Zugfahrzeuge!

**georgf.** · 25.04.2013, 07:57

Och, wir haben nichts Besonderes:
einen Caddy mit 75PS, der locker unseren Rapido zieht.
(Aber, bevor jemand nach Luft schnappt, es kommt nicht auf die PS an, sondern auf das Drehmoment. Und das reicht, da der Motor ein "kleingehaltener" größerer Motor ist, mehr als locker.)

lg!

**wernermartina** · 25.04.2013, 12:06

Hallo!

Zugfahrzeug BMW X3, 3,0 Diesel Automatik, 204 PS zieht einen
Eiffelland 500 TK, Baujahr 2000

werner

**Weinbeisser** · 25.04.2013, 16:53

Zugfahrzeug:
Golf 6 1,6 TDI 105 PS
seit März 2013: Golf 7 1,6 TDI 105 PS, der hoffentlich bald zu seinem ersten Einsatz als Zugfahrzeug kommt

WW: Adria 1300 kg

**Fasti24** · 25.04.2013, 19:53

Wir haben einen Chrysler Voyager 2,5crd mit 141ps und hinten dran einen Fendt WoWa mit 1360kg.

**Kraxi** · 25.04.2013, 21:13

wollen tät ich einen Dodge RAM1500 4x4.

aber haben tu ich 140Pferde mit 305nm aus einer tschechischen Produktion mit einem Asia Label.

**vielis** · 26.04.2013, 12:54

Zitat von Kraxi

wollen tät ich einen Dodge RAM1500 4x4.

aber haben tu ich 140Pferde mit 305nm aus einer tschechischen Produktion mit einem Asia Label.

wird der nicht in der slowakei gebaut???

**Flüsterer** · 26.04.2013, 15:27

Zitat von Kraxi

wollen tät ich einen Dodge RAM1500 4x4.

aber haben tu ich 140Pferde mit 305nm aus einer tschechischen Produktion mit einem Asia Label.

Fahr mal mit der Karre und Du wirst diese nicht mehr haben wollen - lahm, durstig, bescheidene Bremsen und die Fahrleistungen sind auch nicht das Gelbe vom Ei....

**Jennifer** · 27.04.2013, 15:08

Je nachdem wie viel Platz wir brauchen mit dem Audi oder Espace

Bernhard

**martin_aus_wien** · 03.05.2013, 11:05

Zitat von Michael47

Hallo Campingfreunde!
Auf unserem Auto ist ein 7poliger Stecker drauf. Ist es eher wichtig einen 13poligen draufzumachen...

Wenn ich aber nur eine Steckerkupplung hernehme, funktionieren wichtige Lampen am Wowa nicht.

Es gibt Adapter mit denen Du den WW an eine 7-pol- Stgeckvorrichtung anstecken kannst.
Bei 13 poligen Dosen, wird, wenn es denn von der montierenden Werkstatt alles angeschlossen wurde (Aufpreis,-- normale Kfz-Werkstätten schließen ohne expliziten Verlangens oft auch an 13-pol-Buchsen nur die notwendigen 7 an) z.B. der KS, Beleuchtung oder eine (LIMA)Ladefunktion über das Zugfahrzeug betrieben.
Das "wichtige" Lampen am WW bei 7pol Belegung nicht funktionieren bezweifle ich, für die Fahgrzeugbeleuchtung braucht es beim einen, wie anderem Stecksystem nur 7 Pole.

Dennoch wird fast jeder Camper auf 13polig umrüsten und die Dose auch vollständig belegen lassen, nicht weil es wichtig wäre sondern um die Funktionalität der Campingtechnik auch während der Anreise, also ohne 230V- Anschluss, zu gewährleisten...

Ist dir das egal, kannst Du auch mit Adapter fahren.

**mavraph** · 03.05.2013, 15:29

Fiat Multipla 120 Diesel PS. Reicht absolut für die 1200 Kilo unseres Knaus Südwind...

**Flüsterer** · 04.05.2013, 18:26

Zitat von martin_aus_wien

Es gibt Adapter mit denen Du den WW an eine 7-pol- Stgeckvorrichtung anstecken kannst.
Bei 13 poligen Dosen, wird, wenn es denn von der montierenden Werkstatt alles angeschlossen wurde (Aufpreis,-- normale Kfz-Werkstätten schließen ohne expliziten Verlangens oft auch an 13-pol-Buchsen nur die notwendigen 7 an) z.B. der KS, Beleuchtung oder eine (LIMA)Ladefunktion über das Zugfahrzeug betrieben.
Das "wichtige" Lampen am WW bei 7pol Belegung nicht funktionieren bezweifle ich, für die Fahgrzeugbeleuchtung braucht es beim einen, wie anderem Stecksystem nur 7 Pole.

Dennoch wird fast jeder Camper auf 13polig umrüsten und die Dose auch vollständig belegen lassen, nicht weil es wichtig wäre sondern um die Funktionalität der Campingtechnik auch während der Anreise, also ohne 230V- Anschluss, zu gewährleisten...

Ist dir das egal, kannst Du auch mit Adapter fahren.

