Fiat Ducato 130 / Ölwechsel

[vanti]

Danke !

Ich werde einen Ölwechsel durchführen lassen, aber in Emmersdorf bei Melk, denn dort kostet der Liter
Öl ungef. € 18,00 incl., in St.Pölten über € 25,00. Dies ist schon in Summe ein großer Unterschied,
schon allein beim Öl.

mfg
Vanti

[Mondmann]

Hallo,-

ich hab mich im Fiat Ducato - Forum schlau gemacht,
Jahresservice: weniger als 10t km jährlich - dann Jahresservice!
Ansonsten nach Herstellerangabe.

Das wurde mir auch nach Rückfrage von meiner Fiat-Werkstatt Fa. Pichelsberger in Gmunden
so bestätigt.



Liebe Grüsse

Mondmann

[Ferdlnand]

Hi!

Ich kenne die Ducato "Blackbox" nicht, aber könnte es eventuell sein dass der Ölwechsel nach Fahrstil berechnet wird? Bei einem Womo ist man ja auch bei 130PS schnell mal am letzten Zacken unterwegs...


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[garmin12]

Hi!

Bei einem Womo ist man ja auch bei 130PS schnell mal am letzten Zacken unterwegs...

.

Das kann ich so eigentlich nicht bestätigen. Nur auf die Pack hinauf nach Wolfsberg Richtung Graz muss ich unserern Teilintegrierten Chausson treten, sonst komm ich mit den 130 PS locker aus. Bei einer Reisegeschwindigkeit von knapp 110 km/h auf der Autobahn rollt man eher gemütlich dahin

[kurtjing]

Hallo !

Bezüglich letzten Zacken, haben einen Teilint. Chausson Flash 48, Bj 2013
130 PS, und das reicht locker, Gewicht vollgepackt, vollgetankt mit Vespa
Rollen am Lastenträger nach Spanien 3480 kg, Verbrauch hin und zurück
4000 km , 8,2l / 100km, (Fiat).
Ölwechsel habe ich bei alten WoMo immer selbst gemacht, doch geht das
beim Neuen wohl nicht ( Bordcomputer), oder kann das auch der ÖAMTC ?

kurtjing

[Ferdlnand]

Klar reichen 130PS, ich weiß nur nicht ob, oder wie sich die ständig höhrere Belastung auf den Serviceintervallrechner auswirkt. Immer a bisserl mehr Gas beim wegfahren, abisserl mehr auf der Steigung u.s.w.....

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[vanti]

[quote=kurtjing;209353]Hallo !

Bezüglich letzten Zacken, haben einen Teilint. Chausson Flash 48, Bj 2013
130 PS, und das reicht locker, Gewicht vollgepackt, vollgetankt mit Vespa
Rollen am Lastenträger nach Spanien 3480 kg, Verbrauch hin und zurück
4000 km , 8,2l / 100km, (Fiat).
Ölwechsel habe ich bei alten WoMo immer selbst gemacht, doch geht das
beim Neuen wohl nicht ( Bordcomputer), oder kann das auch der ÖAMTC ?

kurtjing[/quote

Hallo!

8,2 Liter auf 100 km ist kaum zu glauben, aber ich bin es Dir vergönnt.
Ich bin mit meinem Knaus VAN TI 3500 Ges. Gew. bei 4000 km in Süditalien, größten Teils mit dem 6. Gang und nicht schneller als 110 km/h, nicht unter 10,0 l / 100 km gekommen.

Gruß
vanti

[Bobby1]

Hallo !

Bezüglich letzten Zacken, haben einen Teilint. Chausson Flash 48, Bj 2013
130 PS, und das reicht locker, Gewicht vollgepackt, vollgetankt mit Vespa
Rollen am Lastenträger nach Spanien 3480 kg, Verbrauch hin und zurück
4000 km , 8,2l / 100km, (Fiat).
Ölwechsel habe ich bei alten WoMo immer selbst gemacht, doch geht das
beim Neuen wohl nicht ( Bordcomputer), oder kann das auch der ÖAMTC ?

kurtjing

Hut ab wie du die 8l/100km erreicht hast !!!!

[ttiroler]

[quote]

Hallo !

Bezüglich letzten Zacken, haben einen Teilint. Chausson Flash 48, Bj 2013
130 PS, und das reicht locker, Gewicht vollgepackt, vollgetankt mit Vespa
Rollen am Lastenträger nach Spanien 3480 kg, Verbrauch hin und zurück
4000 km , 8,2l / 100km, (Fiat).
Ölwechsel habe ich bei alten WoMo immer selbst gemacht, doch geht das
beim Neuen wohl nicht ( Bordcomputer), oder kann das auch der ÖAMTC ?

kurtjing[/quote

Hallo!

8,2 Liter auf 100 km ist kaum zu glauben, aber ich bin es Dir vergönnt.
Ich bin mit meinem Knaus VAN TI 3500 Ges. Gew. bei 4000 km in Süditalien, größten Teils mit dem 6. Gang und nicht schneller als 110 km/h, nicht unter 10,0 l / 100 km gekommen.

Gruß
vanti

Das mit den 10l/100km das ist Normal aber die 8,2l/100 kann man fast nicht glauben, außer man fährt nur 80km dann ist es möglich und dazu noch voll gepackt.