Grüße aus Korneuburg
Christian+Clara mit Amelie+Annika auf Seat Alhambra Style mit Dethleffs Camper 500 TK
--------------------------------------------------
Manche Menschen sind der lebende Beweis dafür, dass das komplette Versagen des Gehirns nicht zwangsläufig zum Tod führt!
Zur näheren Erklärung:
http://www.land-oberoesterreich.gv.a..._Gew_04_08.pdf
Hier ist die gesetzliche Grundlage für die varaible Zulassung des höchst zulässigen Gesamtgewichtes nur für Anhänger der Klassen O1 und O2.
Höchstgewicht = ist das vom Hersteller fesgelegte maximale Gewicht für diesen Anhänger.
Vielleicht hilft es.
lg Franz
hi
????
wie waere es mit sinnerfassendem lesen?
es ging darum dass der kollege die auflastung am bestehenden zugfahrzeug ned nutzen kann
DU hast hier einen zusammenhang hergestellt und und drauf hingewiesen dass man "das" beim EzuB lernt
was sollte man da lernen?
dass 1400kg weniger sind als 1600kg ..?
lg
g
„Würden die Menschen das Geldsystem verstehen, hätten wir eine Revolution noch vor morgen früh.“
Sir Henry Ford; Industrieller (1863 – 1947)
hi
Diese Bandbreite wird vom Hersteller bei der Typisierung festgelegt. Die Zulassungsstelle trägt dann nur ein Gewicht aus dieser Bandbreite ein.
genau das hab ich doch geschrieben
oder bei der einzelgenehmigung (jetzt nach dem achsentausch) durch den vorfuehrenden
Nur bei der Erstzulassung kannst bei der Zulassungsstelle das höchstzulässigen GGW wählen.
so ein unfug
warum erzaehlst du eigentlich oeffentlich so einen schmarrn?
das gewicht kann jederzeit auf einer zulassungsstelle umgeaendert werden
da wird nur der gewichtseintrag im zulassungschein geaendert
ein ausdruck, das wars
ich lass immer wenn des maedl mit dem anhaenger ware holt den aenhaenger runtertypisiert um 200kg damit es sich bei ihr mit den 3500kg zuggesamtgewicht mit "B" alleine ausgeht
und am drauffolgenden tag hol ich mir wieder den anderen zulassungsschein mit dem vollen hoechstgewicht
Irrtum: Typisiert ist der Anhänger auf eine varables Gewicht, zugelassen wird er auf eines in dieser Bandbreite
hä? ich hatte ueber die typisierung geschrieben:
wo waere da denn der irrtum ...du laesst dir aber gleich die bandbreite HZLGG 1400kg bis 1600kg eintragen, oder?
dann kannst spaeter mit einem einfachem papier-umtausch auf der zulassungsstelle die 1400kg auf 1600kg erhoehen
ansonsten musst danach wieder zum typisieren ...
also manchmal frag ich mich wirklich ...
lg
g
„Würden die Menschen das Geldsystem verstehen, hätten wir eine Revolution noch vor morgen früh.“
Sir Henry Ford; Industrieller (1863 – 1947)
lg von Angela, Wolfgang und Kelly unterwegs mit WoWa Fendt Saphir 465sfb gezogen von Ford Kuga
seit dem 5.forumstreffen bei jedem treffen dabei ....
@der franze: ich hab meinen wowa(neuwagen) aus deutschland importiert,
auf der landesregierung dann die bandbreite eintragen lassen(kostet 9,60 euronen extra)
und kann jetzt meinen wowa auf JEDER ZULASSUNGSstelle so anmelden wie es mir passt!!
und ich hab das auch schon gemacht, also nicht auf der typisierungsstelle, wie von dir geschrieben!!
lg von Angela, Wolfgang und Kelly unterwegs mit WoWa Fendt Saphir 465sfb gezogen von Ford Kuga
seit dem 5.forumstreffen bei jedem treffen dabei ....
kein Kommenatr zu Star Caravan
Falle und Syrovatka hab ich nicht gefragt
ich hab beim Stöckl interessehalber angefragt, weil ich vor eineigen Jahren dort einmal eine Achse unter einem WoWa liegen gesehen hab, weil er immer wieder beschädigte WoWa aus D holt und instandsetzt. Daher hatte ich die Vermutung, dass er gut darüber Bescheid weiß.
