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Hallo an alle - bin bald WOMO-besitzer (Dethleffs Fortero Alkoven) nach vielen Jahren Wohnwagen und überlege mir die Anschaffung einer Klimaanlage.
Aber! welche? Für´s Dach oder eine eingebaute? Welche ist da besser?
Weil, bei der Dachklima verliere ich ja eine Dachluke :-(
Da wäre doch eine eingebaute besser - denke ich.
Danke für jede Hilfe
harry
Guten Morgen Harry12!
Erstmals Glückwunsch. Dieses Modell (allerdings Teilintegriert) hat mir auf der Messe sehr gut gefallen.
Vielleicht solltest du auch nur einen Lüfter ins Auge fassen. Überlegte so wie du, ob ich eine Klima einbauen soll. Auch im heißen Sommmer in Kroatien genügte der Lüfter. Die Dachluke bleibt erhalten, man hat auch Mückenschutz und eine Verdunkelung. Uns hat es auf alle Fälle gereicht.
Eine eingebaute hat den Vorteil,wie du bereits erwähnt hast, das die Dachluke erhalten bleibt, und das sie meiner Meinung nach leiser ist da sie nicht "über den Köpfen" ist.
Ciao
Paul
hallo
bei klimaanlagen gehen die meinungen sehr auseinander
ich wuerde unsere nicht mehr hergeben und werde auch in zukunft in jedem womo eine drinn haben
bei 35-40 grad und nachttemp um die 30 grad ist sie ein " muss ich haben"
wir haben eine waeco easy-cool am dach die auch ueber einen WR waerend der fahrt betieben wird,zusaetzlich zur fahrerklima
zum runterkuehlen auf ca 3-24 grad wenns so wie heuer im mirabilandia ca 40 grad im wagen hat dauert es ca 15-20 min und die nacht ist gerettet
oder bei 56 grad in der sonne(schattenloser cp) heuer in paestum,nachttemp von 32 grad da lief sie den ganzen tag durchgehend
eine dachklima hat den vorteil dass die kalte luft gleich von oben kommt eine eingebaute in der sitztruhe oder unterm fahrzeug ist aufwendiger,aber auch besser zum luftverteilen
da kann man dort wo man es haben will auslaesse einbauen und mit einem schalldaempfer ist sie auch leiser( drinn und draussen)
lg
alex
2 jungs 40+ 11 2 maedls 36 + 4 und neu bei uns ist Havi chicco
Wohnmobil ist ein dueerre dream 480
http://www.holidaymobil.at
http://www.holidaymobil.at/index_Dateien/img_COP2.jpg
Hallo Paul
Naja, den Fortero hab ich "aus dem Prospekt gekauft" auf der Tullner Messe war ja nur der TI - bin schon neugierig wie er in original aussieht :-) - bekomme ihn erst im Frühjahr.
Das mit der Klima ist ja auch noch zu überschlafen - 1200 Euro sind ja ne Menge Geld - und da wir meist April-Mai und September-November in Kroatien/Italien unterwegs sind .... vielleicht spar ich mir das ohnedies und leiste mir was anderes
schönen tag noch
harry
Hallo Harry!
Wenn der Wagen noch nicht gebaut ist, dann lass dir doch die Unterflur oder wie auch immer die heißen, gleich im Werk einbauen!!!
Das würde ich gleich machen, und nicht warten.Jetzt kannst du vielleicht noch Wünsche äußern. Auch den Ventilator würde ich gleich machen lassen. Der braucht ja auch Strom. Und alles was das Werk gleich mitmacht, braucht der Händler nicht nachträglich machen (alles zerlegen,ausschneiden,Kabel verlegen,u.s.w.)Sollte an und für sich Kein Problem darstellen. Ich weiß nicht wie es bei Dethleffs ist, bei Carthago war mein Freund dabei und war begeistert. Angenehmer Nebeneffekt ist dabei, das du DEIN Fahrzeug von Grund auf kennen lernst.
Bin gespannt auf deine ersten Ausfahrtsmeldungen!
Ciao
Paul
PS: Ein Tipp: Luftfederung!!!-Die bringt es wirklich!
Hi
Also das mit dem Werkseinbau wollte ich deshalb nicht weil ich ansich ein "ich bastle gerne Typ" bin und zweitens weil ich jetzt in ebay eine frostair 1700 um ca. 839 Euro (neu) gefunden habe und ich mir den Einbau nicht so schlimm vorstelle. Da denke ich sollte ja ein Gebläse drin sein und dann halt einfach den Ausgang mit den Heizungsrohren verbinden (Y-Stück) dann müßte das doch klappen - ansaugstutzen durch den Boden führen - naja und anschließen - oder liege ich da falsch?
Alle anderen Klimageräte, egal ob Dach oder Einbau kosten ja sonst mind. 1200-1400 Euro.
Ne Frage - warum Luftfederung? Braucht man das auch bei Zwillingsbereifung?
Harry
hi harry,
der einbau der frostair ist kein problem, wenn man keine zwei linken hände hat <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>.
du solltest aber keinesfalls die kaltluft in die normalen heizungsrohre leiten, das kondenswasser das sich in die papierschläuche saugt ist eine brutstätte für bakterien. das kondenswasser ist auch für das heizgerät nicht ideal. verlege lieber die originalschläuche extra, es lohnt sich.
lg richard
Hallo Richard
Danke für den Typ - an Kondenswasser hab ich echt nicht gedacht - ist aber klar!
