Zum Preis des von dir gerade gefundenen Rapidos:
Ich würde sagen, der Verkäufer weiß, was er hat. Und versucht, einen Liebhaber zu finden, der genau diesen Wohnwagen will. Vielleicht ist der WW seinen Preis "wert". Unter Anführungszeichen deshalb, weil er ein Liebhaberwert sein wird. Der ist sehr individuell.
Das denke ich auch.
Ich versuche einmal, einen normalen Rapido, wie er jetzt noch neu zu bekommen ist (heißt jetzt Trigano) mit dem Klappwohnwagen ungefragter weise zu vergleichen, falls dich auch mit einem Hubdach-WW anfreunden könntest. (Ich nehme an, eher nicht.)
Kommt für uns - noch - nicht in Frage. Wir haben nämlich einen "normalen" Wohnwagen. 2,10 Meter breit, 700 kg leicht und schon sehr betagt. Aber Dank weisser Inneneinrichtung und neuen, frischen Stoffen ein echtes Juwel. Ich liebe ihn. Aber als Nachfolger können wir uns einen Hubdach-WoWa sehr gut vorstellen. Wenngleich sie auch um einiges teurer sind...
-Zum Fahren ist der Klapp-Rapido kompakter, das Gewicht ist bei beiden Varianten sogar ziemlich ident. (Unser Club 38 z.B. mit 4 Schlafplätzen hat nominell 690kg, real 750kg minus Reserverad und ein paar andere Dinge, die ich vor dem Wiegen vergessen habe, heraus zu nehmen. Dieses hohe Gewicht des Klapp-WWs erstaunt mich!)
Hoch? 375 kg würde ich jetzt nicht als hoch bezeichnen.
-Daraus leitet sich der nächste Punkt ab: Die Motorleistung wird für beide gleich benötigt. Der Luftwiderstand des Hubdach-WWs ist ziemlich bescheiden, wenn auch abhängig vom Zugfahrzeug. Eventuell kann das Zugfahrzeug des Klapp-WWs kürzer sein. Aber mit Antischlinger-Kupplung kannst du auch einen Hubdach-WW auch mit ziemlich allem ziehen, was rollt. Unser Gespann ist mit Nissan Serena/VW Caddy und Club 38 ohne Antischlinger-Kupplung vollkommen ruhig und sicher unterwegs.
Ich denke, einen 375/500 kg Klappi mit einem Galaxy zu ziehen, das paßt .
Wozu diese Leichtgewichte auflaufgebremst sind, kann ich absolut nicht verstehen. Wir haben dzt. einen Klappzeltanhänger mit gleichem Gewicht. Der schafft ja nicht einmal das Pickerl ohne "Hilfe"! Da musste sich ein Mechaniker auf den Anhänger setzen, damit ein Bremstest überhaupt möglich war. Diese Auflaufbremse greift - Beladung im vorgeschriebenen Rahmen vorausgesetzt - ja quasi nie.
-Rangieren wird mit beiden ähnlich leicht sein, der Klapp-WW ist nicht windanfällig. Der Hubdach-WW allerdings auch so gut wie nicht, außer vielleicht bei Bora.
Mit einem Galaxy-Van voran bestimmt kein Thema.
-Hubdach-WW sind leichter zu bekommen, neuer wie älter, da fällt das Alleinstellungsmerkmal und damit der Liebhaberpreis weitgehend weg.
Stimmt. Sie sind aber teurer als Nicht-Hubdach-WoWa.
-So originell der Klapp-WW ist, im Wohnen dürfte der Hubdach-WW einige Vorteile haben, die möglicherweise für dich zu überlegen sein könnten. Im Hubdach-WW bleibt alles eingerichtet, für das Fahren muss so gut wie nichts verstaut und umgeschlichtet werden, wie in einem Standard-WW. Wir stellen am Platz die Kiste hin, gehen rein, heben mit wenigen Handgriffen das Dach, fertig.
Gebe ich dir absolut Recht! Aber, wie oben erwähnt, haben wir ja einen "normalen" WoWa.
Vielleicht kannst du mit meinen Gedanken ja etwas anfangen!
Klar. Bin für jede Anregung dankbar.
lg!