Keine Bremswirkung hinten

[locky.at]

Hallo, bei meinen Citroen C25 sind hinten die Trommelbremsen komplett neu gekommen inkl. den Bremskraftregler nur hab ich jetzt keine Bremswirkung mehr. Auf dem Prüfstand li./re. 0,9

Meine Frage, muss der Bremskraftregler hinten neu eingestellt werden? Wie funktioniert es bzw. kann man das selber machen?

Hab nur unten gesehen das hier ein Gestänge das bei Vollbremsung minimal am Bremskraftregler sich bewegt bzw. drückt.

Danke für die Hilfe.

[Koch und Schwester]

also wenn es um sowas essentielles geht wie die Bremsen, würd ich nur einen Fachmann ran lassen.

[dreamflyer]

also wenn es um sowas essentielles geht wie die Bremsen, würd ich nur einen Fachmann ran lassen.

Da bin ganz Deiner Meinung!

[locky.at]

mir gehts es nur darum ob es eingestellt gehört oder ob der neue Regler vielleicht auch etwas hat?

[panman]

Hallo, bei meinen Citroen C25 sind hinten die Trommelbremsen komplett neu gekommen inkl. den Bremskraftregler nur hab ich jetzt keine Bremswirkung mehr. Auf dem Prüfstand li./re. 0,9

Meine Frage, muss der Bremskraftregler hinten neu eingestellt werden? Wie funktioniert es bzw. kann man das selber machen?

Hab nur unten gesehen das hier ein Gestänge das bei Vollbremsung minimal am Bremskraftregler sich bewegt bzw. drückt.

Danke für die Hilfe.

hallo....

was genau wurde denn alles " neu " gemacht...?

trommeln auch ?

bzw. hat der das " gemacht " hat auch die bremsexcenter neu eingestellt....?

ich will dir nun nicht nahetreten....ABER bist du dir auch sicher diese mimik zu " verstehen " ?

ja, und WER hat da geschraubt....?
( wenn's wer war der diese zusammenhänge auch versteht.... nun ja, dann sollte es schon funktionieren )

also du siehst.... fragen über fragen....

es wird hier sicher einige geben, die dir sagen " könnten " wo du da einmal so drehen könntest...
ABER.... eine bremsengeschichte per ferndiagnose/fernwirken/fernerklärung.....hmmmmm sri, aber ich sag's mal so... die verantwortung möchte ich da nicht übernehmen.

lg
willi

[locky.at]

Bremsen hab ich selber geweselt. Bremsbacken, Federn, Trommel, Kolben,... und der Regler Fahrerseite hinten der mit der Stange in der mitte verbunden ist, die angeblich laut Inet den Druck an die Bremsen weiter gibt. Das passt auch alles nur der Druck ist zu gering, also nicht nur seit ich es gewechselt habe sondern das Problem war schon mit den alten Bremsen (nur die waren total verrostet und Backen gebrochen).

Handbremse zieht und löst sich auch wieder, da kann nichts falsch sein. Es bewegen sich auch die Backen wenn man das Bremspedal drückt aber nur ganz wenig da scheinbar zu wenig Druck von dem Regler kommt. Ich will halt nicht einfach an der Stange herum schrauben, passieren kann nichts ausser es blockieren die Bremsen voll und lösen sich nicht mehr... da sie ja so wieso nicht bremsen.

[panman]

servus....

da sollte man aber am eingang des bremskraftregler schauen ob da genügend druck anliegt.....

bzw. vor dem aufsetzen der trommel(n) einmal einen test machen ob die radbremszylinder auch ordentlich arbeiten.....

da dieses problem ja auch schon vor der rep. vorhanden war ( zumindestens habe ich das so verstanden ) kann es ja durchaus sein, das schon vom hauptbremszylinder kein/zu wenig druck daher kommt..

hast du dann den regler nur auf verdacht getauscht ?

lg
willi

[panman]

EDIT bzw. NACHTRAG:

da ich dein fahrzeug so ja nicht kenne.....

hat der an der bremsankerplatte noch einen excenter zum ein/nachstellen/anpassen der abgefahrenen belege oder eine einstellschraube/spindel/mutter die durch eine - eventuell mit einem gummistopfen verschlossene - öffnung an der rückseite der bremsankerpl. zugänglich ist ?

lg
willi

[locky.at]

Es gibt den Nachsteller bei der Bremse der sollte normal sich selber einstellen nachdem ich das Bremspedal drücke. Nur es kommt eben so wenig Druck nach hinten das er sich nicht verstellt.

