2 Takt Öl für Dieselmotoren!

[STO]

ich fahr mit dieser konstellation recht gut. die fuer kurze oder lange reisen benoetigte menge laesst sich damit gut zum mitnehmen einteilen.

[gary]

meiner kriegt einen 0,2 l plastikbecher pro tanken. das verhältnis ist mal 1:200, dann
wieder weniger, manchmal auch mehr, da ich oft auch tanke wenn ich eine billige
discount-tankstelle sehe obwohl es noch nicht nötig wäre.
meist allerdings liege ich eher bei 1:300 oder so... egal... ich bekomm auch nicht
jeden tag schnitzel.

[schlesi66]

Mischungs-Verhältnis also so in etwa 1:200 - 200-250ccm auf 70 bis 75,5 Liter sollte OK sein.

Guten Morgen.
Du unterliegst einem Rechenfehler.
Mit deiner Mischung kommst du auf 1:300

Für 1:200 mußt du auf 75 liter Diesel 0,38 liter 2 Takt Öl reingeben.

Aber ehrlich gesagt, tue ich mir die ganze Fummelei nicht an.

Tank fast leer,
zur Tankstelle,
1 Liter Flasche 2 Takt Öl vom Kofferraum holen,
Kippe ein Drittel der Flasche in den Tank ( wird anhand der Markierungen bei der Ölflasche geschätzt)
dann Volltanken - sind bei mir dann immer so um die 75 liter.
weiterfahren und freuen, daß ich der Dieselpumpe was gutes getan habe.

[schlesi66]

WAS genau könntet ihr mir da empfehlen; bei diesen "technischen" Ausdrücken von wegen synthetisch, teil-synthetisch, natürlich,..... kann ICH nicht gar so viel anfangen!

Wie viel nehme ich wovon wie oft?

Einen Forstinger und einen Birner hätte ich ums Eck; Metro wäre auch zu erreichen...!

Bitte um einen für mich verständlichen Tipp! Danke im Voraus!

Hallo Bertl

Du gehst zum Forstinger und kaufst dir ein mineralisches 2 Takt Öl.
Meist hat der Forstinger das Castrol Actevo 2 Takt Öl
sieht so aus:


Das ist zwar etwas teuer - so ca. 15/16 Euro, aber dafür hat es einen Einfülltrichter eingebaut, den man nach dem öffnen des Drehverschluss rausziehen kann.
An der langen Seite ist ein durchsichtiger Streifen mit Markierungen. Da siehst du, wieviel Öl du nehmen kannst.

Ich gehe davon aus, daß du einen 50/55 Liter Tank haben wirst.
Somit kannst du die 1 Liter Flasche genau auf 4x Tanken aufteilen.
Also jedes mal tanken 0,25liter 2 Taktöl reingeben.

Keine Angst, du kannst nichts falsch machen. Ob du einmal etwas mehr reinschüttest oder dann wieder etwas weniger ist völlig egal. Auch wenn du einmal kein Öl hättest, ist das egal.
Dann tankst du halt normalen Diesel.

Wenn die Castrol Flasche dann leer wird, kannst dir dann beim Forstinger ein billigeres kaufen. Ich habe mir das letzte Mal eine 2 Takt Flasche um ca. 7 Euro gekauft, weiß jetzt aber den Namen nicht.
Oder du machst es wie einige andere und bestellst übers Internet.
Ich persönlich kaufe nur mineralisches. Das Öl soll ja nur schmieren und daher genügt mir das.

[mr.chruris]

Servus.

Ich habe Probiotik Drinks gekauft ( 6er Pack zu je125ml je Flasche), diese ausgewaschen, troknen lassen und Öl eingefüllt.

4 Stück in der hinteren Seitentür in der Ablage und je nachdem wie viel ich tanke, kommt eine Flasche oder auch mal 2 dazu.

[DampfBahner]

Guten Morgen.
Du unterliegst einem Rechenfehler.
Mit deiner Mischung kommst du auf 1:300

Für 1:200 mußt du auf 75 liter Diesel 0,38 liter 2 Takt Öl reingeben....

RECHT hat er !
Asche auf mein Haupt - nedamal mit an Vierterl und bloß Siebzg Litern ... bin i auf AnsZuZwaHundat .
Peinlich, schier ... .

{PS.: Mein Schatz Angelika hat dieses "Rechenbeispiel" soeben in aller "HerrgottsFrühe" bravourös gemeistert:
"Weniger als'n halben Liter ... (Ich: "Aber mehr als'n Viertel.") ... Etwa 0,4 !"
Freut mich :-) ... !}

Servus.

Ich habe Probiotik Drinks gekauft ( 6er Pack zu je125ml je Flasche), diese ausgewaschen, troknen lassen und Öl eingefüllt. ...

Wie löst Du dabei die "Verschluß-Problematik" ?!?
Die "Gängigsten" haben doch bloß EinWeg-AluPlattln drauf, oder ... ?!?
Wobei;
das mit der gekennzeichneten Literflasche geht schon ganz gut.
Und wenn die dann auch noch'n (ziemlich "teuren" allerdings ) Rüssel hat - umso besser ... .

