Motortuning

Habe ein Womo BJ 2020 Fiat Dukato mit einem Multijet 140 PS, Euro 6, bin am überlegen mir ein Chiptuning machen zu lassen.
Hat jemand Erfahrung damit??
Danke

vor jahren bei meinen 244er ducato machen lassen. hier: http://www.upsolute.at/at/chiptuning...cato-23-mj-140 war absolut zufrieden.

ist mit vorsicht zu genissen,fragen ob verbrauchertuning oder ps tunig geht und ob es sinnvoll ist,leider wird keine garantie übernommen [in den meisten fällen]

Hab das mal um einen Aktions Preis - plus 50 Euro für die Deaktivierung des Sensors für die deppate Drosselklappe, die dauernd eine Fehlermeldung lieferte, woraufhin du kein Pickerl kriegst (Ersatz kostet etwa 1.000 Teuronen - DARUM hatte ich dann auch das Tuning machen lassen; mit dem Gedanken getragen, hatte ich mich schon länger!) ...
... — in der Gegend von Marchtrenk(!) — an meinem Ducato 2,3 Liter 130 PS Modell 2009.
Bin soweit zufrieden und hoffe bloß, dass der Rußpartikelfilter nie zumacht ... - weil auch Der keine Fehlermeldung mehr liefern würde.......

Egal - Frage war nach der Zufriedenheit:
1.)
Würde es wieder machen lassen!
2.)
Drehmoment/Leistung nehmen stark spürbar zu;
6. Gang bergauf auf Steigungen an denen das zuvor unmöglich gewesen wäre!
2 a.)
Bei solchen Vollgas Fahrten ...
... ist der Auspuff nicht mehr "Feinstaub belastet" - sondern der Russ definitely "sichtbar" ... !
3.)
Ich wollte auch Sprit sparen und es wurde gesagt, dass - bei entsprechender Fahrweise - minus 10 Prozent "drin seien"!
Daaas würde ich so nicht unterschreiben;
jedenfalls nicht ohne dem Zusatz "Bestenfalls beim Fahren wie mit einem rohen Ei {natürlich hochkant!} zwischen GasFuss&-Pedal ... !
3a.)
Früher war mein realistischer Minimal-Verbrauch 9,7 Liter; da hat der Bordcomputer aber oft bis zu 0,3 Liter/100km zu "Deinen Gunsten" übertrieben!
Nunmehr stimmt die BC-Berechnung genau - oder wird sogar abgerundet - im 100stel-Bereich!
Fazit:
Mit schwerem Anhänger/Wohnwagen dran ...
... erscheint er mir verhältnismäßig "günstiger geworden" zu sein;
da komme ich meist mit - echten - "etwas über 12 Litern (/100km) aus - daaas finde ich durchaus OooohKäääh!
Im sanften Anfahrbereich schießt die BC-Anzeige/-Berechnung gaaanz schnell auf das Maximum (des AnzeigeWertes {25 L/100km} !!!
Das war vorher definitiv nicht so!
Abhilfe:
Möglichst schnell den Tempomat aktivieren - dann geht der Verbrauch zügig wieder "in's Normale" runter ... .
3 b.)
Nach der letzten Urlaubs Fahrt über etwa 3.000 km ...
... kam ich auf einen Verbrauch von 8,6 L/100 km {rechnerisch waren es etwas über 8,64... !} .
Das ist durchaus bisher unerreicht gewesen ...
... allerdings sind wir da in Norddeutschland und NL "richtig rumgeschlichen" ;-) ....... .

Nach der Autobahn Anreise mit Vmax - realistisch - zwischen 80, 88 (hinter'm LKW), 101 {wenn wir uns an einen Autobus "dranhängen" konnten} ...
... war der Verbrauch {Zwischen(!)Stand} 10,3 L/100km gewesen - demnach "beim Schleichen" fix unter 8 Liter ... .

Fazit:
Man muß es wollen und sich trauen;
ich kann es jedenfalls - nach reiflicher Überlegung (und den bisherigen Erfahrungen) - durchaus empfehlen!

LG jedenfalls;
in die geschätzte Runde!

Gerald Buschan - Euer Dampfbahner;
9201 Krumpendorf am Wörthersee
KL-659 EL
;-)
<3

Servus Gerald,

mich würde noch interessieren vor wievielen Jahren du das gemacht hast und wieviele km du damit schon gefahren bist.

LG
loup

Also mein Nachbar hatte auch so ein Tuning und immer Probleme mit dem Partikelfilter. Den Sensor zu deakt. finde ich nicht sinnvoll. Außerdem ist die Frage ob das überhaupt Versicherungstechnisch usw. gedeckt ist.

Hallo
Ich habe ein solches tuningmodul seit 2009 in meinem 730d BMW ( 200.000 km ) und seit 2018 in meinem Nissan Navara ( 65.000 km nur mit Wohnwagen ) und bin vollauf begeistert. Deutliche Erhöhung des Drehmoments bei ca 0.5 l weniger Verbrauch. Allerdings unbedingt Qualitätsprodukt ( ca 1.500 E ) kaufen.

Bei mir ist es etwa 1,5 Jahre her und es sind bisher nur knapp 10.000 km bisher .......