Motortuining

Wer von euch hat es schon einmal gemacht?
Ich habe einen Fiat Ducato BJ: 2005 KM 5000 2,8liter mit 128 PS- Bürstner A 530- aber leider muß ich bei jeder Steigung auf die 4 zurückschalten. Das geht mir mächtig auf den Zeiger. Bin nun am Überlegen wegen eines tuinings aber 450.- ist nicht gerade wenig Geld und inn der Garantiezeit bin ich auch noch. Ich daher nicht ob ich mich trauen soll und ob es überaupt etwas bringt.

Für eure Antworten bedanke ich mich schon mal im Vorraus

Gute Reise

Dietmar<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

hallo Dietmar,

wenn man dann so ein "Tunigkasterl" öffnet, dann sind da Bauteile um lediglich 5 - 10 Euro darin verbaut, für die man im "Leistungsrausch" 4-500,- bezahlt ... natürlich ist das "gewußt wie" auch was wert, aber es kommt ja noch dazu, dass diese Leistungssteigerungsdinger der "Originalelektronik" NUR mehr "Gas" vorgaukeln - das heist - die Umwelt bedankt sich recht herzlich bei dir ....

Natürlich habe ich auch schon daran gedacht, habe es aber dann gelassen ..... wenn 128 PS nicht mehr genug sind, wieviel sind es dann ???


liebe Grüße



wir 4 lieben Camping .... http://members.chello.at/geri-lu/soly1.jpghttp://members.chello.at/geri-lu/Lenk.gifhttp://members.chello.at/geri-lu/wir05.JPG
http://www.die-rattenbergerbande.at.tt/

Ich dachte da wird nur die Software gelöscht und eine neue draufgespielt. Das Drehmoment soll um einiges höher sein- wie viel weiß ich aber leider nicht.

Dietmar

jaja - diese Möglichkeit gibt es natürlich auch, aber dieses "gewußt wie" lassen sich alle recht fürstlich entlohnen ...

wenn man an eine originale 146 PS Software kommen könnte - das würde wohl als einziges wirklich Sinn machen ;)

zum Anderen: solche Leistungssteigerungsboxen gibt es bei diesem Versteigerungsding im WWW ab ca 70,-

aber wie gesagt - die machen eigentlich nur mehr Rauch ....





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Ich habe einen 306 Peugeot mit Chiptuning, das Kasterl ist von einer Öster. Firma.
Sonst hat der 90 PS, jetzt soll der 120-130 haben.
Der Motor ist so giftig geworden, das er im 2. Gang, wenn man nicht aufpasst, die Räder durchdrehen.

@Flüsterer.
Jetzt kann ich auch zum Hellenental hoch den 5 Gang brauchen

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Viele Grüsse
http://img296.echo.cx/img296/1835/th...14218210ms.jpg
Willipitschen
Aus der Kaiserstadt Karl des Grossen
Aix la Chapelle
Wers nicht kennt, Aachen

Hallo Dietmar
grundsätzlich ist gegen ein Tiuning nichts einzuwenden. Scheinbar kann aber die Polizei dies schon auslesen. Bekannt ist hingegen nichts davon.
Der Vorteil davon ist, dass das berühmte Turboloch verschwindet und der Motor von unten schon anzieht.
ich habe einen A6 mit 140 PS und trotzdem bin ich im Überlegen dies zu machen. Nebenbei brauchts weniger Sprit, da die Zündung durch den Austausch eines Chips genauer und besser ist. Probleme mit dem Motor gibt es auch keine, da der Tiuner für die Qualität garantiert.
Frage was wird gemacht?? Einfach!!!!
Es gibt z.B.: einen A 6 mit 140 PS und einen mit 180 PS. Wo ist da der Unterschieht? Alle gleiche Ausstattung nur die Motorleistung ist beim anderen höher, dank eines Chips!
Tiunen kostet aber geld, leider!
meint adolfo

Zitat:

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quote:
Hallo Dietmar
grundsätzlich ist gegen ein Tiuning nichts einzuwenden. Scheinbar kann aber die Polizei dies schon auslesen. Bekannt ist hingegen nichts davon.
Der Vorteil davon ist, dass das berühmte Turboloch verschwindet und der Motor von unten schon anzieht.
ich habe einen A6 mit 140 PS und trotzdem bin ich im Überlegen dies zu machen. Nebenbei brauchts weniger Sprit, da die Zündung durch den Austausch eines Chips genauer und besser ist. Probleme mit dem Motor gibt es auch keine, da der Tiuner für die Qualität garantiert.
Frage was wird gemacht?? Einfach!!!!
Es gibt z.B.: einen A 6 mit 140 PS und einen mit 180 PS. Wo ist da der Unterschieht? Alle gleiche Ausstattung nur die Motorleistung ist beim anderen höher, dank eines Chips!
Tiunen kostet aber geld, leider!
meint adolfo

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Hi adolfo!