Wenn der Hauptbremszylinder was hat sollte dann vorne die Bremsen auch nicht funktionieren? Weil die gehen ohne Probleme! An der Platte gibt es einen Gummistopfen aber der nur ein Loch verschließt damit kein Staub reinkommt.

So hab mir ein Reparaturhandbuch bei Forstinger geholt. Es steht zwar nix von der Stange drinnen die zum Regler geht aber es steht wenn der hintere Regler getauscht wird muss der Druck neu eingestellt werden... und dieses soll eine Werkstatt machen... mehr steht leider nicht wie/wo man den Druck einstellt.

[luftboxer]

Es gibt den Nachsteller bei der Bremse der sollte normal sich selber einstellen nachdem ich das Bremspedal drücke. Nur es kommt eben so wenig Druck nach hinten das er sich nicht verstellt.

Wenn der Hauptbremszylinder was hat sollte dann vorne die Bremsen auch nicht funktionieren? Weil die gehen ohne Probleme! An der Platte gibt es einen Gummistopfen aber der nur ein Loch verschließt damit kein Staub reinkommt.

So hab mir ein Reparaturhandbuch bei Forstinger geholt. Es steht zwar nix von der Stange drinnen die zum Regler geht aber es steht wenn der hintere Regler getauscht wird muss der Druck neu eingestellt werden... und dieses soll eine Werkstatt machen... mehr steht leider nicht wie/wo man den Druck einstellt.

Auch bei selbstnachstellenden Bremsbacken muss eine Grundeinstellung gemacht werden, die automatische Nachstellung ist gedacht wenn die Bremsbacken sich abnützen.
Es könnte auch sein das ein oder beide Radbremszylinder hinten stecken, ist nichts ausergewöhnliches bei Fahrzeugen die viel stehen
Der Bremskraftregler braucht, wenn er getauscht wird, grundsätzlich nicht eingestellt werden wenn das Gestänge nicht verstellt wird

lg
Franz

[locky.at]

Danke für die Antwort Franz.

Die Radbremszylinder sind auch beide neu. Wie gesagt der Fehler das nicht gebremst wurde war schon vorher und ob die Vorbesitzer das Gestänge verstellt haben weiß ich nicht... Zumindest weiss ich jetzt für was das Gestänge da ist!

Die Bremsbacken hab ich vorab eingestellt, das sie knapp an der Trommel anliegen.

Der Hauptbremszylinder wird es nicht sein. Wenn ich die Bremsen aufpumpe bleiben sie hart und nach dem Motorstart geben sie nach.

[panman]

Es gibt den Nachsteller bei der Bremse der sollte normal sich selber einstellen nachdem ich das Bremspedal drücke. Nur es kommt eben so wenig Druck nach hinten das er sich nicht verstellt.

Wenn der Hauptbremszylinder was hat sollte dann vorne die Bremsen auch nicht funktionieren? Weil die gehen ohne Probleme! An der Platte gibt es einen Gummistopfen aber der nur ein Loch verschließt damit kein Staub reinkommt.

So hab mir ein Reparaturhandbuch bei Forstinger geholt. Es steht zwar nix von der Stange drinnen die zum Regler geht aber es steht wenn der hintere Regler getauscht wird muss der Druck neu eingestellt werden... und dieses soll eine Werkstatt machen... mehr steht leider nicht wie/wo man den Druck einstellt.

hallo...

aha...eh schon selbstnachstellend....ok.

bzgl. hauptbremszylinder....eben um das zu testen wäre es ratsam den druck vor dem bremskraftregler zu checken....bzw. die leitung dazwischen. ( hauptbremszyl. - regler )

hast du keinen mechaniker deines geringsten misstrauen's der das mal machen könnte ?

lg
willi

[locky.at]

Normal hab ich einen aber der ist nur für PKW ausgelegt... Das WoMo passt nicht durch die Einfahrt

[georgf.]

Hallo!

Noch eine Möglichkeit: Können die hinteren Bremsschläuche verlegt sein?

lg und viel Erfolg bei der Fehlersuche!