DANKE für die Hinweise & Tip(p)s !!!

[46erkurt]

Ich verwende dieses hier im Mischungsverhältnis ~ 1:200
Ausgieser ist herausziehbar.

[/IMG]

Kurt

[westbahnmichi]

Hallo

also auch ich mische 2 takt öl bei, aber ich kauf dies beim f........r um ca. 7,-- pro liter, und der einfülltrichter liegt im kofferraum.

[Freetec 598]

Hallo,

habe hier noch einige gute Informationen zum Thema gefunden:

www.motor-talk.de/forum/2-takt-oel-dieselkraftstoff-t623039.html?page=460

Allerdings braucht man ein wenig Zeit zum lesen, es sind knapp 7000 Beiträge
Ich werde auf jeden Fall mal einen Versuch starten und heuer
mit 1:250 Mischung fahren.
Dafür tanke ich keine Ultimate - etc Sorten mehr
Werde es gleich im März auf dem Weg nach

www.caravan-metropol.de

testen, da ich dort die fünfte und letzte vom Werk vorgeschriebene obligate fünfte Dichtigkeitsprüfung machen lassen möchte.
Denn wenn jemand was findet, dann die, denn die leben von undichten WOMOs sehr gut !
Ach ja und der Service dort ist sehr gut, wie ich von einem befreundeten Kollegen weiß:
SP mit Strom und Dusche kostenlos und man darf bei der Arbeit zuschauen. "Gläserne Werkstatt"

[abo]

Werde es gleich im März auf dem Weg nach
www.caravan-metropol.de
testen, da ich dort die fünfte und letzte vom Werk vorgeschriebene obligate fünfte Dichtigkeitsprüfung machen lassen möchte.
Denn wenn jemand was findet, dann die, denn die leben von undichten WOMOs sehr gut !

hi

wie kommst denn darauf?

ein fachbetrieb in einem vertragsverhaeltnis mit einem hersteller lebet NIE gut von undichtheiten waehrend der dichtheitsgarantie

denn diese muss er zu einem niedrigen kulanzstundensatz beheben und am material verdient er auch nix denn das kommt gratis vom hersteller

wenn er die undichtheit erst ein jahr spaeter "feststelle", erst dann kommt die richtige kohle ....

und zwar vom kunden selber

die noetigen dichtheitsgarantiepruefungen zum erhalt der dichtheitsgarantie immer dort machen lassen wo der betrieb dazu sicher befugt ist, aber wo es am billigsten ist

und rechtzeitig vor ablauf der dichtheitsgarantie selber messen
mit einem anstaendigen kapazitivem feuchtigkeitsmessgeraet

die geraete mit dem steckspitzen dran kannst kicken, da kannst nix messen damit am womo

boese zungen behaupten auch bei den dichtheitspruefungen waehrend des garantiezeitraumes wird mit den stechspitzengeraeten gemessen, und nach dem garantiezeitraum dann mit dem ordentlichen kapazitivem messgeraet

aber das sind sicher nur geruechte

lg
g

[Freetec 598]

Hallo abo,

da beißt sich die Katze in den Schwanz.
Ich sehe es ähnlich wie Du und habe die gleichen Bedenken.
Es ändert aber nichts an den Fakten:
Ich muß zu einem Betrieb, der für TEC die D.-Prüfungen machen darf.
Die 4 verschiedenn Betriebe, bei denen ich bisher die D.-Prüfungen habe machen lassen, haben es alle, ausnahmslos alle im "vorbeigehen" gemacht.
Und immer gerne die 120.- € genommen.
Selber messe ich seit 5 Jahren mit diesem kapaz. Caisson Gerät:

www.caisson-gmbh.de/vid3-feuchtigkeitsprüfgerät-wohnwagen-p-28.html

und habe bisher nichts gefunden
Bekanntlich:
"Wer viel mißt, mißt Mist "
Aber doppelt gemoppelt hält vielleicht besser in den nä. Jahren.
Ich habe die Leute dort angerufen und sie haben mir gesagt, die D-Prüfung dauert etwa 2 Stunden.

[mr.chruris]

RECHT hat er !


Wie löst Du dabei die "Verschluß-Problematik" ?!?
Die "Gängigsten" haben doch bloß EinWeg-AluPlattln drauf, oder ... ?!?
DANKE für die Hinweise & Tip(p)s !!!

Meine haben alle einen Schraubverschluß.

Habe schon länger keine gekauft, aber ich denke die mit Schraubverschluß gibts imnmer noch ?

[thoreau]

Servus.

Ich habe Probiotik Drinks gekauft ( 6er Pack zu je125ml je Flasche), .........

Ganz nach dem Motto: "Hermann, trink das!"

Nein, im Ernst, eine sehr gute Idee.

