nicht lustig, und wenn man schon vor so einer anschaffung steht würde ich persönlich zu etwas stärkeren tendieren.

[gerilu]

deswegen bleib ich beim alteisen. meinetwegen muss kein neues auto gebaut werden.

4 bis 7 liter hubraum, diesel, ev. luftkuehlung...

denn:

"LikeButton" feeeeest gedrückt

obwohl wir "nur" 2,5 lLiter Hub haben, ist das immer noch viiiel mehr, als in den "neuen T5ern" ...

gerilu

[jessi]

Und meiner ist ein Ur - Downsize Motor.

Lg Jessi

[Double Trouble]

ich hab auch nur eine Literleistung von 30 PS. Aber die hält dafür mindestens 500.000 km.