Dethleffs stellt E- Wohnmobil vor

Hallo Camper,

interessannte Neuigkeiten am E- Mobilmarkt: Dethleffs stellt ein rein elektrisches WoMo Vor:
https://ecomento.de/2017/09/01/dethl...che-wohnmobil/

Wahrscheinlich ist es noch weit vor der Serienreife entfernt, doch ich finde es gut dass sich die Hersteller auch in diesem Sektor gedanken machen.
Caravaning wird in Zukunft wohl eine Änderung erleben, Wohnwagen ziehen mit dem E- Auto wird noch länger nicht möglich sein. Außer man baut in den WoWa einen stärkeren Mover ein, der auch während der Fahrt aktiv ist.....

LG
loup

(ironie on )

das ist ja nicht mal zurueck in die zukunft :rolleyes: schaut mal, was ich aus den 70ern gefunden hab. und die gab es wirklich!

https://www.youtube.com/watch?v=MJRlQrN8RAY

Zitat:

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Zitat von loup

Wahrscheinlich ist es noch weit vor der Serienreife entfernt, doch ich finde es gut dass sich die Hersteller auch in diesem Sektor gedanken machen.

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wohl einige Lichtjahre davon entfernt, da nicht mal ein Prototyp, sondern lediglich eine Studie.

Das ist ein reiner Werbeschmäh, denn da stimmt so viel nicht an dem Ding:
Keine Angaben zur Reichweite
zum Gewicht?
Die Akkus müssen viel wiegen und dann nur 80kW? Das ist ein Verkehrshindernis auf Rädern!
Was kosten die Akkus?
Solarzellen mit angeblich 3000W - so ein Unfug, die sind rundum aufgeklebt und können NIEMALS alle gleichzeitig laden. Besonders die UNTERM Alkoven haben sicher eine besonders hohen Wirkfaktor!

Ich freu mich schon, wenn dann so einer in IT seine Akkus wieder aufladen will am CP. Mit 4A. Da steht er dann 3 Wochen, bis die Akkus wieder voll sind. Sicher der Traum jedes WoMo-Fahrers.

Hallo Alex,

nun male bitte nicht ganz so schwarz.
Entscheidend ist doch, dass sich die Hersteller überhaupt Gedanken zur Elektromobilität machen.
Dass Studien ganz anders aussehen als das Endprodukt, ist doch hinreichend bekannt.

was ist denn da schwarzmalen?
Das sind nunmal die aktuellen Fakten im Moment. In 20, 30, 40J mag das anders sein (hoffentlich), aber diese Studie ist einfach nur eine praxisuntaugliche Totgeburt

Zitat:

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Zitat von AVS

Die Akkus müssen viel wiegen und dann nur 80kW? Das ist ein Verkehrshindernis auf Rädern!

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Ui, was machen jetzt die WoMo Besitzer die noch einen 82PS Ducato haben? Und es gab noch lahmere, die immer noch herumfahren.

80kW genügt schon, es kommt ja auch auf die Übersetzung an.

So wie ich das verstehe haben die einfach auf einen fertigen Iveco Elektrik als Fahrgestell genommen.

Warum Iveco aber ZEBRA Akkus genommen hat ist eigenartig.

Zitat:

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Zitat von AVS

... aber diese Studie ist einfach nur eine praxisuntaugliche Totgeburt

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Studien sind ja auch nicht dafür vorgesehen, dass sie praxistauglich sind. Sonst wären es keine Studien.

Zitat:

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Zitat von damfino

Ui, was machen jetzt die WoMo Besitzer die noch einen 82PS Ducato haben? Und es gab noch lahmere, die immer noch herumfahren.

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die haben auch viele 100kg an Ballast in Form von Batterien zusätzlich an Bord?

Zitat:

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Zitat von dierose

Studien sind ja auch nicht dafür vorgesehen, dass sie praxistauglich sind.

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ann sind wir uns ja einig, denn genau das sagte ich ja: praxisuntaugliche Totgeburt
d

Ich war mal in den frühen 90ern im BMW Museum München.
soweit ich mich erinnere ,war dort mal so eine Studie ausgestellt in Form eines Fahrzeuges das von selbst fährt.

Naja, alles weitere ist ja bekannt.
Da reden wir vielleicht von 30Jahren.

Ich steh dem eigentlich sehr offen gegenüber.
Campingfahrzeuge wie wir sie jetzt kennen , werden sicher in den nächsten Jahrzehnten anders aussehen.

Ich denke auch, dass die E-Autos nicht mehr aufzuhalten sind. VW möchte in 5 Jahren einen E-Bully herausbringen.

http://www.autozeitung.de/vw-elektro...en-139895.html

Na dann brauchts eben WoWa mit doppelboden in dem Zusatzakkus verbaut sind um die Reichweite zu erhöhen. ;)

http://www.kreiselelectric.com/techn...stem/akkupack/
http://www.kreiselelectric.com/proje...c-transporter/
http://www.kreiselelectric.com/blog/...km-reichweite/

Der Transporter wird bereits gebaut und kostet lt. Kreisel € 73.900,- o. MWST

...von wegen Totgeburt :p

Die 3 KW PV Leistung sind bekanntlich nur unter Idealbedingungen zu erreichen.

@hetbo: den Elektro Iveco den Dethleffs verwendet hat kann man ab Werk kaufen. Aber der dort verwendete Akku ist für Womos ungeeignet. Der muss auf 300°C gehalten werden, nach 4 Tagen Standzeit ist der eingefroren und defekt.

Bald gibt es den Sprinter serienmäßig mit Elektroantrieb, mit LiIon Akku der monatelange Standzeit ohne Schaden übersteht.

Wer meint das geht nicht,gerade wird ein 110t Muldenkipper auf Akkubetrieb umgebaut.
https://www.wired.de/collection/tech...kipper-komatsu

Zitat:

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Zitat von herbo

Der Transporter wird bereits gebaut und kostet lt. Kreisel € 73.900,- o. MWST

...von wegen Totgeburt :p

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Artikel aus 2015
Das Teil rennt unter Prototyp.
Technische Daten (zB Nutzlast) auch auf Nachfrage nicht zu erfahren.

Wo kann man das Teil denn kaufen?

Den Iveco kaufst natürlich bei Iveco, den Kastenwagen kannst ausbauen wie du willst
http://www.iveco.com/austria/neufahr...-electric.aspx
Dethleffs hat da nur eine Kabine mit Solarzellen raufgesetzt.

Auf den E- Sprinter musst noch bis 2018 warten