Lieben Gruß

thoreau

[abo]

Selber messe ich seit 5 Jahren mit diesem kapaz. Caisson Gerät:
www.caisson-gmbh.de/vid3-feuchtigkeitsprüfgerät-wohnwagen-p-28.html
und habe bisher nichts gefunden

hi

passt
geeignetes geraet

wenn du bisher nix gefunden hast wird da auch nix sein

lg
g

[mr.chruris]

Ganz nach dem Motto: "Hermann, trink das!"

Nein, im Ernst, eine sehr gute Idee.

Lieben Gruß

thoreau

Ja genau, heisst aber bei mir " iXi trink das" *gg*.

[garfield06]

Sorry, aber verstehe ich das richtig: das 2Taktöl soll den Motor reinigen, für eine bessere Verbrennung sorgen und noch besser schmieren?? Oder steh ich da jetzt komplett auf der Leitung??

Ich mach bei meinem Volvo alle 12-13 tkm einen Ölwechsel, jedesmal kommt eine Flasche Eurosol rein und ein paar Minuten laufen lassen. Altes Öl raus, neues rein und alles wunderbar.

Bei meinem letzten Volvo hats auch für fast 300 tkm ausgereicht. Bei einem anderen, uralten Diesel hab ich das mal gesehen, als das Eurosol drinnen war, ließen wir den Motor noch ca. 10 min laufen - dann Ölwechsel. Was da für Dreck mit rauskam, läßt sich einfach nicht beschreiben.

Sorry, wenns en Themenverfehlung war!

[Helmi]

Ja ich verstehe es auch nicht, ich frage mich, haben die alle Zweitaktdiesel?
Bei meinen früheren Trabbi habe ich Zweitaktöl gefahren, brauchte aber auch nicht so einen Firlefanz zu machen, es gab eine Zweitaktsäule in der DDR, man konnte dort das Mischungsverhältnis einstellen.

die Panscherei habe ich Gott sei Dank nicht mehr nötig,fahrte jetzt einen Viertakter.

[Flüsterer]

Sorry, aber verstehe ich das richtig: das 2Taktöl soll den Motor reinigen, für eine bessere Verbrennung sorgen und noch besser schmieren?? Oder steh ich da jetzt komplett auf der Leitung??

Ich mach bei meinem Volvo alle 12-13 tkm einen Ölwechsel, jedesmal kommt eine Flasche Eurosol rein und ein paar Minuten laufen lassen. Altes Öl raus, neues rein und alles wunderbar.

Bei meinem letzten Volvo hats auch für fast 300 tkm ausgereicht. Bei einem anderen, uralten Diesel hab ich das mal gesehen, als das Eurosol drinnen war, ließen wir den Motor noch ca. 10 min laufen - dann Ölwechsel. Was da für Dreck mit rauskam, läßt sich einfach nicht beschreiben.

Sorry, wenns en Themenverfehlung war!

Dann werde ich Dir mal helfen, ein wenig von der Leitung herunterzurücken ;-)

Das 2T - Öl schmiert NICHT den Motor, der ist mit den diversen modernen Ölen ja bestens bedient, es geht mit dem dem 2T Öl im Dieselkraftstoff um die Schmierung der immer komplexer und anfälliger werdenden EINSPRITZSYSTEME. Da geben infolge mangelnder Schmierung durch die sauteuer an der Tankstelle verkaufte Substanz namens Diesel, die diesen Namen eigentlich nimmer verträgt, weil das Zeugs heutzutage kaum mehr schmiert, Einspritzpumpen, Injektoren, Ventile, Druckregler usw (alles recht kostspielige Reparaturen...) geben oft schon sehr früh auf - je nach Hersteller - die japanischen Denso sind die anfälligsten, Lucas hält etwas länger, Bosch ist am zuverlässigsten.
IM Motor hat das Zeugs nichts zu suchen - nur im Verhältnis 1:150 - 1:200 im Tank (am Beginn kann es auch höher dosiert sein - keine Angst,, die Karre raucht ned blau oder stinkt, der Diesel IST ja ein Ölbrenner....

[dreamflyer]

Hallo!

Mir hat ein Bekannter geraten, statt des 2Takt Öles ein Reinigungsadditiv zu nehmen. Dies reinigt das Dieselsystem und schmiert die Düsen. Kostet allerdings 20 Euronen und sollte zweimal jährlich angewandt werden. Angeblich das beste gibt´s beim ÖAMTC.

Habt ihr da Erfahrungen?

thanx

Michi

[Flüsterer]

Hallo!

Mir hat ein Bekannter geraten, statt des 2Takt Öles ein Reinigungsadditiv zu nehmen. Dies reinigt das Dieselsystem und schmiert die Düsen. Kostet allerdings 20 Euronen und sollte zweimal jährlich angewandt werden. Angeblich das beste gibt´s beim ÖAMTC.

Habt ihr da Erfahrungen?

thanx

Michi

Lies Dir das weiter oben verlinkte PDF vom Sterndocktor durch - die Mittelchen kosten viel, bringen wenig. Es geht hier ja ned um eine einmalige Reinigung, sondern um eine permanente Schmierung. Und diese ist mit 2T öl am einfachsten, billigsten und wirkungsvollsten zu erreichen.