Zweiter Camper ... Getriebe Vordenken

Hallo,

ich bin glücklicher Besitzer meines mittlerweile weiten alten Campers. Die ersten Ausfahrten nach Kärnten und Kroatien liefen reibungslos. Ich habe nach dem Kauf Gas, Wasser und Kühlung (Nachdem der Vorbesitzer das nicht genutzt hat) überprüfen lassen und wieder in Stand gesetzt. es ist ein C25 2.0 Benziner. Der Zustand ist für mich als Laie Recht gut. Zumindest was den Rost und Öl Verlust betrifft. Das sind für mich oft de entscheidenden Faktoren bei so alten Wohnmobilen.


Zu meinem Problem:
Ich habe einen leichten Öl Verlust am Getriebe festgestellt. Nach ein paar Wochen stehen bildet sich das schon sichtbar am Boden. Ich habe den Getriebeölstand mit dem messtab kontrolliert und das passt... ist noch immer bis oben hin über die Markierung voll -soll beim c25 gut sein damit der 5. Gang genug schmiert.....

Was sind mögliche Ursachen und mit welchen Kosten muss man rechnen?K man die Dichtungen tauschen ?

Ich habe nur die Dichtung gefunden oder gibt es deutlich mehr ? https://m.pkwteile.at/autoteile/citr...schaltgetriebe

Was kann es sonst noch sein?

Danke und liebe Grüße
Patrick

einmal unters fahrzeug legen und schauen wo das öl wirklich herkommt.

Zitat:

---

Zitat von Stmk_c25

Getriebeölstand mit dem messtab kontrolliert und das passt... ist noch immer bis oben hin über die Markierung voll

Was sind mögliche Ursachen und mit welchen Kosten muss man rechnen?K man die Dichtungen tauschen ?

---

Hallo Patrick,

möglicherweise sind die Simmerringe der Antriebswellen undicht, das kostet kein Vermögen, denke so 200-300 €.
Aufpassen mit dem Getriebeölstand! Beim C25 gab's mal eine Änderung, die Markierung auf dem Meßstab ist bei älteren Baujahren um ca. 20mm zu niedrig. Also lieber mehr Öl einfüllen- kann aber auch sein dass der Ölverlust dadurch steigt. Schwierige Sache, C25-Mechaniker sind selten zu finden.

Viel Glück!
loup

Hallo, danke für deine Antwort. Ja genau der Vorbesitzer hat den Getriebeölstand auch sehr hochgefüllt.... bin aber jetzt schon 2000 Kilometer gefahren und das Mobil steht und der Ölstand passt...
Kannst du einen Mechaniker empfehlen?

Zitat:

---

Zitat von loup

Hallo Patrick,

möglicherweise sind die Simmerringe der Antriebswellen undicht, das kostet kein Vermögen, denke so 200-300 €.
Aufpassen mit dem Getriebeölstand! Beim C25 gab's mal eine Änderung, die Markierung auf dem Meßstab ist bei älteren Baujahren um ca. 20mm zu niedrig. Also lieber mehr Öl einfüllen- kann aber auch sein dass der Ölverlust dadurch steigt. Schwierige Sache, C25-Mechaniker sind selten zu finden.

Viel Glück!
loup

---

Hallo Patrick,

bin kürzlich auf diese Anzeige gestossen https://www.willhaben.at/iad/kaufen-...een-320299688/ , weiß aber nicht ob der auch schraubt, bzw. ob er zu empfehlen ist.
Sonst könntest du es noch über den Citroen-Club http://www.oecc.org/ versuchen oder hier http://www.peugeot-frieszl.at/ nachfragen. Der C25 ist ja baugleich mit dem Peugeot J5.

LG
loup

Hi,
ist der C25 ein 83er Baujahr 2,0 und 70PS mit langem Radstand?

Zitat:

---

Zitat von feynman

Hi,
ist der C25 ein 83er Baujahr 2,0 und 70PS mit langem Radstand?

---

ist ein 83 2,0 70ps langer radstand kann ich dir nicht sagen protsche mit hobby aufbau, warum?

Zitat:

---

Zitat von loup

Hallo Patrick,

bin kürzlich auf diese Anzeige gestossen https://www.willhaben.at/iad/kaufen-...een-320299688/ , weiß aber nicht ob der auch schraubt, bzw. ob er zu empfehlen ist.
Sonst könntest du es noch über den Citroen-Club http://www.oecc.org/ versuchen oder hier http://www.peugeot-frieszl.at/ nachfragen. Der C25 ist ja baugleich mit dem Peugeot J5.

LG
loup

---

Danke Loup, werde es mal bei dem peugot probieren

Zitat:

---

Zitat von Stmk_c25

ist ein 83 2,0 70ps langer radstand kann ich dir nicht sagen protsche mit hobby aufbau, warum?

---

Ah, hat mich nur interessiert, da ich den gleichen hatte, allerdings ein Kastenwagen.
Viel spaß damit!

Bei unserem Puschmobil hat sich schließlich das Ritzel vom 5. Gang verabschiedet. Wir konnten keinen Ersatz auftreiben, v. a. weil auch das Basisfahrzeug von Pusch tw. verändert wurde, dh es war nicht mehr der originale C25.