[Flüsterer]

Natürlich muss der Bremskraftregler richtig eingestellt sein … bei vielen älteren Duc´s findet sich die Anleitung dafür auf einem Aufkleber am rechten Sitzkasten … hat das Fahrzeug eine Luftfederung hinten oder verstärkte Federn bekommen, dann MUSS das nach dem Einbau dieser Dinge auch gemacht werden, da ja der Bremskraftregler dann mit falschen Informationen über die Beladung gefüttert wird (Fahrzeugniveau) und dementsprechend nix durchlässt...

[luftboxer]

Natürlich muss der Bremskraftregler richtig eingestellt sein … bei vielen älteren Duc´s findet sich die Anleitung dafür auf einem Aufkleber am rechten Sitzkasten … hat das Fahrzeug eine Luftfederung hinten oder verstärkte Federn bekommen, dann MUSS das nach dem Einbau dieser Dinge auch gemacht werden, da ja der Bremskraftregler dann mit falschen Informationen über die Beladung gefüttert wird (Fahrzeugniveau) und dementsprechend nix durchlässt...

Hallo,
Der Bremskraftlegler soll verhindern das bei unbeladenen Fahrzeug die Hinterachse zu stark bremst, bei einem WOMO ist eigentlich immer der Fall das dass Fahrzeug be bzw überladen ist und deswegen theoretisch (praktisch) auch der Bremskraftregler auf vollen Durchgang (max Bremswirkung) stehen sollte

lg
Franz

[panman]

Hallo,
Der Bremskraftlegler soll verhindern das bei unbeladenen Fahrzeug die Hinterachse zu stark bremst, bei einem WOMO ist eigentlich immer der Fall das dass Fahrzeug be bzw überladen ist und deswegen theoretisch (praktisch) auch der Bremskraftregler auf vollen Durchgang (max Bremswirkung) stehen sollte

lg
Franz

hallo franz....

hmmmm ok, aber wenn schon ein solches " gimmik " verbaut ist, so sollte es schon seinem bestimmungszweck entsprechend verwendet/eingestellt sein......

ich weiß leider aus eigener LEIDVOLLER erfahrung wie sowas in die hose gehen kann....

es ist ja kein hexenwerk .... und wenn das fzg. vielleicht einmal den besitzer wechselt - was ja naturgemäß wohl im leeren/unbeladenen zustand geschieht - und der neue besitzer vielleicht auch ned so " firm " mit einer überbremsenden hinterachse ist....ui ui ui....

lg
willi

[locky.at]

Das was luftboxer sagt hab ich in einen anderen Forum gelesen, dass das WoMo immer auf Vollbeladen eingesellt gehört.

Nur zu Info: Hab trotzdem mal an der Stange herum geschraubt und wenn sie ganz oben ist, was sie auch war ist Volllast. Unten Leerlast und dann Bremst das WoMo hinten garnicht! (Am Bremsprüfstand getestet).

Das Citroen WoMo hat hinten Blattfedern.

In zwei anderen Forums haben welche den selben Fehler beschrieben wie ich und die Lösung war Hauptbremszylinder, somit hab ich den mal auf Verdacht ausgebaut und gleich Bestellt.

Was mir beim Hauptbremszylinder aufgefallen ist, dass ziehmlich viel Schlamm vorhanden war.



Um auf die verstopften Leitung zurück zu kommen... das kann nicht sein weil entlüften ohne Probleme funktioniert hat, sonst wär bei den Nippeln nichts gekommen. (Hört sich etwas pervers an... )

Werd euch mal auf den laufenden halten wenn der neue Hauptbremszylinder eingebaut ist. Schönes WE noch!

[panman]

servus...

schlamm im hauptbremszylinder ????

hatt(e) sich da durch übermäßigen " wassereintrag " schon eine emulsion gebildet....

auf alle fälle ALLE bremsleitungen gut durchspülen ( bremsflüssigkeit ).... kann man nur hoffen das da noch nix von diesem schlamm in den radbremszylindern gelandet ist...bzw. eben auch im lastregler...

gutes gelingen...

lg
willi

[locky.at]

Hat etwas gedauert mit der Antwort...

Hauptbremszylinder getauscht und alles OK!