Vibrationen

[Ferdlnand]

Hallo!

Es gab hier mal einen Thread (ich glaub es war im Frühjahr) über Vibrationen vom Motor. Trotz intensiver Suche finde ich diesen aber nicht mehr.
Folgendes Problem:
Bei einem gewissen Tourenbereich habe ich leichte spür (z.B. am Lenkrad) und hörbare Vibrationen. Diese sind nicht Geschwindigkeitsabhängig sondern Drehzahlabhängig. Am Schaltknüppel sind si nicht zu spüren. Meist treten sie beim Beschleunigen oder bei Entlastung, z.B. nach einer Kuppe auf. Anfühlen tut sich das ganze so als würde man über aufgerauhten Asphalt fahren.
Anfangs dachte ich an schlechten Diesel aus Albanien, nun habe ich aber bereits 3 Tankfüllungen unter Zugabe von Zweitaktöl hinter mir und es ist kaum eine Besserung zu bemerken.
Die Vibrationen begannen erst bei ca. 3000 bis 3200 Touren nun bei ca. 3500.
Ev. liest ja der damalige TO mit oder es kann mir hier jemand einen Tip geben.
Ach ja. Im Stand kommen diese Vibrationen nicht vor.

lg Ferdl

[gerilu]

Hallo,

hat deine "Karre" eventuell eine defektes "Zweimassenschwungrad" ("ZMS-Kupplung") ... ?

Symptome würde meines Erachtens darauf hindeuten, habe aber keine Ahnung, ob bei dir sowas überhaupt verbaut ist ...

gerilu

[grisu]

Hallo Ferdl,

Genau auf sowas wie gerilu hätte ich auch getippt

Falls bei deiner Rennsemmel schon verbaut, das ZMS oder auch sehr häufig eventuell ein Lager der Gelenkwelle.

[rotti]

Hallo Ferdl,

Genau auf sowas wie gerilu hätte ich auch getippt

Falls bei deiner Rennsemmel schon verbaut, das ZMS oder auch sehr häufig eventuell ein Lager der Gelenkwelle.

Hallo Cris!
Ich meine dass der Iveco einen Hinterradantrieb hat, oder ?

[grisu]

oder Allrad
Ferdl hat sicher genauere Infos für uns

@ Ferdl:
Noch eine mögliche Ursache die ich von einem Freund kenne:
Wurde deine Gelenkswelle schon mal instandgesetzt (z.B. Lager gewechselt).
Da kommt es auch häufig vor, dass beim Zusammenbau der Wellenteile diese Seitenverkehrt verbunden werden und dann Unwucht sind?

[Guggi]

HI Ferdl!

Ich hatte so ähnliche Probleme. Bei mir war es aber beim Einsetzen der Motorbremse intensiver.

Die Ursache waren die Gummis der Motoraufhängung welche durchgerissen waren.

[georgf.]

[Hallo!

Die Ursache waren die Gummis der Motoraufhängung welche durchgerissen waren.[/quote]

Kaputte Gummilager der Motoraufhängung hatte ich bei so etwas auch schon einmal. Den Biestern hatte man das aber von außen nicht wirklich angesehen...

lg und viel Glück bei der Fehlersuche!

[Boodoomaster]

Hi. War einmal Transportunternehmer bei DPD. Ich hatte einen Iveco - Kastenwagen mit dem gleichen Problem. Das vibrieren kam immer nur bei bestimmten Drehzahlen. Ursache war eine unwuchte Kardanwelle.

Lg, Martin

[Ferdlnand]

Hallo!

Danke schon mal für die vielen Tipps!

Hallo,

hat deine "Karre" eventuell eine defektes "Zweimassenschwungrad" ("ZMS-Kupplung") ... ?

Symptome würde meines Erachtens darauf hindeuten, habe aber keine Ahnung, ob bei dir sowas überhaupt verbaut ist ...

gerilu

..hmmm, keine Ahnung bzgl. ZMS-Kupplung, wird mich mal erkundigen..

Hallo Ferdl,

Genau auf sowas wie gerilu hätte ich auch getippt

Falls bei deiner Rennsemmel schon verbaut, das ZMS oder auch sehr häufig eventuell ein Lager der Gelenkwelle.