Tuning hin oder her, mehr Leistung geht sicher auf Kosten der Lebensdauer. Bei einem Motorschaden wäre ich auf die Ausreden des Chiphersteller, sofern die Firma dann noch existiert gespannt.
Nicht nur die Kosten des Chips mitsamt der Montage, sondern auch die
Behörde/Versicherung sollten hievon verständigt werden. Da heißt wiederum höhere Versicherungsprämien.

Kurt

----------------------------
Niederösterreich

http://img212.imageshack.us/img212/7845/avatar7ya.jpg

Alle reden vom URLAUB. Wir haben nicht mal das Geld zum DAHEIMBLEIBEN

Zitat:

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quote:
Wer von euch hat es schon einmal gemacht?

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hallo!

habe meinen bürstner gechipt. möchte das nicht mehr missen.
kosten: 399€ und zwar hier:
http://www.upsolute.at/ger/index.html
den originalen chip bekommst du mit. jetzt ist das problem mit dem langen 5ten gang vergangenheit und der tempomat kann in ruhe arbeiten.

zur meldung von gerilu

Zitat:

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quote:
wenn man dann so ein "Tunigkasterl" öffnet, dann sind da Bauteile um lediglich 5 - 10 Euro darin verbaut

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das ist natürlich völliger quatsch - einen chip kann man nicht öffnen.

es werden auch keine drücke erhöht wie immer wieder irgendwer behauptet. bei einem professionellen chiptuning wird die leistungskurve optimiert und der turbolader beginnt früher einzugreifen.
vorzeitiger verschleiß:
den hast du sicher, also wird der motor statt 350 000km nur 300 000km leben.

und zuletzt zu as61828:

Zitat:

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quote:
Scheinbar kann aber die Polizei dies schon auslesen.

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wie sollten die das machen - den chip ausbauen und die kennlinien vergleichen oder einen laptop und für alle fahrzeuge den passenden adapter für die schnittstellen dabei haben? nein, da geht momentan nichts.

aber im endeffekt bleibt: jeder soll sich seinen spaß holen wie er will.

....mir macht es spaß den berg mit 120 rauf zu fahren ohne zu schalten , da genügen 128ps nicht ;)

lg

http://adrian-mohr.de/img/ff-smiley.gif
Bürstner T603 - mal schauen was der kann.

www.womodriver.at


http://members.kabsi.at/nikolo/womo/womokl.jpg

Ich war gerade noch beim ÖAMTC: der Motor ist groß genug- ccm- der bekommt dadurch sicher keine Mängel und 20PS dürftn ihm auch nicht wirklich schaden.


Dietmar



geändert von - Dietmar on 2006 Jun 23 18:30:27

Hallo Dietmar,
Habe meinen A4 mit 130 ps und 310 njm auf 164 Ps und 405 njm (optiemieren lassen) ,man bringt ihn auch auf über 200 Ps aber da gibt es keine Garantie mehr.Ist übrigens schon mein 2eites Auto mit Chip,und die Polizei kann es angeblich nicht feststellen. Fahre übrigens Hochstraß ,auf der A 21 mit dem tempomart mit 110 Kmh ,ohne leistungsabfall durch.Ich kann ihn dir nur empfehlen, aber nimm dir keinen Billigdorfer Chip , davon habe ich noch keine guten sachen gehört,ich hoffe ich konnte dir ein bischen helfen.
Grüße von Heinz

Unterwegs mit Audi A4 Avant Hobby 500 UFf

geändert von - streimis on 2006 Jun 20 22:20:51

geändert von - streimis on 2006 Jun 20 22:22:44

Hallo Dietmar!

Kann soul nur bestätigen.

