Batterie Refresher

[franz2]

Hallo

Wer von euch kennt sich mit diesem Ding aus?(Batterie Refresher). Lohnt sich der Einbau?

Meine Frage: Kann das Ding eine zum Beispiel eine angebrochene Batterie bei Stromanschluss, sag ma CP-Platz wieder auffüllen? Oder muß man auch die Stoppel von der Batterie aufmachen? Wäre doch ein Superding wenn das so ginge wie ich mir das vorstelle. Denke es funktioniert im Prinzip so ähnlich wie Batterieladen im Fahrbetrieb, oder?

Grüße Franz

[Richard]

hallo franz,

will ja kein direktes urteil darüber abgeben, aber nach rückfrage mit unseren technikern war ein mitleidvolles lächeln derer angesagt und der ausspruch "na wennst dein geld für nichts anderes brauchst..."


lg richard

[franz2]

Hallo Richard

Du meinst die Werbung ist weit besser wie das Produkt, wenn ich das richtig lese.

Grüße Franz

Aber trotzdem bleibt für mich die Frage, wie kann man die halbleere Bordbatterie wieder aufladen auf einem CP, ohne mit dem Ladegrät und die Stöpsel aufmachen? Kann man vor das Ladegerät einen Wiederstand schalten oder irgendetwas elektronisches?


Grüße Franz

[Richard]

hallo franz,

in deiner situation wäre sicher die fachberatung eines händlers angebracht. ich denke, es ist für dich besser als hier im forum sicherlich gutgemeinte ratschläge umzusetzen.


lg richard

[orcas.cc]

Hallo Franz,

soweit ich diese Refresher kenne sind das Geräte die kurze starke Entladeimpulse (um die 100 Ampere) erzeugen. Dadurch soll die Ablagerungen und ich glaube Sulfatbildung an den Bleiblatten der Batterien reduziert werden. Sie helfen dir nichts beim Laden der Batterie, sondern helfen bei längeren unbenutzen Pausen (z.B. über den Winter) die Batterielebensdauer zu verlängern. Wichtig ist, dass man regelmässig die Batterie nachlädt, da die Dinger sonst die Batterie ausleeren, und das ist auf alle Fälle nicht gut für die Batterie.
So ich hoffe ich das neutral genug geschrieben, denn Wunder braucht man von diesen Dingern nicht zu erwarten, aber ganz nutzlos sind sie bei richtiger Anwendung auch nicht.
Bei deinem Fall Franz glaube ich aber dass du am falschen Ende suchst. Die Refresher helfen dir beim Laden selber eigentlich nicht, ich glaube dass bei dir das Ladegerät nicht richtig zur Batteriegrösse passt. Aber wie Richard schon gesagt hat, da kann dir sicherlich ein Fachhändler am besten helfen.

lg, Andy

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Aschbach Markt, NÖ

fahre einen Mecedes O309D BJ1971

[Flairist]

Hallo Franz!!

Eine angebrochene Batterie bekommst mit einen feuchten Lappen sauber!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Stoppel brauchst bei dem Gerät nicht aufmachen. Besser wäre es, wennst einen Schalter einbaust, bei dem du die Batterie komplett stilllegst wennst dein Fahrzeug abstellst.Oder wennst gut dazukommst- einfach abklemmen.

Aber so wie im Fahrbetrieb funktioniert das Gerät nicht. Ein Freund hatte es bei der Motorradbatterie- die hielt nur geringfügig länger als andere!!


Ciao

Paul(43),Eva (??gg) und Marco (fast14) unterwegs mit Carthago Chic T47

[franz2]

Hallo orcas

Lies dir das einmal durch:

http://cgi.ebay.at/Highend-Batterie-...QQcmdZViewItem


Vielleicht lese ich da etwas falsch....

Grüße Franz

[franz2]

Hallo Paul

Ich habe jede Menge Batterien mit, Wandler, sagor das Ersatzrad durfte bei der letzten Ausfahrt das 1 mal mitfahren. Sonst komm ich ja nie über die 3,5 Tonnen mit meinem Womo.

Spass beiseite, es geht folgendes. Wenn ich Strom habe dann sind bei mir 2 Steckdosen und ein Glühlampe auf 220 oder 230 Volt, je nachdem...

Aber die anderen Sachen laufen über die Bordbatterien. Und das nuggelt. Irgendwann geht dann die Heizung nicht mehr. Da meine Anna bereits bei 20 Grad friert, ist das ein DRAMA. Bisher ist mir das noch nie passiert, aber wenn ich vorsorgen kann, dann versuch ich es.

Grüße aus Hollabrunn

Franz und Anna

PS Mach demnächst die Fotos

[franz2]

Danke 007

Denke mal, das könnte sowas sein. Nur muß ich mich schlaumachen ob das Ding das aushält, wenn du Saft aus der Batterie nuggelst, während es lädt.