Nicht zu vergessen, die 13polige Dose hat eine weitaus zuverlässigere Kontaktgabe und auch die mechanische Stabilität ist deutlich besser. Die einzigen Fzg.Lampen, die es beim 7 poligen System nicht gibt, sind die Rückfahrscheinwerfer. Bei der 13er gibt es eben eigene, stärkere Dauerplus und geschaltete Plusleitungen, eigene Masse, von der Aussenbeleuchtung getrennt und einen Pin für eienAnhängererkennung, der in der Regel unbeschaltet bleibt.
Fazit: 20 Euro investieren und umbauen ist die bessere Variante...

**HelmutK** · 09.05.2013, 23:59

Siehe Signatur. Das ist übrigends der zweite Landy, jetzt mit Automatik (bis zum letzten Jahr war es noch einer mit Schaltgetiebe).

LG, Helmut

**abo** · 10.05.2013, 08:59

Zitat von HelmutK

Das ist übrigends der zweite landy

hi

wie ist es dir mit dem ersten gegangen?
motormaessig meine ich ....

irgendwelche probleme?

lg
g

**DampfBahner** · 10.05.2013, 15:02

... für meinen - noch zu Beschaffenden {siehe diesen THREAD hier} - soll/wird sein:

Fiat PANDA (Classico) 4x4 Diesel
mit - "reichlichen"

- 75 PS;
und SteuerKETTE im AntriebsAggregat

!

Ziehen darf er 900kg - das sollte reichen

;
odda ... !?!?

**Marsi** · 10.05.2013, 16:36

Toyota Verso S verfolgt von einen Sprite 400

gelegentlich Toyota RAV 4

**HelmutK** · 11.05.2013, 11:42

Zitat von abo

hi

wie ist es dir mit dem ersten gegangen?
motormaessig meine ich ....

irgendwelche probleme?

lg
g

Hi abo,

motormäßig gab es keine größeren Probleme, als die bekannten Kinderkrankheiten.

Im ersten Jahr war es der Dieselpartikelfilter. Zweimal passierte es, dass die Steuerung gleich kurz nach der Warnung "DPF voll" in den Notbetrieb schaltete, zur Regenerationsfahrt kam ich gar nicht mehr. Also ab in die Werkstätte, beim ersten Mal mit Abschleppdienst. Hat aber wegen der Mobilitätsgarantie nichts gekostet, das Freibrennen beim Mechaniker auch nicht. War halt bloß unangenehm. Jetzt hat der Freelander aber anscheinend eine bessere Software für das Motormanagement, denn danach gab es keine Probleme mehr.

Was eine Frechheit ist, ist der Verbau der Glühkerzen. Nach knapp über vier Jahren waren im fünften Winter zwei Glühkerzen ganz hinüber, eine weitere fast und eine war noch in Ordnung. Das hat man beim Starten bei -10° und darunter auch hören können. Wechsel der Glühkerzen kostete 375 Teuros, davon knapp über 300 alleine für die Arbeit.

Ansonsten haben wir keine größerern Probleme gehabt und wenn man bedenkt, dass es kein perfektes Auto ohne irgendwelche Mätzchen gibt, bin ich im Schnitt zufrieden gewesen. Auch nach fünf Jahren und 102000km und das war auch der Grund, warum ich mir wieder einen gekauft habe, diesmal mit Automatik und ein bisschen mehr Extras.

Gestern war übrigends erfolgreiche "Gespannpremiere"

LG, Helmut

**abo** · 11.05.2013, 17:46

Zitat von HelmutK

...Auch nach fünf Jahren und 102000km und das war auch der Grund, warum ich mir wieder einen gekauft habe, diesmal mit Automatik und ein bisschen mehr Extras.
Gestern war übrigends erfolgreiche "Gespannpremiere"

hi

na prima
dann viel spass mit dem "neuen"

lg
g

**Martin_aus_Brunn** · 01.07.2013, 20:07

Hallo die Runde, nachdems bei mir im nächsten Jahr losgehen soll, kurz zur Sicherheit nachgefragt: Honda Civic BJ 2006 mit akt. 83 PS, WW ist ein BJ 1984er mit 1050kg HG, soferne ich die Daten korrekt im Kopf hab. Mal danz Newbiemässig gefragt: langt das? Die volle Leistung hat mein Wagen erst bei ca. 4500/5000 Umdrehungen.Lt zulassung darf ich 1200 kg ziehen bei 75kg Stützlast.
lg Martin

**Allesfahrer** · 01.07.2013, 20:37

Hallo!

Du darfst und es geht.
Ob es dir langt musst Du selber herausfinden.

**Martin_aus_Brunn** · 02.07.2013, 09:04

[/quote]Ob es dir langt musst Du selber herausfinden.

[/quote]

*hehe*, als anfänger werde ich ohnehin kein schneller fahrer werden

meine grösste sorge war an sich, das der wagen dann zu schwach ist, wenn ich etwa auf der A21 beim giesshübl raufschnaufe. das gewicht von einer tonne am haken ist ja nicht grad wenig und ich kanns ned einschätzen wie sich das auf die fahrdynamik auswirkt. deswegen kam mir eben auch der gedanke, das mein wagen zu schwachbrüstig ist. denn letztendlich möchte ich ja auch kein hindernis sein, sondern mit den erlaubten 80 / 100 entspannt dahinrollen.
soweit ich mich durchgelesen habe, verwendet ihr zumeist diesel mit ca. 120 Pferden, odr?

lg Martin

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