Die Firma ist sehr gut.

Mehrleistung will man immer haben, habe den Powerduc mit 146 PS und das ist mir auch zu lahm. Wichtig ist, und das BEVOR du den Chip einbauen lässt: Lass dir den Potenziometer überprüfen!!!! Viele Ducs haben das Problem. Da verliert man schnell 15-30% Leistung!!! Also zuerst in die Fiat-Werkstatt. Du hast noch Garantie- lass dir doch die Einstellungen überprüfen. Dann kann man noch immer was einbauen. Aber vorsicht vor längeren Dauervolllastfahrten!!!!! Das ist nicht im Sinne des Erfinders, da kann es möglicherweise doch zu Schäden kommen. Wohlgemerkt-bei längeren Volllastfahrten.


Ciao

Paul(43),Eva (??gg) und Marco (fast14) unterwegs mit Carthago Chic T47

Also bei mir ist kein Chip gewechselt worden.
Hinter Dem Steuergeräat kommt ein neues Steuergerät per Stecker, und die Daten des original Steuergerätes werden dann wieder geändert.

Viele Grüsse
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Willipitschen
Aus der Kaiserstadt Karl des Grossen
Aix la Chapelle
Wers nicht kennt, Aachen

Servus.
Ich würde das Tunning über die Steuergerätoptimierung bevorzugen da in diesem Fall kein chip getauscht wird und es bei Garantiefällen rasch und unsichtbar rückgängig gemacht werden kann ( Bei chipwechsel muß manchmal gelötet werden und das sieht man).

Und ich bin der Meinung wenn das Steuergerät diese Möglichkeit zulässt ist vom Hersteller des Motors die höhere Leistung auch schon "vorgesehen" und es schadet dem Motor nicht.

LG
Ulli u. Karl unterwegs mit Kia Sportage und Adria B 502 LH und seit kurzem auch mit BMW R850R http://www.mainzelahr.de/smile/froehlich/biggrin3.gif

hallo

richtiges motortuning ist sicher sinnvoll und schadet bei richtiger fahrweise auch nicht dem motor.
wenn man aber einen 1,9 turbo auf 150ps treibt und immer vollgas fährt wird er sicher nicht lange halten

bei einem 2,8 sind 150PS sicher machbar
mein 2,4 transit hat jetzt 146/325NM statt 125/275 und ich habe die optimierung seit ca 40.000 km drin ohne das es ihm schadet
auch das weit höhere drehmoment verkraften die achsen und gelenke leicht,da sie ja nicht so bleistiftstangerl sind wie beim PKW.

beim neuen transit wären bis zu 180PS/450NM drinn ohne das es schadet

die erhöhung des drehmoments macht die freude beim bergauf fahren.


lg

alex

2 jungs 42+ 13 2 maedls 38 + 6 und unser 1 Jähriger Havi chicco
Wohnmobil ist ein Due-Erre Dream's 480
http://www.holidaymobil.at

http://www.holidaymobil.at/677TC/677Sig.JPG

Zitat:

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quote:
zur meldung von gerilu

wenn man dann so ein "Tunigkasterl" öffnet, dann sind da Bauteile um lediglich 5 - 10 Euro darin verbaut

das ist natürlich völliger quatsch - einen chip kann man nicht öffnen.
wenn ich dir da widersprechen darf - den Chip natürlich nicht, aber wo ist den dieser eingebaut - hmmm ? In ein "Kasterl" - entweder in der originalen Motorensteuerung, oder per Zwischenstecker, etc ...

und zuletzt zu as61828:
wie sollten die das machen - den chip ausbauen und die kennlinien vergleichen oder einen laptop und für alle fahrzeuge den passenden adapter für die schnittstellen dabei haben? nein, da geht momentan nichts.
auch da ein klitzekleiner Widerspruch - bist dir sicher, dass sich das die Versicherungen gefallen lassen und die Polizei (z.B. "Verkehrsspezialeinheiten) dies wirklich nicht können ... ich wäre mir da nicht soooo sicher ....

und eines soll auch klar sein - warum soll ich denn mehr Ruß in die Umwelt blasen, als unbeding notwendig .... nur für ein bisserl mehr an Spass ...