Grüße Franz

[orcas.cc]

quote:
Hallo orcas

Lies dir das einmal durch:

http://cgi.ebay.at/Highend-Batterie-...QQcmdZViewItem


Vielleicht lese ich da etwas falsch....

Grüße Franz

Hallo Franz,

da merkt man wieder was man alles als Akku Refresher bezeichnen kann, ich kenne halt wieder diese kleinen Zusatzgerät ohne Ladefunktion, die man an die Batterie anschliessen kann und die Lebensdauer verlängern sollen als Akku Refresher. Was du meinst sind scheinbar Ladegeräte mit einer speziellen Lade/Entlade-funktion (Prozessorlader) um schwache Batterien wieder etwas auf den "Vordermann" zu bringen. Das bei e-bay angebotene Gerät würde ich aber sicher nicht zu High-End zählen. Wenn du solche Geräte suchst würde ich mal bei Elektronikfachgeschäften (ELV, Conrad) nachfragen. Dort gibt es eine Menge solcher Geräte für alle unterschiedlichen Akkutypen und Grössen.

Ich selber habe mir eine 60A Netzgerät (mit Strombegrezung für Akkupufferung) von den ehemaligen C-Netzumsetzern in mein WoMo für die 12V Versorgung eingebaut. Gepuffert wird die ganze Versogung von 2 100Ah Starterbatterien. Zusätzlich wird das ganze noch von 2 80Wp Solarpanelen am Dach mitversorgt. Also bis dato habe ich noch nie Stromprobleme gehabt. Über den Winter lade ich die Batterien 1 bis 2 mal pro Monat nach, die restliche Zeit hängt so eine Refresher (ohne Ladefunktion) an den Batterien.

lg, Andy

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[Pezi066]

Allso zur Erklärung zu dem in Ebay gezeigtem Gerät.

Das ist ein Batterieladegerät für Motorräder (6V für Moped und 12V für Motorräder). Motorräder sollten bei längeren Pausen (Winter) „eingewintert“ werden. Das heißt es wird die Batterie ausgebaut und im Haus (im Warmen) gelagert. Sie wird zuerst über dieses Gerät langsam entladen und danach wieder geladen. Dadurch wird der „Memory“-Effekt reduziert. Danach wurde normalerweise die Batterie vom Ladegerät abgeschlossen. Da aber auch eine nicht angeschlossene Batterie Strom verliert sollte man diese nach ca. 2-3 Monaten wieder voll aufladen. Dieses „voll aufladen“ übernimmt dieses Gerät. Nach dem ersten Aufladen wird das Ladegerät (von Ebay) nicht abgeschlossen und es hält die Batterie mit der Refresh Funktion auf „voll“.

So würd ich das mal verstehen.



LG
Klaus (34), Pezi (33) & Keno (1)


Wowa-Foto in der Signatur
erst nach der großen Reparatur.

[Pezi066]

Übrigens:

max. Ladestrom 650 mA

Bei diesem Ladestrom ist das Ladegerät nur für Batterien mit geringen Amperestunden ausgelegt. Rechnerisch würde man für eine 65Ah Batterie 100 Stunden Ladezeit benötigen. In Wirklichkeit wird sie wahrscheinlich nie voll.

LG
Klaus (34), Pezi (33) & Keno (1)


Wowa-Foto in der Signatur
erst nach der großen Reparatur.

geändert von - Pezi066 on 2006 Jun 07 15:34:47

[logox]

Ein Bleisäure Akku hat einen "Memory" Effekt? Aha, ist ja sehr interssant.
franz2@ Wieso baust du dir keine Solarnalage ein, weis jetzt nicht ob du ein WoMo oder einen Wohnwagen hast. Wir haben jetzt schon unser viertes WoMo und zu allererst wurde immer eine Solaranlage eingebaut. Wir hatten noch nie, wirklich noch nie Batterie Probleme, obwohl wir zu 99 Prozent frei stehen.
Wenn du einen Wohnwagen hast, müßte doch auch eine kleine Solaranlage möglich sein. Bei Wohnwagen kenne ich mich da weniger aus, die sind nicht wirklich meins :-)

[Richard]

hi pezi,

kann dir nur recht geben, das ist kein sondern wieder einmal der versuch, einigen geld aus der tasche zu ziehen <img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>.

ich bin ja auch fürs sparen, aber irgendwo gibts eine grenze nach unten. meine untere grenze liegt da sogar ziemlich hoch oben.

im wowa: batterie, ja 100 ah marken-solarbatterie, solarpaneele am dach, ja. batterietankuhr, ja. ladegerät, ja mit microprozessor gesteuerter 35 a ladung. um das ganze sich kümmern? NEIN, das arbeitet das ganze jahr völlig autark und auch bei -20° im winter immer zu 100% vollgeladen, eben auch ohne jede steckdose...

