Hallo
mich würde interessieren ob ein Hybridfahrzeug im Hängerbetrieb Sinn macht?
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Hallo
mich würde interessieren ob ein Hybridfahrzeug im Hängerbetrieb Sinn macht?
nein.
Kaum steigst aufs Gas brauchst so viel Kraft, daß sich der Verbrenner sofort zuschaltet.
Das schon Alex, aber dann kommt die Kraft des Stromers dazu und die Post geht ab *gg*.
Aber ich habe derzeit keinen Hybrid gefunden der auch 1.800 Kg an den Hacken nehmen darf ( vielleicht zu wenig gesucht weil mein Hundei noch sehr gut fährt und zieht).
und das nützt dir was, wenn die Post abgeht?
Bei 2-Rad-Antrieb drehen maximal die Räder durch, weil du die Kraft nimma auf die Straße bringst. Und bei Allrad geht der Verbrauch durch die Decke. Und wenn du dann rasant angefahren bist, schleppst die nächsten 500km viel unnötigen Balast in Form von Batterie und Antriebsstrang herum.
Anhängelast ist das nächste Thema, an das hab ich noch gar nicht gedacht. Die ist bei Auto mit E-Antrieb ja meist bescheiden.
ziemlich aktuelle liste - ab 1800 kg
Antriebsart: E = Elektro, F = Fuelcell, H = Hybrid, P = PHEV
P Volvo XC40 Twin Engine 1.800 kg
E Audi e-tron 50 1.800kg 69.100€ (gefördert)
E Audi e-tron 55 1.800kg 80.900€
E Audi e-tron Sportback 50 1.800kg 71.350€
E Audi e-tron Sportback 55 1.800kg 83.150€
E Mercedes EQC 1.800 kg ab 71.281 Euro
P Volvo V60 D6 Twin Engine 1.800 kg ab 57.000 Euro
E Volkswagen Passat GTE 1.900 kg ab 44.250 Euro
P Audi A6 Limousine TFSI e 2.000 kg ab 68.850 Euro (nicht gefördert)
P Audi A7 Sportback TFSI e 2.000 kg ab 77.850 Euro (nicht gefördert)
H Lexus GS 450h 2.000 kg ab 72.500 Euro
H Lexus RX 450h 2.000 kg ab 76.500 Euro
P Mercedes GLC 350e 2.000kg
P Mercedes GLC 350e Coupe 2.000kg
P Mercedes-Benz E 350e 2.100 kg ab 59.500 Euro
P Mercedes-Benz E 300de 2.100 kg
P Volvo S90 T8 2.100kg
P Mercedes-Benz S 500 Plug-in-Hybrid 2.200 kg ab 110.000 Euro
E Tesla Model X 2.250 kg ab 91.700 Euro
P Volvo XC90 T8 2.400kg
P Range Rover Sport P400e 2.500kg
P Ford Explorer PHEV 2.500 kg
P BMW X5 xDrive45e 2.700 kg
P Porsche Cayenne S Hybrid 3.500 kg ab 86.000 Euro
P Mercedes-Benz GLE 350de 3.500 kg
naja, ich denke, es hängt davon ab, wozu du einen Hybrid willst. Wenn du nur ab und zu damit einen Wohnwagen oder ähnlich schweren Hänger ziehen willst, kann das Sinn machen. Als Zugfahrzeug würde ich keinen kaufen. Denn die Leistung, die du brauchst, bekommst du ohnehin nur mit Benzin (oder Diesel?), und du führst die Hybrid-Teile eigentlich umsonst spazieren. Da ist ein einfacher Diesel sicher weit billiger und sparsamer, vielleicht auch leistungsfähiger, wenn du von kurzzeitigen Spitzen ab siehst.
lg!
soll das ein Bericht oder eher eine eindringliche Warnung sein? :cool:Zitat:
Zitat von soul
Eine Warnung das man so nicht mit einem Elektroauto unterwegs sein soll.Zitat:
Zitat von AVS
Hirn einschalten und das Auto bei Zwischenstopps auf 80% volladen hätte leichter zum Ziel geführt, anstatt nur extra 10min zu laden.
Hab in Italien mal einen Schweizer getroffen der mit einem Tesla X und Adria Tandem WoWa unterwegs war, seiner Aussage nach kommt er 200-250km weit.
Mit einem e-Tron oder EQC würde ich es nicht versuchen, höherer Verbrauch, noch geringere Reichweite, und der e-Tron 50 hat auch noch eine kleinere Batterie. Da kann man sich wahrscheinlich über 100km freuen
Also ne Warnung. 200km Reichweite bei einer Urlaubsfahrt sind ja lächerlich.Zitat:
Zitat von damfino
Wenn man einfach nur ankommen will, ja. Dann muß man eben "der Weg ist das Ziel" urlauben, dann stört es nicht so sehr. Wobei es ja nicht nur die geringe Reichweite ist, sondern auch das Ladesäulensuchen und die Zeit dort. Was nutzt mir ein schöner CP, wenn ich dann 15km fahren muß bis zu einer Säule, wo es 3h dauert. Die Steckdose am CP hat vielleicht so wenig Leistung, daß es 24h dauert ! Das ist dann eher ein E-Abenteuertrip. Gibts schon die ersten Rallyes, die das mit einbauen ? Die Navigation wird da wohl sehr interessant.Zitat:
Zitat von AVS
RK
mit einem WoMo eher realisierbar als mit einem Anhänger. Wenn ich eine WoMo-Reise mit max 200km Tagesetappe plane, dann wird das schon gehen.Zitat:
Zitat von r_kopka
Für die Anreise mim Hänger nach IT oder FR wohl eher nicht.
in IT stell ich mir das geil vor, an 4A oder vielleicht 6AZitat:
Zitat von r_kopka