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Hallo Freunde!
Dabei ist aber auch zu beachten, dass Sie das Ihrer Versicherung melden müßten und dann ev. in eine höher KW-Stufe kommen und damit höhere Versicherungshaftpflichtpfämien bezahlen. Das müßte auch im Typenschein berichtigt werden bzw. wenn nicht (d.h. wenn man alles "schwarz" macht)dann müßten vor einem Verkauf wieder alles rückgängig gemacht werden.
LG WS

seiwer

liebe freunde,

hört auf das was euch gerilu sagen will, ist er doch eigentlich von dieser fraktion <img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>.

denkt mal nach, was eine ps (kw) erhöhung nach sich zieht. steuer? wird doch nach kw verrechnet, also steuerhinterziehung. mehr leistung? eventuelle andere klasse der haftpflichtversicherung, kann zur leistungsfreiheit der versicherung nach einem unfall führen. mehr leistung, aber keine verstärkung der bremsen? kann nach einem (auch unverschuldetem) unfall zumindest zu einer mitschuld führen.

und glaubt ja nicht, dass unsere freundlichen helferlein von gestern sind. jeder pkw hat einen gesetzlich vorgeschriebenen opd-stecker, mit einem laptop, einem dazu kostenlosen programm aus dem i-net, kann jeder id**t das steuergerät auslesen. unsere wiener helferlein sind übrigens mit so etwas unterwegs <img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle> und die kennen sich ausgezeichnet aus... aber man braucht ja immer wieder mitbürger die freiwillig und gerne den staatssäckel füllen <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

http://img95.imageshack.us/img95/1152/lmchafen2ah.jpg
lg richard

Zitat:

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quote:
liebe freunde,
hört auf das was euch gerilu sagen will, ist er doch eigentlich von dieser fraktion <img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>.
lg richard

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im Herzen - nur im Herzen bin von dieser "Fraktion" Richard - auf dem Papier bin ich "pechschwarz" ... nicht links- und auch nicht rechtslastig veranlagt ... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

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Zitat:

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quote:
und glaubt ja nicht, dass unsere freundlichen helferlein von gestern sind. jeder pkw hat einen gesetzlich vorgeschriebenen opd-stecker, mit einem laptop, einem dazu kostenlosen programm aus dem i-net, kann jeder id**t das steuergerät auslesen. unsere wiener helferlein sind übrigens mit so etwas unterwegs <img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>

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hallo!

die helferlein dürfen nicht mit "privatlaptops" herumdoktoren, noch dazu sind die kostenlosen programme nicht dazu geignet kennkurven auszulesen.
weiters gibt es für die polizei keine dienstanweisung - da auch keine möglichkeit vorhanden - für diese überprüfungen. das höchste der gefühle ist, das kfz aus dem verkehr zu ziehen - bei begründetem verdacht (und den kann keiner bei 20ps zuwachs haben) und überprüfung durch die landesstelle.

lg

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Bürstner T603 - mal schauen was der kann.

www.womodriver.at


http://members.kabsi.at/nikolo/womo/womokl.jpg

hallo

Wir hatten einen VW Sahran 115 Ps, habe ihn damals mit einem Chip 154 Ps eingehaucht. Ist geil gegangen! Über das Wellebit Gebirge in Kroatien wude der Motor mächtig heiß (Kühlwasser normal aber
Öltemp kurz vor rot) Hinten hat er eine Wolcke hinaus gelassen, die nicht ohne war. Mein Mechanker hat nur gesagt das Ziehen von schweren Anhängern und Chiptuning vertragen sich nicht. Also ich bin mir sicher wenn ich einen Motorschaden gehabt hätte..... ich glaube ich wäre allein dagestanden. Nix da Garantie. Nebenbei gesagt ich glaube ich habe dem Motor nichts gutes damit getan.

Aber was viel wichtiger ist..... Wurde das Tuning auch typisiert/gemeldet. Motorbezogene Steuern bezahlt usw.

Bei einem Unfall mit Todesfolge musst nicht mal Schuld sein wenn der Sachverständiger auf ein nicht gemeldetes Tunig drauf kommt... viel Glück mit der Versicherung. Die steigt nämlich mit Sicherheit aus.

Jetzt fahren wir einen VW Multivan 4 Motion, (5Zl 134 Ps) reicht vollkommen.

Robert 36, Niklas 8, Johannes 7, Anja 34 und Jaqueline 10