Wohnwagengewicht vw. Prüfgewicht Pickerl §57a

Hallo Leute!

Da ich meinen Wohni ein wenig "umgestalte", habe ich mich mit den Zuladungsgewichten beschäftigt.

In den Papieren der Zulassung steht:

Anhang 6471

Bei der letzten §57a Pickerl Überprüfung wurde bei den Bremswerten folgendes angegeben:

Anhang 6472



Auf meine Frage zum Prüfer hin, wie dieser Wert zustande kommt, meint er, dass das auf den Prüfberichten normalerweise garnicht angeführt ist, nur ER so eine Anlage hat, die das mitangibt und das die genaueste ist, die es zur Zeit gibt.
Ich weiß nun nicht, ob er nur besserwissend einen Satz von sich gegeben hat und aber trotzdem keine Ahnung hat (man hört im Dorf einiges von ihm).
Ich bin nun verunsichert. Dass ich nicht die Weltgrößte Zuladung habe, war mir beim Kauf bewusst. Weiß von Euch jemand, wie dieses Prüfgewicht wirklich zustande kommt und auch bedeutet?

Danke!

der hat den wert aus dem zulassungsschein genommen ...

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OK, somit wird bei $57a nicht gewogen?

Das ist sicher der Wert aus dem Zulassungsschein. Steht bei mir auch immer drauf, und der Händler kennt den Wohnwagen nicht 'leer', da ist immer Vorzelt, Klima,
Mover drauf, somit kann er den Wert nicht gewogen haben.
Den Wohnwagen möcht ich sehen wo das Gewicht auf der Waage aufs kg genau mit den Papieren überein stimmt :)

Und den Wohnwagen und das Wohnmobil, die die Gewichtswerte aus dem Typenschein wirklich schaffen, werden auch kaum zu finden sein. Da wird von Seiten der Hersteller gerne abgerundet, das macht sich besser. Klima & Co kommen dann est dazu, wenn sie jemand will.

lg!

Zitat:

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Zitat von FlorianNoe

Das ist sicher der Wert aus dem Zulassungsschein.

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Ist bei mir mit dem Womo beim ÖAMTC auch so. Reale Werte kann man sehen, wenn man die Anzeige beim Bremsentest(?) genau beobachtet. Da werden die tatsächlichen Achsgewichte angezeigt. Diese Waagen sollen aber nicht sehr genau sein.

RK

Es wird immer das Eigengewicht angegeben.So wie ab werk ohne Anbauten. Muss jeder eingeben egal wie alt der Prüfstand ist.

Nuir, nicht übersehen, der Wert im Typenschein stimmt meistens nicht. Wer also das HZGG ausreizen will, dem wird der Gang zur Brückenwaage (oder die Anwendung einer anderen Waage) nicht erspart.

lg!

Ich habe meinen Wohnwagen gebraucht ( 4 Monate alt) aus DE importiert und bekam eine Wiegekarte vom Werk mit. Der Wert war ident mit dem Prüfergebnis von der Zulassungsstelle in AT.

Danke für Eure Antworten!
Das bestätigt meine Theorie. Wie gesagt, der Prüfer von der Werkstätte ist ein richtiger Vollhonk. Gibt der solche Falschinfos extra weiter, oder hat er wirklich keine Ahnung. Egal. Im Dorf weiß man Bescheid.
Doch wieder zum Schotterwerk wiegen fahren https://www.campen.de/images/smilies/biggrin.gif.

das ist einfach aus dem Zulassungsschein abgeschrieben.

War mal bei ÖAMTC, da war das auch genau so: Eigengewicht lt. Zulassungsschein - na daß ich nicht lache!
Beim LAgerhaus hingegen steht ein tatsächlich gewogener Wert im Prüfbericht drinnen. Und der ist so knapp am höchstzulässigen, wie ich mir das ausgerechnet habe. (also hat noch ~50kg "Luft", aber definitiv keine 300 wie lt. Zulassung)

Nach meinem Erlebnis beim Pickerl heuer vermute ich, das der Prüfer irgendeinen Wert nimmt...

Anfang Mai war ich mit meinem Wohnwagen beim Lagerhaus Guntramsdorf auf der Waage.
Messergebnis: 870 kg

eine Woche später dann beim Pickerl.

Damit lag ich 30 Kilo unter Maximum , was dazu führte, das das Zeltgestänge mal vorläufig ins Auto kam.
Beim Pickerl sagte ich dem Prüfer, das der Anhänger aktuell eben 870kg hat, in der Vermutung, das wäre dann das Prüfgewicht.
Seine Frage "Ist das eingetragen?" habe ich verneint und versuchte zu erklären, das es sich ums aktuelle Momentan-/Gesamtgewicht handelt.
Pickerl war dann Mängelfrei *juhu* beim späteren lesen des Berichtes fiel mir dann das Prüfgewicht auf: 1260kg

Das wirft für mich natürlich die Frage auf: wie kommt man auf so ein Gewicht? Der Hänger darf nur 900kg haben.
Die 600kg Eigengewicht sind unverändert, das Gesamtgewicht war 870kg, das HzGG 900kg unverändert.

lg Martin

Zitat:

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Zitat von Martin_aus_Brunn

Nach meinem Erlebnis beim Pickerl heuer vermute ich, das der Prüfer irgendeinen Wert nimmt...

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Ist beim Womo auch so. Ich weiß recht genau, was es wiegt und das zeigt auch die Waage beim Bremsentest (wenn man dabei sein kann) ungefähr an. Der Wert im Bericht ist viel kleiner. Evt. irgendein (Leer-)Wert aus einer Zulassung. Vielleicht sogar nur ein Wert für den Ducato allgemein. Evt. kommt das gar nicht vom Prüfer sondern gleich irgendwie von der Software. Vielleicht gab es mal einen Wowa von dem Hersteller oder mit ähnlichem Namen, und dann wird einfach der Wert weiterbenutzt.

RK

Zitat:

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Zitat von r_kopka

Vielleicht gab es mal einen Wowa von dem Hersteller oder mit ähnlichem Namen, und dann wird einfach der Wert weiterbenutzt.
RK

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hmmm, diese möglichkeit hatte ich noch nicht in betracht gezogen. klingt jedoch schlüssig. der südwind wird ja heute noch gebaut. die modelle ab/um 2000 hatten dann schon wesentlich mehr eigengewicht. interessant wird das ganze dann, wenn die rennleitung mich zwecks kontrolle rausholen sollte :-)

Zitat:

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Zitat von Martin_aus_Brunn

interessant wird das ganze dann, wenn die rennleitung mich zwecks kontrolle rausholen sollte :-)

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was soll da interessant werden? es gelten die daten in deinem zulassungsschein.

Vor längerer Zeit in Leobersdorf bei Baden mit meinem Adria zum Pickerl gewesen und der Prüfer meinte dass ich nur mehr 100 Kg zuladen könne. Auf meine Frage wie er auf diese Zahl kommt sagte er: Das hat die Waage ermittelt.

Gut hab ich gesagt, es kommen ohnehin nur mehr drei Paletten Bier in den Wohni.....