Hallo Cris!
Ich meine dass der Iveco einen Hinterradantrieb hat, oder ?

oder Allrad
Ferdl hat sicher genauere Infos für uns


@ Ferdl:
Noch eine mögliche Ursache die ich von einem Freund kenne:
Wurde deine Gelenkswelle schon mal instandgesetzt (z.B. Lager gewechselt).
Da kommt es auch häufig vor, dass beim Zusammenbau der Wellenteile diese Seitenverkehrt verbunden werden und dann Unwucht sind?

Nein, kein Allrad, bloß Hinterradantrieb

HI Ferdl!

Ich hatte so ähnliche Probleme. Bei mir war es aber beim Einsetzen der Motorbremse intensiver.

Die Ursache waren die Gummis der Motoraufhängung welche durchgerissen waren.

Hallo!

Die Ursache waren die Gummis der Motoraufhängung welche durchgerissen waren.

Kaputte Gummilager der Motoraufhängung hatte ich bei so etwas auch schon
einmal. Den Biestern hatte man das aber von außen nicht wirklich
angesehen...





lg und viel Glück bei der Fehlersuche!

An so ein Gummilager hatte ich auch schon gedacht.

Hi. War einmal Transportunternehmer bei DPD. Ich hatte einen Iveco - Kastenwagen mit dem gleichen Problem. Das vibrieren kam immer nur bei bestimmten Drehzahlen. Ursache war eine unwuchte Kardanwelle.

Lg, Martin

Auch an Kardanwelle bzw. Getriebe hätte ich gedacht, am Schaltknüppel sind diese Vibrationen jedoch nicht zu spüren, daher würde ich Getriebe und Kardan eher ausschließen.

Die Vibrationen sind auf der Fahrerseite stärker zu spüren und auch zu hören als auf der Beifahrerseite. Das würde ev. auf ein Motorauflager auf der linken Seite deuten. Auch die Einspritzpumpe befindet sich auf der linken Seite (Dieselproblem?).

Könnte es eventuell auch an einem zu lockeren Zahnriemen (vor ca. 25K getauscht) liegen? Der Keilriemen läuft bei allen Touren schon gleichmäßig und ist genügend gespannt.
Irgendwelcher Gummiabrieb ist nirgends ersichtlich...

Leistung und "Drehfreudigkeit" empfinde ich als normal

.

[rotti]

Ferdl beobachte mal wie sich dein Motor beim Starten bzw. Abstellen verhält zu früher als du das Vibrieren am Fahrzeug noch nicht hattest. Unterschiede zu früher könnte tatsächlich auf ein defektes Motorgummilage schließen. Hatte ich mal bei meinem 290iger, 2,5TD. Speziell beim Abstellen ruckelte der Motor so komisch nach und lief nicht weich aus (sorry kann das nicht so erklären aber vielleicht verstehst du)
Noch was, es muss nicht unbedingt ein kaputtes Motorgummilager sein mit abgerissener Schraube. Es könnte auch ein Gummi eingerissen sein oder die Klebefläche klebt nicht mehr auf der kompletten Fläche.....

[Flüsterer]

Nachdem der Ivo ja nicht mehr gerade als Neuwagen durchgeht, würde ich auf verhärtete Motorlager tippen - bei 15+ jährigen Autos wirkt sich ein Tausch derselben oft sehr positiv auf das Geräuschniveau aus...
Kardanwelle glaube ich nicht, da es ja (Motor-)DREHZAHL und nicht GESCHWINDIGKEITSabhängig ist...

[georgf.]

Und mit einem bisserl Glück lassen sie sich sogar relativ einfach tauschen. Aber ich kenne den Ivo nicht. Bei einem Fiat, den ich hatte, hatten ein kleines Brettl, ein Hubmandl und die Schraubenschlüssel gereicht. Aber da ist man relativ gut hingekommen, was bei der eng verbauten Kiste was geheißen hat.

lg und viel Glück beim Rausfinden!

[Ferdlnand]

Bei einer nächtlichen Eingebung dürfte ich den Übeltäter gefunden haben.
Diese Schraube befindet sich links vorne und verbindet Kotflügel und Frontblech. Dürfte beim Service 2013 nicht mehr richtig angezogen worden sein.

Schraube angezogen und sogleich eine Probefahrt unternommen.
Leichte (kaum spürbare) Vibrationen sind in diesem Drehzahlbereich immer noch zu verspüren, aber kein Vergleich zu vorher. Damit kann ich leben. Natürlich hatte das Fahrzeug jetzt nicht das Reisegewicht und so hoffe ich das mit Beladung ebenfalls eine deutliche Besserung spürbar ist.