stimmt, hat einiges gekostet. aber die investition hat sich gelohnt und mich kümmerts einfach nicht, ob ich mit dem mover zuviel strom beim rangieren verbrauch oder wie lange der fernseher oder der dachlüfter läuft.

und der clou bei der ganzen geschichte? es gibt keinen direkten dauerstrom vom pkw mehr, nur mehr der kühlschrank hat saft über die ladeleitung beim laufenden motor, die sonne versorgt während der fahrt meine batterie...<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>


lg richard

[logox]

War schon immer meine Meinung: Es geht nichts über eine ordentliche Solaranlage.

[Pezi066]

quote:
Ein Bleisäure Akku hat einen "Memory" Effekt? Aha, ist ja sehr interssant.

Oh - Äh - Sorry. War wohl doch nicht so ganz bei der Sache.

Du hast recht, bei Bleisäureakkus gibt’s keinen „Memory“-Effekt.

Aber für was soll dann eigentlich das Entladen gut sein?


LG
Klaus (34), Pezi (33) & Keno (1)


Wowa-Foto in der Signatur
erst nach der großen Reparatur.

[orcas.cc]

Hallo,

jetzt muss ich nochmals

Das Entladen, bzw. die Zyklen (Laden/Entladen) sollen bei Starterbatterien, also Akkus die nicht für die Dauerpufferung (meistens Gel Akkus in USV-, Alarmanlagen, etc.) ausgelegt sind, die schon angesprochene Sulfatablagerung an den Platten verringern. Diese Ablagerung isoliert dann Teile der Platten und der Akku verliert an Leistung.
Eine ähnliche aber noch bessere Wirkung haben die von mir schon weiter oben angesprochenen Batterie Refresher (werden von anderen Herstellern als dem meinen auch als Batterie Aktivatoren bezeichnet).

lg, Andy

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Aschbach Markt, NÖ

fahre einen Mecedes O309D BJ1971

[Pezi066]

quote:
Hallo Franz,

soweit ich diese Refresher kenne sind das Geräte die kurze starke Entladeimpulse (um die 100 Ampere) erzeugen. Dadurch soll die Ablagerungen und ich glaube Sulfatbildung an den Bleiblatten der Batterien reduziert werden.

DANKE

LG Klaus

[orcas.cc]

quote:

quote:
Hallo Franz,

soweit ich diese Refresher kenne sind das Geräte die kurze starke Entladeimpulse (um die 100 Ampere) erzeugen. Dadurch soll die Ablagerungen und ich glaube Sulfatbildung an den Bleiblatten der Batterien reduziert werden.

DANKE

LG Klaus

Hallo Klaus,

also als ich den Beitrag (5.) geschrieben habe, ging aus den vorherigen Beiträgen nicht eindeutig hervor um welches Produkt es sich handelt. Auf meinem Gerät (das mit den Entladeimpulsen) steht nun mal "Battery Refresher". Sicher kenne ich auch das im 7. Beitrag aufgeführte Gerät, wohl aber nicht aus dem WoMo/WoWa Sektor und mit der Bezeichnung "Ladegerät mit Zyklenladung" oder dergleichen. Als Batterie Refresher habe ich diese Geräte noch nie gesehen, aber man lernt nie aus.
Da diesen Geräte wie ich sie meinte schon alles mögliche nachgesagt wird (belebt auch kaputte Akkus wieder zum Leben, die Akkus können nicht mehr überladen werden, verhindert die Gasung des Akkus) war es mir wichtig neutral über die Funktion diese Gerätes zu schreiben, um nicht falsche Hoffnungen zu erwecken. Das natürlich in der Meinung, dass es sich um ein solches Gerät handelt und wenn man die Märchen über diese Geräte kennt, war es nicht so abwägig zu glauben, dass Franz so ein Gerät meinte (...angebrochene Batterie bei Stromanschluss, sag ma CP-Platz wieder auffüllen? Oder muß man auch die Stoppel von der Batterie aufmachen? Wäre doch ein Superding ...)

Ausserdem habe ich meinen Irrtum ja eh schon im 13. Beitrag zugegeben, und mein letzter Beitrag bezieht sich auf deine Frage: "Aber für was soll dann eigentlich das Entladen gut sein?"

Hab ich da jetzt etwas nicht kapiert oder zeigt mein Browser vielleicht nur einen Teil der Beiträge an?

lg, Andy


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Aschbach Markt, NÖ

fahre einen Mecedes O309D BJ1971

[Pezi066]

Nur um Irrtümer zu vermeiden:

Das „Vorher lesen/denken – dann posten“-Symbol war eigentlich auf mich bezogen. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

LG Klaus