Außerdem waren die wirklich sehr bemüht und ich hab sofort ein gutes Gefühl gehabt. So hat eins das andere ergeben, und mithelfen darf/soll ich auch, damits schneller geht und dadurch günstiger wird!
Sicher ist es re.l weit weg, aber eigentlich war ja auch geplant am kommenden WE ein paar Tage in die Steiermerk zu fahren und den WoWa gleich dort zu lassen.
Aber bei den trüben Aussichten haben wir das abgelasen.
Und noch zur Bestätigung (weil ich das Ganze beim alten WoWa auch schon gemacht hab):
bei der Typisierung/Einzelgenehmigung wird eine Bandbreite für das hzGg festgelegt, und bei der Zulassungsstelle kann innerhalb dieser Bandbreite jedes von mir gewünschte hzGg kostenfrei in den Zulassungsschein eingetragen bzw geändert werden.
Grüße aus Korneuburg
Christian+Clara mit Amelie+Annika auf Seat Alhambra Style mit Dethleffs Camper 500 TK
--------------------------------------------------
Manche Menschen sind der lebende Beweis dafür, dass das komplette Versagen des Gehirns nicht zwangsläufig zum Tod führt!
Wieso kein Kommentar zu Star???
Wir waren schon mal dort und sie waren uns sehr freundlich, mit der Werkstatt haben wir natürlich keine Erfahrung.
Beim Stöckl sind wir selber und ich kann ihn auch nur wärmstens weiterempfehlen!!! (nicht umsonst sieht man bei ihm Kennzeichen aus ganz Ö!)
LG Gerry!
Grüße aus Korneuburg
Christian+Clara mit Amelie+Annika auf Seat Alhambra Style mit Dethleffs Camper 500 TK
--------------------------------------------------
Manche Menschen sind der lebende Beweis dafür, dass das komplette Versagen des Gehirns nicht zwangsläufig zum Tod führt!
na dann kannst es eh vergessen!
Obwohl auch so manche Werkstatt zu vergessen ist bei der die Chemie stimmt
LG Gerry!
Also ich bin mit meinen Anhängern immer in Wr. Neudorf gelandet.....
Die Zulasungstelle hat mir das nicht gemacht. Möglicherweise sind sie jetzt ein bissl firmer.
Ich möchte auf die Kommentare mit dem Themaverfehlt Hintergrund nicht näher eingehen, aber mein schwacher Verstand sagte mit beim Eingangsposting, dass eine einfache Auflastung gleich mit Fragen nach Dingen angesprochen wurden, die nichts mit dem Thema Auflastung eines Anhängers zu tun hatten .
Ich habe mir erlaubt drauf einzugehen und dann sind die Postings zerpflückt worden - wobei sich für mich die Frage erhebt, wer hier nicht sinnerfassend liest oder schreibt wenn imer nur ein Punkt meines Postings herausgepickt wird.
Warum ich EB und Code 96 ansprach ist einfach erklärt: Diese Leute lernen im Kurs, dass für sie das Momentangewicht gilt und sie für die Einhaltung dieser auch veranwortlich sind. Dazu zählt auch die Einhaltung der Zuglast des Fahrzeuges bei einem höheren höchst zulässigen Gesamtgewicht des Anhängers. Der nur B-Schein Beistzer hat hier keine Wahl, für Ihn zählen die höchstzulässigen Gesamtgewichte.
Der EB Schein oder Code 96 ist in dem Fall auch erfoderlich, wenn das Gespann keine 3,5 Tonnen wiegt.
lg Franz
Hallo,
ich hätte Interesse an der 1300 kg Achse, ist die noch zu haben?
MfG
Klakasa
Grüße aus Korneuburg
Christian+Clara mit Amelie+Annika auf Seat Alhambra Style mit Dethleffs Camper 500 TK
--------------------------------------------------
Manche Menschen sind der lebende Beweis dafür, dass das komplette Versagen des Gehirns nicht zwangsläufig zum Tod führt!