Sag, würde es nich auch reichen nur einfach den Kaltluftaustritt direkt an der Frostair zu benützen, ohne viel Schlauchverlegen?
Ich bin ja ohnedies nur Frühjahr/Herbst unterwegs und benötige die Klima eher nur zum "ein wenig runterkühlen vor´m schlafengehen".
Harry
Zitat:
quote:
hi harry,
der einbau der frostair ist kein problem, wenn man keine zwei linken hände hat <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>.
du solltest aber keinesfalls die kaltluft in die normalen heizungsrohre leiten, das kondenswasser das sich in die papierschläuche saugt ist eine brutstätte für bakterien. das kondenswasser ist auch für das heizgerät nicht ideal. verlege lieber die originalschläuche extra, es lohnt sich.
lg richard
hi harry,
du solltest sogar die schläuche so kurz wie möglich halten, aber ganz ohne gehts nun mal nicht. wenn du dein mobil hast ist erst mal kräftig nachdenken angesagt, denn der einbauplatz ergibt sich erst, wenn du auch sicher sein kannst, dass z.b. unterhalb nicht gerade ein rahmenteil den ansaug- oder ausblaskanal verschließen würde.
hochgesetzte düsen im innenraum sind zwar am besten, es geht aber auch tiefer. funktioniert bei meinem neuen wowa auch so.
lg richard
Hallo Harry!
Richard hat völlig Recht. Bitte eigene Rohre verwenden. Gibt es im Zubehörhandel. Meistens sind es viereckige Schächte, die du platzsparend verwenden kannst. Natürlich wäre der Austritt auch bei der Frostair am Besten OBEN!! Die kalte Luft sinkt nach unten und du hast nicht viel davon, wenn du unten 20 Grad hast und an der Decke (Alkoven!!!) noch immer über 30!!! Und im Werk würde auch bei Bereitstellung das Gerät verbaut werden. Da das Fahrzeug von innen nach außen aufgebaut wird, hat man wirklich leichtes Spiel. Schon alleine die Kanäle zu verlegen ist kein Pappenstiel. Sicherlich mit einigen Geschick läßt sich alles machen,aber gerade wenn sich die Möglichkeit ergibt,würde ich diese nutzen und gleich verbauen lassen (Garantie durch das Werk!!!). Man bohrt ja doch durch den Boden.
Luftfederung deshalb, weil sich das Fahrverhalten und natürlich der Komfort erheblich erhöht. Weiß aber nicht, wie es beim Ford ist (der hat Blattfedern-glaube ich zumindest).Weiters rate ich dir (da du eh' ein Bastler bist) den Wagen sofort mit Unterbodenschutz zu behandeln. Ford hat da leider VIEL Nachholbedarf (Radkästen vorne,Leiterrahmen,....).
Ciao
Paul
Hallo Harry!
Hab's vergessen. Eine Motorklima wäre auch ganz gut. Denn der Ford wird bei längerer Fahrt doch sehr warm. Hatte bei den Lüftungsdüsen!!!! heißere Luft als draußen ( und das bei 36 Grad außen). Wir hatten Temperaturen jenseits der 50 Grad in der Kabine. Hatte auch einen Alkoven auf Fordbasis. Bj. 2004 Challenger 192.
Welchen hast du bestellt? Vielleicht auch noch mit dunkler Ausstattung?
Ciao
Paul
Hallo Richard
Hallo Paul
Ja eine Motorklime hat er - allerdings das mit dem Einbau im Werk geht nicht mehr da dieses Fahrzeug schon vom Händler vorgeordert wurde und ich bei manchen Details auch nicht mehr auswählen konnte.
Ich bekomme einen Dethleffs Fortero A 6975 DB mit kompletter Ausstattung (Luxuspaket, Fortune usw.) aber in hellem Holz! Außen Blau/Silber.
Und das mit der Klima werd ich wirklich so machen - kaufen über ebay ca. 800 euro - einbau dann irgendwo unter einer Sitzbank und einfach einen kurzen Schlauch für die Kühlluft. Vorher halr gucken ob das mit dem Boden/Rahmen passt wegen Wasser und Ansaugluft.
Ist bei mir ja wirklich nicht so dramatisch da ich im Hochsommer nie unterwegs bin und die max. Temp. Werte im Frühjahr/Herbst in Kroatien/Italien nicht so dramatisch sind.
Aber wegen einer Luftfederung werd ich mal nachfragen - als option im katalog sind die aber nicht zu finden.
Da kommt arbeit auf mich zu :-) - wir sind ja heuer total spontan von einem 15x2,5 meter gespann auf das WOMO gekommen - mir war die fahrerei einfach zu stressig.
nur da ich heuer auch n och umgezogen bin - von langenlebarn nach krems hab ich jetzt aucjh noch das parkproblem zu lösen :-) = krems ist wunderschön aber die straßen in der altstadt sind halt sooo eng und tiefgarage ist soo nieder.
also schönen tag noch
harry